Sobre direção hidráulica do 79

Recentemente coloquei a direção hidráulica com um mecânico que arrumou a bomba, setor (do 89), coluna e suportes pro meu carro.
Porém não mudou nada na barra e nem no braço pitman, segundo ele trata-se do mesmo sistema hidráulico e mecânico e que só mudam nos opalas mais modernos.

Alguém sabe me dizer a veracidade dessas informações?
Ainda por cima amassaram a borda da longarina do meu carro (na montagem ou alinhamento) por conta do curso da direção.

Algumas fotos foram tiradas com o volante totalmente virado para direita ou esqueda.

Fotos do lado esquerdo (abaixo do setor)



https://i.imgur.com/GPqmlst.jpg

Fotos do lado direito:
https://imgur.com/a/wVIU0

amigo do seu opala para os modernos muda-se a barra de direcao....independente te hidraulico ou mecanico.....


a sua barra de direcao é reta...a barra de direcao dos modernos tem uma curva suave para tras...tipo contornando o carter....

acho q tbem muda o braço pitman....

Sim Marcos, eu sei disto. Porém o mecânico não deveria ter usado a barra nova no meu carro ao invés de fazer esse serviço porco entortando a aba da longarina?

rapaiz.....ai eu ja nao sei nao em.

maktub escreveu:Sim Marcos, eu sei disto. Porém o mecânico não deveria ter usado a barra nova no meu carro ao invés de fazer esse serviço porco entortando a aba da longarina?

Tá com cara..mas de qualquer forma não era pra ele ter feito esse serviço porco como você mesmo citou.

Fiz o reparo, comprei um setor hidráulico do 79 e montei. Ficou show de bola, além da direção ter ficado mais leve o setor não grita mais ao esterçar o volante para o final do curso e eu percebi um ângulo melhor nas manobras.

Desamassei a longarina e joguei o Prime pra proteger, ficou muito bem feito por ser uma chapa grossa e comparado com o desacerto que o mecânico deixou. Apenas um pequeno calombo onde tem o ponto de solda original da chapa e não ficou enrugado

pois é cara q bom.....

eu logo vi q esse esquema nao era do antigo.....q bom q deu tudo certo agora!!!

Bom dia, estou passando pelo mesmo problema ao tentar adaptar a caixa hidraulica moderna no meu 78.

O que acontece é que a caixa hidraulica antiga é cônica e estriada onde encaixa o braço pitman. O braço pitman é apenas encaixado, o furo dele é menor e também cônico para acompanhar o eixo da caixa hidráulica, ele é preso por uma porca que fica embaixo do eixo da caixa. Essa porca fica na caixa e não no braço pitman. Além disso o braço pitman do antigo tem dois furos nas pontas onde vão as hastes de direção, sendo uma em cada furo.

Na caixa moderna o eixo do braço pitman é reto e estriado tambem mas de diâmetro maior. O braço pitman é diferente, ele é do tipo abraçadeira, tem um parafuso na lateral para apertar ele no eixo da caixa. Ele não é preso por baixo igual no antigo, é o próprio braço pitman que dá aperto no moderno. Ele tem apenas um furo na ponta onde vai a barra de direção.

Eu não conheço o braço pitman das fotos do Maktube. Ele tem o sistema de abracadeira e também tem dois furos para as barras.

Maktube: vc sabe me dizer se esse seu braço pitman é original ou se foi customizado usando a parte da abraçadeira do moderno e a ponta com dois furos do antigo?

Caso tenha sido modificado, poderia me passar as etapas que foram feitas? Estou pensando em fazer o mesmo com o meu para não precisar trocar os braços de direção.

Alguem sabe me dizer se é recomendável modificação no braço pitman?

Direção hidraulica é sempre melhor comprar o kit, porque daí você vai ter a certeza de que os componentes são compatíveis. Eu escolhi por montar aos poucos e por isso meu caminho foi mais sofrido, imagino que seja um problema parecido com o que você está passando.

Comprei a bomba pescoçuda, fiz as mangueiras sob medida porque estava sem, encurtei a coluna de direção, tive que ir atrás daquela abraçadeira que vai na ponta da coluna, e o braço pitman que comprei não serviu, pois a caixa era dos 88-92, então usa-se aquela com parafuso, que é muito dificil de encontrar e só consegui porque meu irmão tinha. Acho que são tres tipos de braço pitman pra hidráulica, conforme o ano do carro. Eu tenho a do 84 abaixo. O pitman tem que ser da mesma faixa de ano da caixa, senão não dá. Como eu, que queria por uma do 79 na caixa do 88.

A barra de direção do meu é a reta e foi montada no carro.

Sim, estou nessa também de ir montando aos poucos e estou sofrendo muito com as surpresas.

Estou nesse dilema de modificar o braço pitman, dos dois modelos fazer um, usando a parte da abraçadeira do moderno para casar com a caixa moderna, e a ponta com dois furos do antigo, para casar com as barras do meu carro sem precisar troca-las.

Porém estou com receio dessa modificação, onde estou com medo de cortar e soldar os pedaços dos dois braços. Tenho dúvidas quanto a durabilidade e confiabilidade da solda nessa peça. Por isso gostaria de saber se alguém já fez e qual é a forma correta de fazer.

As fotos que o colega postou me parece que o braço pitman passou por esse processo.

Amigo, não mexe com isso não! Já vai logo no setor e braço pitman para o ano do seu carro, não misture peças da suspensão de um ano com outro que vai dar m**da.

O cara que amassou a longarina do meu carro foi um picareta, nunca mais voltei a fazer nenhum serviço com ele. A melhor maneira de eliminar a dor de cabeça é comprando as peças corretas para o ano do seu carro, infelizmente o mecânico havia deixado a entender que as peças do meu seriam todas para o opala antigo, mas não eram.

fbbreda escreveu:Sim, estou nessa também de ir montando aos poucos e estou sofrendo muito com as surpresas.

Estou nesse dilema de modificar o braço pitman, dos dois modelos fazer um, usando a parte da abraçadeira do moderno para casar com a caixa moderna, e a ponta com dois furos do antigo, para casar com as barras do meu carro sem precisar troca-las.

Porém estou com receio dessa modificação, onde estou com medo de cortar e soldar os pedaços dos dois braços.  Tenho dúvidas quanto a durabilidade e confiabilidade da solda nessa peça. Por isso gostaria de saber se alguém já fez e qual é a forma correta de fazer.

As fotos que o colega postou me parece que o braço pitman passou por esse processo.

Creio que neste caso o primeiro passo é identificar de que ano é sua caixa de direção. Aí você pega um pitman dela. A bomba pode ser qualquer uma dos dois modelos.