opções à caixa de direção

galera, há alguma opção/adaptação à caixa de direção hidraulica do opala??
to procurando a caixa dos modernos...mas fora a do opala não teria outra q possa ser adaptada?
me falaram q a da f1000 é semelhante...

Alguém sabe se a caixa de direção dos opalas mais novos (depois de 90) esterça mais que a do ano 85(arranjei uma de um 85) ou é a mesma relação de esterçamento??

cara eu acho que o piao e cremalheira da caixa tenha a mesma relaçºao em numeros de dentes que das antigas, e eu acho que esterça no mesmo numero de voltas tbm.

a GM nao iria mudar uma coisa que ja e boa, ela so fez a mudança no reservatorio, trocou o percoçudo ( tampa de aluminio) pela preta com tampa plastica a partir de 88.....acho que so isso mesmo

jaja aparece mais gente inteirada no assunto

abraço

betodacaravan escreveu:cara eu acho que o piao e cremalheira da caixa tenha a mesma relaçºao em numeros de dentes que das antigas, e eu acho que esterça no mesmo numero de voltas tbm.

a GM nao iria mudar uma coisa que ja e boa, ela so fez a mudança no reservatorio, trocou o percoçudo ( tampa de aluminio) pela preta com tampa plastica a partir de 88.....acho que so isso mesmo

jaja aparece mais gente inteirada no assunto

abraço

vlw pela dica Beto!
poisé com a outra caixa parecia que o carro virava mais...mas ja descobri outra coisa que os caras da oficina nem olham regulam +- os terminais mas eles tem de ter regulagem de acordo com as voltas do volante tbm senão esterça menos de um lado e mais de outro...qdo falei q estava errado disseram q só tinha um forma de encaixe da caixa de direção e tals..ainda bem q meu pai me falou dos terminais e realmente é assim...
agora queria deixar um alerta pro pessoal->CUIDEM DO CONJUNTO CAIXA DE DIREÇÃO-COLUNA que tem uns rolamentos ali que podem fazer o motorista ficar em apuros sérios...
A história é a seguinte:
sem sacador de volante profissionais recorrem a seguinte técnica da "marreta" para retirar o volante, e quem "amortece" os impactos do "sensível instrumento" são os rolamentos da caixa e da coluna, foi o que ocorreu no meu carro....ele foi levado na oficina para "arrumarem" vazamentos na caixa de direção, beleza... com o carro "consertado" meu pai saiu dirigindo e qdo foi virar uma esquina o volante simplismente "tranca"....teve que subir na calçada pra não ficar na via...ainda bem que estava devagar...agora imaginem em alta velocidade e "qtos" q aconteceram e acontecem e dizem q o cara dormiu no volante ou algo parecido.......arrumei uma outra caixa e foi colocada(ja em outra oficina) e o carro iria para estrada, mas por acaso qdo ao desmontar a coluna de direção pra trocar um rolamento da escamoteável os rolamentos estavam detonados, sem duvida iria travar na estrada....sorte que foi detectado...
deixo aqui o alerta para galera...
abraços