QUE PEÇA OU ACESSÓRIO VOCÊ DESISTIU DE COMPRAR?

fauzi escreveu:Esse acrílico que vocês tão falando é o grande? da frente do painel? ou são aqueles pequeninhos coloridos que tem os simbolos?

Lumbra escreveu:Olá pessoal


Coisas que "nem a pau" quero colocar no meu Opala, tudo cilada, Bino!!!:
Motor 6 cilindros de nenhum tipo
Direção hidraulica num coupe
Cambio Hidramatico nem CVT

Marcos Adriano escreveu:vc precisa exatamente dessas peças circuladas em vermelho???

pacato escreveu:Aquele acabamento no interior dos opalas 79, perto na coluna A e dos pés, uma espécie de papelão, eu consigo encontrar? Não sei o nome do acabamento e nem de que material é feito.

jeanbuzzello escreveu:

pacato escreveu:Aquele acabamento no interior dos opalas 79, perto na coluna A e dos pés, uma espécie de papelão, eu consigo encontrar? Não sei o nome do acabamento e nem de que material é feito.

cara, que coincidência, hoje a tarde eu percebi que o meu opala também não tem esse painel que vai nas laterais na região dos pés. O preço. O mercado livre não me animou muito pra comprar também...

opala4cc escreveu:

jeanbuzzello escreveu:
Esse lixo aqui que vai no fusca é feito do mesmo material dessa placa do revestimento que vocês estão falando. Bom... pelo menos o original era: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1002076643-forraco-caput-dianteiro-papelo-mala-fusca-itamar-preto-_JM#position=11&type=item&tracking_id=ec1cc77f-9d1c-402b-9a2e-1a523d70fa8a

Tem que recortar no formato da peça desejada e colar o carpete em cima (se for acarpetado).

Boa! Da pra comprar esse do fuque e fazer um painel desses do opala. Alguma alma caridosa teria as medidas?

pacato escreveu:Aquele acabamento no interior dos opalas 79, perto na coluna A e dos pés, uma espécie de papelão, eu consigo encontrar? Não sei o nome do acabamento e nem de que material é feito.

Bruno Chumbinho escreveu:

pacato escreveu:Aquele acabamento no interior dos opalas 79, perto na coluna A e dos pés, uma espécie de papelão, eu consigo encontrar? Não sei o nome do acabamento e nem de que material é feito.

Pacato, eu sugiro vc procurar o Diabreu Custom. Ele tem conta no instagram e no facebook. Ele fez o interior do meu Opala. Talvez ele fabrique esta peça.

Marcos Adriano escreveu:

Lumbra escreveu:Olá pessoal


Coisas que "nem a pau" quero colocar no meu Opala, tudo cilada, Bino!!!:
Motor 6 cilindros de nenhum tipo
Direção hidraulica num coupe
Cambio Hidramatico nem CVT

olha.....nao entendi o pq nao colocar DH num coupe.






algum motivo especifico???

Lumbra escreveu:

Marcos Adriano escreveu:



olha.....nao entendi o pq nao colocar DH num coupe.






algum motivo especifico???

eu acho o coupe leve demais pra necessitar de certas coisas, e isso seria um peso extra em cima do agregado, que ja não é lá muito resistente. Alem de que a hidraulica que era boa, a progressiva, veio só nas ultimas versões e não cabe "como uma luva" nos modelos mais antigos, adaptação chata. Se calibrar com 29 na frente, faz menos força na baliza, e já é suficiente.

Glaucio Missioneiro escreveu:Desisti de comprar os retrovisores elétricos para o meu 89, e nao achei ninguém que topasse consertá-los.

opala4cc escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:Desisti de comprar os retrovisores elétricos para o meu 89, e nao achei ninguém que topasse consertá-los.

O que eles têm? É engrenagem quebrada?

Glaucio Missioneiro escreveu:Desisti de comprar os retrovisores elétricos para o meu 89, e nao achei ninguém que topasse consertá-los.

almeidanewton escreveu:

opala4cc escreveu:

O que eles têm? É engrenagem quebrada?

Me intrometendo nesse assunto, os dois da minha caravan quebraram juntos! Como são as engrenagens? No meu caso, os motorzinhos funcionam.

Se eu descobrir como retirar os espelhos vou tentar mexer em casa.

Valeu!

almeidanewton escreveu:

opala4cc escreveu:

O que eles têm? É engrenagem quebrada?

Me intrometendo nesse assunto, os dois da minha caravan quebraram juntos! Como são as engrenagens? No meu caso, os motorzinhos funcionam.

Se eu descobrir como retirar os espelhos vou tentar mexer em casa.

Valeu!

Glaucio Missioneiro escreveu:Desisti de comprar os retrovisores elétricos para o meu 89, e nao achei ninguém que topasse consertá-los.

Marcos Adriano escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:Desisti de comprar os retrovisores elétricos para o meu 89, e nao achei ninguém que topasse consertá-los.

eu ja arrumei duas vezes retrovisores eletricos.






esse o motor estava emperrado.....


tirei o induzido e arrumei ele....

almeidanewton escreveu:

opala4cc escreveu:

O que eles têm? É engrenagem quebrada?

Me intrometendo nesse assunto, os dois da minha caravan quebraram juntos! Como são as engrenagens? No meu caso, os motorzinhos funcionam.

Se eu descobrir como retirar os espelhos vou tentar mexer em casa.

Valeu!

Rubão6cc escreveu:

Marcos Adriano escreveu:


eu ja arrumei duas vezes retrovisores eletricos.






esse o motor estava emperrado.....


tirei o induzido e arrumei ele....

Como você fez pra soltar o espelho?

opala4cc escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:Desisti de comprar os retrovisores elétricos para o meu 89, e nao achei ninguém que topasse consertá-los.

O que eles têm? É engrenagem quebrada?

Rubão6cc escreveu:

Glaucio Missioneiro escreveu:Desisti de comprar os retrovisores elétricos para o meu 89, e nao achei ninguém que topasse consertá-los.

Quem é vivo sempre aparece meu filho!!

Glaucio Missioneiro escreveu:Eu nem faço questão de consertá-los, só queria era firmar, para que parassem de bater quando ando em rua de pedra...que barulhinho chato....

Joey Ramone escreveu:O meu caso na verdade nem é uma desistência, foi mais um adiamento que virou uma desistência forçada.

Na época que comprei o Opala vi o painel da ODG, e me decidi a comprar. Mas como estava pegando o carro, já sabendo que teria coisa pra fazer, resolvi deixar pra depois e focar na mecânica e botar ele em dia.

Como agora já está tudo mais encaminhado, fui ver se tinha mudado o preço e tive a surpresa que não tem mais pra linha 85/87. Além de ter um painel zero o que mais me agradou é a possibilidade de poder alterar as configurações pra km e odometro bater exato com o conjunto transmissão/tamanho das rodas e pneus pra marcar certinho...

Glaucio Missioneiro escreveu:

opala4cc escreveu:

O que eles têm? É engrenagem quebrada?

Isso, quando aciono dá uns estalos e nao mexe o vidro.

Glaucio Missioneiro escreveu:Eu nem faço questão de consertá-los, só queria era firmar, para que parassem de bater quando ando em rua de pedra...que barulhinho chato....

opala4cc escreveu:

Joey Ramone escreveu:O meu caso na verdade nem é uma desistência, foi mais um adiamento que virou uma desistência forçada.

Na época que comprei o Opala vi o painel da ODG, e me decidi a comprar. Mas como estava pegando o carro, já sabendo que teria coisa pra fazer, resolvi deixar pra depois e focar na mecânica e botar ele em dia.

Como agora já está tudo mais encaminhado, fui ver se tinha mudado o preço e tive a surpresa que não tem mais pra linha 85/87. Além de ter um painel zero o que mais me agradou é a possibilidade de poder alterar as configurações pra km e odometro bater exato com o conjunto transmissão/tamanho das rodas e pneus pra marcar certinho...

Fica de olho no mercagadolivre. Pode aparecer um usadinho em bom estado. Tem muita gente que tira as upgrades do carro na hora que vai vender, voltando à originalidade e acaba por passar nos trocos estas peças.

jeanbuzzello escreveu:Aproveitando que vocês estão falando de retrovisores....uma das ultimas coisas que me deu vontade de colocar no carro são aqueles retrovisores de bmw antiga, cromados. Eu sempre presei pela originalidade, achava cafona quando via carros com retrovisores, massaneta ou parachoques do ano errado, mas se tem uma coisa que eu nao gosto nos opalas do ano do meu são os retrovisores! Treco horrivel, campo de visão minúsculo, carcaça em plastico com aspecto pobre, não segura a regulagem....

aluzjunior escreveu:Eu desisti do ar condicionado, por enquanto. Meu carro é um diplomata mas o conjunto do ar estava todo podre. Na reforma optei por colocar uma damper simples. Depois me arrependi mas tomei a decisão de colocar o ar condicionado com compressor elétrico. Mas com a disparada do dólar ficou inviável. Vamos ver quando poderei voltar a esse projeto.

Bruno Chumbinho escreveu:Tomara que o compressor elétrico se popularize. Assim o preço irá cair. Me parece uma boa opção... imagine, não precisar de se preocupar com regulagem de marcha lenta!

opala4cc escreveu:

Bruno Chumbinho escreveu:Tomara que o compressor elétrico se popularize. Assim o preço irá cair. Me parece uma boa opção... imagine, não precisar de se preocupar com regulagem de marcha lenta!

É. Mas tem o inconveniente de precisar de um alternador mais forte. Parece que a maioria dos carros precisa trocar o alternador.

Diplo87 escreveu:Essa é pra quem tem coupe de 84-88:
Eu até já tinha desistido de comprar as capinhas dos cintos de segurança que ficam no assoalho entre o banco traseiro e a porta, cobrindo o mecanismo de retração:


Difícil achar um coupe com essas peças inteiras. Foi quando achei no ML uma réplica feita com impressão 3D, muito boa e resistente, e o preço achei bem acessível:
Kit Com 2 Capa Protetora Do Sinto Se Segurança Do Opala Cupê

Uma ótima opção para quem está precisando e voce não paga os preços abusivos que estão sendo pedindo por uma peça original, mas muitas vezes quebrada ou rachada.

Abraços

Diplo87 escreveu:Oi Rubão,

Pois é, acho que nos 4 portas isso dura mais pq tem a coluna da porta para proteger, já nos coupes e caravans, essa peça recebe chutes e pisões do passageiro desavisado para entrar e sair do carro mais facilmente pq não tem nada pra proteger ela, então creio que nesses modelos ela quebra mais fácil...

Müller escreveu:

Diplo87 escreveu:Oi Rubão,

Pois é, acho que nos 4 portas isso dura mais pq tem a coluna da porta para proteger, já nos coupes e caravans, essa peça recebe chutes e pisões do passageiro desavisado para entrar e sair do carro mais facilmente pq não tem nada pra proteger ela, então creio que nesses modelos ela quebra mais fácil...

Nas Caravans não tem problema! Essa capa fica no forro lateral e protegida pelo banco!