Cagada ao abastecer que aparentemente deu certo

Meu diplo 89 é original gasolina, com pistões, tudo dentro do gasolina.

Na parte externa foi convertido para alcool, com partida fria, reservatório, carburador 3E do alcool e aquecimento do coletor.

Até aí blz...

Neste domingo, indo para a Old Stock me confundi e pedi para o frentista por gasolina.

Abasteceu então 44 litros de gasolina e daí, feita a merda, pedi para completar com alcool, resultado, gastei 190,00 contos.

Bem, saí rodando então, e o bicho ficou o capeta, marcha lenta lisa, aceleração perfeita, maravilhoso, deve estar com 50% de gasolina e 50% de alcool no tanque.

Agora vai minha dúvida, será que rodar assim não dá merda no motor?

Será que eu posso repetir o rabo de galo de vez em quando?

Opa!

Provavelmente teu carro andou até melhor devido ao fato dele por estar com pistões a gasolina, teu motor tem muito pouca taxa de compressão pra usar álcool. Além disso, se regularam teu motor pra alcool, o ponto está mais avançado. Pode ser que o motor se beneficiou disso também.
Fora que se a giclagem do 3E for pro alcool, isso quer dizer que na gasolina, a giclagem ta até um pouco grande. Mas pode ser que da mesma forma, isso foi benéfico ao seu motor na questão de potência.
Não vejo problema algum em rodar assim. Se teu carburador tem tratamento pra alcool, não bate pino nem nada, está ok.

Cara, olha só, o oposto é que teoricamente daria mais problema, ou seja, seu carro ser gasolina e colocar alcool.

Falando leigamente (ate mesmo pq nao sou mecanico e sim curioso), colocar alcool em um carro todo configurado gasolina teoricamente teria as seguintes consequencias: coletor sem aquecimento ficaria apagando quando frio e o alcool comeria seu carburador todo. Tem uma questão relativa à taxa do alcool que é diferente da gasolina, gicles do carburador que são diferentes... e por ai vai.

Por outro lado, colocar gasolina num carro configurado pra alcool, novamente tem a questão da taxa, gicles e provavelmente aquecimento excessivo. Possivelmente teria que configurar lenta...

Digo isso pq minha caravan é L6 alcool e vou rodar na gasolina pq vou trocar o 3E por uma Weber 40 gasolina... Testei ela na gasolina, parada, usando o mesmo 3E alcool e percebi que a lenta ficou alta (so regular). A temperatura ficou legal usando ventoinha eletrica (provavelmente pq meu motor nao foi feito recentemente então ta com taxa mais baixa).

Uma coisa a ser considerada no caso do seu teste ai é que da gasolina que colocou, no minino 27% é alcool e voce ainda completou com mais alcool, então nao estava rodando somente na gasolina. No meu caso, vou rodar somente com gasolinha (com os 27% de alcool que os postos colocam permitido em lei         )

Não tem problema rodar assim....o meu está com bloco de Silverado (parte de baixo) portanto pistões à gasolina e tb taxa baixa pra rodar no álcool...mas o resto é tudo original à álcool..carburador, aquecimento, regulagem do distribuidor, etc...no meu caso se eu abastecer com 100% de álcool o carro fica ruim...sofre uns 'buracos' na aceleração em algumas situações...
Eu encontrei uma regulagem boa pra carro...diminui os gicles pra não dar excesso e tb deixar um pouco mais econômico e sempre coloco uns 15 litros de gasolina e completo o resto com álcool...fica muito bom o funcionamento....só o consumo que deixa a desejar por causa da taxa ruim pro álcool...3,5 na cidade e 6,5 na estrada.
Agora atente pra o tamanho dos gicles...se vc manter os de tamanho maior (álcool) e colocar gasolina demais irá dar excesso..vc sentirá a lenta meio irregular e se for usar o AC quando vc soltar o pé e jogar em ponto morto a rotação vai cair e o carro poderá morrer. Tb poderá sentir dar tiro no escape e sentirá o carro engasgar em algumas situações..por exemplo em alta rotação...o meu se eu exagerar na proporção de gasolina quando piso tudo chega a 3000 e começa a engasgar...por causa do tamanho dos gigles...agora na proporção certa pega 4500 limpo...até mais e sobe de giro rápido.
Outro efeito colateral de usar gasolina é que o carburador ficará bem sujo em pouco tempo por causa da carbonização.

No seu caso como tb tem pistões à gasolina o ideal é vc tb fazer esse mistura pois se somente rodar no álcool o seu carro ficará fraco. Experimente fazer esse proporção que eu uso...15 litros de gasolina e 69 de álcool.

De fato a lenta ficou um pouco mais acelerada e dá uma pequena oscilada de vez em quando parado no farol, acho que é por causa do ponto que para gasolina fica adiantada como vocês disseram.

Vou fazer isso mais vezes, ficou muito gostoso de andar


fazendo uma conta, 44 litros de gasolina com 27% de alcool são 32 litros de gasolina pura no tanque.

Então acho que vou diminuir um pouco a proporção das próximas vezes, tipo 20 litros por tanque para dar uns 15 de gasolina pura.


Obrigado galera pelas dicas!!!

Liga não amigo, nesses motores até cachaça se jogar eles queimam sem problemas.......

Isso...pode diminuir pra 15 ou 20 litros de gasolina pra um tanque cheio , aí fica bom....mais que isso começa a dar excesso e vc acaba não ganhando nada..com pouca coisa de gasolina misturada vc já sente bastante resultado...o meu com álcool puro não canta pneu...com essa proporção que eu te falei ele sai lixando fácil 
Antigamente eu estranhava que ele não cantava pneu...até sacar o lance da taxa e passar a misturar gasolina...após isso ele lixou pela primeira vez comigo