Barulho no motor

Boa noite pessoal, estou com um problema no comodoro 88 que os mecanicos na conseguem resolver.

Quando ligava pela manha, fazia um barulho muito forte, parecia virabrequim. Meu mecanico disse que era bomba de óleo, pois parava em seguida. isto acontecia somente na primeira ligada do dia. depois de algumas horas desligado, voltava a bater. logo ele concluiu que o oleo estava descendo e que podia ser defeito na bomba de oleo.

então trocamos a bomba, e para a nossa surpresa o barulho diminuiu, mas não sumiu totalmente.

o carro tem 90mil km originais, e nao apresenta desgaste no virabrequim.

Trocamos tb a tal da valvula reguladora de pressão, mas que tb nao mudou muita coisa. segue aquele mesmo barulinho qdo pega de manha.

Daí fica a pergunta? o que mais pode ser? o carro esta parado na oficina sem uma definição de onde procurar....

Bom, motor mto desgastado raja a qualquer momento. Um motor com início de desgaste vc percebe as rajadas em giros mais altos, qdo submetido a esforço.

Esse sintoma relatado por vc é característico de tuchos descarregados. Como vc disse q a quilometragem é original, deduzo q os tuchos são hidráulicos. Troque-os e regule as válvulas.

Mas algo me preocupa: se os mecânicos q vc leva não conseguem diagnosticar tuchos defeituosos, fico com receio de q eles façam a troca e não saibam regular as válvulas depois. Aí vai ficar uma m****de vez.....

Algum tucho descarregando.

?.

provavelmente seja problema nos tuchos, tente troca-los e ve se resolve, pois vai desgastando o comando com tuchos ruins

Joao676 escreveu:

achei o irmao do meu ....ja vi varias vezes ele ali perto do caregnato...ta bonito a nave

eleandro kalckmann escreveu:

achei o irmao  do meu ....ja vi varias vezes ele ali perto do caregnato...ta bonito a nave

é, eu morava ali, agora tou morando no litoral heheheh

Bom dia pessoal, pois entao, retifiquei o motor todo, coloquei tudo novo e de primeira linha. tuchos mecânicos, bomba de óleo nova, enfim, tudo novo e com mão de obra garantida. mas para a minha grande decepção, o barulho de eixo batendo segue quando liga, e nem precisa estar frio, faz a qualquer momento do dia. os tuchos tb estao batendo, nao sei se é regulagem ou defeito. fica a impressao de que nao esta indo óleo, por isso esse barulho de eixo batendo e dos tuchos. esta bomba de óleo é a terceira que foi colocada ja. nem meu mecanico e nem eu sabemos mais o que fazer.

Engrenagem do comando é de alumínio?

Cara, as vezes é difícil achar o problema, mas pelo que estou vendo seu mecânico não tem experiencia com motor mais antigo, leve o carro para alguém que mexa com Opala.  vc disse que trocou tudo, vc viu a Bomba de Aguá? Isso costuma causar muito barulho.  MAs na boa, leve o carro para um mecânico mais experiente.

adpachec escreveu:Engrenagem do comando é de alumínio?

é de fibra.

tiagopenzinger escreveu:Cara, as vezes é difícil achar o problema, mas pelo que estou vendo seu mecânico não tem experiencia com motor mais antigo, leve o carro para alguém que mexa com Opala.  vc disse que trocou tudo, vc viu a Bomba de Aguá? Isso costuma causar muito barulho.  MAs na boa, leve o carro para um mecânico mais experiente.

O pior é que ele trabalhou a vida inteira nesse tipo de motor. sim, foi trocada bomba de agua, de óleo, enfim, tudo.

Rodrigo Ramalho escreveu:

tiagopenzinger escreveu:Cara, as vezes é difícil achar o problema, mas pelo que estou vendo seu mecânico não tem experiencia com motor mais antigo, leve o carro para alguém que mexa com Opala.  vc disse que trocou tudo, vc viu a Bomba de Aguá? Isso costuma causar muito barulho.  MAs na boa, leve o carro para um mecânico mais experiente.

O pior é que ele trabalhou a vida inteira nesse tipo de motor. sim, foi trocada bomba de agua, de óleo, enfim, tudo.

Se ele trabalhou a vida inteira com este tipo de motor então ele sabe o truque da chave de fenda.

Vi que vc colocou tucho mecânico, ele é mais barulhento que o hidráulico. Acredito que seja uma peca já desgastada, como o comando ou o vira, talvez seja mais interessante comprar um motor no ferro velho e fazê-lo.

Já verificou se o comando não está trabalhando com folga?

Já vi muito barulho nessa parte do motor, pq ele vai ressonando

adpachec escreveu:

Rodrigo Ramalho escreveu:

O pior é que ele trabalhou a vida inteira nesse tipo de motor. sim, foi trocada bomba de agua, de óleo, enfim, tudo.

Se ele trabalhou a vida inteira com este tipo de motor então ele sabe o truque da chave de fenda.

Que truque é esse? Sou caravanzeiro mas não tenho muitas manhas, qq dica nova é bem vinda!

Qto ao barulho, usar um estetoscópio automotivo ou até mesmo um pedaço de mangueira não ajudaria a localizar melhor o barulho?

almeidanewton escreveu:

adpachec escreveu:

Se ele trabalhou a vida inteira com este tipo de motor então ele sabe o truque da chave de fenda.

Que truque é esse? Sou caravanzeiro mas não tenho muitas manhas, qq dica nova é bem vinda!

Qto ao barulho, usar um estetoscópio automotivo ou até mesmo um pedaço de mangueira não ajudaria a localizar melhor o barulho?

A ponta da chave na superfície e o cabo dela no ouvido......

Se escuta melhor que a mangueira.

adpachec escreveu:

almeidanewton escreveu:

Que truque é esse? Sou caravanzeiro mas não tenho muitas manhas, qq dica nova é bem vinda!

Qto ao barulho, usar um estetoscópio automotivo ou até mesmo um pedaço de mangueira não ajudaria a localizar melhor o barulho?

A ponta da chave na superfície e o cabo dela no ouvido......

Se escuta melhor que a mangueira.

Verdade! Valeu