Resolvido - Válvula que controla a pressão do óleo

Galera, bom dia!
Gostaria de tirar uma dúvida, caso alguém possa me ajudar.
O opala do meu cunhado esse final de semana, por duas vezes seguidas "vazou" óleo pelo filtro. Especificamente vazou pela vedação;
A princípio achamos que o filtro estava frouxo, o que é um tanto quando improvável, pois quem trocou o filtro pra ele da última vez foi um mecânico amigo nosso, extremamente detalhista. Porém como todos estão sujeitos a esquecimentos e erros é uma possibilidade.
Enfim, o filtro "frouxou" e vazou, isso depois dele ter dado uma aloprada com o carro, deu uns "zerinhos" enfim..
O filtro foi apertado novamente, completado óleo e no outro dia aconteceu a mesma coisa.
Entre as possibilidades que pensamos está (filtro com defeito ou danificado), o que acho bem pouco provável, pois esse filtro já está no carro a cerca de 2 meses...
Outra possibilidade depois de pesquisar aqui no fórum seria problema na Válvula que controla a pressão do óleo. Especificamente essa aqui (https://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=21882)
Vamos trocar o filtro para garantir, mais caso seja a tal válvula, onde ela fica?
Ela fica junto no alojamento do filtro, ou fica junto com a bomba de óleo?
A pergunta antecipada é pra poder ir preparando o psicológico..ehehehe
Valeu e obrigado desde já.

Ela fica no bloco. Acesso retirando o filtro, fica em um duto lateral a rosca do filtro.

Opa, que boa notícia.
Meu medo era de que o acesso fosse por baixo do motor. Junto com o filtro já fica bem mais fácil...
Valeu, muito obrigado!

essa valvula é para q o oleo q esta na parte de cima do motor (comando...tuchos....varetas e etc) nao volte para o carter quando vc desliga.....ajudando na lubrificacao imediata nas primeiras partidas depois de um tempo sem funcionar......

nos motores mais modernos (quase todos) essa valvula fica no proprio filtro de oleo...assim quando se troca o filtro ja se tem uma vavula nova.....


acredito q isso nao é o seu problema.....o seu filtro deve estar com defeito.

Acredito que a rosca do furo central do filtro espraiou. Coloque outro filtro (e de marca conhecida, como bosch, framm, acdelco, etc...).

Bom galera, apenas para completar o relato..
Meu cunhado optou por levar o carro a um mecânico e o mesmo achou melhor abrir a tampa do cárter pra verificar a bomba de óleo. Segundo o mecânico a bomba de óleo precisava ser trocada e estava "gambiarrada" com calços e tal...
Trocaram a bomba, trocaram o filtro, limparam o cárter e colocaram óleo novo...
Em uma semana está rodando perfeito..
Agora ficou a dúvida do que realmente era o problema, visto que trocaram mais de uma coisa..
Enfim, resolvido!
Obrigado a todos!

O filtro que afrouxou era tecfil?

Pedro Opala90 escreveu:O filtro que afrouxou era tecfil?

Rsrsrsrs... Eu não consigo simpatizar com essa marca Tecfil...

eu sempre usei tec fil....nunka tive um problema se quer......porem de tanto ouvir alguns relatos negativos sobre comecei a comprar o frann

q tenho q buscar em outra cidade...por aqui na minha é tudo tec fil

Marcosskle, Já rolou algo parecido num pointer do meu falecido pai, rodamos 600 km, depois de chegar ao destino ao manobrar na garagem estourou o filtro, trocamos o filtro , óleo novo e tal, estourou novamente, tivemos que trocar a bomba de óleo e o carter, tinha limalhas lá, bom voltando de viagem, o motor foi pro pau, esfarelou as bronzinas devido a má manutenção do motor. Não sei se é seu caso , mas olha a bomba.

Pedro Opala90 escreveu:O filtro que afrouxou era tecfil?

O filtro que afrouxou era "FRAM".

Paulo Corso escreveu:Marcosskle, Já rolou algo parecido num pointer do meu falecido pai, rodamos 600 km, depois de chegar ao destino ao manobrar na garagem estourou o filtro, trocamos o filtro , óleo novo e tal, estourou novamente, tivemos que trocar a bomba de óleo e o carter, tinha limalhas lá, bom voltando de viagem, o motor foi pro pau, esfarelou as bronzinas devido a má manutenção do motor. Não sei se é seu caso , mas olha a bomba.

Foi feito exatamente isso, foi tirado a tampa do cárter e feito limpeza e trocado a bomba de óleo, juntamente com outro filtro e óleo novo..
Até o momento está rodando normal...

marcoskle escreveu:

Pedro Opala90 escreveu:O filtro que afrouxou era tecfil?

O filtro que afrouxou era "FRAM".

talvez a bomba estivesse calçada, ela da mais pressao, e as vezes cospe a borracha do filtro fora, ou entao a valvula de alivio dela travou, ja li q acontece bastante nesses motores gm do monza kadett