coletor escape original ferrujado!

olá pessoal ,alguém ai já cromou o coletor de escape do modelo original ,pois o meu está com uma aparencia horrivel ou será que alguma tinta que pudesse minimizar aquela feiura .O melhor seria colocar um 6x2 ,mas no meu carro não daria certo porque é muito baixo e os canos atrapalhariam ,por isso gostaria de dar uma pintada ou sei lá .será que sprai 600 graus segura ou cromo ?
Obrigado!

O Spray AT vai durar algumas horas rsrsrs...Não tem jeito velho, a cor ferrugem é a padrão pro original.Eu pelo menos nunca vi uma foto de coletor de escape original sem ser cor "ferrugem"...foto de motor antes da primeira partida já vi rsrsrs mas ai não vale!Mas numa dessa tem uma saída que não conhecemos.

da pra cromar sim... só não sei se vale a pena...
abraços

Olha eu já pintei o meu 2 vz de spray alta temperatura, sem chance sai queima.
Agora cromado eu acho bonito porque vai ficar meio amarelo com azul nos canos,
fica parecendo escape de inox, só nao fiz no meu ainda
porque os caras cobram R$300 mas pra mim eu ainda acho caro demais.
quase o preço de uma aranha 6x2, o preço dá até pra investir em outras coisas
como cabos, bobina, vela etc...
mas vai do gosto.

Revivendo o topico, tem algum problema em cromar um dimensionado, tipo de variar muito o diametro dos canos ou coisa assim, ou é tranquilo?

Luis, eu já ví vários cromados, pode mandar fazer sem medo, o aumento de espessura pode se dizer que é quase nulo.

vou te falar, meu motor quando foi retificado, foi um mecanico de motores da Cumins e Detroit que fez o serviço ... meu motor era amarelo quando original, dai pedi prele pintar com a tinta que ele tivesse na garagem dele ... quando busquei o carro, o motor foi pintado de amarelo, um pouco mais claro que o original, a tinta usada segundo ele é o Amarelo Cumins que ele usa pra pintar os ditos ... ele pintou tudo inclusive o coletor do escape, ja se passou quase 1 ano do serviço, mais de 6 mil rodados, e continua amarelo como saiu da oficina ... agora qual é essa dita tinta usada pela Cumins eu não sei ... e esse meu mecanico mora no MS, dificil de falar com ele.

[]'s !

Cromado tambem fica lindo!!!
Imita bem o escape de inox, quando ele amarela e azula, as curvas fica show.
tipo aqueles escapes da Micro, e Yoshimura que coloca na suzuki-1000.
É show, vou manda cromar o meu quando puder.

Pra da diferença de espessura com um cromo voce tera cromo pro resto da vida, rsrs
O duro é o valor, parece que nao é tao barato e nao é qualquer um que faça

Realmente num é barato aqui na Londrinense fiz varios e já dura 9 anos
os caras sao bons, mas o 6x2 me cobraram R$350.00 só nao deu coragem ainda.

Uma saída mais em conta é pintar o coletor com Spray de Zinco da 3M pra galvanização a frio... meu amigo usou no carro dele e pelo menos por uns 3 anos não alterou em nada a aparêcia.. claro que antes de aplicar o spray deve-se remover toda e qualquer ferrugem, sujeira, óleo... deixar no metal msm...



Abraxxx!!

se for pra cromar, que seja um 6x2.... na minha vez, nao vale a pena cromar um original...

opaleiro_bva escreveu:se for pra cromar, que seja um 6x2.... na minha vez, nao vale a pena cromar um original...

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Revendo umas fotos de referencia agora aqui, vi que tenho foto de um dimensionado cromado, porem nao tinha reparado isso qnd salvei a foto e agora nao sei de onde ela veio pra ver se tem outras ahuhuahua fica lindo demais huahua

opaleiro_bva escreveu:se for pra cromar, que seja um 6x2.... na minha vez, nao vale a pena cromar um original...

Ferro fundido pega cromo??

como ja falei la em cima ... a tinta usada para pintar motores Cumins não sai ...
[]'s !

thallisguimaraes escreveu:

opaleiro_bva escreveu:se for pra cromar, que seja um 6x2.... na minha vez, nao vale a pena cromar um original...

Ferro fundido pega cromo??

Mesma dúvida, mas pela foto acima acho que sim...

Mas a foto acima nao é ferro fundido

e jato de areia? e escova de aço? os escapes dos carros mais novos sao meio prata-dourados, reparem!

não lembro onde q eu vi, mas tem uns q dão banho de ceramica...
dizem q tem o mesmo resultado das fitas termicas

betodacaravan escreveu:e jato de areia? e escova de aço?

Isso só vai remover a ferrugem, precisaria depois de algum tratamento pra não voltar mais...

Abraxxx!

o centro automotivo funari de sp, faz esse trampo, dizem que é para organizar as moleculas do material e nao esquentar, e tbm fazem em peças moveis como virabrequim bielas pistoes, nesse caso é para reduzir atrito.

Fernando_dt escreveu:não lembro onde q eu vi, mas tem uns q dão banho de ceramica...
dizem q tem o mesmo resultado das fitas termicas

Banho de ceramica é show... já vi alguns coletores com esse tratamento e fica um acabamento muito bom..

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:

betodacaravan escreveu:e jato de areia? e escova de aço?

Isso só vai remover a ferrugem, precisaria depois de algum tratamento pra não voltar mais...

Abraxxx!

entao é essa ferrugem que estraga o material, acho que um banho quimico, ou polimento talvez seguraria mais tempo.

betodacaravan escreveu:

Adrianofb escreveu:

betodacaravan escreveu:e jato de areia? e escova de aço?

Isso só vai remover a ferrugem, precisaria depois de algum tratamento pra não voltar mais...

Abraxxx!

entao é essa ferrugem que estraga o material, acho que um banho quimico, ou polimento talvez seguraria mais tempo.

Não segura não, o ferro exposto sem nenhum tipo de tratamento logo enferruja novamente... banho químico é só para limpeza do material e remoção de resíduos como óleo, comb, tinta.. etc..

Abraxxx!!