Compressor do Ar Condicionado do Opala 6P148A - Manual de Serviço

Andei procurando o manual de serviço do compressor 6P148A usado no ar condicionado do Opala, mas não encontrei nada nos sites nacionais. Encontrei, entretanto, uma discussão muito interessante sobre a manutenção do compressor 6P148A num fórum americano sobre o Mustang:

https://www.stangnet.com/mustang-forums/threads/nippon-denso-6p148a-a-c-compressor-reseal.919158/
https://www.stangnet.com/mustang-forums/threads/nippon-denso-6p148a-a-c-compressor-reseal.919158/page-2


Link direto para o manual de serviço do 6P148A:
https://www.stangnet.com/mustang-forums/attachments/ac-pdf.679927/

Cara que bacana! Esse compressor é um tanque de guerra...pena que sumiram com as peças de reposição dele, pra obrigar a gente usar compressor descartável no lugar.
Obrigado pelo manual, salvo aqui

Muito obrigado por compartilhar! O conteúdo é ilustrado e bem detalhado. Muito bom.

Muito bom material, obrigado Gerald!

Acrescentando alguns dados adicionais sobre o 6P148A, o número "148" indica justamente a cilindrada (deslocamento volumétrico) do compressor, ou seja, o 6P148A é um compressor de 148 cc.

Só como comparação, a Toyota fabrica 4 modelos de compressores convencionais de cilindrada fixa: 125cc, 177cc, 198cc e 300cc. A Toyota também fabrica compressores elétricos, com cilindrada de 20cc, 27cc e 34cc. A diferença entre as cilindradas dos compressores convencionais e os elétricos é gritante.

https://www.toyota-industries.com/products/automobile/compressor/index.html

Outro dado interessante do 6P148A é que o vazamento na saída era testado pela Denso para uma pressão de 30 kgf/cm², que corresponde a 426.7 psi, que é um valor cerca de 50% acima da pressão máxima que o compressor irá encontrar na prática.

Rubão6cc escreveu:Cara que bacana! Esse compressor é um tanque de guerra...pena que sumiram com as peças de reposição dele, pra obrigar a gente usar compressor descartável no lugar.
Obrigado pelo manual, salvo aqui

Rubão6cc,

A Magnetti Marelli está vendendo no ML o 6P148A fabricado na China, provavelmente sob licença da Denso do Japão. Se não estou enganado, você tem um compressor desses no seu carro. Na sua avaliação, a qualidade é mais ou menos equivalente ao do 6P148A que era produzido pela Denso do Brasil?  

Abraços

Gerald escreveu:

Rubão6cc escreveu:Cara que bacana! Esse compressor é um tanque de guerra...pena que sumiram com as peças de reposição dele, pra obrigar a gente usar compressor descartável no lugar.
Obrigado pelo manual, salvo aqui

Rubão6cc,

A Magnetti Marelli está vendendo no ML o 6P148A fabricado na China, provavelmente sob licença da Denso do Japão. Se não estou engano, você tem um compressor desses no seu carro. Na sua avaliação, a qualidade é mais ou menos equivalente ao do 6P148A que era produzido pela Denso do Brasil?  

Abraços

Boa noite Gerard,
Isso mesmo, tenho um compressor desse instalado no meu carro. É praticamente uma réplica do 6P148A porém dizem existir algumas diferenças internas. Pra te passar uma avaliação mais apurada a respeito da robustez seria necessário mais tempo de uso. Como uso pouco o carro o compressor é praticamente novo. Sobre o funcionamento não tenho do que reclamar. Atende muito bem o propósito.