PessoalQuem tem bomba de combustivel eletrica esta ligando o retorno de combustivel em que lugar do tanque? Notei que tem o retorno do desburbulhador mas a entrada pro tanque é muito restringida e acho que não da certo. É feita alguma adaptação (solda) no tanque para instalar o retorno .Qualquer ajuda agradeçoObrigado
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5 participantes
ligação retorno combustivel
zequimseiscaneco- Opaleiro
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Localização : Jundiai São Paulo
Modelo do carro : Diplomata 89 EFI
MS2 V3.0
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^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
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Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
zequimseiscaneco escreveu:PessoalQuem tem bomba de combustivel eletrica esta ligando o retorno de combustivel em que lugar do tanque? Notei que tem o retorno do desburbulhador mas a entrada pro tanque é muito restringida e acho que não da certo. É feita alguma adaptação (solda) no tanque para instalar o retorno .Qualquer ajuda agradeçoObrigado
Tem alguns que colocam o retorno no cano curvo proximo ao bocal, eu tenho este sistema em um dos meus carros, mas não gostei pois costuma vazar um pouco, pricipalmente se a borracha da tampa não estiver legal, neste outro uso Catch Tank, achei muito melhor sem vazamentos.
sanna10- Opaleiro
- Número de Mensagens : 214
Localização : bh
Data de inscrição : 27/08/2008
marcos vc esta com cash tanque??
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
sanna10 escreveu:marcos vc esta com cash tanque??
Estou, e tambem vou fazer no outro carro
[]'s
Marcos
zequimseiscaneco- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
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Localização : Jundiai São Paulo
Modelo do carro : Diplomata 89 EFI
MS2 V3.0
Data de inscrição : 28/03/2009
Colegas
Como que funciona esse cash tanqueObrigado
Como que funciona esse cash tanqueObrigado
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
É criado um compartimento sob o tanque para que nunca falte combustivel para a bomba, bastante usado em arrancadas, e neste compartimento fica a saida e o retorno, na foto o compartimento esta logo abaixo do engate
[]'s
Marcos
[]'s
Marcos
zequimseiscaneco- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Idade : 42
Localização : Jundiai São Paulo
Modelo do carro : Diplomata 89 EFI
MS2 V3.0
Data de inscrição : 28/03/2009
muito obrigado pela informação colega
Alemão_opala73- Opaleiro
- Número de Mensagens : 82
Idade : 41
Localização : Morro Redondo - RS
Modelo do carro : OPALA COUPE 1974 ESPECIAL
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 27/10/2009
bom dia amigos...
que tipo melhor de mangueiras utilizar para fazer o retorno
e qual a grosura certa???
se quizer comprar para levar para colocarem quantos metros vou precisar
estou tendo problemas com meu 228 q esta afogando e sujando as velas mito seguido. Ja quer fazer este sistema de retorno pois posteriormente vou instalar um 3E. A bomba de gasolina pode injetar mais do que necessita???
valeu obrigadooo
que tipo melhor de mangueiras utilizar para fazer o retorno
e qual a grosura certa???
se quizer comprar para levar para colocarem quantos metros vou precisar
estou tendo problemas com meu 228 q esta afogando e sujando as velas mito seguido. Ja quer fazer este sistema de retorno pois posteriormente vou instalar um 3E. A bomba de gasolina pode injetar mais do que necessita???
valeu obrigadooo
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
No meu carro, que é um 4 cilindros apenas com comando leve e 4x2x1, eu coloquei o retorno direto na borracha do bocal do tanque conforme o ^Marcos^ informou, e funcionou muito bem, devido ao baixo fluxo de combustível. Se o seu carro for um 6 cilindros preparado ou até 4 cilindros turbo, o recomendado e necessário, é o catch tank mesmo, devido ao alto fluxo de combustível.
Verifique no site d IMOHR, eles possuem catch tanks para venda e até manual de instalação.
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