Caixa direção Hidraulica - Trocando Kit reparo

opala4cc escreveu:

Sool escreveu:   Vou até salvar que mais pra frente vou precisar ler umas 10x !

Detalhe: o viton é um material que não propaga chama. Tem muito picareta por aí vendendo o'rings de borracha nitrílica como sendo de viton. Mas é fácil desmascarar: coloque a peça em uma chama e veja se ela derrete ou incendeia. Se apenas deteriorar derretendo, é viton. Se pegar fogo, é borracha nitrílica (ou outro material). Obviamente, a peça colocada na chama não poderá ser usada futuramente. É apenas para teste, ok?

http://www.gaxetas.com.br/content/home/default.aspx


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Obs.: o pessoal que está em São Paulo com certeza tem mais opções de locais para compra de anéis o'ring. Em Porto Alegre, eu conheço a casa das gaxetas.
Fica uma dica: leve o anel o'ring (em borracha nitrílica, de preferência NOVO) na casa das gaxetas e diga que quer um igual em viton, para que eles possam tirar as medidas e copiar.

Iagobaggio escreveu:me surgiu outro problema, este retento que vai aqui, tem alguma dica para retirar ele?
https://2img.net/h/i508.photobucket.com/albums/s326/asmarcos/Direcao/Direo027.jpg

vhcolombo escreveu:Pessoal, saberiam me dizer se existe diferença na caixa de direção conforme o ano ou até 85 é tudo igual? A minha tem a seguinte numeração B8053955101

adriano_ribeiro escreveu:Pessoal vou aproveitar o post.

O Chevelle está com um reservatório de fluido de direção do opala, mas a mangueira é diferente.



Está com vazamento entre a mangueira e o reservatório, neste ponto.




Provavelmente a mangueira é a original da direção do Chevelle é mais fina e só entra no reservatório "mastigada", pensei em mandar prensar uma mangueira com a conexão da caixa e usar uma presilha na parte do reservatório, alguém sabe qual bitola dessa mangueira no reservatório do opala? Posso ter problema se colocar uma mangueira mais grossa?