eleandro kalckmann escreveu:com relacao ao cabo nao é problema...a minha duvida é justamente na relaçao fechamento da borboleta e acionamento do acelerador....
quando puxo o afogador ,o motor nao sobe o giro e fica meio falhando,se deixar ele afoga,,,,tem que puxar o afogador só um pouco e dar umas aceleradinha até esquentar um pouco....
se só puxar e deixar ,,,ele apaga em 2...3 min...
dai comecei a tentar entender em qual momento funcionaria melhor,,,,
se tem que fechar totalmente a borboleta para dai depois acelerar ou se pouco antes de fechar ja começa a acelerar........
Olá, meu amigo!!! A borboleta não pode trabalhar totalmente fechada, pois vc acaba restringindo (tbem totalmente) a entrada de ar. A borboleta deve trabalhar, com o afogador puxado, com a chamada abertura positiva. Cerca de 0,5cm é o suficiente.
Pode perceber q existe uma "folga" entre o acionamento da borboleta do
carburador e o acionamento da borboleta do afogador.
Vc deve regular o cabo de forma q a borboleta do afogador fique totalmente na vertical, movendo o mecanismo de acionamento até o seu limite e apertando o parafusinho q prende o cabo.
Qdo puxar o afogador, vai acionar primeiro um pouco a borboleta do
carburador, em seguida, o mecanismo vai acionar a borboleta do afogador, deixando a abertura positiva.
A título de curiosidade, essa abertura positiva, no 3E, é acionada pelo desafogador ( à vácuo) e é regulada por um parafusinho na ponta dele.
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