Borracha porta Opala Diplomata

Gostaria de saber se a posição da borracha esta certa, ja que no meu opala fica dificil saber se estar certo.
Caso alguem possa me ajudar e falar se a posição de vedação esta certa, se a aba e para fora ou para dentro como mostra na foto.

ta certa


só parece nao estar muito bem encaixada a abinha de baixo q entra dentro de um sulco na porta do lado de dentro.

Tá certo, é assim msm!

Está correto! E uma dica, se foi trocada essa borracha a pouco tempo ou quando for trocar borrachas de porta sempre aplique bastante vaselina para que quando fechar a porta pela primeira vez a borracha deslise na carroceria e assuma sua forma correta, de modo a não amassar ela. Você verá como após alguns dias ( é necessário algum tempo para que essas borrachas se acomodem e assumam a forma definitiva no carro) suas portas estarão fechando bem macias e com a vedação perfeita.

jbelaver escreveu:Está correto! E uma dica, se foi trocada essa borracha a pouco tempo ou quando for trocar borrachas de porta sempre aplique bastante vaselina para que quando fechar a porta pela primeira vez a borracha deslise na carroceria e assuma sua forma correta, de modo a não amassar ela. Você verá como após alguns dias ( é necessário algum tempo para que essas borrachas se acomodem e assumam a forma definitiva no carro)  suas portas estarão fechando bem macias e com a vedação perfeita.

dessa eu nao sabia....

preciso trocar as borrachas da minha caravan.....vou pensar nisso.

Peço desculpas novamente , mais realmente fiquei na duvida.
Tirei novas fotos com a borracha por cima sem encaixar.


A duvida estar , porque se colocar como a segunda foto a borracha encaixa moldando na lataria toda, e se for como a primeira foto, fica as pontas na lataria.

So quero deixar correta para não entrar cheiro e agua.

acho q da segunda foto ta ao contrario

Não só está ao contrário, como tbem na porta errada. Essa borracha é da porta traseira.

Muller, na realidade esta e a borracha e da porta dianteira sim, as de traz eu já coloquei, a duvida so era a posição, já que achei que mesmo colocando as de traz , fiquei na duvida, como falei o carro veio com as borrachas nas 2 posições.
Eu apenas coloquei ela sobre a que esta no lugar , já rasgada, nas 2 posições.
A duvida seria que na 2 foto, quando se fecha a porta, a borracha fica moldando na estrutura do carro e na 1 foto, fica apenas as pontas da borracha na carroceria.
1 foto eu coloquei o chanfrado para dentro com a porta aberta, e na segunda virei a borracha e coloquei o chanfrado para fora.
Se alguém tiver um OPALA 4 portas e puder tirar uma foto da borracha da porta no local seria muito bom.
Muita gente me recomendou dar um corte na borracha para poder colocar no lugar e depois colar, e exatamente assim que esta a do meu carro, mais quero ter a certeza da posição porque vou desligar os fios e soltar o limitador , para colocar sem ter que danificar.
Por isso quero saber o certo e nâo ter que depois ter que refazer tudo novamente

Müller escreveu:Não só está ao contrário, como tbem na porta errada. Essa borracha é da porta traseira.

eu me gabando por ter visto a borracha ao contrario dai vem o cara e me humilha kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Marcos na realidade a borracha esta sim na porta certa, so virei de lado para mostrar o franzido da parte que e virada para fora ou para dentro, as 2 de traz já estão no lugar.

entao....

eu realmente nao conheco o lugar das borrachas de portas de um sedan....ate hj só tive coupe e caravan...conheco o lado delas....como encaixa na porta....


o muller tem um sedan....talvez ele disse isso por algum motivo q viu ai na sua foto.

Marcos obrigado , vou ficar esperando alguém que possa me responder para poder motar o carro, e quem sabe que tenha um 4 portas que possa de repente mandar ate foto para ter a posição certa.

Não saberei explicar em palavras, mas esse desenho da parte em 90 graus é da porta traseira. Não sei se tem diferença entre as marcas comercializadas atualmente. Eu uso Jahu. Amanhã vejo se fotografo as do meu carro.

Foto 1: quina da porta dianteira (direita).


Foto 2: quina superior da porta traseira (esquerda).


Foto 3: base do cajado da porta traseira (esquerda).

RATTAR escreveu:Gostaria de saber se a posição da borracha esta certa, ja que no meu opala fica dificil saber se estar certo.
Caso alguem possa me ajudar e falar se a posição de vedação esta certa, se a aba e para fora ou para dentro como mostra na foto.

ola, meu comodoro 91 esta sem as borrachas certas do interior da porta... a que da o acabamento no interior, e nao a encontro em lugar nenhum.
no processo de reforma o mecanico que desmontou acabou jogando as originais fora.
vcs ai do topico saberiam me dizer onde encontro?
ela nao e o casco de cobra, e parecida, mas precisa de uma aba para dar o acabamento interno.

kevuBorto escreveu:

RATTAR escreveu:Gostaria de saber se a posição da borracha esta certa, ja que no meu opala fica dificil saber se estar certo.
Caso alguem possa me ajudar e falar se a posição de vedação esta certa, se a aba e para fora ou para dentro como mostra na foto.

ola, meu comodoro 91 esta sem as borrachas certas do interior da porta... a que da o acabamento no interior, e nao a encontro em lugar nenhum.
no processo de reforma o mecanico que desmontou acabou jogando as originais fora.
vcs ai do topico saberiam me dizer onde encontro?
ela nao e o casco de cobra, e parecida, mas precisa de uma aba para dar o acabamento interno.

Eu não entendi muito bem o que você está querendo. Tira uma foto do local aonde vai a peça no seu carro para a gente ver o que é.

jbelaver escreveu:Está correto! E uma dica, se foi trocada essa borracha a pouco tempo ou quando for trocar borrachas de porta sempre aplique bastante vaselina para que quando fechar a porta pela primeira vez a borracha deslise na carroceria e assuma sua forma correta, de modo a não amassar ela. Você verá como após alguns dias ( é necessário algum tempo para que essas borrachas se acomodem e assumam a forma definitiva no carro)  suas portas estarão fechando bem macias e com a vedação perfeita.

Show essa dica aí hein!

opala4cc escreveu:

kevuBorto escreveu:

ola, meu comodoro 91 esta sem as borrachas certas do interior da porta... a que da o acabamento no interior, e nao a encontro em lugar nenhum.
no processo de reforma o mecanico que desmontou acabou jogando as originais fora.
vcs ai do topico saberiam me dizer onde encontro?
ela nao e o casco de cobra, e parecida, mas precisa de uma aba para dar o acabamento interno.

Eu não entendi muito bem o que você está querendo. Tira uma foto  do local aonde vai a peça no seu carro para a gente ver o que é.

Ele quer a borracha de acabamento da lataria, ou casca de cobra. Nos 91 e 92 ela é diferente.

Müller escreveu:

opala4cc escreveu:
Eu não entendi muito bem o que você está querendo. Tira uma foto  do local aonde vai a peça no seu carro para a gente ver o que é.

Ele quer a borracha de acabamento da lataria, ou casca de cobra. Nos 91 e 92 ela é diferente.

Mas ele disse que não era o "casco de cobra"

opala4cc escreveu:

Müller escreveu:

Ele quer a borracha de acabamento da lataria, ou casca de cobra. Nos 91 e 92 ela é diferente.

Mas ele disse que não era o "casco de cobra"

Sim, ele disse parecido. De 90 pra baixo usa-se a casca de cobra. Nos 91 e 92, usa-se um semelhante. A textura é diferente, mas a função é a mesma.

kevuBorto escreveu:

RATTAR escreveu:Gostaria de saber se a posição da borracha esta certa, ja que no meu opala fica dificil saber se estar certo.
Caso alguem possa me ajudar e falar se a posição de vedação esta certa, se a aba e para fora ou para dentro como mostra na foto.

ola, meu comodoro 91 esta sem as borrachas certas do interior da porta... a que da o acabamento no interior, e nao a encontro em lugar nenhum.
no processo de reforma o mecanico que desmontou acabou jogando as originais fora.
vcs ai do topico saberiam me dizer onde encontro?
ela nao e o casco de cobra, e parecida, mas precisa de uma aba para dar o acabamento interno.

Só lamento. Não vai encontrar novas. Você vai ter que procurar no mercagadolivre quem esteja desmanchando um opala 91 a 92 e ver se o cara ainda tem esses acabamentos. Outra alternativa é que aí em São Paulo tem uns desmanches especializados em opala. O marcos Adriano conhece alguns. Fala com ele.

Diplo87 escreveu:

jbelaver escreveu:Está correto! E uma dica, se foi trocada essa borracha a pouco tempo ou quando for trocar borrachas de porta sempre aplique bastante vaselina para que quando fechar a porta pela primeira vez a borracha deslise na carroceria e assuma sua forma correta, de modo a não amassar ela. Você verá como após alguns dias ( é necessário algum tempo para que essas borrachas se acomodem e assumam a forma definitiva no carro)  suas portas estarão fechando bem macias e com a vedação perfeita.

Show essa dica aí hein!

Dica interessante...faz tempo estou querendo trocar todas as borrachas porém algumas pessoas me desencorajaram visto que as portas ficariam ruins para fechar...se isso funcionar será ótimo.

Rubão6cc escreveu:

Diplo87 escreveu:

Show essa dica aí hein!

Dica interessante...faz tempo estou querendo trocar todas as borrachas porém algumas pessoas me desencorajaram visto que as portas ficariam ruins para fechar...se isso funcionar será ótimo.

Se o carro ainda mantém bom alinhamento não terá tanta dificuldade. Claro, vai precisar bater as portas com um pouco mais de força até elas se assentarem. No meu Opala foi assim usando borrachas Jahu.

Já a Caravan, q passou por reforma, foi um saco....usei essa tática da vaselina (mta, por sinal e mtas vezes), além de ter q alinhar dobradiças, fechaduras, batentes e cajados.....acredite ou não, a porta do passageiro vai fazer um ano q não é aberta.....a do motorista até q já deu uma amaciada, mas foi difícil tomar a forma da carroceria...

Müller escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Dica interessante...faz tempo estou querendo trocar todas as borrachas porém algumas pessoas me desencorajaram visto que as portas ficariam ruins para fechar...se isso funcionar será ótimo.

Se o carro ainda mantém bom alinhamento não terá tanta dificuldade. Claro, vai precisar bater as portas com um pouco mais de força até elas se assentarem. No meu Opala foi assim usando borrachas Jahu.

Já a Caravan, q passou por reforma, foi um saco....usei essa tática da vaselina (mta, por sinal e mtas vezes), além de ter q alinhar dobradiças, fechaduras, batentes e cajados.....acredite ou não, a porta do passageiro vai fazer um ano q não é aberta.....a do motorista até q já deu uma amaciada, mas foi difícil tomar a forma da carroceria...

Caramba..é tenso assim mesmo?
Lembro que antes de colocar a borracha nova na tampa do porta-malas ela fechava igual uma seda. Depois, com a borracha nova, tem que bater com certa força para fechar. Mas prefiro assim do que ter aquela borracha velha lá.

Rubão6cc escreveu:

Müller escreveu:

Se o carro ainda mantém bom alinhamento não terá tanta dificuldade. Claro, vai precisar bater as portas com um pouco mais de força até elas se assentarem. No meu Opala foi assim usando borrachas Jahu.

Já a Caravan, q passou por reforma, foi um saco....usei essa tática da vaselina (mta, por sinal e mtas vezes), além de ter q alinhar dobradiças, fechaduras, batentes e cajados.....acredite ou não, a porta do passageiro vai fazer um ano q não é aberta.....a do motorista até q já deu uma amaciada, mas foi difícil tomar a forma da carroceria...

Caramba..é tenso assim mesmo?
Lembro que antes de colocar a borracha nova na tampa do porta-malas ela fechava igual uma seda. Depois, com a borracha nova, tem que bater com certa força para fechar. Mas prefiro assim do que ter aquela borracha velha lá.

Infelizmente, sim.....

Müller escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Dica interessante...faz tempo estou querendo trocar todas as borrachas porém algumas pessoas me desencorajaram visto que as portas ficariam ruins para fechar...se isso funcionar será ótimo.

Se o carro ainda mantém bom alinhamento não terá tanta dificuldade. Claro, vai precisar bater as portas com um pouco mais de força até elas se assentarem. No meu Opala foi assim usando borrachas Jahu.

Já a Caravan, q passou por reforma, foi um saco....usei essa tática da vaselina (mta, por sinal e mtas vezes), além de ter q alinhar dobradiças, fechaduras, batentes e cajados.....acredite ou não, a porta do passageiro vai fazer um ano q não é aberta.....a do motorista até q já deu uma amaciada, mas foi difícil tomar a forma da carroceria...

Se você acha difícil nas portas dianteiras... imagine em um sedan. As portas traseiras do opala, DEUS ME LIVRE ter que tirá-las algum dia. Aquela praga é uma das coisas mais difíceis de se fazer em um opala: alinhar e ao mesmo tempo deixar a batida de porta leve e fácil, tipo porta de geladeira. Mesmo sem trocar as borrachas (ou seja, usando borrachas já assentadas por muitos anos), ou você alinha a porta na lataria e precisa bater com força para fechar ou você deixa desalinhada com a lataria e consegue fechá-las batendo de leve, tipo porta de geladeira. Agora, imagine fazer isso com borrachas novas e paralelas...

Eu troquei as borrachas todas em 2010 e deu tudo certo, até hoje elas estão bem macias Comprei na Supimpa.

Diplo87 escreveu:Eu troquei as borrachas todas em 2010 e deu tudo certo, até hoje elas estão bem macias Comprei na Supimpa.

Acho que é porque seu Opala é cupê. O b.o maior está nos sedans. Qualquer hora vou comprar o jogo de borrachas para ver o resultado. Se ficar muito ruim eu devolvo as velhas.