Solução para Escapamento 6X2

Salve Rapaziada
Não sei se é no forum de mecanica para postar isso mas, mesmo assim segue uma sugestão,

meu opala estava com o dimencionado 6x2 me incomodando, pois ele passava por baixo da travessa do cambio e, como meu carro é um pouco rebaixado, ele ficava com o escape a poucos centimetros do chão, tornando quase que impossivel de andar sem esmagar o tubo do escape,
Bom essa semana levei numa loja e mandei cortar essa travessa , levantar o escape e soldar ela novamente.
Feito isso problema resolvido
Queria saber se alguem ja fez isso.
Segue as fotos


Quando eu colocar ele numa rampa ai vou bater fotos melhores

vc cortou a travessa do cambio?

^Marcos^ escreveu:vc cortou a travessa do cambio?

sim cortei e soldei denovo numa posição que não atrapalhe, pois a curva original da travessa não tem espaço pra passar dois tubos de 2'5 polegadas

o doido!! rsrs

era mais facil vc erguer o carro do que fazer uma coisa dessas!!!!!!!
desculpa a franqueza mais ficou sinistro!!!

tocale a solda e marreta..... se aguentar blz, se nao, poem foto ae....


mas na real, muito estranho vc cortar essa parte do chassis

eu eim melhor anda de escape original do q fazer isso

hehee não era mais facil adaptar o escape ? Cortar ele ao inves do carro ?
[]'s !

tbm fiquei de kra!

parra escreveu:hehee não era mais facil adaptar o escape ? Cortar ele ao inves do carro ?
[]'s !

Não, pois
essa travessa atrapalha muito, não tem outra alternativa e conforme o cambio essa travessa muda, meu opala é 76.
Que eu saiba isso não faz parte da longarina, portanto não fiz nenhuma alteração estrutural do carro.
essa é a peça que cortei :

eh.. soh q essa peça "soh" segura o cambio hehhe

mas amigos....
concordo com o dexter.....essa peça não tem outro jeito, pois estou instalando uma 4x2 e naum tem jeito.....ou o cano se arrasta no chão ou tambem vou cortar a travessa da caixa, como o colega fez, ao meu entender não altera em nada na estrutura e funcionamento do cambio....

flw

olha amigo, acabei de colocar o 4x2 e nao tive problema.... na verdade o 4x2 q eu comprei a saida dele era bem em cima da travessa do cambio... dai o mecanico acabou descendo a saida dele....

mas o meu carro tah com a suspensao original... peço q vi sua caravan tah rebaixada neh? hehehe dai complica mesmo

isso ai Leandro....minha caravan é rebaixada......
flw

rogerioh escreveu:mas amigos....
concordo com o dexter.....essa peça não tem outro jeito, pois estou instalando uma 4x2 e naum tem jeito.....ou o cano se arrasta no chão ou tambem vou cortar a travessa da caixa, como o colega fez, ao meu entender não altera em nada na estrutura e funcionamento do cambio....

flw

realmente não altera em nada o funcinamento do cambio, tanto é que ela foi cortada com o cambio no lugar, claro que devidamente calçado para que não saia nada do lugar, e tambem foi tudo soldado na solda mig.
Nada minha opinião o escapamento foi projetado por ultimo quando fizeram o projeto do opala, pois não ha um lugar especifico para passar o escapamento sem que esse fique mais abaixo de todo o assoalho do carro
flw

dexter_opala escreveu:

rogerioh escreveu:mas amigos....
concordo com o dexter.....essa peça não tem outro jeito, pois estou instalando uma 4x2 e naum tem jeito.....ou o cano se arrasta no chão ou tambem vou cortar a travessa da caixa, como o colega fez, ao meu entender não altera em nada na estrutura e funcionamento do cambio....

flw

realmente não altera em nada o funcinamento do cambio, tanto é que ela foi cortada com o cambio no lugar, claro que devidamente calçado para que não saia nada do lugar, e tambem foi tudo soldado na solda mig.
Nada minha opinião o escapamento foi projetado por ultimo quando fizeram o projeto do opala, pois não ha um lugar especifico para passar o escapamento sem que esse fique mais abaixo de todo o assoalho do carro
flw

Ola Dexter, otima solucao!
O problema que ha muitos "puritanos", no forun....

a_galvao escreveu:

dexter_opala escreveu:

rogerioh escreveu:mas amigos....
concordo com o dexter.....essa peça não tem outro jeito, pois estou instalando uma 4x2 e naum tem jeito.....ou o cano se arrasta no chão ou tambem vou cortar a travessa da caixa, como o colega fez, ao meu entender não altera em nada na estrutura e funcionamento do cambio....

flw

realmente não altera em nada o funcinamento do cambio, tanto é que ela foi cortada com o cambio no lugar, claro que devidamente calçado para que não saia nada do lugar, e tambem foi tudo soldado na solda mig.
Nada minha opinião o escapamento foi projetado por ultimo quando fizeram o projeto do opala, pois não ha um lugar especifico para passar o escapamento sem que esse fique mais abaixo de todo o assoalho do carro
flw

Ola Dexter, otima solucao!
O problema que ha muitos "puritanos", no forun....

Tá certo Galvão...Na real quem usa escape dimensionado já está na adaptação, cortar uma peça pode parecer a primeira vista uma atrocidade com o carro, mas essa peça ai, é lixo em desmanche de carro velho, tem de bola por que ninguém precisa, logo se resolveu o problema é o que vale, se quiser coloca outra, se cortasse longarina ai sim seria irreversível.E depois se tu não coloca a foto e comenta ninguém nunca saberia que fez isso, entendi bem o sistema, foram eliminadas as dobras, se o cambio continua firme, o escape não enrrosca tá show acho...Da dó mas, a cada lombada sentir o cano lixando e sendo amassado e vindo de encontro ao fundo do carro seroa pior.Penso que valeu a dica pra quem tem o mesmo problema.

vcs me desculpem, mas nao e questao de puritanismo nao galvao, e questao de logica, o meu e um 72 e é rebaixado, mas o carro lamber o chao e outra historia, ate se ele estivesse usando escape original ia pegar.
cada um tem um jeito de trabalhar, pra mim ficou sinistro!!!!!

Leandro Pine escreveu:olha amigo, acabei de colocar o 4x2 e nao tive problema.... na verdade o 4x2 q eu comprei a saida dele era bem em cima da travessa do cambio... dai o mecanico acabou descendo a saida dele....

Instalei o 4x1 na sexta feira e depois de ver esse tópico aqui e ver o seu problema com o 4x2, só por curiosidade olhei a saída do mardito do coletor do meu e num é que a saída da quase de frente com essa bendita travessa ? P***B***..... ae q vc feiz ?

ophala76 escreveu:

Leandro Pine escreveu:olha amigo, acabei de colocar o 4x2 e nao tive problema.... na verdade o 4x2 q eu comprei a saida dele era bem em cima da travessa do cambio... dai o mecanico acabou descendo a saida dele....

Instalei o 4x1 na sexta feira e depois de ver esse tópico aqui e ver o seu problema com o 4x2, só por curiosidade olhei a saída do mardito do coletor do meu e num é que a saída da quase de frente com essa bendita travessa ? P***B***..... ae q vc feiz ?

hehehhehe talvez o cara q fez usou como gabarito outro modelo de travessa... sei lah!!! nao somos os unicos q tiveram problema com dimensionado em opalas 75-79.... entao

o mecanico acabou cortando o finalzinho do 4x2 e fez uma espécie de remendo... nao consegui tirar fotos dele montando, dai nao tem como eu postar aqui... mas ele basicamente cortou o 4x2 antes da curva, aumentou ele pra conseguir passar ele por baixo da travessa