COMODORO 1986 (agora com nova frente)

Ai vão as fotos mais detalhadas do Comodoro Dourado Minas 1986
6 cilindros gasolina no chassi, mas com um motor 4cil Alcool MAL adaptado
Caixa 4m com a ré pra frente, diferencial DANA 3:07
Interior Marrom Tabaco, com alguns detalhes para fazer
Lanternas farois e piscas todos CIBIE original mas em estado ruim
Roda do estepe Ralinho
Agora vem a melhor parte deixar ele original, sei que não vai ser facil principalmente mexer no interior, acho bem dificil eu achar esse padrão de forros e o painel dessa cor.
O restante é mais facil porem caro, como motor, rodas.

O carro por fora ta inteirao hein, vai ser dificil achar e mandar fazer tem o lance das costuras!
E uma coisa, o que ta achando dele 4cil com o 3,07?

Cara, vai fundo que esse modelo merece...
na minha opinião, um dos modelos mais bonitos de opala (pq será né??? hehehe)

Abraços

thallisguimaraes escreveu:O carro por fora ta inteirao hein, vai ser dificil achar e mandar fazer tem o lance das costuras!
E uma coisa, o que ta achando dele 4cil com o 3,07?

Não tenho como comparar pois meu antigo Diplomata era automatico, mas a diferença é absurda em comparação com meu Fox, no Opala eu dou 60km em 1°KKK
e ando a 60km em 4° marcha a 1.500rpm, extremamente longo.

Liso bom para deixar perfeito, estava faltando um dono só, mas agora encontrou parabéns pela jóia

Comodoro ta filé mesmo, tá facil de deixar zeradão...

Parabéns amigo

Eu precisava daquela moldurinha das duas maçanetas internas...acho que nunca vou encontrar na cor tabaco
Com elas já dava um visual melhor no forro e porta

Carlos Lemes escreveu:

thallisguimaraes escreveu:O carro por fora ta inteirao hein, vai ser dificil achar e mandar fazer tem o lance das costuras!
E uma coisa, o que ta achando dele 4cil com o 3,07?

Não tenho como comparar pois meu antigo Diplomata era automatico, mas a diferença é absurda em comparação com meu Fox, no Opala eu dou 60km em 1°KKK
e ando a 60km em 4° marcha a 1.500rpm, extremamente longo.

Ta longo mesmo hein, rsrs, saida de lombada, subida vai de boa ne??

thallisguimaraes escreveu:

Carlos Lemes escreveu:

thallisguimaraes escreveu:O carro por fora ta inteirao hein, vai ser dificil achar e mandar fazer tem o lance das costuras!
E uma coisa, o que ta achando dele 4cil com o 3,07?

Não tenho como comparar pois meu antigo Diplomata era automatico, mas a diferença é absurda em comparação com meu Fox, no Opala eu dou 60km em 1°KKK
e ando a 60km em 4° marcha a 1.500rpm, extremamente longo.

Ta longo mesmo hein, rsrs, saida de lombada, subida vai de boa ne??

Saio de lombada normalmente em 3° mesmo

Unica coisa que não esta me agradando muito é o consumo...fiz uma media deu 3.8, mas isso pq a H34 esta SUFOCADA, nas retomadas ele engasga e qualquer pisadinha a mais o alcool passa direto pelo escape...mas nada que uma troca de giclês não resolva.
O Tiozinho antigo proprietario fazia 6 de media com essa giclagem...ai dá pra imaginar o meu pé como é pesado.

Valeu pela paciencia Carlos, tem de perguntar se presta pra quem ta usando!

ele ta muito bonito
e pelo preço que você pagou!!!
valeu muito a pena
agora é so conseguir um 6cil
pra colocar ai e tirar esse emblema opala de tras e colocar o 4.1/S

ta inteiraço o carro

parabens pela maquina muito bonita a cor !

parebens muito lindo
vc é de pinhais?

Carlos Lemes escreveu:Eu precisava daquela moldurinha das duas maçanetas internas...acho que nunca vou encontrar na cor tabaco
Com elas já dava um visual melhor no forro e porta

Parceiro, seu interior é igual ao meu, tb preciso dessas moldurinhas e do console do câmbio pra 6 cil...
realmente é muito difícil achar peças de acabamento pra essa interna, eu to na busca pelas moldurinhas faz mais de um ano, o tecido dos bancos então, é uma missão quase impossível, mas o importante é não desistir, um dia a gente acha esses pecinhas e deixa as jóias tinindo... Se precisar de algo, grita nóis ae... hehehe

Abraços

Giovani Parra escreveu:

Carlos Lemes escreveu:Eu precisava daquela moldurinha das duas maçanetas internas...acho que nunca vou encontrar na cor tabaco
Com elas já dava um visual melhor no forro e porta

Parceiro, seu interior é igual ao meu, tb preciso dessas moldurinhas e do console do câmbio pra 6 cil...
realmente é muito difícil achar peças de acabamento pra essa interna, eu to na busca pelas moldurinhas faz mais de um ano, o tecido dos bancos então, é uma missão quase impossível, mas o importante é não desistir, um dia a gente acha esses pecinhas e deixa as jóias tinindo... Se precisar de algo, grita nóis ae... hehehe

Abraços

Qual é a diferença do console nunca reparei??? em diferença do 6 pro 4

hass.cia escreveu:parebens muito lindo
vc é de pinhais?

Isso sou sim...o carro já era de Pinhais mesmo, eu econtrei esse carro no estacionamento de um mercado, enquanto o Sr fazia compras, esperei ele e perguntei se vendia...

Carlos Lemes escreveu:

hass.cia escreveu:parebens muito lindo
vc é de pinhais?

Isso sou sim...o carro já era de Pinhais mesmo, eu econtrei esse carro no estacionamento de um mercado, enquanto o Sr fazia compras, esperei ele e perguntei se vendia...

VC MORA EM QUE BAIRRO ?
É QUE EU JATDIM AMELIA

Carlos Lemes escreveu:

Giovani Parra escreveu:

Carlos Lemes escreveu:Eu precisava daquela moldurinha das duas maçanetas internas...acho que nunca vou encontrar na cor tabaco
Com elas já dava um visual melhor no forro e porta

Parceiro, seu interior é igual ao meu, tb preciso dessas moldurinhas e do console do câmbio pra 6 cil...
realmente é muito difícil achar peças de acabamento pra essa interna, eu to na busca pelas moldurinhas faz mais de um ano, o tecido dos bancos então, é uma missão quase impossível, mas o importante é não desistir, um dia a gente acha esses pecinhas e deixa as jóias tinindo... Se precisar de algo, grita nóis ae... hehehe

Abraços

Qual é a diferença do console nunca reparei??? em diferença do 6 pro 4

Tem sim...
a alavanca de câmbio do 6cil é um pouco mais pra tras que a do 4cil 5
marchas, dae tem q recortar o console ou achar um do 6cil, mas nessa
cor ta complicado...

o melhor é cortar o console
pois achar essas caixas de 5M é uma mosca branca e quando acha é $.$
eu fiz um belo esquema, corta a parte onde fica a alavanca, pois não vai aparecer,
se cortar atras vai ficar feio!!!

Raphael, o meu problema é que meu carro era o 5 marchas do 4 cil, agora ta com o 4 marchas do 6cil, dae tem q recortar pra tras no console, mas pra não cortar o meu q é raridade peguei um preto velho e recortei... hehehe

hass.cia escreveu:

Carlos Lemes escreveu:

hass.cia escreveu:parebens muito lindo
vc é de pinhais?

Isso sou sim...o carro já era de Pinhais mesmo, eu econtrei esse carro no estacionamento de um mercado, enquanto o Sr fazia compras, esperei ele e perguntei se vendia...

VC MORA EM QUE BAIRRO ?
É QUE EU JATDIM AMELIA

Moro no Centro

Hoje votando do trabalho quebrou um pivô inferior...sorte que a roda num caiu e nem arreganhou meu para-lama, chamei um amigo mecanico e trocamos no lugar mesmo.
Agora ele levou o carro pra fazer toda a suspensão, eu já havia comprado tudo, só estava adiando por falta de tempo.
E que susto foi!!! fico pensando se eu tivesse numa velocidade maior, se tivesse numa curva, se tivesse outro carro do lado ou um pedestre, podia ter sido uma tragedia...

É ruim mesmo quando quebra o pivo, assusta pra caramba, mas sorte que nao aconteceu nada pior

Giovani Parra escreveu:Raphael, o meu problema é que meu carro era o 5 marchas do 4 cil, agora ta com o 4 marchas do 6cil, dae tem q recortar pra tras no console, mas pra não cortar o meu q é raridade peguei um preto velho e recortei... hehehe

O meu console é preto, destoa com o interior marrom...

Ta lisão o carro mais não desiste não um dia vc acha os detalhes que estão faltando, e vc vai voltar ele pra 6cc?
Abraços...

bruno_andré escreveu:Ta lisão o carro mais não desiste não um dia vc acha os detalhes que estão faltando, e vc vai voltar ele pra 6cc?
Abraços...

Vou sim, estou a atras de um motor, agregado, radiador e suportes

Alguém sabe o CINZA PRATEADO original da grade do Comodoro de 85 a 87, a minha grade vou restaurar.
O emblema da grade não estou encontrando pra encontrar...é aquele azul maior que tem...só tenho encontrado dos 80 a 84 e do 88
Quanto aos piscas no Comodoro 86 sempre AMBAR?

bem deve ser aquelas cores prata
tipo aquelas que vende em spray para alta temp.
o emblema procura no mercadolivre,supimpa e a skill
e os piscas são sempre ambar, os brancos so apareceram em 91,
inclusive o meu diplomata é pisca ambar.

raphaelcaronti escreveu:bem deve ser aquelas cores prata
tipo aquelas que vende em spray para alta temp.
o emblema procura no mercadolivre,supimpa e a skill
e os piscas são sempre ambar, os brancos so apareceram em 91,
inclusive o meu diplomata é pisca ambar.

O emblema no Supimpa não tem...nem no Meu Opala, nem no Skill...achei 1 apenas no ML novo na caixa...140 reais =/

Maravilha!!! depois do pivo hj a noite foi o alternador que despirocou...2° vez que me deixa na rua!

Carlos Lemes escreveu:Maravilha!!! depois do pivo hj a noite foi o alternador que despirocou...2° vez que me deixa na rua!

o pivo foi pro saco???
amasou o paralama??

raphaelcaronti escreveu:

Carlos Lemes escreveu:Maravilha!!! depois do pivo hj a noite foi o alternador que despirocou...2° vez que me deixa na rua!

o pivo foi pro saco???
amasou o paralama??

Nem...tava devagarzinho...so deitou um pouco a roda

Poe umas fitinhas vermelhas, manda benzer ele, rsrs

Opa depois de 3 dias sem o Opala ocorreu tudo bem...apenas problemas no diodo e regulador de voltagem do alternador e outras gambiarras de fio "puxado" direto que tinha, mas agora tudo solucionado por 86 pilas.
Espero que seje a ultima vez que fico na mão!

Esse Opala é do mesmo modelo do meu irmão.. um Comodoro 86 6cil com interna marrom café, só a cor dele é um pouco mais escura... quero dizer, o que sobrou da pintura.. haha

Abraxxx!!

Deu um pouco trabalho pra achar tá ai com o emblema, grade e os piscas Âmbar, como saiu de fabrica!

ta fincando filé!!!!
ta seguindo meu exemplo ne!?
originalidade até nos piscas, rsrsrsrs
mas agora so ta faltando o 6cil que era original dele!!!

E agora não vou poder colocar as ralinhos tão cedo...coloquei 4 P3000 205 65 R15 nele...vou ter que gastar eles um pouco pra colocar os 14 originais

Carlos Lemes escreveu:E agora não vou poder colocar as ralinhos tão cedo...coloquei 4 P3000 205 65 R15 nele...vou ter que gastar eles um pouco pra colocar os 14 originais

para que deixa as rodas do omega mesmo
ta bem bonito assim!!!
ah, as ralinhos é do diplomata viu os comodoros é outra roda.
mas eu deixaria as do omega.
obs: olha como que ela foi instaladas, pois se s prisioneiros estiver tortos muda a furação do cubo ou da roda.

Bem no catalalogo de 86 ele aparece com ralinho nas fotos, era opcional, de serie era repolho com aquelas calotonas! meu estepe é ralinho

é to vendo
ora, nem tinha reparado
mas deixa as do omega mesmo!

Agora pra fechar a frente preciso trocar os farois, p/choque, borrachões e as polainas...e lá vai uma boa grana pois cada Cibie é 300 conto, o pisca tbm foi uma pequena fortuna 180 reais cada Cibie.

Cara, eu tenho 9 ralinhos pra vender, tao anunciadas aqui no topico "desmontando diplomata 87", se interessar...

capricha ae amigo!!! esse modelo é mto lindo mesmo!!! vai voltar ele pra 6cil.???

Carlos Lemes escreveu:Agora pra fechar a frente preciso trocar os farois, p/choque, borrachões e as polainas...e lá vai uma boa grana pois cada Cibie é 300 conto, o pisca tbm foi uma pequena fortuna 180 reais cada Cibie.

por isso que eu gosto daqui de BH!!!!
comprei os piscas para meu opala cibie, por 28 reais!!!!
e o farol cibie por 250 reais!!
olha esse parachoque se ele for original não troque!!!!!!!!!!!!!!!!vai saber pelo material, se for bom, forte é original, se não me engano os originais é marca tergal.
e as polarinas mesma coisa compre original, pois as paralelas é um lixo.

raphaelcaronti escreveu:

Carlos Lemes escreveu:Agora pra fechar a frente preciso trocar os farois, p/choque, borrachões e as polainas...e lá vai uma boa grana pois cada Cibie é 300 conto, o pisca tbm foi uma pequena fortuna 180 reais cada Cibie.

por isso que eu gosto daqui de BH!!!!
comprei os piscas para meu opala cibie, por 28 reais!!!!
e o farol cibie por 250 reais!!
olha esse parachoque se ele for original não troque!!!!!!!!!!!!!!!!vai saber pelo material, se for bom, forte é original, se não me engano os originais é marca tergal.
e as polarinas mesma coisa compre original, pois as paralelas é um lixo.

O problema do p/choque é que ele esta torto, tem uns ferrugens e foi furado para por uns farois de neblina que arranquei qndo comprei...tem que trocar

uma dica
compra karpex(aqueles rosas)
e limpa seus bancos e carpete
vai ficar zero!!!

Olha só que achei pra vender...com porta mapas e sem furo de auto falante, só esta meio longe no RS