Aquecimento de ar - Dúvidas

Ainda estou "conhecendo" o meu Opala, comprei faz uma semana e nesse  tempo ficou na oficina verificando motor de arranque e suspensões, que foram refeitas.

Meu carro parece estar com o aquecimento interno ligado, entretanto não tem a alavanca no painel para ligar ou desligar o aquecimento. Olhei sob o painel interno e não achei nenhuma mangueira que pudesse levar a água quente para dentro.

Abri o capô do motor e comecei a procurar a derivação do radiador que levaria a água quente, mas cheguei a conclusão que o meu carro não tem aquecimento. Segui as mangueiras de água quente do início ao fim e não existe uma valvula nem mangueira que entre no interior do veículo. As fotos 1 a 5 mostram o caminho desde a saida da mangueira do radiador até entrar no coletor de admissão e depois a saida para a válvula termostática. O calor que faz dentro do carro não é insuportável, mas fica bem quente. Estou achando que  pode ser a proteção térmica do painel corta fogo que falta em algumas áreas e está passando calor para o interior do carro(foto 6).
Opiniões?

Veja se há tampões faltando no firewall do carro. Estes tampões são de borracha. Veja também se o "chapéu de bruxa" está no lugar. O chapéu de bruxa é uma capa metálica que veda a passagem da coluna da direção com o firewall.
A tomada ou despejo de água do arrefecimento que vai ou vem para a válvula de ar quente sai/vem exatamente dessa peça que você assinalou com seta na foto abaixo, só que do outro lado. Se o sistema estiver presente e ligado, siga a mangueira até o firewall e achará a válvula do ar quente.
Tem certeza de que não há buracos de ferrugem no firewall do carro, permitindo a passagem do calor do cofre do motor para o habitáculo?
Segue abaixo o diagrama do ar quente:

Agradeço muito pelas informações. Acredito que o painel corta-fogo é que esteja "vazando" ar quente para o interior através de algumas passagens. Vou verificar.

Nas fotos que enviei talvez não tenha ficado claro, mas a mangueira da agua quente não entra e não tem nenhuma derivação para o interior do carro. A mangueira simplesmente faz uma volta por trás do motor, sem qualquer corte, até o coletor de admissão. Ver na imagem em vermelho, por isso acho que o ar quente foi "desligado" ou "removido".

Muito obrigado pelo retorno. Vamos conversando.

bybecker escreveu:Agradeço muito pelas informações. Acredito que o painel corta-fogo é que esteja "vazando" ar quente para o interior através de algumas passagens. Vou verificar.

Nas fotos que enviei talvez não tenha ficado claro, mas a mangueira da agua quente não entra e não tem nenhuma derivação para o interior do carro. A mangueira simplesmente faz uma volta por trás do motor, sem qualquer corte, até o coletor de admissão. Ver na imagem em vermelho, por isso acho que o ar quente foi "desligado" ou "removido".

Muito obrigado pelo retorno. Vamos conversando.

É mais provável que tenha sido removido por causa do valor estapafúrdio de uma válvula de ar quente nova de opala.

As mangueiras ficam quente quando o motor está em funcionamento? Daria uma indicação de até onde está passando a água.

Mas esquentar lá dentro do carro, acredito que é mais escape e alguma passagem de ar mesmo.

Não consegui ver nenhuma mangueira entrando no carro....
Acho que é valor do motor que está entrando pela parede corta fogo por algum lugar. Tenho que verificar.

opala4cc escreveu:

Velho, essas imagens expandidas são daquele PDF da GM ou de onde de algum outro sistema?

Muito bacana isso.

FabioM escreveu:

Velho, essas imagens expandidas são daquele PDF da GM ou de onde de algum outro sistema?

Muito bacana isso.

São do cepchev ( catálogo eletrônico de peças).
Mas vc tb pode achar isso no 7zap

Pela primeira vez pude andar a noite com temperatura bem mais baixa. A temperatura no interior ficou razoável, bem menos do que havia sentido durante o dia. Então, me parece que o calor está entrando por algum local aberto na parede corta fogo e nao tem a ver com o aquecimento de ar em si.
Já fiquei mais contente, deve ser algo de fácil(?) solução.

Opa velho. Cara, o meu opala esquenta bastante também, mas é por causa do escapamento e das entradas de ar do cofre pra dentro.

O seu opala é dos novos, deveria ter uma isolação boa.

Você usa dimensionado ou coletor original?

Olha, comprei o carro a uns 10 dias apenas e acredito que seja tudo original. O que reparei é que em um lugar na parede corta-fogo o isolamento foi retirado para pintura talvez. Não tive tempo ainda de ver tudo pois o carro é completo e fica um pouco difícil olhar tudo pois está tudo ocupado no cofre do motor...

Pede para alguém bater uma luz por dentro ou pelo cofre e olha pelo outro lado.

Aqui eu sinto muito calor nos pés e no tunel, mas também entra ar quente alí pelos pedais. Mas meu carro é 76 né, nem se compara com relação ao acabamento do seu.

Meu plano é revestir as partes inclinadas do corta-fogo e tunel com manta asfaltica e feltro.

Eu tinha pensado exatamente nisso, colocar uma lânpada no cofre e espiar por dentro e ver onde entra luz... Valeu pela dica.