Restauração do Painel (Tabelier) do opala 81/84

Bom dia Pessoal!

Uma coisa que sempre me incomodava no meu Opala 83, eram as rachaduras no painel (tabelier) que aparecem devido ao tempo, sol, etc...
Pensei em comprar um porem em bom estado são bem difíceis de achar, então fui procurar outra solução.

Fui pesquisando e achei um vídeo no YouTube que ensina a fazer então me arrisquei.
Olha ficou bom! eu gostei do resultado e também apliquei a técnica no console.

Segue abaixo fotos da restauração e o link do video

https://www.youtube.com/watch?v=_7Nl1F_4A5g

Grande abraço!

Ficou muito bom o do vídeo, mas como explica não tem mais textura aonde passa a massa.

Quando eu costumo pintar alguma coisa texturizada e vai massa eu faço o seguinte, na hora de pintar você pode até passar fundo e lixar, tudo vai acabar ficando um pouco mais liso que o normal, mas na hora de aplicar a tinta mesmo você pinta de longe sem encharcar de tinta somente um sereno, vai fazendo até cobrir e ficar bom, ali vai ficar texturizado,pra se ter noção a gente faz isso em carros novos na parte dos apliques quando são pintados, porém não acho que fique um serviço satisfatório a ponto de enganar , talvez a gente seja muito detalhista realmente. A tinta correta eu creio que seja um preto vinílico semi brilho!

Se for pra perder a textura fica complicado mexer, prefiro deixar quieto.

Eu vi esse vídeo um tempo atrás, pelo que me lembro ele usa um produto na tinta ou verniz para deixar texturizado

https://belatintas.com.br/aditivo-texturizador-8030-lazzuril-sherwin-williams-900ml.html

Acredito que esse verniz seja o mesmo que foi usado nesse painel: http://espiritodosopalas2.blogspot.com.br/2011/04/1-principio-lavei-com-detergente-de.html

Esse tutorial foi postado aqui mesmo no fórum, mas estou postando o link do blog pois as imagens do tópico do fórum não estão mais disponíveis.

Ps.: Desculpa o poste triplo, tentei editar os anteriores para não fazer mais um post mas não consegui.

Interessante. Mais tarde vou ver o vídeo antes de opinar.
Eu reformei a fibra de vidro e massa poliéster meu tabelier. Ficou satisfatório, mas hoje eu lixaria as trincas antes de aplicar resina. Como se fosse uma obturação.

Para a pintura hoje eu não deixaria liso fosco. Mas pediria ao pintor para aplicar dando textura. Já vi fazerem e fica bom. Porém diferente do original.
Se não for bem colado na resina onde havia a trinca. ela reaparece no mesmo lugar.

http://www.opaleirosdoparana.com/t357p150-almofada-do-painel-trincado-tem-solucao-sim?highlight=tabelier

Semana passada, vi uma caravan em um leilão, vendida como sucata, que tinha um tabelier zero. O problema que hoje até sucata está com preço salgado (culpa nossa, aliás). Quanto à restauração, eu sou meio perfeccionista. Acho que prefiro um tabelier trincado, até porque é normal, a um restaurado sem que tenha feito a textura. Pior que ainda não vi um trabalho que reproduza esta textura nos padrões originais; talvez não seja possível. De qualquer forma, muito boa a iniciativa do nosso amigo. Sem dúvida, será de grande valia.

Mirão escreveu:Se for pra perder a textura fica complicado mexer, prefiro deixar quieto.

Esses dias eu tava pensando o seguinte, todos os Opalas que eu vejo tem o painel trincado, mesmo os de alto nível bem top, minha Caravan foi a vida inteira de um colono do interior de Campo Alegre - SC e não tinha trinca nenhuma, era perfeito, como pode? Acho que apesar do sol e dos mals tratos ele nunca passou produto nenhum que causasse alguma avaria!

Ficou faltando fotos mais detalhadas dos lugares onde eram as rachaduras e que foram restauradas! Posta aí
Acho que todo mundo sonha com um painel íntegro. Eu estou disposto a restaurar o meu, porém estou tentando bolar uma maneira de deixar o mais parecido com o original possível. Inclusive com os furinhos e textura!

Marlon, nunca gostei daqueles produtos para passar em painel, os tais "silicone", acredito que são eles que provocam ressecamento e rachadura quando em contato com o sol. Você deu sorte em achar um opala com o tabelier inteiro, o meu, graças a Deus, não tem trincas também. Mas é algo difícil de se ver.

Marlon Jassanan escreveu:

Mirão escreveu:Se for pra perder a textura fica complicado mexer, prefiro deixar quieto.

Esses dias eu tava pensando o seguinte, todos os Opalas que eu vejo tem o painel trincado, mesmo os de alto nível bem top, minha Caravan foi a vida inteira de um colono do interior de Campo Alegre - SC e não tinha trinca nenhuma, era perfeito, como pode? Acho que apesar do sol e dos mals tratos ele nunca passou produto nenhum que causasse alguma avaria!

Vai ver o colono usava um pelego ultra felpudo de ovelha em cima do painel, kkkkk!!!! Houve uma época em que vendiam um papelões que se colocava no para-brisas do carro por dentro quando se estacionava o carro, barrando a indência direta do sol. Talvez o colono tivesse um desses e usasse.
Eu recomendo que seja colocado (sem cola nem nada, apenas deixado em cima) pelo menos um feltro em cima do painel, protegendo da incidência direta do sol. Isso deve inibir (e muito) muito a probabilidade de trincas.

Com certeza opala 4cc, antigamente vendiam forração para capa de banco e painel. Também tenho até hoje o hábito de carregar um tapa Parabrisa de papelão, kkkkk, seria bom se existisse um produto de restauração pra deixar o tabelier original, mas acho difícil e há casos que se mexer piora.

Mirão escreveu:Com certeza opala 4cc, antigamente vendiam forração para capa de banco e painel. Também tenho até hoje o hábito de carregar um tapa Parabrisa de papelão, kkkkk,  seria bom se existisse um produto de restauração pra deixar o tabelier original, mas acho difícil e há casos que se mexer piora.

Pois é. Tentar restaurar com o painel no lugar com certeza vai fazer uma imundície dentro do carro. E quem já tirou esse painel pra fora do carro sabe como é trabalhoso só a tarefa de remover! Imagine restaurar ainda! Eu tirei uma vez o painel do SL 92 e nunca mais quero fazer isso de novo em qualquer opala.
Acho que a parte mais desanimadora na restauração do painel é exigir mão-de-obra de pintura de terceiros, pois ter um compressor para pintura, pistola, local apropriado para pintar, etc... não é coisa disponível para a maioria. Principalmente para aqueles que moram em edifícios ou casas com pátios pequenos.

Bom dia pessoal!

Realmente não vou engana-los, igualzinho o original nunca vai ficar, pois a GM usava um tipo de vinil no Tabelier. Quando eu tirei o painel do carro por dentro da pra ver, é como se fosse um tecido colado na espuma rígida do painel. Agora eu usei o texturizador na tinta e ele não fica liso! ele fica granulado.
os furinhos eu tampei tentei de varias formas dar o acabamento nos furos mais decidi cobrir tudo ja que não ia colocar o alto-falante no local mesmo....

Eu gostei do resultado do meu mais tem que ter paciência. é um trabalho manual tem que esperar a cura da passa...

a outra coisa eu usei massa veda-choque pois ele é flexível se colocar uma massa dura rigida, ele com a trepidação volta a rachar

Vou tirara fotos final de semana e tento postar..

opala4cc escreveu:

Mirão escreveu:Com certeza opala 4cc, antigamente vendiam forração para capa de banco e painel. Também tenho até hoje o hábito de carregar um tapa Parabrisa de papelão, kkkkk,  seria bom se existisse um produto de restauração pra deixar o tabelier original, mas acho difícil e há casos que se mexer piora.

Pois é. Tentar restaurar com o painel no lugar com certeza vai fazer uma imundície dentro do carro. E quem já tirou esse painel pra fora do carro sabe como é trabalhoso só a tarefa de remover! Imagine restaurar ainda! Eu tirei uma vez o painel do SL 92 e nunca mais quero fazer isso de novo em qualquer opala.
Acho que a parte mais desanimadora na restauração do painel é exigir mão-de-obra de pintura de terceiros, pois ter um compressor para pintura, pistola, local apropriado para pintar, etc... não é coisa disponível para a maioria. Principalmente para aqueles que moram em edifícios ou casas com pátios pequenos.

Olha realmente fazer com o painel no lugar é impossível na minha opinião. Não tem espaço físico dentro do carro para trabalhar e ainda mais mexer com tinta dentro do carro (Meu Deus!!!!)

Tirar o painel não é nada fácil, as porcas que prendem o mesmo na carro estão em lugares que até eu não sei como a GM parafusou ali....kkkkk.

o Duro é encontrar as ferramentas corretas para trabalhar tive quase que fabricar uma chave torta pra tirar as porcas..

Mai com paciência tudo é possível:D

Eu só consegui retirar o tabelier porque o carro tava todo desmontado. Se fosse hoje eu não iria revestir na fibra de vidro só em cima onde pega sol. Mas iria cobrir toda a superfície de fibra de vidro. Daria muito mais trabalho. Porém eu teria um painel que nunca mais iria trincar.
Não ligo para a textura original. Mas sem textura como o meu ficou não é tão bonito. Mas foi o primeiro que fiz.

Tem uns caras da empresa colision que restauram em sp. Eles cobram no momento maio 2021 890 pra fazer de um opala 91

dpsouza81 escreveu:Tem uns caras da empresa colision que restauram em sp. Eles cobram no momento maio 2021 890 pra fazer de um opala 91

Atualizando os preços de 2022 quando orcei o meu, ficava em 1.800,00
Eu não sei mais até que ponto começa o preço justo e o aproveitamento, as pessoas podem falar que tem o material x ferramentas x técnica, enfim, várias variáveis, porém ao meu ver parece que esse custo é repassado a sempre 1 Consumidor e nunca Ao Público no Geral, seria tão trabalhoso e Custoso assim para cobrar um valor assim?
Não estou denegrindo nem culpando ninguém, é somente uma observação, é claro que o interesse em economia é indiscutível, porém eu acredito sempre no Justo que Tem o Seu Valor, mas eu Gosto de Entender esse Custo