Instalei uma weber 40 no meu opala 4cc alcool e a lenta fica certinho, mas se acelero de uma vez ele encolhe e quando estou em alta rotação também da falta, o que pode ser ? E quais os gicles certos para esse carburador a alcool ?
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http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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4 participantes
Weber 40 dando falta
Cezar1989- Opaleiro
Número de Mensagens : 2
Localização : Minas Gerais
Data de inscrição : 22/12/2022
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
Cezar1989 escreveu:Instalei uma weber 40 no meu opala 4cc alcool e a lenta fica certinho, mas se acelero de uma vez ele encolhe e quando estou em alta rotação também da falta, o que pode ser ? E quais os gicles certos para esse carburador a alcool ?
Nem especificou o número que está usando, giclês e canetas.
Pode ser as canetas com furos altos no corpo delas ou giclês muito grandes.
Willnev- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2
Localização : Espírito santo
Modelo do carro : Opala std 1975
Cilindros : 4
Data de inscrição : 21/12/2022
Existe uma infinidade de possibilidades
Exemplo
Qual os venturis que vc está usando
Vc chegou a abrir os gicles ?
Sua caneta e qual f 11?
Esse carburador é niquelado ?
Porq dependendo dessas respostas agente pode ter um norte pra te ajudar .
Vlw
Exemplo
Qual os venturis que vc está usando
Vc chegou a abrir os gicles ?
Sua caneta e qual f 11?
Esse carburador é niquelado ?
Porq dependendo dessas respostas agente pode ter um norte pra te ajudar .
Vlw
Cezar1989- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2
Localização : Minas Gerais
Data de inscrição : 22/12/2022
Desculpem a falta de informações, é que este carburador já veio pre calibrado, mas quando dei partida ele quase não parava ligado, desmontei e estava com os gicles muito pequenos, o fornecedor mandou alguns gicles para calibrar e então coloquei eles no lugar, o que eu sei que meu carburador está é:
Principal: 190
Ar: 180
Lenta: 70
É niquelado
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Lenta: 70
É niquelado
Coupe 76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 844
Localização : São Paulo
Data de inscrição : 22/01/2010
Meu relato.
Andei bem com uma W40 no 6c por 3 anos.
Até que um dia resolvi fazer o certo na minha opinião!!
Levamos o Diplomatao para o dinamômetro e com a ajuda de uma sonda banda larga fizemos as alterações de ventures, giglagem etc..
Simplesmente ficou outro carro!!! Mistura nem rica nem pobre... tudo ideal.
Carro ficou mais econômico e andando BEM mais que antes (que era bom).
Então se tiver dinamômetro na sua cidade vale cada centavo o investimento....
Andei bem com uma W40 no 6c por 3 anos.
Até que um dia resolvi fazer o certo na minha opinião!!
Levamos o Diplomatao para o dinamômetro e com a ajuda de uma sonda banda larga fizemos as alterações de ventures, giglagem etc..
Simplesmente ficou outro carro!!! Mistura nem rica nem pobre... tudo ideal.
Carro ficou mais econômico e andando BEM mais que antes (que era bom).
Então se tiver dinamômetro na sua cidade vale cada centavo o investimento....
Willnev- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2
Localização : Espírito santo
Modelo do carro : Opala std 1975
Cilindros : 4
Data de inscrição : 21/12/2022
Uq vc pode observar e se está saindo bastante fumaça do escape aí pode ser Excesso de gasolina aí vc precisa abri.um.pouco o.by pass
Se vc tiver um venturi muito aberto vai dar falta em baixa tbm
Eu tenho uma weber 44 no meu.opala 4 cil
Uso venturi 28 eu ia testar vários pra ver qual ia ficar melhor, bom usei esse e de primeira eu gostei então não quis trocar
Ele veio com venturi 36 não saia do.lugar até regular direitinho
Foi chato
Mais aqui tem.bastante informação.
Se vc tiver um venturi muito aberto vai dar falta em baixa tbm
Eu tenho uma weber 44 no meu.opala 4 cil
Uso venturi 28 eu ia testar vários pra ver qual ia ficar melhor, bom usei esse e de primeira eu gostei então não quis trocar
Ele veio com venturi 36 não saia do.lugar até regular direitinho
Foi chato
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