salve amigos
vou compartilhar minha experiencia nova com o opalão com vocês, meu
carro é 4.1/S cambio 4 marchas ré pra frente e um diferencial 3,54 ja
comprei ele com esse diferencial, agora me apareceu um diferencial 2,73
com um valor excelente e não pudia deixar passar de jeito nenhum, uma
oportunidade dessas nunca mais apareceria R$ 300, o diferencial tava em
um diplomata que o cara tinha colocado um motor 4cc e não tava
aguentando mais andar com essa relaçao e por isso vendeu tão barato, a
primeira impressão foi que eu estava andando em outro carro kkk, ai
peguei a estrada a terceira como ja disseram alguns amigos parece nao
ter fim hehhe, de quarta então nem se fala, pela velocidade que tava
acustumado a andar o motor ficou com rotação bem baixa, to de brinquedo
novo e satisfeito com o diferencial se soubesse teria arrumado um 2,73
antes e pelo fato de trabalhar com rotação do motor mais baixa vou ter
um ganho no consumo, agora ta expliacdo o carinho que o JEAN fala do
2,73 hehhe, e não achei que perdi muito em arrancada não, o "bicho" sai
muito esperto de primeira (antes podia sair de segunda kkkk), mas foi
um excelente negocio, agora é fazer uma viagem longa e realmente ver
como ele vai se portar, mas as impressões foram as melhores possiveis
t+ pessoal
vou compartilhar minha experiencia nova com o opalão com vocês, meu
carro é 4.1/S cambio 4 marchas ré pra frente e um diferencial 3,54 ja
comprei ele com esse diferencial, agora me apareceu um diferencial 2,73
com um valor excelente e não pudia deixar passar de jeito nenhum, uma
oportunidade dessas nunca mais apareceria R$ 300, o diferencial tava em
um diplomata que o cara tinha colocado um motor 4cc e não tava
aguentando mais andar com essa relaçao e por isso vendeu tão barato, a
primeira impressão foi que eu estava andando em outro carro kkk, ai
peguei a estrada a terceira como ja disseram alguns amigos parece nao
ter fim hehhe, de quarta então nem se fala, pela velocidade que tava
acustumado a andar o motor ficou com rotação bem baixa, to de brinquedo
novo e satisfeito com o diferencial se soubesse teria arrumado um 2,73
antes e pelo fato de trabalhar com rotação do motor mais baixa vou ter
um ganho no consumo, agora ta expliacdo o carinho que o JEAN fala do
2,73 hehhe, e não achei que perdi muito em arrancada não, o "bicho" sai
muito esperto de primeira (antes podia sair de segunda kkkk), mas foi
um excelente negocio, agora é fazer uma viagem longa e realmente ver
como ele vai se portar, mas as impressões foram as melhores possiveis
t+ pessoal
...o DANA 3,07 suporta sem neuras esses brincadeiras e até certos exageros...fora isso o 2,73 é o melho...e era o carro mais rápido e veloz da década de 80....mas num 4 cil. num deve ficar legal, tanto que o de Ericks veio de um Diplo com 4 cil adaptado por injuriação do dono...Não é qualquer motor que tem torque pra empurrar uma relação tão longa...Legal Erick!
[/img] 
, hehehehehe
...Longe disso...alcool é mais complicado, já engoli até uns sapinhos aqui, se eu sair da lombada e fincar o pé, ela faz frfrfrfrrf...dá aquela segurada horrível....tenho que acelerar gradativo...na real eu sinto pegada lá no fim quase do acelerador qundo já olhei que ai sim abre as duas borboletas, ficam em pé mesmo...mas no primeiro instante da pisada o frfrfrfrfr domina...tem que pisar de leve, tipo economizando rsrsrs...coloquei a MSD nela e faz frfrfrfr igual...é falta mesmo....nunca abri...pode ser que diminuiram gicle , faz dentro da City de 3,5 a 4 no alcool, na média semanal passa de 5.....O Opala é sem comparação...446 comanda, depois de por a Weber 40 nele...vou mandar o 446, devidamente calibrado pro alcool nela...ai quero ver quem gruda na trazeira...no Opala se vejo farol embutido no retrosvisor(tá ligado? só ve o capo, o farol do carro de trás tá quase encostando), no Opala se vejo isso, saio que é um risco, difícil quem chega junto, só carrão, mas estes que tem de bola nas ruas, 1.6/1.4/1.8...este nem chegam perto...com a Caravan e froids, os caras saem da lombada e socam o pé , eu tenho que ir gradativo ai eles abrem, mas depois alcanço rsrsrs....mas fazer gritero na esquina sem embreagem com a Caravan sem chance....tem que subir o giro antes, ai acho feio rsrsrs
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