comando 276 ou 298?

Olá pessoal!
Gostaria de saber, qual dos dois comando seria melhor usar no opala 6 cilindros, o 276 ou 0 298? È um carro só pra brincar nos finais de semana.
Aproveitando o topico, poderiam me dizer quantos cavalos aproximadamente ficaria meu motor apos montado com cada comando, meu projeto são dois carburadores solex 40/44eis, pistões do 4 cilindros a alcool, bobina do gol mi mais o comando...

obrigado e fiquem com Deus!

Lembrando que o motor é 87 a alcool...

se o carro é só pra final de semana eu iria de 298...
é um comando mais bravo, vai dar mais potência, porém pra uso civilizado do carro ele é complicado, lenta mto embaralhada, vai limpar com 2,5 mil rpm pra mais...
cavalaria não tem como falar, isso depende muito de vários fatores, mas se for de 298 e essa configuração da pra pegar uns 230 pocotós mais ou menos...

Abraços

Giovani Parra escreveu:se o carro é só pra final de semana eu iria de 298...
é um comando mais bravo, vai dar mais potência, porém pra uso civilizado do carro ele é complicado, lenta mto embaralhada, vai limpar com 2,5 mil rpm pra mais...
cavalaria não tem como falar, isso depende muito de vários fatores, mas se for de 298 e essa configuração da pra pegar uns 230 pocotós mais ou menos...

Abraços

Com o 276 ja melhorava pra uso civilizado? com ele ja da pra pega uns 200 cavalos né?

Eu já iria de 276 e uma 446, muito mais fácil conseguir ficar feliz com o carro, acerto mais simples...comandão é froids...tem Opala com 276,288, 298 sem acerto que leva coro de 250-S acertadinho...um 276 com a 446 uma leve aumentada na mistura já vai ficar bem divertido, já andei na caravan do Alisson com essa receita, anda bem e sacode bem pouco em baixa....Sem falar que 298 é carro de motor cheio, andando civilizado vao parecer que o carro ficou mais fraco,tem que saber bem o que quer na hora da escolha do perfil do comando, ele vai mandar no resto...

japoneis escreveu:

Giovani Parra escreveu:se o carro é só pra final de semana eu iria de 298...
é um comando mais bravo, vai dar mais potência, porém pra uso civilizado do carro ele é complicado, lenta mto embaralhada, vai limpar com 2,5 mil rpm pra mais...
cavalaria não tem como falar, isso depende muito de vários fatores, mas se for de 298 e essa configuração da pra pegar uns 230 pocotós mais ou menos...

Abraços

Com o 276 ja melhorava pra uso civilizado? com ele ja da pra pega uns 200 cavalos né?

melhora muito...
como eu disse, cavalaria só no dino pra ter certeza, mas se fizer um trabalho bem feito em todo o motor com certeza...

Abraços

Aproveitando o topico novamente, será que é verdade isso (leiam as perguntas) : http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-105520861-tripla-solex-4044-opala-caravan-6-cil-c-coletor-acionamento-_JM
O cara disse que bebe menos que o 1 dfv 446... será? Tou pensando em fazer isso no meu, ja tenho os 3 solex. Mas da pra fazer essa adaptação no coletor de ferro fundido? ou só no de aluminio?

...

se isso ae é verdade eu sou o papai noel...

ta... aproveitando o tópico, eu ja comprei meu comando ...
agora nao tem volta huauha..
eh um 296x296. e 109 de lob. eu acho que eh isso.
meu motor é original a alcool vou colocar uma 446 alcool.
coloquei tuchos mecanicos isk e um dimensionado 6x2 , ainda nao fiz nada no cabeçote. mais depois que o carro estiver andando vou levar pro nosso amigo Jeferson H. mais antes disso.

vcs acham que o carro vai ficar muuuuito "ogro" pra andar normalmente ?
ouu
nao vai ficar láa essas coisas?!!!
e alguem tem ideia uma media de pocotós que ele ira ter? antes de fazer o cabeçote e depois? heheh
obrigadoo!

pais da fome

teu carro é que vai ficar com fome agora, com esse comando e 446 a alcool vai limpar mesmo na alta, e alta consome alto, mas que vai ficar xique vai sim.

huauhauha.. a essa parte de consumo a gente tenta nao lembrar quando tah montando o bichão... hahaha dexe pra depois , o negócio eh deixar o Opalão estupidóte! hehe mais valeuu.