Pontos para alinhamento de monobloco

Fala galera blz ...

Alguem sabe quais os pontos de referencia para medição e conferir o alinhamento do monobloco?

O carro nunca puxou para nenhum dos lados, sempre andou reto, mas eu acho q a parte da frente está levemente deslocada para esquerda, pois um dos paralamadas (direito) está meio fechado para detro na parte dianteira.

To desconfiado que o carro precise de um leve alinhamento de monobloco, ou nas peças da dianteira.

Vlw.

oXLS escreveu:Fala galera blz ...

Alguem sabe quais os pontos de referencia para medição e conferir o alinhamento do monobloco?

O carro nunca puxou para nenhum dos lados, sempre andou reto, mas eu acho q a parte da frente está levemente deslocada para esquerda, pois um dos paralamadas (direito) está meio fechado para detro na parte dianteira.

To desconfiado que o carro precise de um leve alinhamento de monobloco, ou nas peças da dianteira.

Vlw.

Os pontos para alinhamento do monobloco do opala são pontos de referência na parte inferior do carro, nas chapas do assoalho. O mais provável é que seu carro tenha apenas um paralama torto, caso contrário estaria puxando para um dos lados ou consumindo pneu de forma irregular e prematura.

É um paralama torto eu sei que ele tem pois o lado do passageiro está mais fechado pra dentro do carro, mas se eu coloco ele no lugar fica um espaço bem grande para fechar na saia dianteira, ou seja, a frente toda deve estar deslocada para o lado do motorista ..

As longarinas da frente foram trocadas, e o kara q fez, n deve ter feito direito .. eu preciso desses pontos para saber o quanto ta torto ou fora do padrão, e ai fazer as novas longarinas, do meio do carro pra frente.

oXLS escreveu:É um paralama torto eu sei que ele tem pois o lado do passageiro está mais fechado pra dentro do carro, mas se eu coloco ele no lugar fica um espaço bem grande para fechar na saia dianteira, ou seja, a frente toda deve estar deslocada para o lado do motorista ..

As longarinas da frente foram trocadas, e o kara q fez, n deve ter feito direito .. eu preciso desses pontos para saber o quanto ta torto ou fora do padrão, e ai fazer as novas longarinas, do meio do carro pra frente.

Bem.... pelo menos fazer as novas longarinas você não vai precisar, pois tem gente vendendo essas no mercadolivre, novas.

Achei. Sabia que eu tinha esse lixo. Peguei no 4shared faz alguns anos, no tempo que o site era mais underground:

http://rg.to/file/c219b50d5f17387c868e41624c389418/medidas.jpg.html

Mas faz alguns anos que peguei isso. Não tenho certeza, mas acho que as medidas se referem a um monobloco do ano de 1971 ou 1973 ( dizia no arquivo mas não me lembro mais...)

Melhor baixar logo, pois esse servidor bundão apaga arquivos por inatividade.

Acompanhando...

VLW ! ... to baixando. EDIT: Não consegui baixar, o link n aparece só fica um tempo, tempo acaba e nada.

Essas longarinas do ML tão muito caro po .. como eu vou adaptar um motor novo, eu to pensando em fazer toda frente dnv, como aqueles subframes para chevy nova saca.

oXLS escreveu:VLW ! ... to baixando. EDIT: Não consegui baixar, o link n aparece só fica um tempo, tempo acaba e nada.

Essas longarinas do ML tão muito caro po .. como eu vou adaptar um motor novo, eu to pensando em fazer toda frente dnv, como aqueles subframes para chevy nova saca.

Sim. Esse da foto é bem parecido com o do opala. O problema é fazer o cálculo do dimensionamento desse material para resistir à fadiga.

oXLS escreveu:VLW ! ... to baixando. EDIT: Não consegui baixar, o link n aparece só fica um tempo, tempo acaba e nada.

Essas longarinas do ML tão muito caro po .. como eu vou adaptar um motor novo, eu to pensando em fazer toda frente dnv, como aqueles subframes para chevy nova saca.

Cara vi que vc e de campinas em valinhos tem uma empresa que faz uma suspensão parecida com essa se chama BERGETEC parece de 1 o trabalho deles
https://www.facebook.com/Bergertec

oXLS escreveu:VLW ! ... to baixando. EDIT: Não consegui baixar, o link n aparece só fica um tempo, tempo acaba e nada.

Essas longarinas do ML tão muito caro po .. como eu vou adaptar um motor novo, eu to pensando em fazer toda frente dnv, como aqueles subframes para chevy nova saca.

Tenta nesse servidor "bundão2":

http://www.share-online.biz/dl/O61EUEQO41NC

É n vai não, pede para instalar um monte de porcaria e o arquivo n vem ... desencana, eu vou fazer umas medições no fim de semana e ai posto aqui pra gente discutir.

Eu conheço a Bergertec, mas comprar pronto sai muito mais caro, e não é tão complicado montar um projeto desses, eu sou soldador TIG e tenho o equipamento de solda, tenho os desenhos em CAD da suspenção do Nova, e vou tentar adaptar no opala fazendo os ajustes necessários. Só preciso saber apartir de onde meu carro ta torto, e o quanto, para manter o padrão das medidas.

Vlw!

Ressuscitando este tópico, fiquei curioso em saber quais os pontos de alinhamento do chassi, vi que meu carro tem uns pontos meio fora, como o suporte da barra panhard traseira, o suporte do tirante do alinhamento lá na frente e ele está meio caído para a esquerda na dianteira...