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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
Guilherme Luis- Opaleiro
- Número de Mensagens : 84
Data de inscrição : 05/03/2013
- Mensagem nº151
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por Guilherme Luis Sex 2 Ago - 7:27:42
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Data de inscrição : 30/05/2010
- Mensagem nº152
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por faccinaSS4 Sex 2 Ago - 14:53:34
Gilherme, se fosse um opala, eu falaria pra ir do turbo na hora... mas como é um jipe, não sei o que te dizer! KKKKKKKK
RN_Willemann- Opaleiro
Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
- Mensagem nº153
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por RN_Willemann Sex 2 Ago - 17:54:24
Depende doque você espera do carro.
Turbo o carro vai ficar bruto, muito forte mesmo, mais é mais fácil de quebrar, caixa e diferencial viram de manteiga para o "151".
Injetado fica legal, vai ganhar mais torque e nao vai ter os problema do bura, afogar, sujar, N problemas, é só alegria.
Ai vale escolher as suas preferencias.
Turbo o carro vai ficar bruto, muito forte mesmo, mais é mais fácil de quebrar, caixa e diferencial viram de manteiga para o "151".
Injetado fica legal, vai ganhar mais torque e nao vai ter os problema do bura, afogar, sujar, N problemas, é só alegria.
Ai vale escolher as suas preferencias.
GOMES DS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 113
Localização : Sertãozinho - SP
Modelo do carro : Opala Diplomata cupê 1986 6cc 250S
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 24/01/2010
- Mensagem nº154
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por GOMES DS Sex 2 Ago - 21:25:45
coisa linda hein.....vamos acompanhando....sucesso no up Guliherme.....desse jeito vc vai humilhar os troller hein....rs rs rs Abraços amigo!!!
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº155
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por andersonopala Sáb 3 Ago - 0:17:18
Kra...na boa...seu jipe tá show d+!!..mexe com turbo não...acho que turbo pra jipe...não combina(terra, lama, barro, poeira...)
...sei não...
"Ás vezes...'MENOS'...quer dizer...MAIS"...
...sei não..."Ás vezes...'MENOS'...quer dizer...MAIS"...
Guilherme Luis- Opaleiro
- Número de Mensagens : 84
Localização : Manhuaçu MG
Data de inscrição : 05/03/2013
- Mensagem nº156
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por Guilherme Luis Sáb 3 Ago - 6:56:29
Quanto a quebras não estou preocupado, meus eixos são Dana 44 da Ensimec, com Bloqueios Eaton E-Locker... Caixa da F1000, ou seja para quebrar esse conjunto é bem difícil.
Um amigo comprou um Jipe aqui com AP 1.8 (dos mais antigos de uns 80cv´s) Turbo, e injetado monoponto, ele deve tá com uns 120cv´s, apesar de ter aproximadamente a mesma cavalaria do meu GM151, o turbo enche d+ e dispara, corta barro muito fácil, o trem é um FIO DESENCAPADO!
Pensei em turbinar pelo fato de ter o Custo mais baixo que injetar, e de alcançar facilmente os 180cv´s, e quanto aos problemas do carburador, meu "Zequinha" é meu mecânico! kkk
Ps.: Ainda continuo na Dúvida!!!
Um amigo comprou um Jipe aqui com AP 1.8 (dos mais antigos de uns 80cv´s) Turbo, e injetado monoponto, ele deve tá com uns 120cv´s, apesar de ter aproximadamente a mesma cavalaria do meu GM151, o turbo enche d+ e dispara, corta barro muito fácil, o trem é um FIO DESENCAPADO!
Pensei em turbinar pelo fato de ter o Custo mais baixo que injetar, e de alcançar facilmente os 180cv´s, e quanto aos problemas do carburador, meu "Zequinha" é meu mecânico! kkk
Ps.: Ainda continuo na Dúvida!!!
Guilherme Luis- Opaleiro
- Número de Mensagens : 84
Localização : Manhuaçu MG
Data de inscrição : 05/03/2013
- Mensagem nº157
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por Guilherme Luis Sáb 3 Ago - 7:02:34
Ah realmente meu medo do Turbo, é o que o amigo Anderson citou acima, LAMA+BARRO+POEIRA+TERRA+ÁGUA!!!
Guilherme Luis- Opaleiro
- Número de Mensagens : 84
Localização : Manhuaçu MG
Data de inscrição : 05/03/2013
- Mensagem nº158
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por Guilherme Luis Sáb 3 Ago - 7:07:20
Olhem o Jipe Ap Turbo do meu amigo, como esse trem dispara!!!
A lama ai tava fofa d+ e tinha uma cabeça no inicio, e o 4x4 estava estrago, só funcionava 3x3!
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AyxjVn8vtFc
A lama ai tava fofa d+ e tinha uma cabeça no inicio, e o 4x4 estava estrago, só funcionava 3x3!
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AyxjVn8vtFc
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
- Mensagem nº159
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por Jean Michel Colet Sáb 3 Ago - 16:23:38
Guilherme Luis escreveu:Olhem o Jipe Ap Turbo do meu amigo, como esse trem dispara!!!
A lama ai tava fofa d+ e tinha uma cabeça no inicio, e o 4x4 estava estrago, só funcionava 3x3!
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AyxjVn8vtFc
Jipe muito forte ...
Se você está buscando ignorância mesmo, pode turbinar ...
Obs valida: Carro turbo despenca vida útil do motor, na trilha despenca mais ainda a vida útil do motor e de sua turbina.. Mais se não liga pra isso, TURBINA!!
Guilherme Luis- Opaleiro
- Número de Mensagens : 84
Localização : Manhuaçu MG
Data de inscrição : 05/03/2013
- Mensagem nº160
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por Guilherme Luis Seg 5 Ago - 7:24:13
Se for turbinar, penso em colocar 2 bicos auxiliares e um modulo HIS ou Fulltech, para controlar os bicos, ou seja iria utilizar em uso normal, o motor sem o turbo, e quando precisar, o turbo entra! Mas o problema da vida útil, é um caso a se pensar. Irei analisar mais as opções.
vlw
vlw
Guilherme Luis- Opaleiro
- Número de Mensagens : 84
Localização : Manhuaçu MG
Data de inscrição : 05/03/2013
- Mensagem nº161
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por Guilherme Luis Qua 14 Ago - 14:30:43
Resolvi!
Irei Turbinar... irei começar a comprar as peças, e na reforma do meu jipe prevista para ser feita em Dez ou Jan, irei parar o carro, e já faço o serviço...
Qual turbina devo usar? Quero algo que solte a força na casa de 2100 a 2300 RPM. Qual Marca? Não adianta me falar que é .50 Fria e .48 Quente, pois não entendo nada, preciso de saber além disso, o modelo que devo usar!
Irei Turbinar... irei começar a comprar as peças, e na reforma do meu jipe prevista para ser feita em Dez ou Jan, irei parar o carro, e já faço o serviço...
Qual turbina devo usar? Quero algo que solte a força na casa de 2100 a 2300 RPM. Qual Marca? Não adianta me falar que é .50 Fria e .48 Quente, pois não entendo nada, preciso de saber além disso, o modelo que devo usar!
abarros001- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1
Localização : Taubaté-SP
Data de inscrição : 22/11/2009
Guilherme,
Tenho um GM151 ( era de uma caravan 76 do meu pai ; tirei meu BF161 ) com cambio clark CL2205 + reduzida do wyllis que acabei de revisar, to querendo dar uma melhorada no motor e um colega me falou que seria interessante buscar um cabeçote do 153 que aceita mais retrabalho do que o do 151, já ouvi algo sobre isso? Será que vale a pena investir nisso ?
Tenho um GM151 ( era de uma caravan 76 do meu pai ; tirei meu BF161 ) com cambio clark CL2205 + reduzida do wyllis que acabei de revisar, to querendo dar uma melhorada no motor e um colega me falou que seria interessante buscar um cabeçote do 153 que aceita mais retrabalho do que o do 151, já ouvi algo sobre isso? Será que vale a pena investir nisso ?
GustavoZorzi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 467
Idade : 26
Localização : Santa Isabel do Ivaí
Modelo do carro : Comodoro 1986 2p
Cilindros : Quatro
Data de inscrição : 09/06/2014
- Mensagem nº163
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
por GustavoZorzi Seg 26 Jun - 11:14:08
Cabeçote do 153 tem dutos siameses(unificados) igual o cabeçote do 6 bocaabarros001 escreveu:Guilherme,
Tenho um GM151 ( era de uma caravan 76 do meu pai ; tirei meu BF161 ) com cambio clark CL2205 + reduzida do wyllis que acabei de revisar, to querendo dar uma melhorada no motor e um colega me falou que seria interessante buscar um cabeçote do 153 que aceita mais retrabalho do que o do 151, já ouvi algo sobre isso? Será que vale a pena investir nisso ?
Cabeçote do 151 tem os dutos inviduais e que facilitam e muito usar uma injeção por exemplo. Nos siameses o pulso de retorno da válvula atrapalha a sua vizinha
Só que CFM não é fator único para determinar um desempenho de tal
Eu usuaria o 151 e trabalharia ele, ele técnicamente é melhor que o 153
O que fazem tbm é usar o virabrequim do 153 no 151 para fazer um motor stroked
abarros001 gosta desta mensagem
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- Mensagem nº164
Re: Motor GM151 Preparado - CompCams + Speed Pro + Vira153 + 4x2 + Clark 260F - Novo Vídeo Pag. 3
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