Cabo do Positivo

Então, meu opala chegou com alguns probleminhas que não estavam nos planos.

Um deles é o cabo da bateria que chegou com o conector quebrado em 2! e o cabo partido nas duas pontas.
é um cabo de 10mm de bitola acho. Queria saber se da para usar um mais fino, porque quanto maior a bitola, mais facil danificar de novo

aluzjunior escreveu:Então, meu opala chegou com alguns probleminhas que não estavam nos planos.

Um deles é o cabo da bateria que chegou com o conector quebrado em 2! e o cabo partido nas duas pontas.
é um cabo de 10mm de bitola acho. Queria saber se da para usar um mais fino, porque quanto maior a bitola, mais facil danificar de novo

Passa alta corrente por ele, se diminuir a bitola terá problemas.
O cabo quebrou pois ficaram fuçando nele, se montar e deixar quieto não tem erro!
[]'s

Use um cabo de 16 mm.
Compre conectores novos.
Não existe lógica em quanto mais grosso mais fácil quebrar, o que depende é da qualidade de montagem.
E não deixe o fio solto pendurado e balançando.

Uso cabo 21mm e nunca tive problemas.

Também sempre usei cabos 21mm ou maiores para som (atravessando o carro todo) e nunca tive problemas.

O que diria dos cabos usados em máquinas pesadas, que são muitas vezes de 50mm ou mais?

Se teu cabo quebrou era de má qualidade, ou então estava velho, ou ainda o cara que conseguiu quebra-lo deve ter feito um curso para isso, kkkkkkk.

Boa tarde turma,

Esse cabo que vai da bateria para o arranque pode ser o mesmo usado em som automotivo, esses modelos vermelhos vendidos por aí?

Qual bitola é o correto para um 6cil.?

O meu está bem velho e queria fazer essa mudança.

romuloruella escreveu:Boa tarde turma,

Esse cabo que vai da bateria para o arranque pode ser o mesmo usado em som automotivo, esses modelos vermelhos vendidos por aí?

Qual bitola é o correto para um 6cil.?

O meu está bem velho e queria fazer essa mudança.

A bitola do cabo não é definida pelo motor, mas pela corrente consumida.

Hoje eu uso cabos de 35mm no positivo e negativo.
Cabos de loja de materiais elétricos mesmo, PORÉM, levei na empresa para crimpar (instalar) os terminais.

Cabo Positivo 16mm
Cabo Negativo 25mm

Mas nada impede de usar maiores

Pq o positivo mais fino?

Marcos Adriano escreveu:Pq o positivo mais fino?

É que 16 é se não me engano ao medida da original, no manual de reparação do chevette por exemplo da como 13.
Sobre o 25 é apenas para garantir um aterramento melhor que do aquelas malhas, e sem contar que aterramento chega a ser mais importante.
Mas ouvi que é ideal mesmo é fazer um triplo aterramento com cabos de 35, ligando o negativo no motor, na lata e fazer o contato do motor com a lata.
Mas claro isso pensando em um upgrade do sistema, o que eu acho melhor, dai você pode mandar um de 35 pro arranque tbm.

entendi

eu sempre tive dois aterramentos: no motor e na lata.