Motor desligando (resolvido)

Boa tarde pessoal, todos bem?

Peço a ajuda de vocês com um probleminha que "do nada" apareceu esta manhã:

Depois de uma meia hora rodando na cidade hoje de manhã meu Opala começou
com umas quedas de rotação na marcha lenta, as vezes ele morre, as vezes cai
a rotação mais ele aguenta e ela volta ao normal.

Percebi uma oscilação na marcha lenta que está fazendo o motor chacoalhar um
pouco... Depois que o carro esfria melhora bem, mas não some!

Velas e cabos de vela são novos, troquei no começo do ano, procurei por uma
possível trinca no rotor e na tampa do distribuidor e está normal.

To coçando a cabeça aqui e não encontro mais nada, próximo passo seria testar
a bobina, mas não tenho outra agora e o comércio já fechou!

Obrigado a todos, abs.

Boa noite. Qual seu carburador? O meu está ultimamente com mania de entupir o gicle de lenta...aí acontece o que vc relatou...a marcha lenta abaixa além do normal, fica oscilando e o carro chega a morrer. Experimente tirar o gicle de lenta e assoprar..sempre resolve.

o meu quando estava assim era um vazamento na mangueira do hidrovácuo


motorrajando.blogspot.com.br

Gustavo Godoy escreveu:o meu quando estava assim era um vazamento na mangueira do hidrovácuo


motorrajando.blogspot.com.br

é uma boa dica.....experimenta isolar a mangueira do servo freio.....pode ser a mangueira ou o proprio servo.


sujeira no bura tbem pode ser....


pelo ano deve ser um 3E......tira o gicle da marcha lenta e da uma limpada assoprando ou com algum araminho bem fino.....



do 3E ele fica na parte de cima do bura....tem 3 gicles na tampa....o da lenta é o unico com um entalhe pra vc soltar com a fenda...nao tem erro....

se for o H34 ele fica na lateral virado pro cilindro mestre...é uma chave num 8.

Verdade, o meu estava morrendo a cada 10min, seguinte amigo, se o pedal de freio estiver muito baixo é a mangueira do servo freio, ela fica fazendo a lenta ocilar e o motor morrer, Seguinte enrola uma fita Silver tape em toda a mangueira, e liga pra ver se a lenta fica estável, pois essa mangueira fica "Estriada" e abre umas mini rachaduras nas pontas com o tempo, Acho que o problema é esse mesmo.
Confira toda glicagem do seu carburador, limpe e Faça igual o amigo acima falou, de uma assoprada no gicle da lenta.

Observe: Ignore as outras setas, a Seta amarela é a mangueira do servo freio que provavelmente deve estar rachada, confira ela e a mangueira da seta vermelha, tive muitos problemas com isso tbm , Abraço...

Boa tarde amigos!

Tirei o giclê da lenta e limpei ele, o meu bura é o H34, não estava entupido mas estava um pouco
preto e grudento, o resto do carburador não está sujo, mas percebi uma certa poeira em cima dos
venturis, será que o filtro marmitinha que tem nele está passando sujeira?

Eu lavei o elemento dele uns 02 meses atrás...

A mangueira do hidrovácuo não estava furada pelo teste que fiz, mas está bem rachada então troquei
ela por uma outra mangueira pneumática nova que tinha aqui.

Eu fui até o mercado agora pouco mas não deu nem para esquentar, vou precisar dele bastante agora à tarde
e já vejo os resultados, mas já percebi que a marcha lenta subiu um pouco!

Já é uma melhora, não?

tagliaferro escreveu:Boa tarde amigos!

Tirei o giclê da lenta e limpei ele, o meu bura é o H34, não estava entupido mas estava um pouco
preto e grudento, o resto do carburador não está sujo, mas percebi uma certa poeira em cima dos
venturis, será que o filtro marmitinha que tem nele está passando sujeira?

Eu lavei o elemento dele uns 02 meses atrás...

A mangueira do hidrovácuo não estava furada pelo teste que fiz, mas está bem rachada então troquei
ela por uma outra mangueira pneumática nova que tinha aqui.

Eu fui até o mercado agora pouco mas não deu nem para esquentar, vou precisar dele bastante agora à tarde
e já vejo os resultados, mas já percebi que a marcha lenta subiu um pouco!

Já é uma melhora, não?

Qualquer racho na mangueira do hidrovacuo altera a lenta provavelmente deve ser só isso, tem que checar tbm se sua lenta esta "boa" numa faixa média de RPM e tal.

Boa noite pessoal!

Problema resolvido, rodei bem com o Bichão agora à tarde, estrada e cidade, tudo filé novamente!

Muito obrigado pela ajuda e atenção de vocês!

Agora só não sei se era o giclê sujo ou a mangueira do hidro vácuo rececada...

Mas tá blz, tudo nos conformes novamente

Feliz por saber que funcionou, Provavelmente eram os 2 hahah mas o giro e alteração na lenta era o hidrovacuo.... Sofri mt com essas malditas mangueiras tbm kkkkk

Mais uma vez muito obrigado!

Estava imaginando algo mais grave, hehe.

Só pra garantir deixei um pouco de mangueira
no porta-malas, vai que dá um b.o. desses longe
de casa.

tagliaferro escreveu:Boa tarde amigos!

Tirei o giclê da lenta e limpei ele, o meu bura é o H34, não estava entupido mas estava um pouco
preto e grudento, o resto do carburador não está sujo, mas percebi uma certa poeira em cima dos
venturis, será que o filtro marmitinha que tem nele está passando sujeira?

Eu lavei o elemento dele uns 02 meses atrás...

A mangueira do hidrovácuo não estava furada pelo teste que fiz, mas está bem rachada então troquei
ela por uma outra mangueira pneumática nova que tinha aqui.

Eu fui até o mercado agora pouco mas não deu nem para esquentar, vou precisar dele bastante agora à tarde
e já vejo os resultados, mas já percebi que a marcha lenta subiu um pouco!

Já é uma melhora, não?

limpe em cima dos ventures e volte a usar o carro e fique acompanhando se vai sujar novamente....se for isso troque esse filtro....coloque um original...filtro marmita se fosse bom saia de fabrica
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

tagliaferro escreveu:Boa noite pessoal!

Problema resolvido, rodei bem com o Bichão agora à tarde, estrada e cidade, tudo filé novamente!

Muito obrigado pela ajuda e atenção de vocês!

Agora só não sei se era o giclê sujo ou a mangueira do hidro vácuo rececada...

Mas tá blz, tudo nos conformes novamente

q bom cara!!! ainda bem q resolveu...as vezes essas coisas sao simples....mas as vezes tira o sono!

tagliaferro escreveu:Mais uma vez muito obrigado!

Estava imaginando algo mais grave, hehe.

Só pra garantir deixei um pouco de mangueira
no porta-malas, vai que dá um b.o. desses longe
de casa.

se acontecer isso novamente é só vc tirar a mangueira e tapar a entrada de ar dela no coletor...o freio fica um pouco duro....maaaasss!!!!!

Sempre olhei desconfiado pra esse filtro, mas acabei deixando ele lá.

Engraçado, só começou a passar sujeira agora, já estou com o carro há 06 anos. Vou providenciar outro.

as vezes o elemento estragou amigo...se ha 6 anos ele funcionou bem...agora deve estar ruim na hora de trocar entao.....

ja usei um filtro desse por um tempo num opala q eu tive uns anos atraz....

nao tenho do q reclamar....porem hj em dia torço o nariz......

mes passado mesmo eu troquei o h34 da minha caravan 6cil por um 3E e esbarrei no problema do filtro....muitos disseram pra eu colocar um filtro desse marmita devido a dificuldade de achar um original do 3E pra comprar.....

pois nao achando o do 3E consegui adaptar o filtro do h34 mesmo.....e esta la funcionando beleza!!!