DISTRIBUIDOR HEI

andersonopala escreveu:Acompanhando o tópico...e aí??...mais alguma novidade sobre esse distribuidor??...existe ele tbm para os 4cil.??...

uso um hei no meu 4c. ficou exelente! mas trata se de um hei de v8 com 4 pinos isolados. comprei na casadasweber.

binhocaravan78 escreveu:

andersonopala escreveu:Acompanhando o tópico...e aí??...mais alguma novidade sobre esse distribuidor??...existe ele tbm para os 4cil.??...

uso um hei no meu 4c. ficou exelente! mas trata se de um hei de v8 com 4 pinos isolados. comprei na casadasweber.

Cara eu estava pensando em comprar este mesmo, mais fiquei meio ma duvida com medo de queimar com facilidade, posta fotos se possivel.
Abraz..

Diego Borba escreveu:

binhocaravan78 escreveu:uso um hei no meu 4c. ficou exelente! mas trata se de um hei de v8 com 4 pinos isolados. comprei na casadasweber.

Cara eu estava pensando em comprar este mesmo, mais fiquei meio ma duvida  com medo de queimar com facilidade, posta fotos se possivel.
Abraz..

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ficou bom e acho que ñ queima tão facil não! uso a um ano!

binhocaravan78 escreveu:

Diego Borba escreveu:Cara eu estava pensando em comprar este mesmo, mais fiquei meio ma duvida  com medo de queimar com facilidade, posta fotos se possivel.
Abraz..

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ficou bom e acho que ñ queima tão facil não! uso a um ano!

Cara gostei, fiquei numa baita duvida entre montar com street fire blaster 2, e esta que fica com visual mais limpo, mais com este seu sistema e possivel instalar dispositivo anti roubo que corta igniçao,.?

com certeza! eu uso alarme e anti furto sem problemas!

binhocaravan78 escreveu:com certeza! eu uso alarme e anti furto sem problemas!

Obrigado binho, vou pensar bem, qualquer coisa eu te passo mp blz?,
O ideal para min seria um azul, vou verificar com eles se e possivel.
Abraço.

tranquilo ,sempre as ordens!

Karaaaka!!...ficou muito bom hein?!...só mais uma pergunta...pagou quanto por esse distribuidor na casa das weber's??...e é plug-and-play pra instalar??...

Fala Anderson, entao eu creio que o binho tenha pagado mais barato, porque agora esta meio sargado milzin sem choro.

Olha eu acho que não deve ser tudo isso não, eu acabei de comprar um pro meu 6cc e paguei 600 pila. Os para motores V8 eram mais baratos.

OOpaaa!!...já tô me animando aqui pra colocar um desses dos V8(+ barato)... e isolar os 4 pinos...

Mas..."CORTA PRA MIM"...  

REPETINDO a pergunta:...a instalação é fácil??...é plug-and-play??...é tirar um e colocar o outro??

Pessoal, boa noite.

Tenho um pra vender para 6cc, na cor preta com cabos 8mm incluso.

R$780,00

Segue link:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-501809538-distribuidor-hei-crt-cabos-8mm-usa-p-motores-6-cilindros-_JM


Valeu!

andersonopala escreveu:OOpaaa!!...já tô me animando aqui pra colocar um desses dos V8(+ barato)... e isolar os 4 pinos...

Mas..."CORTA PRA MIM"...  

REPETINDO a pergunta:...a instalação é fácil??...é plug-and-play??...é tirar um e colocar o outro??

isso mesmo , tira um e poe o outro.
se for comprar um de v8, tem que presta atenção se a base e o eixo são do mesmo tamanho do que esta no seu motor. segundo o pessoal la, é mais caro pois a base e o eixo são retrabalhados pra dar certo! mas nada que um torno não resolva!  

binhocaravan78 escreveu:

andersonopala escreveu:OOpaaa!!...já tô me animando aqui pra colocar um desses dos V8(+ barato)... e isolar os 4 pinos...

Mas..."CORTA PRA MIM"...  

REPETINDO a pergunta:...a instalação é fácil??...é plug-and-play??...é tirar um e colocar o outro??

isso mesmo , tira um e poe o outro.
se for comprar um de v8, tem que presta atenção se a base e o eixo são do mesmo tamanho do que esta no seu motor.  segundo o pessoal la, é mais caro pois a base e o eixo são retrabalhados pra dar certo!   mas nada que um torno não resolva!  

Huuummm...Entendi...então os do V8... teria que 'retrabalhar' a base e o eixo...mas sera que não EXISTE UM JÁ PRONTO... pra comprar...que seje de acordo para os motores 4cil.??

opa galera blz^^?
bom meu vizinho tem um distribuidor desse cara a faísca dele é violenta chega da medo kkkkkkk
pelo oque ele medisse so a bobina que em comoda de veis em quando
mais tipo ele da muito pau no carro dai seila ne

Eu uso o Procomp HEI a mais de 7000km...
O sistema interno dele é bem robusto, que me lembre tem até fusível de proteção.
Sobre ligar e desligar a bateria, faço direto, tbm já coloquei muitas vezes cabo de força pra fazer pegar o carro(ou seja se fosse dar qualquer coisa, já teria dado, pq não foi por falta de "testes" )
Pra carburado achei um sistema bom..
 

Caro binhocaravan78, como ficou o desempenho do seu carro 4 cil? o que fez nele alem do HEI?
abraços

opaa escreveu:Caro binhocaravan78, como ficou o desempenho do seu carro 4 cil? o que fez nele alem do HEI?
abraços

alem do hei , speed 40, coletor de escape 4x2, cabeçote alcool na gasola.ficou otimo! mas agora vou turbinar! pra ver qual é!  

ah! tambem utilizo bomba eletrica, com dosador beep turbo, esse deu pra baixar bastante a pressão, os demais dava vazamento no bura! fica a dica!

Caro binhocaravan78
Seu carro em baixas rotações ficou bom? esta bomba é de gol gti?
abraços

opaa escreveu:Caro binhocaravan78
Seu carro em baixas rotações ficou bom? esta bomba é de gol gti?
abraços

a lenta ficou bem estavel, bateu , pego, o giro sobe bem rapido devido tambem a w40. ficou bom em todas as faixas de giro. estou usando bomba eletrica weber 3 bar de monza ou kadett. mas qualquer bomba externa serve.
OBS: tudo instalado por mim! e muitas informações pesquisei no forum.
qualquer duvida estamos ai!  

Binho, aonde vc comprou o hei para 4cil e qto vc pagou?

eddie bc escreveu:Binho, aonde vc comprou o hei para 4cil e qto vc pagou?

como disse antes, casa das weber, o preço ta salgado!

O estranho e que quanto menos clindros mais caro fica, deve ser por causa da adaptaçao.

rapaziada faz o seguinte, compra o de v8 e leva no torneiro pra faze o eixo , acho que fica mais em conta , pois o eixo e a base são de aluminio. ou tenta achar com eixo igual!
comprei la porque não sabia que era de v8 adaptado! fui sabe quando a peça chegou!
um de v8 esta em media 600, 700 , digamos que gaste mais uns 100, 150 de torno, ja economiza uma graninha!  

binhocaravan78 escreveu:rapaziada faz o seguinte, compra o de v8 e leva no torneiro pra faze o eixo , acho que fica mais em conta , pois o eixo e a base são de aluminio. ou tenta achar com eixo igual!
comprei la porque não sabia que era de v8 adaptado! fui sabe quando a peça chegou!
um de v8 esta em media 600, 700 , digamos que gaste mais uns 100, 150 de torno, ja economiza uma graninha!  

Binho um do 250 6cc, nao seria melhor para adaptar do que um se v8.
abraço.

Diego Borba escreveu:

binhocaravan78 escreveu:rapaziada faz o seguinte, compra o de v8 e leva no torneiro pra faze o eixo , acho que fica mais em conta , pois o eixo e a base são de aluminio. ou tenta achar com eixo igual!
comprei la porque não sabia que era de v8 adaptado! fui sabe quando a peça chegou!
um de v8 esta em media 600, 700 , digamos que gaste mais uns 100, 150 de torno, ja economiza uma graninha!  

Binho um do 250 6cc, nao seria melhor para adaptar do que um se v8.
abraço.

não tem como, a distancia entre os pinos tem que ser igual, pra isso teria que tirar 3 pinos do 6c e sobrariam apenas 3! se tirar 2 pinos apenas, seria impossivel acertar o ponto! a distancia seria diferente!

Fora que o distribuidor hei pros v8 são mais baratos que pros nossos 6cc

Caros srs
Este distribuidor HEi pode ser usado em motor carburado e injetado? neste modelo a bobina é integrada?

agradeço

opaa escreveu:Caros srs
Este distribuidor HEi pode ser usado em motor carburado e injetado? neste modelo a bobina é integrada?

agradeço

Uso em motor carburado, nesse distribuidor a bobina e o módulo já estão integrados numa peça só.

Falow

Boa tarde galera,

Alguem poderia me ajudar nessa questao do distribuidor para os 4cc eu vi este na summit e me interessou bastante http://www.summitracing.com/parts/msd-8362/overview/ , sera que tenho que adaptar muita coisa para colocar ?

mas qual seria o melhor conjunto?
distribuidor hei msd?
ou distribuidor orginal bobina msd blaster3 e modulo 6al?

O meu foi pra oficina pra dar uma arrumada na elétrica e instalar o distribuidor hei com cabos msd, vamos ver como vai ficar.

Mais eu vejo o pessoal falando que pra quem quer um carro original/preparadinho o distribuidor hei atende muito bem, o módulo msd e bobina msd só valeria mesmo pra carros de arrancada até por que o módulo, bobina e um distribuidor msd o cara vai pagar uma fortuna.

Binho, infelizmente eu não pude comprar o hein, apareceu uma oportunidade de pegar um Street fire e e blaster 02, ai não deu para resistir, mais ainda tenho vontade de experimentar o hei

Abraço.

Diego Borba escreveu:Binho, infelizmente eu não pude comprar o hein, apareceu uma oportunidade de pegar um Street fire e e blaster 02, ai não deu para resistir, mais ainda tenho vontade de experimentar o hei

Abraço.

com certeza msd é melhor, o problema é o valor! se a oportunidade de negocio é boe tem que abraçar!
hoje em dia , como vou turbinar , iria de msd! mas o hei não deixa a desejar! é faisqueiro!  
coloquei pela facilidade de instalação! plug e play!
meu motor era a platinado, quando coloquei hei a diferença foi absurda! quem usa sabe qual é!
sem contar que fica bonito o cofre com o distribuidor enorme! eu gostei!

binhocaravan78 escreveu:

Diego Borba escreveu:Binho, infelizmente eu não pude comprar o hein, apareceu uma oportunidade de pegar um Street fire e e blaster 02, ai não deu para resistir, mais ainda tenho vontade de experimentar o hei

Abraço.

com certeza msd é melhor, o problema é o valor! se a oportunidade de negocio é boe tem que abraçar!
hoje em dia , como vou turbinar , iria de msd! mas o hei não deixa a desejar! é faisqueiro!  
coloquei pela facilidade de instalação! plug e play!
meu motor era a platinado, quando coloquei hei a diferença foi absurda! quem usa sabe qual é!
sem contar que fica bonito o cofre com o distribuidor enorme! eu gostei!

A cara eu tambem curti muito o cofre da sua caravan tinha ate me animado, mais eu consegui arrumar msd pelo preço do hei,. realmente ter que ficar furando paralama para colocar módulo monte de fiaçao da ate dó. Hehe.
Abraço.

Binho, me tira uma dúvida, o seu Hei é de 8 cilindros e o eixo foi usinado, certo? A única diferença é a tampa do distribuidor , que pode ser comprada separadamente, é isso mesmo?

eddie bc escreveu:Binho, me tira uma dúvida, o seu Hei é de 8 cilindros e o eixo foi usinado, certo? A única diferença é a tampa do distribuidor , que pode ser comprada separadamente, é isso mesmo?

a tampa é de v8 mesmo, basta isolar 4 pinos. tipo isola um, pula um, arranca um sim ,um não.
segundo quem me vendeu, tem que usinar a base e o eixo! por isso fica mais caro do que o 6c!  

Entendi..., mas vc saberia dizer de qual v8 é o seu distribuidor? GM, Ford, Mopar...? Porque teóricamente , já que vai ser feito o trabalho na peça, qualquer um serviria, mas pode ser que algum deles já tenha o tamanho mais próximo.

eddie bc escreveu:Entendi..., mas vc saberia dizer de qual v8 é o seu distribuidor? GM, Ford, Mopar...? Porque teóricamente , já que vai ser feito o trabalho na peça, qualquer um serviria, mas pode ser que algum deles já tenha o tamanho mais próximo.

a marca do distribuidor é PROCOMP modelo PC6003D-1 , dados colhidos na embalagem original que veio a peça, nã sei se são corretos! não diz o modelo especifico do motor que é usado, esta escrito o seguinte:
FOR : FORD, CHEVY , HOLDEN, PONTIAC, CHRYSLER, OLDSMOBILE. CUSTOM MADE FOR STREET OR STRIP.
espero que ajude!  

Cara, o modelo do motor para essa aplicação parece ser o do 351W ford, o o interessante é que a "fenda" do distribuidor teria que ser ,digamos, alongada para dar certo no opala, vou dar uma pesquisada e conversar com um torneiro para ver se é possível. Mas de qualquer forma, obrigado por enquanto.

http://www.summitracing.com/parts/pro-67093/applications


Taí o distribuidor HEI para o 4 cil, sem complicação

Sim, a complicação é o preço, rsrs. No ebay vc acha nesta faixa de preço tb, por que o colega Binho sugeriu o trabalho na peça para V8.

cara eu estou para conpra o DIS PP LITE da motor spice. q usa duas bobinas pastica ..e elimina parcialmente o uso do distribuidor.

mais essa foto abaixo e do DD .. o que eu vou usar e o DIS PP lite .. que e quase a mesma coisa so e o distribuidor vai ser usado parcial mente .. essa foto e de uma cara do rio de janeiro

Caros amigos
alguém já usou este HEI em motor injetado?
abraços

eddie bc escreveu:Sim, a complicação é o preço, rsrs. No ebay vc acha nesta faixa de preço tb, por que o colega Binho sugeriu o trabalho na peça para V8.

na verdade ja comprei assim, adaptado, não sabia que era de v8 ate a peça chegar pra mim.
pra quem quer um sem adaptar, ta ai acima! encontrado pelo colega rodrigo. 

http://www.summitracing.com/parts/pro-67093/applications
nào deve ser o que esta na imagem, se for, o eixo ja ta errado! repare nos pinos, parece ser de v8!
é pagar pra ver.

Estava pensando em colocar este distribuidor HEI no Diplo, mas desisti após ler que pega no compressor do AC... alguma dica para melhorar o sistema de ignição do 250?!

À princípio irei comprar novos cabos de vela 8.0mm e um jogo de velas de iridium, minha bobina é uma Bosch vermelha... quero melhorar pois o meu tem GNV.

Kako escreveu:Estava pensando em colocar este distribuidor HEI no Diplo, mas desisti após ler que pega no compressor do AC... alguma dica para melhorar o sistema de ignição do 250?!

À princípio irei comprar novos cabos de vela 8.0mm e um jogo de velas de iridium, minha bobina é uma Bosch vermelha... quero melhorar pois o meu tem GNV.

módulo MSD...Bobina Mallory (29440)   cabos de vela de silicone 8.5mm.   acccel ou MSD

isso sim melhora ! 

Valeu pela receita Bandit!

Que receita cara!!! kkkkkkk... Módulo R$ 1.250,00 / Bobina R$ 430,00....

Teria algo com preço menor?! Queria algo melhor que original, porém não vou usar o carro em pista... aquela bobina MSD Blaster 2 já ajuda?!

Kako.
So a bobina, com módulo GM, nao adianta nao.
A msd tem um modulo acessivel o street fire. custa uns 700.
Abz...