Boa noite pessoal, hoje fui ligar a minha Caravan , o carro não pegou , ficou pesado para virar, do nada começou a sair fumaça do cabo negativo, ao tirar o cabo negativo estava muito quente apo ponto até de queimar minha mão, será que pode ser o arranque do carro, que grudou as escovas ?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Black
eleandro kalckmann
renelousada
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Cabo negativo bateria
renelousada- Opaleiro
Número de Mensagens : 191
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Localização : Rio das Ostras-RJ
Modelo do carro : CARAVAN DIPLOMATA 89 SE 6cc 4.4 238 CV
OPALA 1978 4P DE LUXO 4CC
Cilindros : 6CC 4CC
Data de inscrição : 24/03/2011
eleandro kalckmann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1043
Idade : 36
Localização : fco beltrão
Modelo do carro : Comodoro cupe 86/87
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 06/10/2014
provavelmente estava com mal contato....experimenta limpar o terminal da bateria e o local aonde foi parafusado na lata,retire e olhe se nao esta enferujado,lixa o local aonde é colocado na lata tambem...e tente dar partida de novo pra ver se melhora...
abç
abç
renelousada- Opaleiro
- Número de Mensagens : 191
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OPALA 1978 4P DE LUXO 4CC
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Data de inscrição : 24/03/2011
Verifiquei isso, só que o motor de arranque também esquentou muito
eleandro kalckmann escreveu:provavelmente estava com mal contato....experimenta limpar o terminal da bateria e o local aonde foi parafusado na lata,retire e olhe se nao esta enferujado,lixa o local aonde é colocado na lata tambem...e tente dar partida de novo pra ver se melhora...
abç
Black- Opaleiro
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Localização : Araucária - PR
Modelo do carro : Diplomata SE 88
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 22/12/2008
Aposto no cabo, cabo com fiação enferrujada ou sem o devido aterramento esquenta o cabo e o motor gira pesado..
sugiro nem mexer nesse, compre um cabo novo 12.00 lixe a lata onde vai fixa-lo e teste com uma bateria com carga..
sugiro nem mexer nesse, compre um cabo novo 12.00 lixe a lata onde vai fixa-lo e teste com uma bateria com carga..
renelousada- Opaleiro
- Número de Mensagens : 191
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Modelo do carro : CARAVAN DIPLOMATA 89 SE 6cc 4.4 238 CV
OPALA 1978 4P DE LUXO 4CC
Cilindros : 6CC 4CC
Data de inscrição : 24/03/2011
Consegui colocar o carro para pegar, mais esta super estranho , até o marcador de temperatura ficou maluco fica ocilando rapidamente de cima para baixo, como já esta a noite tenho que ver com calma durante o dia, obrigado pelas dicas, fim de semana eu vou dar uma olhada com mais calma.
gilmareu- Opaleiro
- Número de Mensagens : 636
Idade : 50
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Modelo do carro : Opala Diplomata 89 - Preto
4.1 12v
Renault Fluence 2013 2.0 16v
Monza Tubarão 95 GL 2.0 (de pai pra fii, único dono)
Astra 2006 2.0 8v (ex)
Mondeo 2000 2.0 16v Zetec (Ex)
Escort 1998 1.8 16v Zetec (ex)
Escort Sapão 1995 2.0 AP (ex)
Gol Quadrado 1994 1.6 AP (ex)
Fusca 76 1.5 (ex)
Cilindros : 6cil
Data de inscrição : 10/06/2012
Verifica também o aterramento do bloco motor, fica na parte debaixo, próximo da bomba de combustível.
renelousada- Opaleiro
- Número de Mensagens : 191
Idade : 47
Localização : Rio das Ostras-RJ
Modelo do carro : CARAVAN DIPLOMATA 89 SE 6cc 4.4 238 CV
OPALA 1978 4P DE LUXO 4CC
Cilindros : 6CC 4CC
Data de inscrição : 24/03/2011
Verifiquei, esta tudo certinho, vou levar o carro no eletricista para dar uma olhada com mas calma, estou enculcado com o marcador de temperatura.
gilmareu escreveu:Verifica também o aterramento do bloco motor, fica na parte debaixo, próximo da bomba de combustível.
Pedro Opala90- Opaleiro
- Número de Mensagens : 840
Localização : Cacador-SC
Modelo do carro : Opala Comodoro 4.1S vermelho rodes 1990
C10 4.1 branca 1972
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 13/06/2014
Alguma coisa está dando curto circuito,
cabo com mau contato não esquenta.
cabo com mau contato não esquenta.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
seu arranque pode estar em curto com a bobina de campo
o isolante dela pode ter estragado e pegando na carcaça
o isolante dela pode ter estragado e pegando na carcaça
onivaldo.gm- Opaleiro
- Número de Mensagens : 571
Idade : 58
Localização : Campinas
Modelo do carro : Diplomata 89/90 4P
Cilindros : 6Cil 4100cc
Data de inscrição : 03/08/2012
Toda extremidade onde haja mal contato esquenta.
eleandro kalckmann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1043
Idade : 36
Localização : fco beltrão
Modelo do carro : Comodoro cupe 86/87
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 06/10/2014
Marcos Adriano escreveu:seu arranque pode estar em curto com a bobina de campo
o isolante dela pode ter estragado e pegando na carcaça
é possivel marcos,mas acho q dai esquentaria o positivo e nao o terra,,,,a possibilidade é q o fio terra seja meio fino e o motor de arranque esteja pesado(sem lubrificaçao,buxa gasta etc),ainda mais q pelo jeito o 6cc dele é preparado(pesa ainda mais pro arranque)....mas cada caso é um caso!!!só testando tudo pra saber...onivaldo.gm escreveu:Toda extremidade onde haja mal contato esquenta.
renelousada- Opaleiro
- Número de Mensagens : 191
Idade : 47
Localização : Rio das Ostras-RJ
Modelo do carro : CARAVAN DIPLOMATA 89 SE 6cc 4.4 238 CV
OPALA 1978 4P DE LUXO 4CC
Cilindros : 6CC 4CC
Data de inscrição : 24/03/2011
O carro não vira pesado ,só virou pesado quando deu este problema do cabo negativo esquentar, eu consegui colocar o carro para pegar, mas com certeza tem curto em algum lugar, ontem eu colocava o cabo negativo na bateria dava aquele estouro de curto, este fim de semana vou viajar quando eu voltar vou ver com calma, alguma coisa deu errada pq até o maracdo de temperatura ficou maluco.
eleandro kalckmann escreveu:Marcos Adriano escreveu:seu arranque pode estar em curto com a bobina de campo
o isolante dela pode ter estragado e pegando na carcaça
onivaldo.gm escreveu:Toda extremidade onde haja mal contato esquenta.
eleandro kalckmann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1043
Idade : 36
Localização : fco beltrão
Modelo do carro : Comodoro cupe 86/87
Cilindros : 6 CIL
Data de inscrição : 06/10/2014
a hora q vc colocou o cabo na bateria e deu aquele estralo tinha alguma coisa ligada?chave ,luz,etc?
a bateria estava com carga?
se nao tinha nada lidado entao tem coisa errada mesmo,nao pode dar um estralo forte nao...
primeiro desligue o negativo da bateria e depois desligue o cabo do motor de aranque (positivo q sai da bateria e vai no aranque,retie a parte q esta no arranque,nao na bateria)
retire tambem o q sai do arranque(no mesmo terminal q estava o outro) e vai pra dentro do carro
use um parafuso 8mm com porca e prenda as dua pontas q estavam nese terminal da foto abaixo (caso tenha)
muito cuidado pra q nao encoste em nada ,nem no motor nem na lata,se nao da xiespa kkk
e coloque denovo o cabo da bateria e veja se para de dar o estralo...
se parar entao é o arranque com B.O.
a bateria estava com carga?
se nao tinha nada lidado entao tem coisa errada mesmo,nao pode dar um estralo forte nao...
primeiro desligue o negativo da bateria e depois desligue o cabo do motor de aranque (positivo q sai da bateria e vai no aranque,retie a parte q esta no arranque,nao na bateria)
retire tambem o q sai do arranque(no mesmo terminal q estava o outro) e vai pra dentro do carro
use um parafuso 8mm com porca e prenda as dua pontas q estavam nese terminal da foto abaixo (caso tenha)
muito cuidado pra q nao encoste em nada ,nem no motor nem na lata,se nao da xiespa kkk
e coloque denovo o cabo da bateria e veja se para de dar o estralo...
se parar entao é o arranque com B.O.
renelousada- Opaleiro
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Idade : 47
Localização : Rio das Ostras-RJ
Modelo do carro : CARAVAN DIPLOMATA 89 SE 6cc 4.4 238 CV
OPALA 1978 4P DE LUXO 4CC
Cilindros : 6CC 4CC
Data de inscrição : 24/03/2011
Obrigado, vou ver isso na próxima semana, estarei viajando hoje, ainda bem que tenho um arranque aqui novo caso seja preciso trocar.
eleandro kalckmann escreveu:a hora q vc colocou o cabo na bateria e deu aquele estralo tinha alguma coisa ligada?chave ,luz,etc?
a bateria estava com carga?
se nao tinha nada lidado entao tem coisa errada mesmo,nao pode dar um estralo forte nao...
primeiro desligue o negativo da bateria e depois desligue o cabo do motor de aranque (positivo q sai da bateria e vai no aranque,retie a parte q esta no arranque,nao na bateria)
retire tambem o q sai do arranque(no mesmo terminal q estava o outro) e vai pra dentro do carro
use um parafuso 8mm com porca e prenda as dua pontas q estavam nese terminal da foto abaixo (caso tenha)
muito cuidado pra q nao encoste em nada ,nem no motor nem na lata,se nao da xiespa kkk
e coloque denovo o cabo da bateria e veja se para de dar o estralo...
se parar entao é o arranque com B.O.
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