Marcha lenta baixa

Boa noite, sou novo aqui não sei nem direito como funciona as postagens aqui, tomara que esteja certo.
Tenho um opala 87 motor a álcool, porém rodo na gasolina, carburador H34 com giclê de gasolina.
NÃO SOU MECÂNICO E NÃO ENTENDO MUITO.
O que eu fiz quando comecei usar gasolina, troquei os giclê e com o carro FRIO mexi no ponto até o motor ficar estável.
Recente fiz uns reparos e o mecânico acertou o ponto pra gasolina. O que eu não gostei é que, quando liga ele frio, a lenta fica muito baixa, de 500 pra baixo, depois quando esquenta fica ali 800 por aí. Mas se eu aumentar a lenta com ele frio depois de quente fica muito alta. Fora que o motor balança muito, até mesmo quando quente, será que alguém pode dar uma luz ? Esse motor nunca ficou 100% estável sempre balança. Quando eu acertei a estabilidade pelo “ponto” ele ficava numa rotação boa, mas depois de quente sempre subia pra 1000 rpm.

Amigo,

É normal a marcha lenta ficar mais alta quando o motor atinge a temperatura normal de trabalho.
O certo é regular o carro com ele quente. E no frio usar o afogador até ele aquecer...
Mas essa tremedeira dele pode ser ponto/ regulagem de válvulas ou até carburação.

Ideal é levar em um bom mecânico em sua cidade.

Vc se encontra em Salto de Pirapora? Da uma passada em Sorocaba, tem duas oficinas de preparação de Opala, eles resolvem seu problema rapidinho..

Odirlei escreveu:Boa noite, sou novo aqui não sei nem direito como funciona as postagens aqui, tomara que esteja certo.
Tenho um opala 87 motor a álcool, porém rodo na gasolina, carburador H34 com giclê de gasolina.
NÃO SOU MECÂNICO E NÃO ENTENDO MUITO.
O que eu fiz quando comecei usar gasolina, troquei os giclê e com o carro FRIO mexi no ponto até o motor ficar estável.
Recente fiz uns reparos e o mecânico acertou o ponto pra gasolina. O que eu não gostei é que, quando liga ele frio, a lenta fica muito baixa, de 500 pra baixo, depois quando esquenta fica ali 800 por aí. Mas se eu aumentar a lenta com ele frio depois de quente fica muito alta. Fora que o motor balança muito, até mesmo quando quente, será que alguém pode dar uma luz ? Esse motor nunca ficou 100% estável sempre balança. Quando eu acertei a estabilidade pelo “ponto” ele ficava numa rotação boa, mas depois de quente sempre subia pra 1000 rpm.

Bem vindo moço. O tópico foi postado na seção errada.."Conheça as funcionalidades do fórum"..Deveria estar na seção "Mecânica Geral".

-GTO- escreveu:Vc se encontra em Salto de Pirapora? Da uma passada em Sorocaba, tem duas oficinas de preparação de Opala, eles resolvem seu problema rapidinho..

Foi justamente em Sorocaba que fiz a suspensão e acerto de ponto e regulagens de válvulas, mas parece que do meu “jeito” tava melhor. Vc sabe dizer o nome dos locais? Se puder

Odirlei escreveu:

-GTO- escreveu:Vc se encontra em Salto de Pirapora? Da uma passada em Sorocaba, tem duas oficinas de preparação de Opala, eles resolvem seu problema rapidinho..

Foi justamente em Sorocaba que fiz a suspensão e acerto de ponto e regulagens de válvulas, mas parece que do meu “jeito” tava melhor. Vc sabe dizer o nome dos locais? Se puder

Regis ou Nunes preparações, pode escolher amigo a que ficar mais viável para vc

-GTO- escreveu:

Odirlei escreveu:


Foi justamente em Sorocaba que fiz a suspensão e acerto de ponto e regulagens de válvulas, mas parece que do meu “jeito” tava melhor. Vc sabe dizer o nome dos locais? Se puder

Regis ou Nunes preparações, pode escolher amigo a que ficar mais viável para vc

Obrigado

olá, eu sou meio puritano. se o motor do carro é a álcool. foi feito todo um estudo para ele funcionar redondinho no alcool, agora se usa gasolina, até roda mas nao vai ficar redondinho. taxa de compressão, cabeçote, pistão, ponto, carburador tudo e diferente. acerta ele pra etanol, coloca o sistema de partida fria, uma boa bateria, um arranque moderno de planetaria e vc vai ver o show que vai ficar.

Movido pra seção correta..