Trocando Reparo da Pinça Dianteira (Freio a disco)

Ótima dica parabéns pela dica!!

MARCOS NA ONDE EU COMPRO ESSE KIT? PRECISO FAZER NO MEU OPALA 74
TEM ALGUM SITE OU TELEFONE DE ALGUMA LOJA QUE VENDE?

Muito util, parebens concerteza vai ajudar muita gente

marcos o mecanico trocou o disco de freio do opala e disse que a minha pinça estava ruim e estava faltando umas chapinha que segura as pastilhas tmb ate ai tudo bem...eu deixei o carro parado 1 semana fui sair com ele e cade o freio...olhei o reservatorio e estava sem uma gota de oleo olhei na pinça e estava vazando pelo parafuso do sangrador fui tentar tirar o parafuso e nao saiu dejeito nemhum como que faz pra tirar este parafuso...

as imagens não carregam mais aqui...

Muito bom o tópico,
Mas parece que as imagens não estão mais abrindo,
Se você pude postar denovo eu agradeço,

Abc

Bah ^Marcos^ !!!

Ótimo tópico!!

Mas será que dá pra colocar as imagens de novo?

Elas não estão aparecendo.

Abrasss!!!

Me salva por favor, posta as fotos, o meu ta travando do lado esquerdo e esta super aquecendo o freio

sossa escreveu:Me salva por favor, posta as fotos, o meu ta travando do lado esquerdo e esta super aquecendo o freio

Pronto, já recoloquei as fotos, não gosto de ver marmanjo chorando

Vlw Marucs vai me salvar kkkk! So tenho que achar agora kit de reparo!!!

Pessoal to precisando compra os reparos da minha caravan 81. Achei no ML um kit a venda, Minha pinça e Varga. Abaixo a descrição do produto.
Aplicações:
SISTEMA VARGA RODA DIANTEIRA UM LADO 54MM
GM
CARAVAN 71/92
OPALA 71/92
posso compra sem medo, esse e o reparo de que preciso? fiquei cismado quanto a esse 54MM e padrão ou tem outros tamanho? esse 54MM e referente a que?

Muito interessante Marcos. Só uma dúvida: onde conseguiu estes kits de reparação das pinças, na sua região ou na internet? Estou exatamente com dificuldade de encontrar isso.

^Marcos^ escreveu:

allanfrz escreveu:Onde comprou os Vargas?

http://www.freio90.com.br/

Sds

pagina 1

como descubro o tipo e marca da minha pinça de freio?

Acompanhando. Muito bom, parabéns.

passando pelo tópico em breve vou precisar...vlw

Estou planejando trocar o reparo dos freios da minha Caravan também...
Mas como os discos já não estão tão bom vou esperar um pouquinho mais e fazer o serviço completo.
Estou tempo problema, principalmente, quando freio meio de leve...
Ela puxa para a direita... Mas na segunda "freiada" pode-se até soltar as mão do volante...
Por isso eu suspeito das pinças...
E outra, já estou com o carro a pouco mais de três anos e até hoje só troquei um jogo de pastilha e então nada mais justo que fazer essa revisão.

Uma dica, antes de restaurar a pinça,trocar reparo,pistões etc.. Tente soltar o parafuso de sangrar.

Eu fiz tudo,até comprei chave 3/8 pra sangrar. Mas o pararafuso estava espanado, fiz de tudo que vi no forum, limei o sextavado, prendi com alicate de pressão, fiz um furo no centro e comprei sacador, e nada, chegou a quebrar a parte do sextavado e nada de sair. Resumindo, oque gastei já dava pra eu comprar uma pinça inteira recondicionada.

Abraço
Paulo

quando fizer isso de não soltar mesmo a melhor fora de tirar é furar até chegar perto da rosca e passar um macho ou levar a um torneiro que ele resolve e não fica caro

Minha Caravan puxava para a direita quando eu freiava de leve.
Quando freiava com mais força não acontecia isso.
Depois de rodar mais de 1700km o freio ficou normal.
Em curitiba, neste FDS, encontrei os pistões em alumínio revestido com teflon (pela aparência)...
Muito bacana o produto. R$ 150,00 cada lado (dois pistões).

abelardoopala escreveu:quando fizer isso de não soltar mesmo a melhor fora de tirar é furar até chegar perto da rosca e passar um macho ou levar a um torneiro que ele resolve e não fica caro

Valeu abelardo, levei no torneiro resolvido!

Os guarda pó vieram no kit ou reaproveitou o antigo?

Eu tentei desmontar as minhas mas como o opala ficou muito tempo parado eu não tive sorte, os pistões não saíram de jeito nenhum, vi uns videos do Silvio carburadores no youtube com o jrcar falando da restauração das pinças, vi o trabalho dele restaurando as pinças iguais essas ai do post, achei muito bom mandei ontem elas pra ele, agora é só aguardar e ver o resultado, aa e mandei o cilindro mestre também. Espero não ter mais problemas com freios por muito tempo hehehe

pelo trabalho me ajudou muito
suma duvida o mecânico que concerta nossos caminhões, que ja teve 5 opalas disse para usar so o dot3 segundo ele os reparos dos sistemas antigos corroem com os 4 e 5 qual sua opinião a respeito?
desde já obrigado

Olá... Como eu havia comentado no ano passado, estou trocando os reparos das pinças mas apareceu um problema...
Os pistões tem um rebaixo de cerca de 1mm em 1/3 da circunferência que apoia na pastilha...
A questão seria saber para qual lado que essa parte rebaixada fica... numa delas estava para a parte externa e a outra "para cima".

Esta peça não possui rebaixo, sua peça esta desgastada, troque-as

uma duvida. alguns mecanicos dizem que tem que usar ar comprimido para o embulo sair? no caso do opala nao??

Quanto ao rebaixo... Existe esse rebaixo sim...
Não existe nas peças paralelas que eu vi para comprar.
O êmbolo deveria sair com a mão mas devido a ferrugem ele fica preso e nesse caso o ar comprimido ajuda sim.
Pode acontecer de sair apenas um dos lados, aquele que estiver mais "mole".
No meu caso eu abri a pinça e então eu trabalhei com mais facilidade.
Quanto ao rebaixo, ele fica "aberto" para baixo coincidindo a divisa do rebaixo no meio da pinça em direção ao centro do eixo.

Tenho um dúvida... Na hora da montagem da pinça, interfere alguma coisa o sangrador ficar em cima ou ficar embaixo? Qual a posição correta: Abraços

Fabio9437 escreveu:Tenho um dúvida... Na hora da montagem da pinça, interfere alguma coisa o sangrador ficar em cima ou ficar embaixo? Qual a posição correta: Abraços

O sangrador deve obrigatoriamente ficar na parte superior.
O acúmulo de ar fica sempre na parte mais alta (acho que pelo fato de o ar ser menos denso que o fluído). Com o sangrador na parte inferior será liberado o fluído e a bolha permanecerá na parte superior da pinça.

Hmm entendi. Faz sentido. Já dei mais de 5 sangrias e não dá freio por nada. Vou inverter as pinças.

Boa noite,

Realmente meu amigo malvadeza! Vc estava certo! Coloquei as pinças para cima e deu freio na hora.

Obrigado, abraços