Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3

Vamos lá,

Tenho um Willys 68, com motor original 6cc, mas estou fazendo um upgrade nele, e já comprei um motor GM151 4cc do opala, que será totalmente desmanchado e receberá uns "temperos", entre eles:

Virabrequim GM153
Jogo de Pistões Speed Pro medida 4.04 polegadas Hipereuteticos
Jogo de Bielas de 6 polegadas Speed Pro
Carburador 446
Ignição especial MotorSpice DD (própria para Jipe)
Coletor de Escapamento 4x2

O motor será todo revisado, trocando Velas, Filtros, Bomba de Óleo, Bomba de Combustível, e Bomba d´agua, Jogo de Junta, tudo novo e de 1ª linha.

Estou querendo comprar o Kit de Comando da Comp Cams de 260º, pois me parece ser a melhor combinação de Potência x Toque.
http://www.summitracing.com/parts/cca-k14-123-4/applications/?prefilter=1

Estou na dúvida se esse comando irá servir no GM151, pois vi relatos em algum lugar, que só serviria no GM153.

O que me dizem dessa modificação? Esse comando serve no GM151? Quantos Cavalos +ou- consigo tirar fazendo isso? Em qual faixa de RPM que terei o Torque Maximo? E a Quantos RPM terei a Potencia Maxima?

Desde já grato.

Ultimo Up:
Saí caixa 5m do Chevette
Entra caixa 4m da F1000/C20 Clark 260F

meu carro anda com esse comando...

serve perfeitamente no 151...

não embaralha nada, marcha lenta nos 900 rpm... ate os 5000, (que é onde o meu esta cortando porque ainda não terminou o amaciamento,) ainda tem muito torque...

lembre que o motor 151 tem que ser gaxeta, pra usar o vira 153...

Vai servir e vai ficar muito legal seu carro !!
Quero ver o serviço pronto e videos , estou acompanhando !

tenho as molas pratos e travas comp cams recomendadas para esse comando se interessar to vendendo.
MP

aaaa Summit oq nao tem la?

ow J tu ta com esse kit e como q ta o seu carro? tipo como q é o comportamento, pq tem um amigo q ia compra mas disseram q nao servia e bla bla bla,

Bob 151 escreveu:aaaa Summit oq nao tem la?

ow J tu ta com esse kit e como q ta o seu carro? tipo como q é o comportamento, pq tem um amigo q ia compra mas disseram q nao servia e bla bla bla,

comportamento?

igual original, mas sobe de giro mais rapido e gira mais... simples, não?



ps: desisti de vez de carburador... acreditam que ate o fidedigno 3E meu zica na minha mão?...

Simples? é bem simples eh um original bem melhor, perguntei pq como postei em outro topico esse cidadao, o mexanico dele, mando o motor a pique, dai agora ele vai muda de mecanico e fazer com peças de primeira, so q nao queria algo "como" original mas mais esperto pra ultrapassar sem susto.

Injecao, é o canal pra n se encomodar, entende pq to optando por isso, quero um carro mais "tranquilo" afino, ta afinado,

Vlw amigos, irei finalizar o negocio então. Já que o comando é o próprio.
Lá tem o comando 252º que é voltado para mais Torque.
No meu caso o que vocês acham? O Motor que comprei está bem feio, foi para um ferro velho como sucata de leilão, depois irei tirar uma foto do bicho, mas a beleza dele é o que menos importa, afinal, vou refazer ele por completo.

olha velho qndo andava de jipe essa coisa de torque em baixa claro mas ooow se sentava o pé no 6cc nos atoleiros e nao ficava mt em baixa nao ahuauhahuahua acho q esse 260 vai bem heim

Se bem que tem isso, nunca fica em tão baixa rotação. Apesar de ser muito bom, ao pisar ele responder.

Uma duvida, com essa preparação consigo uns 120cv´s? E torque de uns 20kgfm ~ 21kgfm? Esse torque vai estar disponível na casa de 2500rpm ~ 2700rpm?

Guilherme Luis escreveu:Uma duvida, com essa preparação consigo uns 120cv´s? E torque de uns 20kgfm ~ 21kgfm? Esse torque vai estar disponível na casa de 2500rpm ~ 2700rpm?

é provavel... se bem montadinho... talvez mais um pouco de potencia e torque...

mas o que garante é a montagem... não é qualquer um que consegue isso...

Blz, a retifica daqui é fera, ou seja, montagem não será o problema.
Kit Comp Cams K14-123-4 (260º), comprado. Agora é esperar chegar todas as peças, e começar os trabalhos.

Guilherme Luis escreveu:Blz, a retifica daqui é fera, ou seja, montagem não será o problema.
Kit Comp Cams K14-123-4 (260º), comprado. Agora é esperar chegar todas as peças, e começar os trabalhos.

Opa, decidiu rápido ... Quero ver montadinho em .... Guilherme luis !!!!

Guilherme Luis escreveu:Uma duvida, com essa preparação consigo uns 120cv´s? E torque de uns 20kgfm ~ 21kgfm? Esse torque vai estar disponível na casa de 2500rpm ~ 2700rpm?

Bom encontrar alguém preparando 4 cilindros e que não esteja iludido.
Sempre vejo gente querendo tirar 250 CV gastando pouco.
Boa sorte, espero que fique ótimo.

O torque original do 4 boca não é algo entre 18 e 20 já?

O torque do original é 16,9 a 2600rpm.

Segundo essa receita aqui: http://bestcars.uol.com.br/cp-jeep.htm
Só com o virabrequim 153 + Pistões de maior curso, já se tira 105cv a 4700rpm, e 21,2kgfm a 2450rpm!
Ou seja usando parte da receita + pistões e bielas melhores + o comando melhor, provavelmente devo tirar o que preciso.

Minha base está sendo essas duas receitas:
http://bestcars.uol.com.br/cp-jeep.htm
http://bestcars.uol.com.br/cp-opala.htm

Em ambas na preparação de aspirado, usaram comandos maiores, que geram mais Cv´s, mas eleva a curva do torque. O que estou tentando fazer, é elevar um pouco mais a potência do que apenas os 109cv´s, mas sem prejudicar tanto o torque. Creio que com essa receita que estou fazendo, irá ser satisfatória para o Jipe.

O comando está quase chegando, e agora bateu uma dúvida, vale a pena trocar o Balanceiro? Se sim, por qual?

Guilherme Luis escreveu:O comando está quase chegando, e agora bateu uma dúvida, vale a pena trocar o Balanceiro? Se sim, por qual?

por custo-beneficio, não.. não vale a pena...

vai conseguir tipo, 2cv em toda faixa, mas vai gastar bem pra isso, pois tem que rebaixar a torre dos prisioneiros, e trocar os prisioneiros, e as vezes trocar varetas tambem...

j ricardo escreveu:

Guilherme Luis escreveu:O comando está quase chegando, e agora bateu uma dúvida, vale a pena trocar o Balanceiro? Se sim, por qual?

por custo-beneficio, não.. não vale a pena...

vai conseguir tipo, 2cv em toda faixa, mas vai gastar bem pra isso, pois tem que rebaixar a torre dos prisioneiros, e trocar os prisioneiros, e as vezes trocar varetas tambem...

hummm... pra que serve os balanceiros roletados? só gira mais rapido ?

Blz, vlw. Então não vou comprar.
Tb não sei explicar pra que serve. Apenas vi falando que é bom...

Pelo pouco que eu sei...melhora na abertura das válvulas e evita que as mesmas fiquem desrreguladas/batendo...

Acredito que por n ter praticamente atrito ele dura mais, ganho de giros mais rapidos e ganho de potencia por n perder em calor.. Porem como o Ricardo disse... Axo que só em casos extremos.. Pois começa a ficar meio cara a brincadeira.. rsrs

to acompanhando

Depois de 10 dias Parado na Fiscalização no RJ, o comando foi liberado! E está a caminho!!! Semana que vem é levar tudo para a Retífica, e aguardar.

Que coisa boa, to ansioso!!

Guilherme Luis escreveu:Vamos lá,

Tenho um Willys 68, com motor original 6cc, mas estou fazendo um upgrade nele, e já comprei um motor GM151 4cc do opala, que será totalmente desmanchado e receberá uns "temperos", entre eles:

Virabrequim GM153
Jogo de Pistões Speed Pro medida 4.04 polegadas Hipereuteticos
Jogo de Bielas de 6 polegadas Speed Pro
Carburador 446
Ignição especial MotorSpice DD (própria para Jipe)
Coletor de Escapamento 4x2

O motor será todo revisado, trocando Velas, Filtros, Bomba de Óleo, Bomba de Combustível, e Bomba d´agua, Jogo de Junta, tudo novo e de 1ª linha.

Estou querendo comprar o Kit de Comando da Comp Cams de 260º, pois me parece ser a melhor combinação de Potência x Toque.
http://www.summitracing.com/parts/cca-k14-123-4/applications/?prefilter=1

Estou na dúvida se esse comando irá servir no GM151, pois vi relatos em algum lugar, que só serviria no GM153.

O que me dizem dessa modificação? Esse comando serve no GM151? Quantos Cavalos +ou- consigo tirar fazendo isso? Em qual faixa de RPM que terei o Torque Maximo? E a Quantos RPM terei a Potencia Maxima?

Desde já grato.

Curti esse kit ja foi para a lista para colocar no opalinho, tava vendo o custo beneficio do kit vale a pena comprar...

Então pessoal,

Eu também estou vendo opções de comando para colocar no meu 4 cyl. Cheguei a ver este da ISKY na summit, mas a informação que eu tenho é que ele é para o motor Pontiac e não serve no nosso GM 151. Mas como eu não sou profundo conhecedor do assunto, não posso afirmar categoricamente que é isto mesmo. Segundo o meu mecânico, o comando correto para o nosso motor é este daqui:
http://www.summitracing.com/parts/cca-cl14-123-4
Porém ainda segundo o meu mecânico, este comando tem pouca diferença em relação ao original e praticamente não sentirei a mudança ao dirigir. Uma alterantiva seria o comando 272 da SOBE com lob de 112. Este tem um bom ganho de torque e potencia sem prejuizo da marcha lenta. A pergunta é, alguém aqui já usou comando da SOBE e pode falar de cadeirinha se é bom ou não? Eu não conheço e não usei, portanto estou a procura de referencias, pois gostaria de colocar um comando com estas características e os importados não tem

HotStude40 escreveu:Então pessoal,

Eu também estou vendo opções de comando para colocar no meu 4 cyl. Cheguei a ver este da ISKY na summit, mas a informação que eu tenho é que ele é para o motor Pontiac e não serve no nosso GM 151. Mas como eu não sou profundo conhecedor do assunto, não posso afirmar categoricamente que é isto mesmo. Segundo o meu mecânico, o comando correto para o nosso motor é este daqui:
http://www.summitracing.com/parts/cca-cl14-123-4
Porém ainda segundo o meu mecânico, este comando tem pouca diferença em relação ao original e praticamente não sentirei a mudança ao dirigir. Uma alterantiva seria o comando 272 da SOBE com lob de 112. Este tem um bom ganho de torque e potencia sem prejuizo da marcha lenta. A pergunta é, alguém aqui já usou comando da SOBE e pode falar de cadeirinha se é bom ou não? Eu não conheço e não usei, portanto estou a procura de referencias, pois gostaria de colocar um comando com estas características e os importados não tem

Hot boa noite.
esses motores pontiac (o iron duke) são o mesmo motor que os nossos 151. pode comprar sem medo... eu vou coloca rum 278° no meu 4cc assim que ele sair da funilaria.

esse comando que voce mandou já da uma boa diferença no motor sim... se não me engano é um desses q o J tem no carro dele...

os comando do sobe são um dos unicos nacionais que eu não achei nenhum critica negativa.... eu só não vou colocar um comando deles porque acabei comprando esses 278 iksy...

Pois e fassina dizem que o comando da sobe e bom,, e a um presso bacana tava penssando em botar um no meu 6cc

pézão opaleiro escreveu:Pois e fassina dizem que o comando da sobe e bom,, e a um presso bacana tava penssando em botar um no meu 6cc

como eu disse... dos nacionais, o do sobe é o unico que ue vi gente q usa e não tem reclamaçoes... quando eu tava buscando informaçoes sobre isso, encontrei os comando do carlini tbm, que são muito usados por AP....

O Motor já está na retífica! Amanhã cedo irei buscar o Comando nos correios. E o prazo da entrega do motor é de 8 dias.

Comando da SOBE...eu uso um 286º no meu opala 4cil....já fazem exatos 04 anos...e até agora...tranquilo...não tive nenhum problema com ele...Recomendo tbêm!!

andersonopala escreveu:Comando da SOBE...eu uso um 286º no meu opala 4cil....já fazem exatos 04 anos...e até agora...tranquilo...não tive nenhum problema com ele...Recomendo tbêm!!

Esse da SOBE é aquele que é forjado em cima do original?

Tem os dados para contato para passar?

falow!!

MP modonesi

modonesi escreveu:

andersonopala escreveu:Comando da SOBE...eu uso um 286º no meu opala 4cil....já fazem exatos 04 anos...e até agora...tranquilo...não tive nenhum problema com ele...Recomendo tbêm!!

Esse da SOBE é aquele que é forjado em cima do original?

Tem os dados para contato para passar?

falow!!

Exatamente...ele mesmo...o Faccina já te passou os dados?!

andersonopala escreveu:

modonesi escreveu:

Esse da SOBE é aquele que é forjado em cima do original?

Tem os dados para contato para passar?

falow!!

Exatamente...ele mesmo...o Faccina já te passou os dados?!

mas é claro!.... enviado o contato e as tabelas via email a umas horas....

faccinaSS4 escreveu:

andersonopala escreveu:

Exatamente...ele mesmo...o Faccina já te passou os dados?!

mas é claro!.... enviado o contato e as tabelas via email a umas horas....

Andei lendo umas matérias no pai google e achei alguma coisa dizendo para se colocar o comando do gasolina no motor Álcool que ja da uma melhorada nada explosivo mas ja da uma espertada no mocorongo 4cc rs rs. real ou mito essa informação?

modonesi escreveu:Andei lendo umas matérias no pai google e achei alguma coisa dizendo para se colocar o comando do gasolina no motor Álcool que ja da uma melhorada nada explosivo mas ja da uma espertada no mocorongo 4cc rs rs. real ou mito essa informação?

A diferença é pequeníssima...

Como vai usar no dia a dia lhe recomendo um sobe ou importado !

Importado seria o mesmo que o José Ricardo usa ! 260 º da Comp Cams

Ou mande para a sobe , de opinião própria CV14 268º !

Abraços !

Jean Michel Colet escreveu:

modonesi escreveu:Andei lendo umas matérias no pai google e achei alguma coisa dizendo para se colocar o comando do gasolina no motor Álcool que ja da uma melhorada nada explosivo mas ja da uma espertada no mocorongo 4cc rs rs. real ou mito essa informação?

A diferença é pequeníssima...

Como vai usar no dia a dia lhe recomendo um sobe ou importado !

Importado seria o mesmo que o José Ricardo usa ! 260 º da Comp Cams

Ou mande para a sobe , de opinião própria CV14 268º !

Abraços !

pois é jean minha idéia qdo for fazer essa modificacao é colocar um 268 no maximo um 272 so para dar um grauzinho no motor minha édeia e deixar com uns 120 a 130 cv ai vou vendo o que vou precisar modificar.

Caro Guilherme
Como anda seu carro com este comando? em baixas rotações o carro ficou bom?
abraços

Por favor, alguém pode me passar o contato da Sobe, pelo jeito parece ser um ótimo comando..

Ainda não peguei o motor, creio que faça isso hoje, já a adaptação irei deixar para a próxima semana.

André Vortec escreveu:Por favor, alguém pode me passar o contato da Sobe, pelo jeito parece ser um ótimo comando..

André; Manda uma 'MP' pro faccinaSS4...que ele te passa os contatos...

andersonopala escreveu:

André Vortec escreveu:Por favor, alguém pode me passar o contato da Sobe, pelo jeito parece ser um ótimo comando..

André; Manda uma 'MP' pro faccinaSS4...que ele te passa os contatos...

Aee, valeu ae mano!

andersonopala escreveu:

André Vortec escreveu:Por favor, alguém pode me passar o contato da Sobe, pelo jeito parece ser um ótimo comando..

André; Manda uma 'MP' pro faccinaSS4...que ele te passa os contatos...

Oi, alguem me chamou ai? KKKKKKKKKKKKKKKK


esse forum ta bem loco das ideias... esse não é o 1º topico que eu participo, tem atualização e ele não me avisa...

André Vortec escreveu: o contato da Sobe..

manda e MP com teu email, que eu te encaminho o contato da sobe e as tabelas com as graduações de comando que eles fazem...




PS. eu vo ligar pra sobe e pedir comissão nas vendas!

Esse lance das msg's...tbêm acontece comigo...não é sempre...mas acontece...quando vou 'visitar' o tópico 'esquecido'...tá 'lotado' de novas msg's...Rrrsss!!

Quanto à comissão da SOBE...vc vai ter que 'dividir' comigo hein?!...eu quem te indico sempre aqui no forum... Kkkkkkkkkkkkkkk!!