Diferenças (Cabo de Embreagem)

Galera, procurando por cabo de embreagem, vi em um determinado site que haviam dois anúncios - e ambos diziam que o cabo era para todos os Opalas (1969-1992).
No entanto, vi que as medidas eram diferentes:

No primeiro anúncio, constava que o cabo era de 855 mm (IKS); no segundo, de 846 mm (Fânia).

Há alguma diferença efetiva? Posso colocar qualquer um dos dois? Pergunto, pois, como eu disse, nos dois anúncios constava que o cabo era para todos os Opalas.

Valeu!

Ao meu ver, menos de 1 cm de diferença no tamanho não fará diferença alguma no funcionamento.

Eu prefiro Fânia, pois a ponta do conduíte onde encaixa no bloco é de metal, mais resistente à quebra.

Eu tb vou de fania justamente pelo detalhe apontado pelo Muller, o iks tem a ponta do conduite em plástico.

Paulo Corso escreveu:Eu tb vou de fania justamente pelo detalhe apontado pelo Muller, o iks tem a ponta do conduite em plástico.  

IKS e Efrari...

Fânia. Mas tome cuidado: tem que vir com o anel elástico que encaixa lá na ponta do cabo para travá-lo.

opala4cc escreveu:Fânia. Mas tome cuidado: tem que vir com o anel elástico que encaixa lá na ponta do cabo para travá-lo.

Fânia vem com as duas travas!

Müller escreveu:

opala4cc escreveu:Fânia. Mas tome cuidado: tem que vir com o anel elástico que encaixa lá na ponta do cabo para travá-lo.

Fânia vem com as duas travas!

É, se ninguém fizer um furinho na embalagem para "roubar" a travinha. Já vi várias vezes isso.

É, galera...

Como é difícil prender esse cabo da embreagem junto ao pedal; o espaço é muito curto.
Cheguei a prender, mas dias depois, o cabo e trava se soltaram. E ainda perdi a travinha original. O mecânico colocou uma outra, uma "genérica". Vou tentar achar alguma travinha que seja resistente o suficiente.

GbComodoro88 escreveu:É, galera...

Como é difícil prender esse cabo da embreagem junto ao pedal; o espaço é muito curto.
Cheguei a prender, mas dias depois, o cabo e trava se soltaram. E ainda perdi a travinha original. O mecânico colocou uma outra, uma "genérica". Vou tentar achar alguma travinha que seja resistente o suficiente.

Q marca vc colocou?

A travinha em si é resistente. O problema é a canaleta onde vai a travinha.... às vezes é mto rasa e qdo aciona o pedal, voa longe. Se o cabo estiver mto esticado, acentua o problema.

Müller escreveu:

GbComodoro88 escreveu:É, galera...

Como é difícil prender esse cabo da embreagem junto ao pedal; o espaço é muito curto.
Cheguei a prender, mas dias depois, o cabo e trava se soltaram. E ainda perdi a travinha original. O mecânico colocou uma outra, uma "genérica". Vou tentar achar alguma travinha que seja resistente o suficiente.

Q marca vc colocou?

A travinha em si é resistente. O problema é a canaleta onde vai a travinha.... às vezes é mto rasa e qdo aciona o pedal, voa longe. Se o cabo estiver mto esticado, acentua o problema.

Comprei Fânia, creio ter sido de 455 mm. O mecânico que colocou, na verdade. Ficou uns 10 dias assim e, de repente, soltou. Estou procurando um trava original ou uma que seja resistente o suficiente. Ele me havia dito para procurar uma que fosse similar à da fiat, uma que "entrasse pela vertical".

Recomendou uma nesse estilo: https://www.acciolygm.com.br/trava-do-cabo-de-embreagem-classic-de-2010-a-2016

GbComodoro88 escreveu:

Müller escreveu:

Q marca vc colocou?

A travinha em si é resistente. O problema é a canaleta onde vai a travinha.... às vezes é mto rasa e qdo aciona o pedal, voa longe. Se o cabo estiver mto esticado, acentua o problema.

Comprei Fânia, creio ter sido de 455 mm. O mecânico que colocou, na verdade. Ficou uns 10 dias assim e, de repente, soltou. Estou procurando um trava original ou uma que seja resistente o suficiente. Ele me havia dito para procurar uma que fosse similar à da fiat, uma que "entrasse pela vertical".

Recomendou uma nesse estilo: https://www.acciolygm.com.br/trava-do-cabo-de-embreagem-classic-de-2010-a-2016

O anel Seeger que foi perdido pode ser comprado em lojas que vendem parafusos. Eles são padronizados. O problema é que há milhares de medidas. Para saber qual o anel Seeger a ser reposto no cabo da embreagem, tem que medir no paquímetro o diâmetro do canalete onde encaixa o anel. Eu nunca tive problemas de perder este anel Seeger uma vez colocado e corretamente colocado.
Você pode experimentar comprar essa travinha do cabo da embreagem do classic e, caso ele tenha sido projetado para travar em um canalete menor, passar a broca com furadeira desbastando a parte que pintei de vermelho na imagem abaixo. Mas é uma gambiarra...
Eu não sei se essa travinha do classic também é um anel Seeger. Mas se for, deve existir uma na medida correta para o canalete do cabo do opala.


Agora, se a travinha do cabo do classic foi projetada para um canalete MAIOR do que o canalete que tem no cabo de embreagem do opala, será dinheiro jogado fora.