Ajuda urgente cardan (em viagem)

Opa pessoal, bom dia.
Nao gosto de usar a palavra urgente mas preciso de una ajuda rapida rs

Seguinte meu opala tava ótimo, a 120 km na estada era liso, parecia zero km, ai um tempo atras caiu a trava da cruzeta traseira na estrada e o cardan quebrou os parafusos e caiu na estrada.
Voltei de guincho da viagem, troquei as duas cruzetas e montei td. (Isso foi a 2 meses atras)

Hoje decidi fazer uma pequena viagem ate a praia (100km), e o carro tah horrivel, ate 70km fica bom, passou disso trepida demais, como se tivesse coxins quebrados.
Tenho duas duvidas, primeiro após trocar a cruzeta e necessario balancear o cardan?( Se sim indicam alguém em sp?)
Segundo sera que consigo voltar pra casa assim? Indo de boa? Ou corre o risco de estourar os parafusos do cardan( parafusos novos e originais)

Não há necessidade de balanceamento após troca de cruzetas. Acontece q vc disse q o cardã caiu na estrada. Isso pode tê-lo danificado...... Normalmente, os parafusos afrouxam no flange do pinhão. Confere o aperto deles. Se estiverem apertados, é possível q o cardã realmente sofreu algum dano.

dependendo de como ele caiu e o q houve com ele pode ter dado algum problema com o carda amigo....

Na verdade o cardan nao chegou a cair na estrada, ele deu uma pancada bem forte pq quebrou os parafusos e ficou pendurado pelo cambio, ai logo em seguida parei no acostamento, achobque talvez a pacanda da quebra dos parafusos pode ter empenado ele, ou entao montei fora de posição, ja que nao tinha como eu saber a posição que estava antes

deve ter empenado com a pancada


manda balancear e dar uma conferida certinho novamente.

Tu conferiu se ele não afrouxou? Tem que preferencialmente utilizar porcas do tipo travante, se utilizar porca comum corre o risco de afrouxar rapidinho.

Na ida ao Opalapa 2017 meu cardan quase caiu..depois de um pedágio o carro começou a chacoalhar todo..

images https

Os parafusos afrouxaram..

Entao quando o carda caiu, foi por que uma das travas da cruzeta cairam, ai o carda balancou tanto que quebrou os parafusos, quando troquei as cruzetas comprei o parafuso certo do cardan, aqueles com as porcas certas e o pescoço mais largo e sem rosca, agora na volta vou conferir os parafusos, se tiver ok vo andar a 70km e se chegar em casa vo mandar ver esse cardan, que merda kkk, o pior e a mulher reclamando do carro, ela que va de uber kkkkk

uma coisa importante é a posicao q estao os parafusos....


a porca tem q estar pro lado do diferencial e a cabeça do parafuso tem q ficar virada para o lado do cambio


montar ao contrario pode ser o parafuso q for q com o tempo vai soltar....


eu estou com o mesmo kit de porcas e parafusos ha anos....e ja devo ter mexido nisso umas 50 vezes pra tirar e colocar cambios e diferencias q eu desmonto monto e testo no carro pra vender....


montando desse jeito nao tem erro.


um detalhe é q as porcas q eu uso sao travantes porem sao aquelas com fio de nylon na ponta.....e outro detalhe é q elas ja estao "redondas" e eu tenho q segurar com alicate de pressao pra conseguir rosquear e dar aperto no parafuso...

nunca tive problema

Experimenta virar a posição de fixação do cardã. Mas é bem provável que o mesmo empenou com a pancada.

Entao pessoal, consegui voltar indo de boa, até 75km deu pra vir hehe, quanto ao cardan, tirei ele e levei em um lugar no ipiranga aqui em sp, cara só meche com isso.
Segundo ele o cardan esta bem danificado, bem torto, a pancada que deu da outra vez entortou ele, disse que iria tentar alinhar e balancear, se ficar bom cobra R$150,00 de mão de obra.
Caso nao de certo tem que trocar o tubo, porém ai nao compensa pq fica muito caro (500,00 ) ai compensa mais eu pegar um usadinho. Valeu a ajuda de todos

realmente por 500 conto vc compra 5 uns cardans.

Marcos Adriano escreveu:realmente por 500 conto vc compra 5 uns cardans.

bipartido um custa mais ou menos 600 pila

Murilo R escreveu:

Marcos Adriano escreveu:realmente por 500 conto vc compra 5 uns cardans.

 

bipartido um custa mais ou menos 600 pila

ninguem quer mais isso nao.

hittokiri escreveu:Entao pessoal, consegui voltar indo de boa, até 75km deu pra vir hehe, quanto ao cardan, tirei ele e levei em um lugar no ipiranga aqui em sp, cara só meche com isso.
Segundo ele o cardan esta bem danificado, bem torto, a pancada que deu da outra vez entortou ele, disse que iria tentar alinhar e balancear, se ficar bom cobra R$150,00 de mão de obra.
Caso nao de certo tem que trocar o tubo, porém ai nao compensa pq fica muito caro (500,00 ) ai compensa mais eu pegar um usadinho. Valeu a ajuda de todos

Rebalancemanto de cardan pode ser feito. Mas se empenou, joga a parte empenada no lixo e substitui por outra. Não é recomendado o recondicionamento da peça.

Prezado,
Comigo ocorreu algo semelhante num sedan que comprei, e até achar a causa, só conclui que era a longarina quando precisei tirar o agregado, que fechou um pouco. Isso alterou o grau correto de inclinação do motor e de alguma forma tirou o nariz do cambio da posição original. Em alta rotação escutava umas pancadas constantes no assoalho e. troquei 3 cardans sem sucesso. Ai fui investigar e coloquei esse carro e meu coupe lado a lado no elevador e fiquei olhando um e outro. Usando um nivel de bolha da minha trena, no coupe que esta normal a bolha fica bem fora do centro. Já no sedan a bolhe correu pra frente, o que indicou um angulo menor da caixa. Dai lavei por baixo, e consegui ver uma rachadura em cada longarina. Ao alinhar o agregado novamente, já não encaixava direito no suporte. Como vi que ia gastar uma boa grana pra restaurar isso, e ter que mandar pra outro estado pra fazer, resolvi picar o carro e vender as partes, e até que foi rápido. Fiquei com o motor e rodas para um projeto futuro. Por isso agora verificou longarinas com muito mais atenção.

Atualizando pessoal, busquei o cardan ontem e ja montei bonitinho, agora a noite vo pegar uma estrada pra ver se ficou bom, tomara kkkk, eu só viajo de opala e ficar sem num dá rs

eu tbem só viajo de caravan....



só tenho ela kkkkkkkkkkkkk

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