Quanto tempo duram suas buchas AXIOS?

Fala pessoal, faço a pergunta pra quem tem buchas axios instaladas nos seus carros, de quanto em quanto tempo as buchas estão durando pra vocês? Eu me assustei porque as minhas foram trocadas o jogo completo a menos de dois anos. Comecei a ouvir uns "nhec nhec", fui direto na oficina e o mecânico disse que ja tem bucha estourada, e algumas que vao precisar ser substituidas.

Tipo, é isso mesmo, dois anos e ja era?

Não man, é pra durar mais! Tem que ver se não foi má instalação ou se teve uso muito severo no período. Tem certeza que as buchas que estouraram eram axios? Troquei o jogo traseiro em 2014 ou 2015. Estão lá firmes até hoje.

Uma observação: as buchas de bandeja tem que ser obrigatoriamente axios. São as que mais sofrem no carro. Se colocar de outra marca vai estourar rapidinho.

Rubão6cc escreveu:Não man, é pra durar mais! Tem que ver se não foi má instalação ou se teve uso muito severo no período. Tem certeza que as buchas que estouraram eram axios? Troquei o jogo traseiro em 2014 ou 2015. Estão lá firmes até hoje.

Então, uso severo não foi, ando MUITO de boa.
EU comprei um jogo completo axios do mercado livre. Na época não entendia nada de suspenção (continuo nao entendendo muito, mas aprendendo com o forum) e ai meio que receber em casa e levar na mão do mecânico.

E outra, meu opala é um 4 clindros, sem direção, sem ar condicionado. quer dizer, não é o mais pesado dos opalas. Eu esperava que durassem  no minimo 5 anos. Teve gente que falou pra mim em 10 anos, mas nao fiquei tao otimista com essa noticia, mas dois anos foi de cair o cu da bunda....

Se você considerar que atualmente os donos de opalas usam pouco eles é pra durar 10 anos sim, pra mais até. Acredito que no seu caso foi má instalação. Já ouviu dizer que as buchas de opala tem que apertar com o carro no chão?

fal Jean, blz?

Então cara, no meu caso as buchas de suspensão estão durando na média de 8 meses, eu faço uso severo do carro e onde moro são ruas de paralelepipedo, alem do más , meu carro é um 6 cilindros com 4 pneus 235.

Duvido que usando diariamente as buchas de um opala dure mais que um ano.

jeanbuzzello escreveu:Fala pessoal, faço a pergunta pra quem tem buchas axios instaladas nos seus carros, de quanto em quanto tempo as buchas estão durando pra vocês? Eu me assustei porque as minhas foram trocadas o jogo completo a menos de dois anos. Comecei a ouvir uns "nhec nhec", fui direto na oficina e o mecânico disse que ja tem bucha estourada, e algumas que vao precisar ser substituidas.

Tipo, é isso mesmo, dois anos e ja era?

Excesso de torque e falta de lubrificação também arrebentam com as buchas.

Em dias secos e quentes aplicar um desengripante ajuda muito, elimina ruídos e desgaste.

É borracha com metal, um quer segurar e o outro quer se movimentar, "no seco" não dá certo, até preservativo é lubrificado, e ele não pega areia e nem poeira.....

No futuro vou trocar por buchas PU.

Rubão6cc escreveu:Se você considerar que atualmente os donos de opalas usam pouco eles é pra durar 10 anos sim, pra mais até. Acredito que no seu caso foi má instalação. Já ouviu dizer que as buchas de opala tem que apertar com o carro no chão?

Não, nunca ouvi falar, Vou  perguntar se eles fazem dessa forma a instalação

Basico escreveu:fal Jean, blz?

Então cara, no meu caso as buchas de suspensão estão durando na média de 8 meses, eu faço uso severo do carro e onde moro são ruas de paralelepipedo, alem do más , meu carro é um 6 cilindros com 4 pneus 235.

Duvido que usando diariamente as buchas de um opala dure mais que um ano.

Cara que triste isso, a gente trabalha so pra comprar bucha pro opalão agora kkk

adpachec escreveu:

jeanbuzzello escreveu:Fala pessoal, faço a pergunta pra quem tem buchas axios instaladas nos seus carros, de quanto em quanto tempo as buchas estão durando pra vocês? Eu me assustei porque as minhas foram trocadas o jogo completo a menos de dois anos. Comecei a ouvir uns "nhec nhec", fui direto na oficina e o mecânico disse que ja tem bucha estourada, e algumas que vao precisar ser substituidas.

Tipo, é isso mesmo, dois anos e ja era?

Excesso de torque e falta de lubrificação também arrebentam com as buchas.

Em dias secos e quentes aplicar um desengripante ajuda muito, elimina ruídos e desgaste.

É borracha com metal, um quer segurar e o outro quer se movimentar, "no seco" não dá certo, até preservativo é lubrificado, e ele não pega areia e nem poeira.....

No futuro vou trocar por buchas PU.

HUmm, boa dica, vou começar a aplicar um desengripante de vez em quando  nas buchas.
A bucha de PU é um assunto polemico, as pessoas nao entram em um consenso sobre o uso delas


Não sei se alguem do forum teve opala na época que estava em produção ainda, mas aposto que a qualidade  e a durabilidade das buchas era maior. Caso contrario no plano de manutenção do manual do proprietario teria algo sobre a troca periódica de buchas, sei la....

As buchas de borracha dão uma sensação mais suave de direção porém mais "mole", as buchas PU pela rigidez dão uma sensação mais áspera de dirigir, porém dá maior firmeza de dirigir.

A borracha pela sua capacidade de deformação absorve melhor o impacto, mas ajuda a deixar o carro"molão".

A durabilidade das buchas de opala compradas em concessionário GMB (que eram buchas da axios) duravam pelo menos 10 anos de uso diário em ruas de pavimentação razoável. Estou falando das buchas que a GMB comprava da axios para vender nos concessionários. Já as buchas axios compradas no paralelo tinham durabilidade de uns 10 anos. Porém, não dá para garantir que a axios não tenha baixado a qualidade de produto para carros fora de linha ou há muito tempo fora de linha destinado ao mercado paralelo.
E tem o que já disseram aqui: os parafusos das buchas devem ser apertados com o carro no chão. Caso contrário, as buchas com bainha metálica não vão durar.
E o "nhec-nhec" também pode ser originário dos olhais dos braços de suspensão (tanto dianteiros quanto traseiros). Acontece muito  quando os pangarés de oficina tiram na porrada as buchas velhas, causando empenamento dos olhais. Essa é a causa mais comum do fim dos braços de suspensão traseiros, aqueles com olhal duplo.
Fora isso, muitas vezes surge corrosão significativa no olhal do braço de suspensão, bem no interstício entre o olhal e a bainha metálica da bucha, condenando o braço.
As buchas com bainha metálica devem ser retiradas/colocadas na prensa ou morsa de bancada, sempre calçando corretamente de forma a não forçar o olhal do braço de suspensão. A exceção são os olhais duplos do diferencial, cuja bucha deve ser sacada/colocada com ferramenta específica, que é um fuso com copos e pratinhos metálicos e um espaçador a ser colocado entre os olhais de forma a ser mantido o paralelismo entre eles.
Um braço de suspensão cuja bucha nova não entre com boa pressão, vai fazer o maldito "nhec-nhec" em pouco tempo. Neste caso, tem que trocar o braço da suspensão, seja dianteiro ou traseiro.

saindo da axios (q nao acha facil pra comprar)


qual outra marca melhorzinha??

mombezani?

Marcos Adriano escreveu:saindo da axios (q nao acha facil pra comprar)


qual outra marca melhorzinha??

mombezani?

Se não for axios, é lixo. Vai trocar de 6 em 6 meses aquelas buchas com bainha metálica. Acaba gastando muito mais em mão-de-obra do que no preço das buchas. Não é economicamente viável. Só dá para usar paralelas aquelas buchas que não tem bainha metálica, como as buchas das bieletas, barra estabilizadora, aquelas 4 que ficam entre a travessa e as longarinas, os batentes de borracha...
O que já escutei de conversa fiada de vendedor de loja de autopeças de que sampel é boa, olibor é boa, mombesani, etc... Tudo có-có-có. Se a axios está ruim, as outras estão piores.

adpachec escreveu:

jeanbuzzello escreveu:Fala pessoal, faço a pergunta pra quem tem buchas axios instaladas nos seus carros, de quanto em quanto tempo as buchas estão durando pra vocês? Eu me assustei porque as minhas foram trocadas o jogo completo a menos de dois anos. Comecei a ouvir uns "nhec nhec", fui direto na oficina e o mecânico disse que ja tem bucha estourada, e algumas que vao precisar ser substituidas.

Tipo, é isso mesmo, dois anos e ja era?

Excesso de torque e falta de lubrificação também arrebentam com as buchas.

Em dias secos e quentes aplicar um desengripante ajuda muito, elimina ruídos e desgaste.

É borracha com metal, um quer segurar e o outro quer se movimentar, "no seco" não dá certo, até preservativo é lubrificado, e ele não pega areia e nem poeira.....

No futuro vou trocar por buchas PU.

Cara, por experiencia própria eu não recomendo PU no Opala, pra falar que não, eu recomendo só no tensor e olhe lá.
Por conta dessas malditas buchas o agregado trincou

Chegou o NOOB como dizem meus filhos....

Troquei a bandeja da suspensão traseira (foto)pois a bucha que vai nela estava toda comida, minha dúvida é se poderia trocar só a bucha ou deveria trocar a peça toda mesmo, comprei Nakata, é boa?

adriano_ribeiro escreveu:Chegou o NOOB como dizem meus filhos....

Troquei a bandeja da suspensão traseira (foto)pois a bucha que vai nela estava toda comida, minha dúvida é se poderia trocar só a bucha ou deveria trocar a peça toda mesmo, comprei Nakata, é boa?

Bom dia Brother

Poderia ter trocado só a bucha, mas a NAKATA é excelente tbm

Bom dia pessoal,

Meu carro está com algumas buchas já estouradas, consegui comprar axios, vamos ver quanto tempo duram, serão trocadas as buchas das bandejas dianteiras, bieletas, tirante e calços do agregado, esses calços, no caso, serão de PU, os q estão no carro estão ressecados e a carroceria "cedeu" em cima do agregado e o capô está encostando no suporte do filtro de ar do motor, fica do entreaberto. Conforme o uso do carro, vou relatando como está sendo o uso desses calços em PU.

willianscmotta escreveu:Bom dia pessoal,

Meu carro está com algumas buchas já estouradas, consegui comprar axios, vamos ver quanto tempo duram, serão trocadas as buchas das bandejas dianteiras, bieletas, tirante e calços do agregado, esses calços, no caso, serão de PU, os q estão no carro estão ressecados e a carroceria "cedeu" em cima do agregado e o capô está encostando no suporte do filtro de ar do motor, fica do entreaberto. Conforme o uso do carro, vou relatando como está sendo o uso desses calços em PU.

Rapaz, tava vendo essa foto do seu avatar, que cofre bonito, um dia chego nesse nível....

Boa ideia essa dos calços ser de PU, vou pensar com carinho pra por no meu tbm

opala4cc escreveu:

Marcos Adriano escreveu:saindo da axios (q nao acha facil pra comprar)


qual outra marca melhorzinha??

mombezani?

Se não for axios, é lixo. Vai trocar de 6 em 6 meses aquelas buchas com bainha metálica. Acaba gastando muito mais em mão-de-obra do que no preço das buchas. Não é economicamente viável. Só dá para usar paralelas aquelas buchas que não tem bainha metálica, como as buchas das bieletas, barra estabilizadora, aquelas 4 que ficam entre a travessa e as longarinas, os batentes de borracha...
O que já escutei de conversa fiada de vendedor de loja de autopeças de que sampel é boa, olibor é boa, mombesani, etc... Tudo có-có-có. Se a axios está ruim, as outras estão piores.

Sampel não durou nem um ano comigo. Axios está lá ainda.

Basico escreveu:

adpachec escreveu:

Excesso de torque e falta de lubrificação também arrebentam com as buchas.

Em dias secos e quentes aplicar um desengripante ajuda muito, elimina ruídos e desgaste.

É borracha com metal, um quer segurar e o outro quer se movimentar, "no seco" não dá certo, até preservativo é lubrificado, e ele não pega areia e nem poeira.....

No futuro vou trocar por buchas PU.

Cara, por experiencia própria eu não recomendo PU no Opala, pra falar que não, eu recomendo só no tensor e olhe lá.
Por conta dessas malditas buchas o agregado trincou

adriano_ribeiro escreveu:Chegou o NOOB como dizem meus filhos....

Troquei a bandeja da suspensão traseira (foto)pois a bucha que vai nela estava toda comida, minha dúvida é se poderia trocar só a bucha ou deveria trocar a peça toda mesmo, comprei Nakata, é boa?

Você pode trocar só a bucha SE a nova bucha entrar com boa pressão nos dois olhais do braço de suspensão traseiro e também o assento inferior da mola do braço de suspensão traseiro não apresentar ferrugem avançada.

willianscmotta escreveu:Bom dia pessoal,

Meu carro está com algumas buchas já estouradas, consegui comprar axios, vamos ver quanto tempo duram, serão trocadas as buchas das bandejas dianteiras, bieletas, tirante e calços do agregado, esses calços, no caso, serão de PU, os q estão no carro estão ressecados e a carroceria "cedeu" em cima do agregado e o capô está encostando no suporte do filtro de ar do motor, fica do entreaberto. Conforme o uso do carro, vou relatando como está sendo o uso desses calços em PU.

Estes calços do agregado em PU vão trincar a longarina. Infelizmente, são muito duros.

Basico escreveu:

adriano_ribeiro escreveu:Chegou o NOOB como dizem meus filhos....

Troquei a bandeja da suspensão traseira (foto)pois a bucha que vai nela estava toda comida, minha dúvida é se poderia trocar só a bucha ou deveria trocar a peça toda mesmo, comprei Nakata, é boa?

Bom dia Brother

Poderia ter trocado só a bucha, mas a NAKATA é excelente tbm

Se não me engano, "nakata" é só braço da suspensão. A bucha empregada é para ser axios, mas não sei se a nakata ainda está usando as buchas da axios.

opala4cc escreveu:

Marcos Adriano escreveu:saindo da axios (q nao acha facil pra comprar)


qual outra marca melhorzinha??

mombezani?

Se não for axios, é lixo. Vai trocar de 6 em 6 meses aquelas buchas com bainha metálica. Acaba gastando muito mais em mão-de-obra do que no preço das buchas. Não é economicamente viável. Só dá para usar paralelas aquelas buchas que não tem bainha metálica, como as buchas das bieletas, barra estabilizadora, aquelas 4 que ficam entre a travessa e as longarinas, os batentes de borracha...
O que já escutei de conversa fiada de vendedor de loja de autopeças de que sampel é boa, olibor é boa, mombesani, etc... Tudo có-có-có. Se a axios está ruim, as outras estão piores.

entao as minhas devem ser axios....pois vai fazer 6 anos q fiz a suspensao e ta tudo ok.

alias....troquei buchas do tirante e bieletas.

Marcos Adriano escreveu:alias....troquei buchas do tirante e bieletas.

essas dos tirantes eu não sei se dá para usar paralelas.

Basico escreveu:

willianscmotta escreveu:Bom dia pessoal,

Meu carro está com algumas buchas já estouradas, consegui comprar axios, vamos ver quanto tempo duram, serão trocadas as buchas das bandejas dianteiras, bieletas, tirante e calços do agregado, esses calços, no caso, serão de PU, os q estão no carro estão ressecados e a carroceria "cedeu" em cima do agregado e o capô está encostando no suporte do filtro de ar do motor, fica do entreaberto. Conforme o uso do carro, vou relatando como está sendo o uso desses calços em PU.

Rapaz, tava vendo essa foto do seu avatar, que cofre bonito, um dia chego nesse nível....

Boa ideia essa dos calços ser de PU, vou pensar com carinho pra por no meu tbm

Valeu Basico! O cofre ainda não está do jeito que quero, mas acho que estou no caminho certo kkk

opala4cc escreveu:

willianscmotta escreveu:Bom dia pessoal,

Meu carro está com algumas buchas já estouradas, consegui comprar axios, vamos ver quanto tempo duram, serão trocadas as buchas das bandejas dianteiras, bieletas, tirante e calços do agregado, esses calços, no caso, serão de PU, os q estão no carro estão ressecados e a carroceria "cedeu" em cima do agregado e o capô está encostando no suporte do filtro de ar do motor, fica do entreaberto. Conforme o uso do carro, vou relatando como está sendo o uso desses calços em PU.

Estes calços do agregado em PU vão trincar a longarina. Infelizmente, são muito duros.

Mano, as longarinas já foram trincadas, soldadas e reforçadas por dentro e por fora, se trincar de novo, mando soldar de novo kkkkk...mas é um teste/tentativa que estou fazendo, vamos ver como fica, se ficar péssimo de andar com o carro, troco pelas de borracha.

Abraço.

opala4cc escreveu:

Marcos Adriano escreveu:alias....troquei buchas do tirante e bieletas.

essas dos tirantes eu não sei se dá para usar paralelas.

Dos tirantes não eram axios e durou pouco mesmo



Comprei axios e troquei e tá lá até hoje

Cara, tem horas que desanima tentar manter a manutenção do opala em dia. Pedi explicitamente pra instalarem axios novamente e na hora de acertar me falam que colocaram tudo sampel porque nao encontraram axios. Da proxima vez vou comprar pela internet e marcar as buchas com tinta...

Putz! Tá explicado porque não durou nada!

jeanbuzzello escreveu:Cara, tem horas que desanima tentar manter a manutenção do opala em dia. Pedi explicitamente pra instalarem axios novamente e na hora de acertar me falam que colocaram tudo sampel porque nao encontraram axios. Da proxima vez vou comprar pela internet e marcar as buchas com tinta...

Isso aconteceu comigo mais de dez anos atrás, quando eu ainda levava o carro em oficina. Tive a mesma reação que você. Mas hoje eu entendo a oficina. É uma empresa e precisa encurtar ao máximo a permanência dos veículos que lá adentram. Quanto mais cedo saem os carros, mais cedo entram outros. E quanto maior é o entra e sai de carros, teoricamente mais receita entra na empresa. Eles não têm tempo de ficar ligando para um sem número de distribuidores ou autopeças para saber quem tem essa ou aquela bucha da marca axios até completar todo o imenso rol de buchas da suspensão do opala.
Só discordo da atitude de colocar outra marca contrariando o pedido do dono do carro e não avisá-lo previamente de que não encontraram as buchas axios. Eles têm a obrigação de avisar antes de começar o serviço de que não acharam isso ou aquilo e perguntar se quer colocar dessa ou daquela marca em substituição daquilo que não foi encontrado.
Hoje, se eu mandasse o opala a uma oficina para troca de buchas, eu compraria todas previamente (marca axios), nem que levasse meses para achar, marcaria elas com marcador industrial em locais estratégicos e levaria o carro e as buchas para a oficina. "Tá aqui: todas são axios e quero estas buchas neste carro". Fim.

Sim, com certeza opala4cc, dica valiosa! Na ansiedade de querer resolver o problema o mais rapido possivel faz com que a gente nao pense nesse tipo de coisa e quebre a cara.

jeanbuzzello escreveu:Sim, com certeza opala4cc, dica valiosa! Na ansiedade de querer resolver o problema  o mais rapido possivel faz com que a gente nao pense nesse tipo de coisa e quebre a cara.

Vai até o site da axios, baixa o catálogo de buchas deles, seleciona as buchas axios de opala anotando os códigos e telefona para o SAC da axios e pergunta pra eles quem, na sua região, comprou buchas axios. Aí você fica sabendo aonde tem.

willianscmotta escreveu:Bom dia pessoal,

Meu carro está com algumas buchas já estouradas, consegui comprar axios, vamos ver quanto tempo duram, serão trocadas as buchas das bandejas dianteiras, bieletas, tirante e calços do agregado, esses calços, no caso, serão de PU, os q estão no carro estão ressecados e a carroceria "cedeu" em cima do agregado e o capô está encostando no suporte do filtro de ar do motor, fica do entreaberto. Conforme o uso do carro, vou relatando como está sendo o uso desses calços em PU.

Bom pessoal, as buchas foram trocadas, ainda não andei uma boa quilometragem para falar com mais propriedade, mas da oficina até minha casa são uns 10km e percebi que o carro já está melhor e já não escuto mais os incômodos barulhos devido as buchas gastas. Assim que andar mais com o carro, vou postando.

Abraço.

Fala pessoal,

Vou contar aqui um pouco da minha experiencia nesse assunto de buchas de suspensão.
Eu também já sofri com esse lance de buchas, e a dificuldade de encontrar material de boa qualidade, axios e tal, por várias vezes usava buchas de borracha vagabunda e era isso aí, sofria com rangidos e batidas secas e desalihamento, essas merdas todas...
Tinha vontade de colocar as de PU, mas devido a reclamações e relatos de quem usa no dia a dia na cidade desisti, por conta disso acabei parando nas buchas MOPU, em 2016 comprei um kit na impacto e instalei, junto com os amortecedores e molas recalibrados.
Ficou muito bom, sem rangidos mas o carro ficou baixo demais, por conta das molas esportivas, o visual estava lindo, mas toda lombada o carro sofria raspando o fundo, então esse ano no começo de abril troquei os amortecedores por originais cofap e molas tigre, originais.
As buchas MOPU combinadas com a suspensão original ficou muito bom, o carro tá macio como tem que ser, sem rangidos até hoje elas estão lá, firmes, a direção tá bem alinhada, pode meter o pé no freio que não puxa pra lado nenhum...
Então eu recomendo essas buchas MOPU pq comigo está sendo uma boa experiencia há 4 anos instaladas e tudo ok.

Quem tiver interesse deixo o link das buchas aqui:
http://loja.impactoespeciais.com.br/produto/kit-buchas-completo-mo-p-u-opala-caravan-1980/29408

Abraço.

Diplo87 escreveu:Fala pessoal,

Vou contar aqui um pouco da minha experiencia nesse assunto de buchas de suspensão.
Eu também já sofri com esse lance de buchas, e a dificuldade de encontrar material de boa qualidade, axios e tal, por várias vezes usava buchas de borracha vagabunda e era isso aí, sofria com rangidos e batidas secas e desalihamento, essas merdas todas...
Tinha vontade de colocar as de PU, mas devido a reclamações e relatos de quem usa no dia a dia na cidade desisti, por conta disso acabei parando nas buchas MOPU, em 2016 comprei um kit na impacto e instalei, junto com os amortecedores e molas recalibrados.
Ficou muito bom, sem rangidos mas o carro ficou baixo demais, por conta das molas esportivas, o visual estava lindo, mas toda lombada o carro sofria raspando o fundo, então esse ano no começo de abril troquei os amortecedores por originais cofap e molas tigre, originais.
As buchas MOPU combinadas com a suspensão original ficou muito bom, o carro tá macio como tem que ser, sem rangidos até hoje elas estão lá, firmes, a direção tá bem alinhada, pode meter o pé no freio que não puxa pra lado nenhum...
Então eu recomendo essas buchas MOPU pq comigo está sendo uma boa experiencia há 4 anos instaladas e tudo ok.

Quem tiver interesse deixo o link das buchas aqui:
http://loja.impactoespeciais.com.br/produto/kit-buchas-completo-mo-p-u-opala-caravan-1980/29408

Abraço.

Não entendi, essas buchas MOPU é o mesmo que poliuretano? E mesmo assim voce relata que o carro ficou macio....interessante

jeanbuzzello escreveu:

Diplo87 escreveu:Fala pessoal,

Vou contar aqui um pouco da minha experiencia nesse assunto de buchas de suspensão.
Eu também já sofri com esse lance de buchas, e a dificuldade de encontrar material de boa qualidade, axios e tal, por várias vezes usava buchas de borracha vagabunda e era isso aí, sofria com rangidos e batidas secas e desalihamento, essas merdas todas...
Tinha vontade de colocar as de PU, mas devido a reclamações e relatos de quem usa no dia a dia na cidade desisti, por conta disso acabei parando nas buchas MOPU, em 2016 comprei um kit na impacto e instalei, junto com os amortecedores e molas recalibrados.
Ficou muito bom, sem rangidos mas o carro ficou baixo demais, por conta das molas esportivas, o visual estava lindo, mas toda lombada o carro sofria raspando o fundo, então esse ano no começo de abril troquei os amortecedores por originais cofap e molas tigre, originais.
As buchas MOPU combinadas com a suspensão original ficou muito bom, o carro tá macio como tem que ser, sem rangidos até hoje elas estão lá, firmes, a direção tá bem alinhada, pode meter o pé no freio que não puxa pra lado nenhum...
Então eu recomendo essas buchas MOPU pq comigo está sendo uma boa experiencia há 4 anos instaladas e tudo ok.

Quem tiver interesse deixo o link das buchas aqui:
http://loja.impactoespeciais.com.br/produto/kit-buchas-completo-mo-p-u-opala-caravan-1980/29408

Abraço.

Não entendi, essas buchas MOPU é o mesmo que poliuretano? E mesmo assim voce relata que o carro ficou macio....interessante

Acho que é um poliuretano grafitado. É uma bucha dura, mas que não dá rangidos. Sempre lembrando que a bucha dura amortece menos os impactos para a carroceria. É importante considerar o tipo de pavimentação na sua cidade e a quantidade de buracos desta. Você anda muito em ruas de paralelepípedo? O asfalto é muito ruim? Se a resposta for sim, na minha opinião, é melhor ficar com as de borracha da axios.

É isso mesmo, eles chamam de auto lubrificante, a medida que vai sendo usada ele se lubrifica por conter grafiti, eu senti o carro muito mais firme, aqui aonde moro como na maioria do país o asfalto é péssimo e tem muitas ruas, inclusive a minha rua é de paralelepípedo, então quanto a durabilidade e conforto eu posso dizer que estou satisfeito.