Cintos de segurança

E ai nação opaleira!!!
Hoje estou com uma duvida a respeito dos cintos de segurança do meu opala, sei que na resoluão nº48 do codigo nacional de transito é permitida a ultilização do cinto 2 pontas.
Mais para meio de segurança gostária de saber se alguem já fez alguma adaptação de um cinto 3 pontas em algum opala?
Pois estou fazendo a restauração do meu opala 79 e gostária de que alguem me tirace essa duvida.
Desde já agradeço a todos os opaleiros
Tiago Felipe

Eu já vi uma adaptação como essa, mas na minha opnião pra carros sem coluna não fica legal, mas em questão de segurança com certeza é algo positivo.

Xiii, já vi esse filme antes...... (hehe)
Tiago, nos coupês, o cinto vem de 3 pontas a partir do ano 83 ou 84. A fixação é feita no teto, por isso que visualmente fica meio estranho.
Alguns colocam cintos de 4 pontas, aproveitando a mesma fixação dos de 2 pontas original. Tem o inconveniente de o corpo ficar travado no banco, para uso em cidade não é bom essa falta de mobilidade.
Já nos 4 portas a coisa fica mais fácil, é só soldar uma porca na coluna. Mesmo assim não se garante a mesma segurança de um original, pois não deixa de ser uma adaptação.
Em resumo, eu deixaria original. Se for um carro para se andar de fim de semana, sem pressa e com cuidado, é melhor manter a originalidade. Claro, a segurança de um 3 pontas é infinitamente superior, mas, um carro com projeto dos anos 60 já não é seguro por natureza.

O que voce pode fazer tambem e que estou pensando em fazer no meu cupê, é colocar um sistema de cinto de segurança como nos carros conversíveis, a roldana do cinto fica na coluna mesmo e assim voce consegue que ele seja do tipo 3 pontas porem sem ficar com um dos pontos la em cima no teto, e sim embaixo na coluna. Depois tento ilustrar.

Olá tenho um coupe 83 e uso os cintos do vectra 96 ,a principio quase todo carro mais novo pode DOAR o cinto ao opala
acabei colocando 3pontas no banco de tras tambem (do vectra )
fiz tipo coupe 88 ele tem uma tira de us 30cm. usei a presilia de parati 88 CROMADA pra direcionar o cinto ..
FICOU MELHOR QUE O ORIGINAL !!!
o ponto de apoio em baixo do cinto no 88 e´um tipo de trilho que corre , no meu fiz fixo , já que não quero levar ninguem atraz
a carretilha fica embutida na lateral traseira perto do banco
TEM QUE CORTAR UM PEDAÇO DA FORRAÇÃO pra embutir a carretilha a forração lateral em baixo no opala é de lata

old school escreveu:Olá tenho um coupe 83 e uso os cintos do vectra 96 ,a principio quase todo carro mais novo pode DOAR o cinto ao opala
acabei colocando 3pontas no banco de tras tambem (do vectra )
fiz tipo coupe 88 ele tem uma tira de us 30cm. usei a presilia de parati 88 CROMADA pra direcionar o cinto ..
FICOU MELHOR QUE O ORIGINAL !!!
o ponto de apoio em baixo do cinto no 88 e´um tipo de trilho que corre , no meu fiz fixo , já que não quero levar ninguem atraz
a carretilha fica embutida na lateral traseira perto do banco
TEM QUE CORTAR UM PEDAÇO DA FORRAÇÃO pra embutir a carretilha a forração lateral em baixo no opala é de lata

Tem alguma foto p/ gente ver como ficou?

não mas posso bater , não sei postar no site !!!!

Boa hora para se aprender, é bem fácil.
http://www.opaleirosdoparana.com/conheca-as-funcionalidades-do-forum-f52/como-postar-as-fotos-image-shake-t4089.htm

old school escreveu:não mas posso bater , não sei postar no site !!!!

quero ver as fotos...também quero colocar no meu 79

opa. gostaria de ver as fotos.

Muito cuidado com isso, li uma vez de umc ara que adaptou o cinto de 3 pontas na batida o cinto foi arrancada com as porcas e tudo. Uma vez vi num coupe acho que 80 invéz de parafusar nom teto ele parafsou na traseira perto da manivela dos vidros traseitos, segundo cara foi feito um reforço por dentro da carroceria, mas teve que furar o forro da lateral para passar o parafuso, mas o cinto não era retratil.

estou enfrentando essa mesma dificuldade, pois pretendo instalar um cinto de 3 pontas ou transversal no meu 73 cupê. se alguém tiver fotos desse tipo de adaptações, por favor me envie.
obrigado.

Infelizmente esse é uma grande problema dos coupés...
Ja pensei em prender no trilho do banco, dai o cinto subiria por tras do banco e ficaria quase na mesma posição de um cinto instalado na coluna... Mas isso seria dificil demais de adaptar, além de o cinto ter que ser mto grande, e tbm creio que ficaria mto apertado...
O melhor mesmo seria um cinto de 4 pontas.

Olha ja estive pensando nesse tipo de adaptação.
Acho que ficaria bom um banco de carro conversível. Olha a foto. Só não sei onde conseguir um destes mas que ia fica massa isso ia!!!!

O ruim deve ser achar um banco desses hein Neto.

allanfrz escreveu:O ruim deve ser achar um banco desses hein Neto.

Talvez no ferro velho tenha ou talvez um bom tapeceiro saiba fazer um desses. Ou ainda pode-se descobrir como é feito o peugeot 206cc que tem no brasil e tentar copiar, olha na foto como é o cinto do peugeot.

Ferro velho?
Acha não.....

falando sobre cinto. tomei uma multa com minha SS 80, sem o afente me parar,so visualizar, e é de 2 pontos!!!
foi dia 08/01/2010

do Peugeot é por dentro da carroceria.. aquele plastico de acabamento esconde o mecanismo que com certeza fica dentro da carroceria...