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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Mensagem por cesaum Seg 11 Nov - 14:54:01

Salve galera,

Esqueci de atualizar, herdeiro estava a caminho, resolvi colocar o Diplomata 86 a venda, mas o combinado com a esposa, seria que compraria outro, que fosse mais barato, pra não ficar sem Opala, e preferência 6cil, de 80 a 84, mas sonhando com o 1980.

A ideia era era vender pra comprar, porém tendo uma margem específica comecei a pesquisar. Teria que ser algo integro, pelo menos de nível proximo ao 86 e 6cil de chassis, ate uns 25mil.

Sendo assim, encontrei um Marrom araucária no RS, 1982, bancos baixos, pneus cooper cobra, mas acho que a pessoa não queria vender, foi difícil conversar, então parti pra pesquisa, antes tinha visto, mas não me interessei no 80 em questão, era prata, com gnv, mas era 6cil de chassis, e estava um pouco acima.

Não encontrando nada, resolvi em uma sexta feira, fim de expediente parado, mandar msg pro anunciante, respondeu rápido. Ali começaram as conversas. Consegui baixar pra um bom valor o carro, e teria que buscar no interior do RJ, 1500km de casa. Fiquei com pé atras pelo GNV, e desencanei do prata, pq não achei mais nada que pudesse pagar com 6cil de fábrica, bom o suficiente.

Foram cerca de 2 meses de negociação/espera pra conseguir ir buscar, perdi uma passagem de avião pq o proprietário teve a escala de serviço alterada, e ele ficava em alto mar. Por esse prejuizo, ele me deu mais um desconto.

Fui em 01/10/2018 de Campo Grande - MS a Itaborai - RJ, antes fui ver um aqui na minha cidade 82 branco, monocromatico marrom, pra ter um comparativo, mas o daqui não era 6cil de fabrica, mas estava muito bom, e sairia mais barato.

Lá chegando, fui até Niteroi, e ele me buscou lá, já de opala. Realmente o carro era como descrito.
Totalmente alinhado, fechamento de tudo nem precisa de força, tapeçaria original em perfeito estado, mecanica ok, ar condicionado gelando. Não vi muito, mas não tinha nada camuflado, realmente era um carro integro e original, claro que tem um retoque de pintura na traseira lado direito, tanto que a tinta estava diferente, um detalhes pequenos de pintura, lanternas não eram cibie, farois sim, parachoque traseiro mais deteriorado, mas nada absurdo.

O carro com relação de tudo que foi feito por ele, terceiro dono, chave reserva, manual, nota fiscal. Primeiro dono ficou de 1980 a 2001, foi comprado em Niteroi.

Fora do original estava o volante, rodas do diplomata 86+, farois auxiliares entre a grade dianteira e GNV.

Fechamos, muito gente fina o agora ex proprietário, e vim embora, receoso com o GNV, mas gerou uma bela economia.

Itinerário foi Itaborai a Garulhos, fiz umas coisas em SP dia 02 pela manha, sai a tarde de Guarulhos até Alvares Machado - SP, e dia 03 de Alvares Machado a Campo Grande - MS.

Nesse caminho, proximo de Assis tive um problema, que não consegui ver o que era, parei em posto e nao tinha borracheiro no momento, só sabia que era na roda dianteira direita, consegui chegar em Alvares Machado, pela manha levei na Oficina, tinha caído todos os parafusos do disco de freio, dependendo da trepidação do asfalto fazia um barulho bem estranho, mas problema sanado, cheguei em paz em casa.

Fotos do anuncio:

Opala Coupe 1980 6cil Anunci10
Opala Coupe 1980 6cil Anunci12
Opala Coupe 1980 6cil Anunci11Opala Coupe 1980 6cil Anunci13
Opala Coupe 1980 6cil Anunci14


Primeiro Contato:


Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1410


Na Estrada:

Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1412
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1411
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1510
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1511


Primeiras Mudanças:

Grade

Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1513
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1514
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1515


Rodas e Pneus

Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1611
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1612
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1610



Volante e Teto Vinil

Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1710
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1811
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1810


Volante Original e Sem Insul Film

Opala Coupe 1980 6cil Dsc_0110
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_0210
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1110
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_0212
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_0211
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_0410


Placa Preta

Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1211
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1210
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1210
Opala Coupe 1980 6cil 20190710
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1212
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1213
Opala Coupe 1980 6cil 20190711
Opala Coupe 1980 6cil Dsc_0010


Novos Upgrades - Cambio AT3, Comando 260S, Weber 40, 6x2, Motor pintura nova e vai faltar uma leva rebaixada na suspensão.
Ta demorando, pq o cambio que comprei final de 2018, não prestou, comprei um outro hoje (12/11), chega amanha, espero que tenha melhor sorte, senão terei que voltar pro 5marchas que veio nele, ou 4marchas original, ai tenho que comprar um.

Opala Coupe 1980 6cil 20190812
Opala Coupe 1980 6cil 20190811
Opala Coupe 1980 6cil 20190810
Opala Coupe 1980 6cil 20190911
Opala Coupe 1980 6cil 20190910
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Opala Coupe 1980 6cil 20190913
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Última edição por cesaum em Ter 12 Nov - 14:58:55, editado 1 vez(es)
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Mensagem por aluzjunior Seg 11 Nov - 16:03:34

Sou apaixonado nos cupes 81 a 84. Mas por azar nao achei e fiquei com o 87. Lindo carro parabéns
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Mensagem por pacato Seg 11 Nov - 17:14:39

Parabéns pela aquisição. Belo carro.
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Mensagem por Rubão6cc Seg 11 Nov - 20:10:15

Muito bom Cesaum! Salvou este de bala perdida.


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Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

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Mensagem por Müller Seg 11 Nov - 20:27:08

Eu não entendi qdo vc diz "caíram todos os parafusos do disco...."


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Mensagem por Marcos Adriano Seg 11 Nov - 21:07:35

esta muito bom mesmo o opalao em.


vc passou aqui por perto da minha cidade em kkkkkk
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Mensagem por cesaum Ter 12 Nov - 15:02:36

aluzjunior escreveu:Sou apaixonado nos cupes 81 a 84. Mas por azar nao achei e fiquei com o 87. Lindo carro parabéns

valeu mano, depois que tive a caravan 83, cada coupe 80 a 84 que via ficava sonhando, as cores pos 80 são mais interessantes, mas o 80 com o interior do 79 é o que fecha o pacote pra mim.
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Mensagem por cesaum Ter 12 Nov - 15:03:05

pacato escreveu:Parabéns pela aquisição. Belo carro.

valeu mano
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Mensagem por cesaum Ter 12 Nov - 15:04:22

Rubão6cc escreveu:Muito bom Cesaum! Salvou este de bala perdida.

entao mano. depois que voltei de la que vi que o bagulho é doido, milicia come solta, se é louco, ainda bem que a patroa não viu isso antes, se não ia barrar, achando que eu iria tomar golpe, haha
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Mensagem por cesaum Ter 12 Nov - 15:12:11

Müller escreveu:Eu não entendi qdo vc diz "caíram todos os parafusos do disco...."

Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1516

na foto nao vai dar pra ver, mas tem varios parafusos pequenos que prendem o disco de freio no cubo se não me engano, mas a roda vai pesar no cubo, que vai no carrro. então o disco ficou solto. Dependendo da trepidação da pista ou velocidade fazia um barulho feio, com se fosse um pneu dessolado batendo na lateria, na primeira vez achei que fosse, aconteceu logo que sai de uma praça de pedágio proximo de Assis, parei, pneus estavam ok, suspensao tbm, nao dava pra ver nada por fora, só tirando a roda, mas segui viagem, parei em um posto, o borracheiro tinha acabado de sair, continuei, na esperança de chegar em Alvares Machado pra dormir na casa de uma tia, os netos dela iam me indicar alguma oficina, por sorte, tinha uma de um amigo do primo em frente da rua da tia, arrumou rapido, só que teve que ir a P.Prudente buscar os parafusos, cobra menos de 70,00, se fosse aqui em Campo Grande, demoraria o dia a todo, e no mínimo custaria R$ 200,00
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Mensagem por cesaum Ter 12 Nov - 15:17:36

Marcos Adriano escreveu:esta muito bom mesmo o opalao em.


vc passou aqui por perto da minha cidade em kkkkkk

antes de ir buscar, tava pesquisando rodas repolho pelo caminho pra comprar, sorte que toquei no assunto, e o cara disse que tinha as rodas, que eram do carro, ele que trocou pela ralinho, não precisei passar, tinha visto em ourinhos e assis, mas demorei muito pra sair de SP, não ia conseguir fazer nada.
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Mensagem por Müller Ter 12 Nov - 15:24:02

cesaum escreveu:
Müller escreveu:Eu não entendi qdo vc diz "caíram todos os parafusos do disco...."

Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1516

na foto nao vai dar pra ver, mas tem varios parafusos pequenos que prendem o disco de freio no cubo se não me engano, mas a roda vai pesar no cubo, que vai no carrro. então o disco ficou solto. Dependendo da trepidação da pista ou velocidade fazia um barulho feio, com se fosse um pneu dessolado batendo na lateria, na primeira vez achei que fosse, aconteceu logo que sai de uma praça de pedágio proximo de Assis, parei, pneus estavam ok, suspensao tbm, nao dava pra ver nada por fora, só tirando a roda, mas segui viagem, parei em um posto, o borracheiro tinha acabado de sair, continuei, na esperança de chegar em Alvares Machado pra dormir na casa de uma tia, os netos dela iam me indicar alguma oficina, por sorte, tinha uma de um amigo do primo em frente da rua da tia, arrumou rapido, só que teve que ir a P.Prudente buscar os parafusos, cobra menos de 70,00, se fosse aqui em Campo Grande, demoraria o dia a todo, e no mínimo custaria R$ 200,00

Estranho...disco de freio de Opala já é o cubo, onde vão os dois rolamentos e os prisioneiros da roda. É td uma peça só, cubo e disco. O q prende o disco à manga de eixo é só uma porca.....


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Mensagem por Marcos Adriano Ter 12 Nov - 17:12:11

cesaum escreveu:
Marcos Adriano escreveu:esta muito bom mesmo o opalao em.


vc passou aqui por perto da minha cidade em kkkkkk

antes de ir buscar, tava pesquisando rodas repolho pelo caminho pra comprar, sorte que toquei no assunto, e o cara disse que tinha as rodas, que eram do carro, ele que trocou pela ralinho, não precisei passar, tinha visto em ourinhos e assis, mas demorei muito pra sair de SP, não ia conseguir fazer nada.


aah ta entendi....eu moro uns 250km de ourinhos.....ja fui la de caravan num evento....

foi uma das piores viagens q ja fiz....dif braseixos 307 roncando alto e cambio 4m...ave maria.....



graças a Deus vc mudou a grade e tirou aqueles milhas horriveis


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Mensagem por Marcos Adriano Ter 12 Nov - 17:16:37

Müller escreveu:
cesaum escreveu:

Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1516

na foto nao vai dar pra ver, mas tem varios parafusos pequenos que prendem o disco de freio no cubo se não me engano, mas a roda vai pesar no cubo, que vai no carrro. então o disco ficou solto. Dependendo da trepidação da pista ou velocidade fazia um barulho feio, com se fosse um pneu dessolado batendo na lateria, na primeira vez achei que fosse, aconteceu logo que sai de uma praça de pedágio proximo de Assis, parei, pneus estavam ok, suspensao tbm, nao dava pra ver nada por fora, só tirando a roda, mas segui viagem, parei em um posto, o borracheiro tinha acabado de sair, continuei, na esperança de chegar em Alvares Machado pra dormir na casa de uma tia, os netos dela iam me indicar alguma oficina, por sorte, tinha uma de um amigo do primo em frente da rua da tia, arrumou rapido, só que teve que ir a P.Prudente buscar os parafusos, cobra menos de 70,00, se fosse aqui em Campo Grande, demoraria o dia a todo, e no mínimo custaria R$ 200,00

Estranho...disco de freio de Opala já é o cubo, onde vão os dois rolamentos e os prisioneiros da roda. É td uma peça só, cubo e disco. O q prende o disco à manga de eixo é só uma porca.....


nao necessariamente....

os antigos o disco (solido) é separado do cubo...preso por prafasuso allen...

os modernos (ventilados) é uma peça so.
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Mensagem por Müller Ter 12 Nov - 17:50:43

Marcos Adriano escreveu:
Müller escreveu:

Estranho...disco de freio de Opala já é o cubo, onde vão os dois rolamentos e os prisioneiros da roda. É td uma peça só, cubo e disco. O q prende o disco à manga de eixo é só uma porca.....


nao necessariamente....

os antigos o disco (solido) é separado do cubo...preso por prafasuso allen...

os modernos (ventilados) é uma peça so.

Sabia, não.... não tenho nenhuma experiência com os abaixo de 88..... Sad study


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Mensagem por cesaum Ter 12 Nov - 18:24:03

Marcos Adriano escreveu:


aah ta entendi....eu moro uns 250km de ourinhos.....ja fui la de caravan num evento....

foi uma das piores viagens q ja fiz....dif braseixos 307 roncando alto e cambio 4m...ave maria.....



graças a Deus vc mudou a grade e tirou aqueles milhas horriveis


OKK

rapaz, tinham varias coisas pra fugir desse carro

1500km de casa
GNV
Essa grade com milhas
Volante aftermarket de epoca
Rodas +ou-
Cor que não é minha preferida

Mas os prós me fizeram dar o braço a torcer

6cil de chassis
Motor original do carro do ano 80
Nota fiscal de compra original
Manual e Chave reserva
Integridade do interior
Alinhamento e fechamento de portas
Ser usado em pequenas viagens esporadicamente
E manutenção em dia

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Mensagem por Marcos Adriano Ter 12 Nov - 18:42:02

Müller escreveu:
Marcos Adriano escreveu:


nao necessariamente....

os antigos o disco (solido) é separado do cubo...preso por prafasuso allen...

os modernos (ventilados) é uma peça so.

Sabia, não.... não tenho nenhuma experiência com os abaixo de 88..... Sad study


kkkkkk

pior q na vdd....muitos antigos o pessoal ate faz o upgrade pros modernos ventilados quando da algum problema....


acredito ter poucos rodando hoje em dia com esse sistema do cubo separado do disco.


Última edição por Marcos Adriano em Ter 12 Nov - 18:44:29, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Marcos Adriano Ter 12 Nov - 18:43:14

cesaum escreveu:
Marcos Adriano escreveu:


aah ta entendi....eu moro uns 250km de ourinhos.....ja fui la de caravan num evento....

foi uma das piores viagens q ja fiz....dif braseixos 307 roncando alto e cambio 4m...ave maria.....



graças a Deus vc mudou a grade e tirou aqueles milhas horriveis


OKK

rapaz, tinham varias coisas pra fugir desse carro

1500km de casa
GNV
Essa grade com milhas
Volante aftermarket de epoca
Rodas +ou-
Cor que não é minha preferida

Mas os prós me fizeram dar o braço a torcer

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Motor original do carro do ano 80
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Manual e Chave reserva
Integridade do interior
Alinhamento e fechamento de portas
Ser usado em pequenas viagens esporadicamente
E manutenção em dia



aaaaaaah sim com ctz...

sao detalhes q vao acertando os pouquinhos


é q eu nao podia deixar de comentar sobre a grade.

Mad Mad Mad Mad Mad Mad Mad
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Mensagem por Rubão6cc Qua 13 Nov - 5:59:13

cesaum escreveu:
Müller escreveu:Eu não entendi qdo vc diz "caíram todos os parafusos do disco...."

Opala Coupe 1980 6cil Dsc_1516

na foto nao vai dar pra ver, mas tem varios parafusos pequenos que prendem o disco de freio no cubo se não me engano, mas a roda vai pesar no cubo, que vai no carrro. então o disco ficou solto. Dependendo da trepidação da pista ou velocidade fazia um barulho feio, com se fosse um pneu dessolado batendo na lateria, na primeira vez achei que fosse, aconteceu logo que sai de uma praça de pedágio proximo de Assis, parei, pneus estavam ok, suspensao tbm, nao dava pra ver nada por fora, só tirando a roda, mas segui viagem, parei em um posto, o borracheiro tinha acabado de sair, continuei, na esperança de chegar em Alvares Machado pra dormir na casa de uma tia, os netos dela iam me indicar alguma oficina, por sorte, tinha uma de um amigo do primo em frente da rua da tia, arrumou rapido, só que teve que ir a P.Prudente buscar os parafusos, cobra menos de 70,00, se fosse aqui em Campo Grande, demoraria o dia a todo, e no mínimo custaria R$ 200,00

Álvares Machado...pensa numa cidadezinha ajeitada...tenho amigos por lá...eu tinha uma banda e a molecada morava lá..altos ensaios ..


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Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

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Mensagem por cesaum Qua 13 Nov - 6:24:01

Marcos Adriano escreveu:


aaaaaaah sim com ctz...

sao detalhes q vao acertando os pouquinhos


é q eu nao podia deixar de comentar sobre a grade.

Mad Mad Mad Mad Mad Mad Mad

essa grade com milhas era tenebrosa, ainda bem que eu tinha uma guardada, tirei da caravan 83 que tive que estava errada, coloquei a original nela, coloquei essa a venda, ninguem comprou, deixei guardada, valeu a pena.

tem coisa que não compensa vender. as rodas que estavam no carro, as ralinho, eram perfeitas, nenhum detalhe, me arrependi de ter vendido, devia ter guardado, vai que aparece algo futuramente e precise de um jogo. mas ja tenho algumas coisas que estou guardando como coleção ou se precisar futuramente, até pq está tudo virando preço de ouro
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Mensagem por cesaum Qua 13 Nov - 6:29:16

Rubão6cc escreveu:

Álvares Machado...pensa numa cidadezinha ajeitada...tenho amigos por lá...eu tinha uma banda e a molecada morava lá..altos ensaios ..

rapaz, passei muitos dias da minha infância em Alvares Machado, mas no sitio, quando essa minha tia morava nele.

pela proximidade de CG, pelo menos umas 2 a 3 vezes no ano meus pais iam pra lá, pra visita-los e esticar até Cruzália e Paraguaçu Paulista ver os demais tios(as), primos e demais.

e sempre em ferias ficava mais dias nesse sitio, dormia cedo pq nao tinha energia eletrica. alem de tudo comemorei o o tricampeonato mundial do tricolor em alvares machado, hahaha
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Mensagem por Marcos Adriano Qua 13 Nov - 14:06:31

realmente tem peça q nao vale a pena vender


eu to vendendo muitas peças de um 88 q comprei batido pra tirar algumas peças pra minha caravan....


mas realmente tenho medo de algum dia precisar de algo e ter vendido....


mas no momento preciso do dinheiro....nao ta facil...entao to vendendo bastante coisa.
cesaum
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Mensagem por cesaum Qua 13 Nov - 19:29:14

Marcos Adriano escreveu:realmente tem peça q nao vale a pena vender


eu to vendendo muitas peças de um 88 q comprei batido pra tirar algumas peças pra minha caravan....


mas realmente tenho medo de algum dia precisar de algo e ter vendido....


mas no momento preciso do dinheiro....nao ta facil...entao to vendendo bastante coisa.

faz parte, duro é quando precisamos de algo que vendemos, ai vai comprar, é o dobro do que conseguimos na época da venda Opala Coupe 1980 6cil 77560
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Mensagem por cesaum Qua 13 Nov - 20:00:37

Comprando o carro veio com Cambio 5 marchas do 4cil.

Então veio a ideia de fazê-lo AT3.

Comprei um cambio pelo ML fim de 2018, deixei ja guardado na oficina.

Assim que abriu vaga, levei o carro pra lá, antes questionei se precisava revisar pra montar, a resposta foi, vamos montar, se não rolar a gente revisa. ate aí estaria tudo bem, se não precisasse mexer no tunel do carro, ou seja tive que desmontar todo carpete, bancos e fazer serviço de funilaria pra colocar o tunel pro automático. O que não desanimou fazer, foi que devido ter cambio 5marchas, tinha uma emenda no tunel pro cambio moderno, se tivesse integro como o restante do carro, tinha pulado fora.

Feito isso, foi montar o cambio, ja era, travado. Passou um kit de peças pra comprar e a Mão de obra Shocked , lá fui eu, após chegada das peças, abriram o restante do cambio e tava pior ainda, e pra completar o conversor torque tbm não estava ok. Fui ver os valores pra fazer um cambio desse, já estava em processo de desistência. Iria pra dois caminhos, voltar o 5marchas, ai gastaria apenas no tunel novamente, ou compraria um cambio 4marchas varetado original pro carro, era o que estava pensando.

Como de costume, pesquisa diaria no OLX, anunciaram um cambio AT 4, em uma cidade do interior, quase 400km daqui. Entrei em contato, mandei pro mecanico, ele disse que não podia garantir que daria pq só vendo. Mas suspeitei do modelo, mandei num grupo, na lata os amigos mandaram, esse cambio é 3 marchas, comprarei com outros e realmente era um 3marchas, aleguei ao anunciante, mas ele disse que era certeza um 4 marchas, que ele tirou do carro pra colocar manual e aumentar a potencia do opala dele. como o que me servia era realmente o 3 Marchas, não discuti, me servia, e o que me importava era estar funcionando, o vendedor disse que havia tirado do carro ha uma semana e estava funcionado perfeitamente.

Confiando na palavra, e torcendo pra dar certo, fechamos, ainda consegui um desconto e um frete gratis com um amigo dele que veio pra cá hoje (13/11). Veio completo, com pedaleiras, alavanca, console, acabamentos, conversor, mangueiras, cabos, parafusos e etc. Levei pro mecanico, agora é esperar montar e que o Opalão ande.

Opala Coupe 1980 6cil 20191111
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Mensagem por Marcos Adriano Qua 13 Nov - 20:30:51

cesaum escreveu:
Marcos Adriano escreveu:realmente tem peça q nao vale a pena vender


eu to vendendo muitas peças de um 88 q comprei batido pra tirar algumas peças pra minha caravan....


mas realmente tenho medo de algum dia precisar de algo e ter vendido....


mas no momento preciso do dinheiro....nao ta facil...entao to vendendo bastante coisa.

faz parte, duro é quando precisamos de algo que vendemos, ai vai comprar, é o dobro do que conseguimos na época da venda  Opala Coupe 1980 6cil 77560



inflacao kkkkkkkk
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Mensagem por Marcos Adriano Qua 13 Nov - 20:34:22

rapaiz....o outro cambio foi prejuizo total????


boa sorte com o novo!!!
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Mensagem por cesaum Qua 13 Nov - 22:04:25

Marcos Adriano escreveu:rapaiz....o outro cambio foi prejuizo total????


boa sorte com o novo!!!

pedaleiras que veio nele ta montada no carro, alavanca tbm, alguma coisa vou usar ainda.

depois vou guardar o que compensa, e tentar vender o resto

a carcaça, os acessórios estão tudo em perfeito estado, então consigo recuperar alguma coisa, espero.


coisas boas que vou ter que acredito não precisar guardar, pq não "quebra", console, alavanca, acabamentos, pedais.
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Mensagem por Marcos Adriano Qui 14 Nov - 7:54:43

a ta


rapaiz mas mesmo assim....é complicado em

Sad
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Mensagem por Fernandohluiz Sex 15 Nov - 19:05:41

Cara, você esteve na minha área! Eu moro em Niterói... Grande achado. Eu nunca havia visto esse carro por aqui e nem por Itaboraí.
Parabéns!
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Mensagem por cesaum Sab 16 Nov - 7:07:45

Marcos Adriano escreveu:a ta


rapaiz mas mesmo assim....é complicado em

Sad

pois é haja grana, a margem de venda do diplomata que tive pra compra desse comodoro está indo embora Crying or Very sad
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Mensagem por cesaum Sab 16 Nov - 7:13:49

Fernandohluiz escreveu:Cara, você esteve na minha área! Eu moro em Niterói... Grande achado. Eu nunca havia visto esse carro por aqui e nem por Itaboraí.
Parabéns!

Opa, valeu amigo.

Então o carro foi comprado em Niteroi de ficando de 1980 a 2001 com o primeiro dono.
O terceiro dono que era o sogro do rapaz que comprei usava todo dia, ele tem uma floricultura e sempre levava vasos e flores de Opala pros clientes em Ipanema, Leblon. Ai ele comprou do sogro deu um talento, só não em tapeçaria e pintura pq não precisava, mas colocou as rodas, arrumou uns acabamentos, fez toda suspensão, e muitas outras coisas na lista que me passou, usava o carro pra passeio e pequenas viagens.

Agora está a 1500km de distância Shocked
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Mensagem por Rubão6cc Sab 16 Nov - 12:21:28

cesaum escreveu:Comprando o carro veio com Cambio 5 marchas do 4cil.

Então veio a ideia de fazê-lo AT3.

Comprei um cambio pelo ML fim de 2018, deixei ja guardado na oficina.

Assim que abriu vaga, levei o carro pra lá, antes questionei se precisava revisar pra montar, a resposta foi, vamos montar, se não rolar a gente revisa. ate aí estaria tudo bem, se não precisasse mexer no tunel do carro, ou seja tive que desmontar todo carpete, bancos e fazer serviço de funilaria pra colocar o tunel pro automático. O que não desanimou fazer, foi que devido ter cambio 5marchas, tinha uma emenda no tunel pro cambio moderno, se tivesse integro como o restante do carro, tinha pulado fora.

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Consertar câmbio automático fica caro mesmo...mas que bom que já achou um câmbio em melhores condições...acompanhando as melhorias..


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Mensagem por cesaum Qua 20 Nov - 19:44:42

Rubão6cc escreveu:

Consertar câmbio automático fica caro mesmo...mas que bom que já achou um câmbio em melhores condições...acompanhando as melhorias..

passou 1 semana, hoje o mecanico pediu pra comprar correias novas, sinal que ja montou o cambio e viu que ele vai funcionar, pq o outro colocou e viu que estava travado.

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