Modelos de sonda para regular carburador

Bom dia
Ouvi muito falar que o bom para regular carburador era usando uma sonda, mas não sei se tem alguma específica que funcione para isso, também não queria furar o escap, estava pensando em colocar lá na saída (lá traz do carro). Cheguei a achar uma mas não tinha certeza de ser a certa, além de custar mais de R$500,00.
Sabem me informar ou indicar alguma que soluciona esse problema ?

Cara, quem já tem uma certa experiência com carburadores consegue regular no ouvido e no olfato.

Qdo teve a inspeção veicular obrigatória aqui em SP, na época, comprei um aparelho pra regular em casa. Recusei-me a ficar pagando oficina pra fazer pré-inspeção. O aparelho funciona! É da marca Triton, mostrador digital. Comprei no ML. Procurando agora, não mais encontrei anúncios do mesmo. Meus carros nunca foram reprovados no quesito emissões. O aparelho custou pouco mais de R$ 1.200,00....caro, mas uso até hoje depois de fazer limpeza do carburador, mexer no ponto, regular válvulas.

Tinha tbem um mais baratinho, da Kitest, mas era bem simples, com leds q indicavam o nível de emissão. Porém, não era tão preciso.

Eu não conheço outro tipo de ferramenta de uso doméstico pra essa finalidade.

Será que daria para colocar uma sonda bosch com um(a) nano da ft?

Eu uso uma sonda wide band no meu carro. No carburador não existe necessidade de datalogger, afinal nao tem a injecao para fazer a coleta dos dados.

Neste caso, pode usar um condicionador ODG mesmo, a não ser que o objetivo seja injetar no futuro, ai sim vale usar um condicionador FT. Do contrario o ODG é mais em conta.

Sonda eu uso Bosh 5 fios. Comprei deste vendedor no ML:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1677278145-sonda-lambda-competition-wideband-42-oem-bosch-0258007351-_JM#position=19&search_layout=stack&type=item&tracking_id=98cde073-ffd5-498a-a592-cce2a1743e93

Na instalação no escapamento, precisa se tomar alguns cuidados com a posição da sonda, repare na pagina 7

http://files.fueltech.com.br/manual/Portugues/WB-O2_Slim.pdf

Se você usa 6x2 vai ser necessário em um dos dois canos, após a junção do 3x1 vc instala ela, se instalar muito ao final do carro, vc podera ter uma leitura imprecisa.

Porem se nao quer furar o escapamento, é uma alternativa colocar apenas para ler em marcha lenta. Mas voce nao conseguira ler enquanto estiver andando, seja velocidade de cruzeiro ou ate acelerando, o que ao meu ver é uma grande desvantagem.

Minha sugestão.... não gaste com isso!!!

Faça um furo no escape, vá no dinamômetro lá eles tem sonda para "emprestar", faz o acerto no carburador e já era!! Estará regulado e vc só gastará a hora de dinamômetro!!!

Matheus Nascimento escreveu:Bom dia
Ouvi muito falar que o bom para regular carburador era usando uma sonda, mas não sei se tem alguma específica que funcione para isso, também não queria furar o escap, estava pensando em colocar lá na saída (lá traz do carro). Cheguei a achar uma mas não tinha certeza de ser a certa, além de custar mais de R$500,00.
Sabem me informar ou indicar alguma que soluciona esse problema ?

Compra uma Fueltech, Injepro Octane etc pois quem sabe vc não decide injetar e já tem esta parte comprada, ela ajuda sim a afinar sem vc ter que ser um galactico em afinação de carburadores eu uso no injetado e no carburado e acredito ser um bom investimento que vai te ajudar a aprender a afinar carburadores

abs