Junta coletor escape

Salve rapaziada !

Alguém pode me informar a marca de uma junta de coletor 6x2 (aquela inteira) que seja realmente boa ? Já procurei no Opala.com e no CAO e não achei nada a respeito.

A 1ª que eu coloquei queimou e agora o carro parece uma máquina de costura quando acelero bastante (4,5K rpms) .. kkkkkkk

Grato,

Lê, isso realmente é um **

A minha volte meia ta vazando, e sempre no ultimo cilindro!!!

Me falaram pra colocar 2 juntas e passar veda escape nelas... Mas eu fui no Sodivel, na avenida das torres descobri que eles faazem uma grossa, inteira de amianto... mas custa 60ão! :|

Vou montar as duas no meu e te digo como ficou dae!!!

Comprei esses dias no ML uma de amianto , mas revestida de cobre dos dois lados,paguei 3o reais, ainda não coloquei, exelente acabamento. Quanto a vazar no 1 e no 6 você colocou prisioneiro no lugar do pino guia? Se deixou só o pino guia vai vazar sempre.

Não cara, foi feito com parafuso mesmo!!!!

Pode me passar o link dessa junta cara?

duas já resolvem mas,se for colocar as duas,não passe veda-escap nelas,ele solta e começa a vazar novamente,veda-escap só é bom p/ junção dos canos...

Boas eram as que vendiam antigamente,de aço com amianto de um lado mas,hoje em dia não tem mais...

Até Mais

Estou botando fé neste de cobre que comprei no ML.Esta da foto o Correio quebrou,mas o vendedor me mandou outra sem custo, tirei esta foto pra mostrar pra ele como recebi a junta.paguei 30 reais mais frete.O vendedor é:http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-67913952-juntas-de-cabecote-de-cobre-todos-os-modelos-_JM

Esta que veio na minha CAravan Michel! Tipo uma tela de metal e amianto. Não tem a venda mesmo é?

Pois cara, vou fazer um teste com as duas juntas... porém mais tarde só, ja que tive a tristeza de entortar as varetas do motor do meu carro... =/

consigo sob encomenda essas de cobre aqui em ctba mesmo, ou de outro material, duas juntas resolvem mas tem que tomar cuidado, nao sei até quando resolve tb rs tem as originais gm finas de metal, quando nao to com saco de trocar a junta do meu, passo spray nela, da uma sobrevida e melhora a vedação, abcs.

Jean Bida escreveu:Esta que veio na minha CAravan Michel! Tipo uma tela de metal e amianto. Não tem a venda mesmo é?

Faz muito tempo que não acho mais p/ comprar...quando quero assim,tenho que mandar fazer...

100 mais


Nº100

É pessoal descobri o problema da entrada de ar no admissão da minha,. não éra 4x1 nem nada é a junta que não presta e eu não encontro estas especiais de amianto.. e duas nem pensar é andar meio direto e pronto já era.. inté galera

Pior que tá aí uma coisa que deixa qualquer um doido da vida, o escape vazando na frente.

Salve Salve opaleiros....
Montei uma dimencionada no opala tem poucos dias e ela ja esta vazando no coletor, a junta é aquela simples do original.
O que faço, a solução de colocar duas juntas resolve mesmo? Aquela de amianto não se acha mais...
Grato!
David

davidbsb escreveu:Salve Salve opaleiros....
Montei uma dimencionada no opala tem poucos dias e ela ja esta vazando no coletor, a junta é aquela simples do original.
O que faço, a solução de colocar duas juntas resolve mesmo? Aquela de amianto não se acha mais...
Grato!
David

pois é tive de comprar ,uma junta especial no mercado livre para o 4 cc custou 40 pila falous

Uma coisa tem verificar; se a espessura das flanges do coletor de escape e de admissão estão iguais, se não tiver tem gastar a castanha do lado que for mais grosso, assim na hora que apertar o parafuso a força distribui por igual dando um aperto uniforme. Essa junta que o jean comprou parece boa, o amianto é grossinho, então cobre bem as imperfeiçoes e encapada de cobre pra durar mais.

ola, meu escapamento dimensionado ja me fez trocar algumas, intao vai a dica, http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-203593864-junta-coletor-escapamento-opala-6c-turbo-aspirado-em-aco-_JM uma junta de aço, que tem 5 camadas, as juntas de cobre tambem sao boas, mas o segredo é verificar se ha empeno no escapamento, geralmente os 6x2 nao ficam bem fixados, ou nao sao bem retos na juncao.

tambem ja troquei algumas, parece que esta do mercado livre em aço e boa!!! vou me informar para colocar uma na caravan, que se tem uma coisa feia e o barulho que faz quando esta vazando!!! abraço a todos, mrrjorge

galera, trocar a junta do 6x2 da p fazer em casa de boa ou eh o caso de levar no profissional? tem casos onde se precisa algum cuidado especial ou retificar alguma coisa ??????
comprei uma junta barata na alvorada, vou ver oq d.
o carro esta uma merda.
dando uns pipocos, falhando mesmo qdo esta quente...e a barulheira feia.
ela da uns pipocao de assusta a galera na rua. sera q pode ser por causa da junta?

branco 75 escreveu:galera, trocar a junta do 6x2 da p fazer em casa de boa ou eh o caso de levar no profissional? tem casos onde se precisa algum cuidado especial ou retificar alguma coisa ??????
comprei uma junta barata na alvorada, vou ver oq d.
o carro esta uma merda.
dando uns pipocos, falhando mesmo qdo esta quente...e a barulheira feia.
ela da uns pipocao de assusta a galera na rua. sera q pode ser por causa da junta?

Até pode ser, caso haja vazamento entre a junta/coletor/cabeçote. Mas seria bom primeiro verificar.

O trabalho é simples. Só remover os parafusos, cuidar para não perder aquelas arruelas tipo "orelhinhas" que fixam escape e admissão, remover qualquer resíduo de junta, caso fique no cabeçote e coletor. Atentar na hora de montar como estão as faces do coletor/cabeçote - se a flange do coletor estiver empenada...aí é pepino. O certo é plainar. Você pode verificar isso ao apenas colocar o coletor de escape no cabeçote, sem aperto (ou aperto leve).

A junta, se possível pegue uma de boa qualidade. Aquelas fininhas, barata, são um convite pra vazamento, ainda mais em dimensionado. Prefiro as de amianto mais espessas.

obrigado cara. pior q estou com uma dessas fininhas aqui.
vou por ela mesmo, e ver como fica, ver se tem empeno e rodar um pouco. ja vai ficar melhor q esta no momento.
o carro n funciona 100% pode regular a vontade q ele n fica bala.

http://www.pro1.com.br/produtosi.php?id=2794

Coloque esta e seja feliz!

No meu, só por prevenção, coloquei silicone entre a junta e o COLETOR.

na general escapamentos tem...
usei ate em 6cc turbo (451cv) e deu conta do recado.

quanto sai esse serviço em média?
eu mandei fazer, saiu 100, com uma junta boa, mais grossa um pouco.
ficou bom, o carro ficou outra coisa, tudo mudou.
aceleração...e parou de falhar nas esticadonas de marcha...parou de dar estouro em marcha lenta.
parece q aumentou a compressão.

bom dia a todos tenho um opala 4cc no alcool tem 5 anos q to reformando ele coloquei um dimencionado nele ja troquei a junta da tubagens 2 vezes e comtinua vazando to ficando loco pois levei 5 anos pra reformar ele e agora ta essa coisa feia ......

Cara nunca usei, mas parece interessante

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-708545780-junta-coletor-escapeadmisso-aco-opala-4c-turbo-asprirado-_JM

da uma olhada

junior4407 escreveu:bom dia a todos tenho um opala 4cc no alcool tem 5 anos q to reformando ele coloquei um dimencionado nele ja troquei a junta da tubagens 2 vezes e comtinua vazando to ficando loco pois levei 5 anos pra reformar ele e agora ta essa coisa feia ......

amigo só uma pergunta, vc esta usando prisioneiros ou parafusos originais q estavam com o coletor comum?

se tiver com parafusos originais vai vazar mesmo, tem q colocar prisioneiro com a castanha e porca travante ou 2 porcas, se não vai vazar mesmo..... isso é barato não dá 20 reais de prisioneiro e porcas. uso coletor 4x1 faz mais de 5 anos e nunca vazou com junta de 10 reais, não aquelas q são de metal e papel, tem um outro modelo q é comum tbm mas de qualidade melhor.....

leandro 4cc escreveu:

junior4407 escreveu:bom dia a todos tenho um opala 4cc no alcool tem 5 anos q to reformando ele coloquei um dimencionado nele ja troquei a junta da tubagens 2 vezes e comtinua vazando to ficando loco pois levei 5 anos pra reformar ele e agora ta essa coisa feia ......

amigo só uma pergunta, vc esta usando prisioneiros ou parafusos originais q estavam com o coletor comum?

se tiver com parafusos originais vai vazar mesmo, tem q colocar prisioneiro com a castanha e porca travante ou 2 porcas, se não vai vazar mesmo..... isso é barato não dá 20 reais de prisioneiro e porcas. uso coletor 4x1 faz mais de 5 anos e nunca vazou com junta de 10 reais, não aquelas q são de metal e papel, tem um outro modelo q é comum tbm mas de qualidade melhor.....

Cara desculpa a ignorância mas como faz para trocar os pinos pelos prisioneiros ? Eh algo que dá pra fazer em casa ?

vc fala os pinos guias? se for muito fácil, prende com um alicate de pressão e roda, pode ser q esteja ruim de sair, ai vc passa uma lima de um lado e depois do outro pra firmar mais o alicate ou pra usar chave, pode dar um pouco de trabalho mas nada grave....
segue uma foto abaixo, não precisa tirar o cabeçote ein, ele só esta fora pois precisa de retifica e como tinha outro tirei esse e esta guardado pra quando sobrar um troco pra mandar retificar.....

leandro 4cc escreveu:vc fala os pinos guias? se for muito fácil, prende com um alicate de pressão e roda, pode ser q esteja ruim de sair, ai vc passa uma lima de um lado e depois do outro pra firmar mais o alicate ou pra usar chave, pode dar um pouco de trabalho mas nada grave....
segue uma foto abaixo, não precisa tirar o cabeçote ein, ele só esta fora pois precisa de retifica e como tinha outro tirei esse e esta guardado pra quando sobrar um troco pra mandar retificar.....

Oh Muito Obrigado, esclareceu bastante minhas dúvidas, mas a imagem não abriu, os prisioneiros seriam esses
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-783205907-parafuso-prisioneiro-coletor-escape-defle-opala-1969-a-1992-_JM

?

sim o prisioneiro é esse mesmo, porem se for em casa de parafusos com apenas um dos parafusos originais e pedir prisioneiro com a mesma rosca vai pagar 2$ em cada, esse ai do link não vira comprar,só faltou ele colocar no anuncio prisioneiros do opala SS pra aumentar o valor dele, paguei 3 em cada com 2 porcas já, pois não tinham a travante sem borracha, pois se usar aquela com borracha, a parlock se não estiver errado no nome, essa não serve pois com a temperatura a borracha derrete e vai soltando, tem q ser a cônica sem borracha ou 2 porcas comuns em cada parafuso...

Ressuscitando o tópico...alguém pode me orientar na compra da junta. Quais as diferenças?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-801345057-junta-coletor-admissoescape-em-metal-opala-6cil-felpro-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-707179486-junta-coletor-escapamento-admsso-opala-6c-em-aco-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-711951096-junta-do-coletor-admisso-e-escapamento-opalaa20-6cc-sabo-_JM

Boa tarde galera, todos bem?

Eu uso junta de cobre no meu Opala, os coletores
são originais, troquei uma vez apenas por ter retirado
os coletores para trocar os selos. Na ocasião coloquei
outra no lugar e está rodando de boa a mais de 05 anos.

Recomendo a de cobre ou aço, no caso do anúncio...
Não faz muito sentido vedar fogo com papel.

Quanto ao pessoal usando dimensionado, vale a pena conferir
se o coletor esta plano corretamente, vai que...

Abs,

Barnividal, não sou especialista no assunto mas lá na oficina onde está o meu carro, chegou nesse sábado uma Caravelaça 79 com 6x2 para trocar a junta por uma de aço, pois a antiga vazava no primeiro cilindro. Sei que o Opaleiro instalou, funcionou, constatou e reapertou. Foi embora pra voltar durante a semana para conferir. Saiu de lá sem aparentar vazamento.

Ratificando o tagliaferro, também não vi esse negócio de vedação descrita no anúncio, pode ser a marca, sei lá. Quanto ao dimensionado, verificaram se a base não estava empenada.

Eu tinha esse problema no 4cc e sempre vazava no ultimo cilindro. Comprei uma q tem 7 folhas de aço,bastante encontrada no ML e acabou o problema de vazamento e montada sem cola.

Ok, pessoal, obrigado.

Galera, preciso comprar uma junta pro meu coletor ele é 6x2 de inox, alguém indica alguma marca?

Alguém pode dar alguma dica para trocar essa junta, da pra fazer em casa? É muito foda? Quais os materiais para a troca?

Tenho ferramentas, 2 macacos jacaré e 2 cavaletes.

Obrigado a todos.

os cavaletes e macaco jacare vc nao vai usar....pelo menos eu nao uso...vc vai precisar de chave 9/16, 1/2, fenda philips e etc...vai tirar o alternador....enfim....sao varias coisinhas pra tornar o acesso mais facil.

da pra trocar em casa...porem é um pouco trabalhoso....eu faço no meu tranquilo e fiz no do rubao....do rubao ele comprou uma junta de aço de 7 folhas pra colocar foi necessario uns ajustes q tive q bolar na hora quando percebi o defeito nas medias dos furos dos prisioneiros da junta....

eu tbem comprei uma para o meu...estou esperando umas coisas aqui darem certo pra trocar.....

no mercado livre tem....paguei 60 reais na minha.

LucasPiologo escreveu:Galera, preciso comprar uma junta pro meu coletor ele é 6x2 de inox, alguém indica alguma marca?

Alguém pode dar alguma dica para trocar essa junta, da pra fazer em casa? É muito foda? Quais os materiais para a troca?

Tenho ferramentas, 2 macacos jacaré e 2 cavaletes.

Obrigado a todos.

É um serviço relativamente simples..como o Marco falou..precisa ir desmontando algumas coisas..alternador (fácil), desconectar mangueiras do carburador, mangueiras do aquecimento da base do carburador no caso se for álcool..depois soltar as porcas que prendem os coletores..o coletor vai desencostar do motor...tem espaço suficiente pra trocar a junta....o Marco me ajudou a fazer esse serviço..fizemos rápido..o que fez a gente gastar a tarde toda foi a necessidade de fazer uns ajustes na junta nova de 7 folhas, tivemos que desmontar umas 2x a mais por causa disso..mas o resultado ficou demais, sem vazamentos, assentou perfeitamente, ficou um tesão o carro. Tenho muito a agradecer ao meu amigo Marcos Adriano por mais esse auxílio. Algumas fotos:





Na última foto o Marcos tirou uma foto minha distraído começando a soltar as mangueiras

A junta de 7 folhas tem no ML, comprei por recomendação do Falves..paguei uns 80 reais incluindo frete, acho que foi isso..vai precisar das ferramentas certas. Eu indico fortemente fazer esse serviço em casa mesmo pois se levar no mecânico vão tomar seu dinheiro igual aconteceu comigo umas 2x....os serviços ficaram mal feitos e em pouco tempo começou a vazar de novo, ou seja dinheiro no lixo. A coisa só funcionou quando eu mesmo fiz o serviço junto com o Marcos. A gente fez um serviço melhor do que o dos próprios mecânicos.

Agradeço a resposta de vocês, qual cola eu uso para colar a junta no cabeçote?

Pode mandar o link de quem vc comprou a junta?

Abraço

LucasPiologo escreveu:Agradeço a resposta de vocês, qual cola eu uso para colar a junta no cabeçote?

Pode mandar o link de quem vc comprou a junta?

Abraço

A cola acha em qualquer lugar...aquelas veda escape...
O link: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-790857307-junta-coletor-escap-admisso-opalacaravan-6cc-aco-7-folhas-_JM

obrigado rubao....agora eu q preciso mexer na minha.....ta horrivel o barulho.....eu passei um pouco (um pouco nada.....gastei quase 1 tubo) daquela cola veda escape q usamos no seu aqui no meu meio por cima de onde tem os vazamentos onde queimou a junta ate eu trocar....ajudou bastante...mas ainda nao ta 100%


a junta chegou comeco do mes passado....estou esperando umas coisas aqui pra trocar a minha


alias esse é o anuncio q eu comprei:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-748275801-junta-adm-e-escap-opala-6cc-em-aco-inox-7-chapas-_JM

o cara enviou no outro dia...porem tive um problema com os correios....(quem nao tem???) comprei dia 20/11 chegou 13/12....isso pq era encomenda do mesmo estado....

Galera, comprei a junta de 7 folhas de aço !

Vocês usaram algum tipo de cola ou veda escape na montagem?

Também uso esta junta 7 folhas. Apliquei um pouco de cola siliconada, a que substitui junta, tipo 3m black.

no do rubens usamos um pouco de cola veda escape pra garantir....no meu nao sei se vou por....talvez semana q vem eu monto.

Eu n usei cola e n vaza nd...mas retirei os prisioneiros e coloquei parafuso e acabou o problema d vazamento no ultimo cilindro