Ventilação forçada

Pessoal. Sou proprietário de um opala STD 1980 3 marchas e costaria de informações de como é o sistema de ventilação interna desse modelo pois, o meu, não tem nem a furacão no painel para os comandos da ventilação e o resto dos itens foi desmontado. Estou querendo remontar mas não sei como é.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-726448046-caixa-de-ventilaco-opala-_JM

Está parte do sistema conheço pois todos os opalas são assim. Eu gostaria de saber como é o resto do sistema. Pelo que já me informei existem duas alavancas embaixo do painel que fazem a mudança no direcionamento do fluxo de ar nos dutos. É isso que estou querendo saber como é e adquirir um para o meu carro

posta fotos do seu painel, pelo que você menciona, ele deve ser o mais simples disponível, fechado em todos os locais onde vai difusor...

Entre neste tópico, irá te ajudar a conhecer melhor o sistema http://www.opaleirosdoparana.com/t36371-ajuda-com-cabos-do-sistema-de-ventilacao

O painel é tampado onde tem os controles do ar (em cima do rádio). Pensei então ser igual dos chevs antigos que possuem duas alavancas embaixo do painel. Alavancas que direcionam o fluxo de ar para os vidros ou para as aberturas que existem nas laterais do painel. Porém queria imagens para ver como é e poder correr atrás sabendo o que é.

Marculino77 escreveu:O painel é tampado onde tem os controles do ar (em cima do rádio). Pensei então ser igual dos chevs antigos que possuem duas alavancas embaixo do painel. Alavancas que direcionam o fluxo de ar para os vidros ou para as aberturas que existem nas laterais do painel. Porém queria imagens para ver como é e poder correr atrás sabendo o que é.

Os paineis antigos têm somente 2 difusores redondos nas extremidades, acredito que seja o seu caso, pois os opalas/caravans 1980 são os únicos com carroceria quadrada e com painel do antigo.

O mecanismo de acionamento vai acima do local do rádio, chatíssimo de instalar/desinstalar.

Para montar o sistema, você precisará das seguintes peças (considerando que o carro está sem nada):
* Caixa de ar forçado com ventilador embutido
* Comando de acionamento do ar forçado
* Cabos de acionamento das alavancas
* 4 dutos, sendo 2 para enviar o ar para os vidros e 2 para os difusores das extremidades.
* 2 bocais que vão fixados perto do parabrisa.

Se você olhou o tópico que mencionei anteriormente, você já verá perfeitamente todas as peças necessárias para reativar seu ar forçado.

Detalhe: acredito que no ano do seu carro, os dutos das extremidades só recebiam ar diretamente de fora, ou seja, é só um duto ligado direto na parede corta fogo, onde tem aquela grelha de escoamento de água da chuva.

Agora, se fosse EU, colocaria direto um ar condicionado com caixa evaporadora universal, aproveitando que já está sem a caixa de ar forçado, tem mais espaço.

MAS, cada um é cada um, faça o que tiver vontade de fazer pois o carro é seu e você é quem vai curtir.

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