Amigos Opaleiros,
uma marcha lenta irregular pode ser problema em válvulas? Como regulo válvulas no 250 e no 250S?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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5 participantes
Regulagem de válvulas no 6cc...
hiuri-4100- Opaleiro
Número de Mensagens : 81
Idade : 39
Localização : Santa Cruz do Sul - RS
Modelo do carro : Caravan 6cc 1976
Opala Diplomata 6cc 1987
Opala Especial 4cc 4 portas 1973
Caravan 1990
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 13/07/2008
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Se for tucho mecanico, coloque o cilindro em ponto morto superior (pistão em cima, rotor na posição do cabo de vela daquele cilindro), se for platinado o mesmo deverá estar aberto), faça a regulagem usando um calibre, se não me engano a folga do 250 é 0.20, caso seja comando esportivo verifique a folga na carta do comando ou no site do fabricante.
Sds
Sds
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
Primeiramente vc teria que dar uma conferida nos parafusos da mistura. Se estando OK e a lenta continuar ruim, pode ser tb excesso de combustível. Se não for nenhum desses, parte pra ponto, valvulas, cabos, velas.
_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
Nain- Opaleiro
- Número de Mensagens : 412
Idade : 35
Localização : curitiba/ paraná
Data de inscrição : 05/01/2009
logo que coloquei minha 446 na caravan o carro ficou ruin de lenta tbm, mais com o carbura estava td certo, pq tinha acabado de buscar na revisao, Uq eu fiz acabei tracando velas, cabos e tampa de distribuidor e rotor, o problema solucionaou. Diz meu primo que eh quem faz a mecanica de minha caravan, disse que meus cabos de vela estavm bem ruins, ai como ia por novo resovi trocar td, ai nao me encomodei mais.
Abraço...
Abraço...
Roger SS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3
Localização : Canoinhas sc
Modelo do carro : OPALA SS 77 AMARELO
Cilindros : 4CC
Data de inscrição : 21/04/2009
NAO TEM COISA MELHOR Q REGULAR VALVULAS COMO CARRO NA LENTA FIKA PERFEITO .....NAO SUJA TANTO O MOTOR DE OLEO QUANTO PENSSAM VALEW
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