duvida sobre colocação de rodas de omega ...

pessoal a um tempo atrás meu opala 1978 de luxo tinha rodas de omega cd 15'' diamantadas muito bonitas ... mas mas nunca fiquei 100% satisfeito com elas , não gosto de enjambrações , para colocas sem pegar nos ''bracinhos do pivo '' na frente tive que colocar uma espécie de flange nas rodas da frente para a roda não pegar , a furação parecia não ser a mesma milimétricamente e seguido tinha que dar um reaperto nas rodas da frente as traseiras não encomodaram !!!!
vejo muita gente com rodas de omega em opala ...sera que eles tambem passaram por isso !
pessoal vocês que tem experiencia com opalas o que me dizem ? o que recomendam ?

A furação nao é a mesma, mesmo.

Pelo que sei, tem de retrabalhar a furação da roda...

Tem que mandar um torneiro fazer as castanhas com os furos excêntricos, na medida do Opala. Tb tem que mandar fazer centralizadores, e nas rodas dianteiras, é obrigatório colocar espaçadores de cinco milímetros de espessura, senão a roda pega nos terminais de direção.

Larga mão de roda do ômega, é bucha. Coloca rodas originais de opala, pode ser qualquer uma e particularmente, acho muito bonita a roda ralinho nos cupê. As rodas fechadas ficam bonitas nos 4 portas, nos cupês as rodas vazadas e, principalmente as raiadas (com raios), as que parecem com raios de bicicleta ou de moto são as mais lindas para esse modelo na minha opnião.

Tem algo sobre isso no forum, o Ivo deu uma aula no topico la

low escreveu:Larga mão de roda do ômega, é bucha. Coloca rodas originais de opala, pode ser qualquer uma e particularmente, acho muito bonita a roda ralinho nos cupê. As rodas fechadas ficam bonitas nos 4 portas, nos cupês as rodas vazadas e, principalmente as raiadas (com raios), as que parecem com raios de bicicleta ou de moto são as mais lindas para esse modelo na minha opnião.

você tem razão... já pude constatar isso valeu !!!!!!

essas rodas do omega é problema,alem de ter q embuxar elas tem o lance de raspar no pivo da direção muitas vezes quando se leva em qualquer torneiro para se embuxar ele faz o serviço aparentemente bom ,porém com alguns dias de uso a bucha comçeça a sambar na parede da roda causando o afroxamento das porcas da roda (dai vc já viu oq acontece néh).O lance de raspar nos pivos a direção oq se pode fazer é mandar o torneiro retirar a borda externa da roda (pode ser um pouco perigoso isso e quando virar totalmente o volante vai raspar),ou usar os espaçadores com prisioneiros mais longos,tambem existem uns modelos de pivo q a cabeça é menor q os outros tbem pode ser uma alternativa.

Bah! nunca tive problemas com rodas de omega no opala... ja tive quatro opalas com rodas de omega... e apenas um veio com um monte de prisioneiros quebrados, mas depois de colocar todos novos nao quebrou mais nada...

veja a quantidade de opalas com rodas de omega andando por ai... muitos nem embuchamento nem nada, martelam os prisioneiros pro centro e enfiam as rodas... ainda assim tem gente que tem sorte e nao acontece nada... so nao acho que vale o risco...

e so fazer o embuchamento certinho, e usar um espaçador que fica tudo legal...

É... trocar o certo pelo duvidoso eu não aconselho ninguém pois, e se quebra a mais de 100/h? Pelo menos eu ando com mulher e filha e não gosto de adaptações duvidosas por garantia de segurança.

low escreveu:É... trocar o certo pelo duvidoso eu não aconselho ninguém pois, e se quebra a mais de 100/h? Pelo menos eu ando com mulher e filha e não gosto de adaptações duvidosas por garantia de segurança.

pessoal como já disse nunca tinha ficado 100 % satisfeitos com as rodas de omega tanto que as vendi, hoje em dias só colocaria as de opala mesmo...
pude com opinião de voces e minha experiencia própia pude costatar que as rodas de omega não são um bom negocio fica o aviso a todos !!!!
obrigado a todos pelas dicas !

Bom negocio ou não depende do valor que você tolera gastar!
aqui em Brasilia, um torneiro faz novas furações nos cubos, na medida do Omega 5x110 e ainda deixa a furação antiga 5x114 intacta, assim pode-se usar os dois tipos de rodas!

o valor desse serviço na pesquisa que fiz ficou em R$ 300,00.

http://www.opaleirosdoparana.com/t17530-roda-do-omega-gls-no-opalao
exemplo de sucesso!