(Ajuda) Marcha ré travada

oumgue escreveu:

renelousada escreveu:Ontem minha caravan 89 , travou as marchas no meio da rua o carro não saia por nada, quando consegui colocar a marcha na posição (2º) entrou a Ré ao inveis da (2º), a sorte que um morador viu meu desepero e com muito sacrifico tirei o carro da rua e coloquei na casa deste morador, sou novo no forum é o meu primeiro opala (caravan) não conheço nada de mecanica, o que pdoer ter ocorrido? será que quebrou alguma coisa ou só encavalou as marchas? me judem por favor

Câmbio 4m moderno?

Sim, bom eu acho que é , não conheço, eu li que os cambios modernos a ré é pra frente afundando o cambio, procede?

Opala 1979, conseguiu destravar sua ré? a minha também está assim.

se conseguiu, quanto ficou o silvisso?

Tambem estou com o mesmo problema estou com a ré na caixa CAVALADA, não solta de jeito nenhum, hoje falei com um velho opaleiro, me disse que Tenha que levantar uma roda traseira, e ficar mexendo pra frente e traz e ficar fazendo força com uma alavanca no engate direto na caixa com a parte do trambulador solto, amanha vou experimentar em fazer isso, ai posto aqui o resultado.

As vezes solta se tu ficar forçando a alavanca, e uns dois ou três amigos ficarem balançando o carro pra frente e pra trás.

Pessoal o meu Opala tambem estava assim, todas as marchas estavam entrando bem, a não ser a Ré, tive que abrir a caixa tinha escapado a Trava dentro da caixa da marcha ré., Não perca tempo abra a caixa faça uma revisão com certeza vai ter coisas p/ trocar éla ja trancou o Ré porque tinha folga dentro da caixa ei ficou pesado p/ voltar do Ré.
Uma coisa mal ja puxa a outra a fazer cagada.
Minha caixa estava perfeita pra andar, ACAVALOU SOMENTE pensei eu, MAIS NÃO, ERA SÓ ISSO NÃO.
Abri minha caixa que aparentemente estava boa, (2 rolamentos que ao limpar deu pra ver que tava roncando e um trancando até, e também foi trocado os QUATRO ANEL SINCRONIZADO, e o retentor e o OLEO.

Não adianta um veiculo em praticamente 40 anos, se for original ainda, pode ter certeza que ja esta com Folga na caixa queira ou não, pois são componentes que tem um desgaste natural, eu aconselho se vc Gosta muito do Seu OPALA, se tiver condições faça uma revisão sim se vier a quebrar andando com certeza vai ser um gasto muito MAIOR.
Espero ter Ajudado o Amigo e os outros tambem, por ventura ler até aqui, Um abraço.

ANDRÉ MATÃO escreveu:Estou com o mesmo problema no meu ,e de tanto tentar desencavalar,achei uma maneira bem facil,na hora que for desengatar,empurre a alavanca para baixo com força sentido ponto morto,para mim resolve facim. um abraço.                  Cremado

perfeito a dica, estava com o mesmo problema, fiz exatamente como voce indicou e desencavalou na hora.

Mas TEM que forçar para baixo a alavanca e depois engatar, até no Fusca é assim...

Porém nos primeiros câmbios tem que se levantar a alavanca e engatar a ré.