Caixa direção Hidraulica - Trocando Kit reparo

tabarbosa escreveu:babei no tópico, parabens.

thallisguimaraes escreveu:Como sempre otimos tutoriais, parabens mais uma vez Marcos!

tabarbosa escreveu:só uma duvida: não existe fluido especifico para a direção hidraulica? Usa oleo de transmissão automatica mesmo?

GUSTAVO CAVALCANTE escreveu:Parabéns Marcos.!!!!!. O meu amigo... ele as vezes pesa e tem um lado q é mais pesado q o outro... Vc acha q só trocando os reparos resolve? e quanto custa o reparo e a mão de orbra, em mádia pra troca? OPala 6 Cil 91/92

thallisguimaraes escreveu:Como sempre otimos tutoriais, parabens mais uma vez Marcos!

Alvaro marques escreveu:boa noite. muito bém as fotos saiu perfeitas tirou minha curiosidade pois tenho um tudo para colocar na minha só falta fazer o mesmo que você fes mas estava em duvida. Aqui tem quem testa. pois a minha do lado direito tem pressão de 50 bar e esquesdo 100bar o correto tenho uma caravan 79 direção é muito bom e tenho uma 80 a que vou trocar a cx a 16 anos comigo com manual nota fiscal 2 dono.

Fogo escreveu:Marcos eu troquei o retentor da caixa de direção bem foi isso q o mecânico me falou e ainda ta vazando óleo um amigo meu disse pelo jeito deve ser o retentor da bomba de direção o que vc acha sobre isso de estar tipo minando óleo. É díficíl troca esse retentor?
Conheço poco sobre o assunto e meu opala ta sangrando rsrsrsrs
valeu irmão e me ajude se puder até mais abraçussssssssssss

zé do 6 canecos escreveu:Eai marcos blz esse seu tópico !Parabéns muito interesante!!Eu gostaria de saber se possivel aonde vc comprou esses kits (bomba,caixa)pois preciso trocar do meu ,aqui em POA me pediram 350 reais para a troca com peças do reparo da caixa , e mais 150reais o da bomba !achei muito caro !!!1abraço

zé do 6 canecos escreveu: Valeu marcos muito obrigado !!!!Se possivel vc teria o e-mail ou tel da bonnoti para que eu possa entrar em contato com eles para ver c me mandaõ pelo correio ,pois sou de PORTO ALEGRE -RS !!!Falo marcos 1 abraço !

peixe escreveu:temos que trocar o nome do tópico de FAÇA VOCÊ MESMO PARA.. APRENDA COM O MARCÃO.

Assim fica justo, pq o cara manja pacas rsrsrs.

Parabens marcão por mais uma obra de arte!

Espero que tenha ficado tudo funfando direitinho!

Eu ja pensei em fazer isso na minha, mas como meu amigo mecanico disse que quaseninguém que desmonta consegue montar de novo, preferi deixar queto.

Tenho que retirar um vazamento que tem na minha e não sei como vou fazer rsrs!

Mais uma vez PARABENS!!

marcelo machado escreveu:Eu tenho que fazer isso algum dia, pois a minha esta começando a fazar, pouca coisa mas faza.

Grande Rafa escreveu:Feliz ano novo Marcos. Cara, fiquei de cara agora!!! Caraca, desmontar a caixa de direção hidraulica e colocar os reparos certinhos é uma proesa eihh? Parabéns, foi o trampo mais complicado que vc fez? Estou mexendo nas pinças do freio do meu e já acho que é um trampinho chato, imaginei esse. abraço

^Marcos^ escreveu:ao soltar o hidrovacuo não há vazamento de oleo!

quanto ao tempo, depende de vc e sua disponibilidade.

thiago.santiago escreveu:Opa marcos,

Descobri por onde vaza na caixa, é a parte onde pega a coluna de direção, tem tipo uma coisa no eixo por ali q fica sempre molhada, já deixei a caixa seca e quando molhou foi somente ali ai desçe pelo eixo, por isso q achava q era o eixo q pega no braço pitman.

Achei este kit de reparo seria de marca boa, real ved?


http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=12011

O preço é bom

Helio Opaleiro escreveu:Boa noite a todos...
Marcos gostaria muito de uma ajuda sua, ja estou estudando esse tutorial a um bom tempo, o caso é o seguinte por falta de algumas ferramentas pedi pra um amigo mecanico retirar a caixa e ia mandar alguem recondicionar, mas lendo aqui resolvi eu mesmo abrir pra retirar um vazamento no retentor que fica proximo da coluna da direção, o problema é que montei e mandei o mesmo mecanico colocar de volta, só que depois de montada percebi que o volante está virando muito pra esquerda e não esta virando totalmente pra direita, dai a minha duvida, eu que posso ter errado na montagem ou pode ser por conta da instalação, algo com o braço pitman, consegui montar e fechar a caixa numa boa com as suas dicas...agradeço desde já Marcos, abraço!!

^Marcos^ escreveu:Olá a todos,

Meu Opala desde a compra ele tem a direção um pouco dura, mas nestes ultimos dias piorou e muito, como não deixei faltar oleo e nem tem ar (oleo rosado), acho que o problema pode ser caixa, ou bomba sem força, como não tenho aparelho para medir os 48 bar de pressão da bomba, pensei em comprar outro kit, mas em desmanche, posso comprar uma direção igual ou pior que a minha, sendo assim resolvi trocar o kit de reparo, no momento só troquei da caixa, depois vou trocar da bomba



Como meu Opala tem 6x2 a caixa não sai por baixo, então tirei o hidrovacuo para remove-la por cima

Començando

o filtro tambem vou ter que trocar


O kit R$ 70,00 da caixa e R$30,00 da bomba (direção 85 acima)


Já sem o hidrovacuo


Fora do carro


Para comecar a caixa deve ser aberta pela parte de cima, soltar os 4 parafusos 1/2 e dar uma leve batidinha para solta-la, tem um ressalto para dar esta batidinha


Retirando a rosca sem fim. acho que é este o nome, o legal é que ao tirar do pistão as esferas caem todas no fundo, neste hora achei que tinha feito mer#$, mas é assim mesmo


Retirando os reparos


Retirando esta peça intermediaria antes de retirar o pistão


Retirando o pistao, para retirar vire o eixo todo para a direita e puxe o pistão para cima


Eixo virado para a direita


Para retirar o eixo principal, abra a tampa onde fica o sangrador (4 parafusos 1/2) e depois solte a porca 3/4, depois com um chave de fenda vá soltando o parafuso de regulagem que a tampa vai saindo


Com a tampa fora, junte os roletes que sempre caem


Para retirar o eixo principal, vire o eixo até que case com o corte na caixa, do outro lado retira a trava com um alicate e dê uma pequena batidinha para ele começar a sair



Dentro da caixa existem 2 rolamentos (de roletes) que vão soltar os roletes ao retirar o eixo, cuidado para não perde-los

Caixa inteiramente desmontada


Kit aberto


Colocando o kit de reparo nos componentes


Estas esperas ficam dentro do pistão, eu coloquei ai somente para visualização, para coloca-las existe uma abertura ao lado do pistão com uma tampinha preta, retire a tampinha e vc vai ver 2 peças metilicas que formam um caninho, retire-o com um alicate de bico, coloque o eixo da rosca sem fim no pistão e começe a colocar as esferas nos buracos mexendo o eixo para ajeita-las, quando faltar 4 para terminar, estas deverão ser colocadas no caninho e o caninho colocado no lugar, esta é a parte mais chata da coisa, tive que tomar uma batida de maracuja, pois já estava quase jogando no lixo, depois que montei desmontei mais uma vez e ai ficou facil



Colocando de volta os roletes da caixa e da tampa




Eixo da rosca e pistão prontos para serem montados na caixa


Caixa montada novamente e o kit que retirei dela


Agora vou lixar e pintar a caixa (Laranja Solar), no fim de semana monto

Bom é isto espero que ajude alguem caso queira encarar este trampo, mas adianto, é meio chatinho de fazer, devemos prestar muita atenção ao desmontar e tambem para instalar o kit, senão com certeza vai sobrar pedaços para montar um robozinho

Sds

Marcos