Dana 46

Boa tarde rapaziada. Faz tempo que não posto no fórum mas tô sempre de olho. Queria uma opinião sobre o eixo dana 46 da s10. Esta bem em conta pra mim mas não vi nenhum opala usando ele. Então queria uma opinião se é bom e se consigo uma relação mais longa pra ele antes de fechar negócio.

Aqui falamos um pouco sobre isso:
http://www.opaleirosdoparana.com/t39541-dana-46-em-opala

Aqui é legal tbm dar uma olhada:
http://www.opaleirosdoparana.com/t39362-tem-como-encurtar-em-tamanho-o-diferencial?highlight=diferencial

Já tinha lido mas nenhum concluiu. Sei de um daqui que colocou o diferencial inteiro da f1000. Mas não encontrei

agora bloquiei meu diferencial , ferrou tudo troquei tudo as buchas por axios na traseira , coloquei disco de cerâmica, é normal carro bloqueado trepidar na curva virando devagar ?

sim é normal. Em baliza tbm faz isso.

Mais o meu treme muito cara quando vai fazer um patinamento quase parte o carro no meio de tanto que trepida

Eu coloque, dana 46 no meu
De S10, dana 46 6 furos, das 2.2 anos 95 a 97
É preciso substituir a caixa satélite original pela da f1000, BA 301302, que aceita relações longas, se não me engano de 3,54 para baixo, 3,07, 2,86.Receita encurtar:
1) Diminua a carcaça 1 cm de cada lado. Pede para o torneiro tirar a solda onde prende o alojamento do rolamento da roda, a tubeira entra ali com pouca pressão, e daí corte o tubo 1 cm, e solde novamente, sem perder a centralização. Faça o mesmo do outro lado.
2) O semi eixo de s10, do lado que tem as estrias, corte 1 cm também.
3) A furação, mande fechar os seis furos, depois mande usinar para fica ficar do mesmo tamanho do opala (circunferência). Refure em lugares onde não teve solda. Pessa para o torneiro soldar aos poucos, para não estragar o material e nem comprometer o tratamento.

Foi isso que eu fiz.