IMPERDÍVEL STOCK OPALA NA GLOBO!!!

Luis_555 escreveu: mas depois de ver o Paulo Gomes tendo de segurar a traseira do carro na pista, e o modelo moderno andando sobre trilhos me desanimei

Agora me diz uma coisa, qual corrida é mais emocionante: a dos carros de hj q parecem autoramas ou ...hehe



Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:

Luis_555 escreveu: mas depois de ver o Paulo Gomes tendo de segurar a traseira do carro na pista, e o modelo moderno andando sobre trilhos me desanimei

Agora me diz uma coisa, qual corrida é mais emocionante: a dos carros de hj q parecem autoramas ou ...hehe



Abraxxx!!

vo rouba essa foto huahauha

Adrianofb escreveu:

Luis_555 escreveu: mas depois de ver o Paulo Gomes tendo de segurar a traseira do carro na pista, e o modelo moderno andando sobre trilhos me desanimei

Agora me diz uma coisa, qual corrida é mais emocionante: a dos carros de hj q parecem autoramas ou ...hehe



Abraxxx!!

Idem

Putz, muito bom, acordei 11hs pra ver, achando que ia passar um pouco antes da Stock e só vi a Stock, mas vi agora, muito bom mesmo, como disseram, pura nostalgia, coração bateu forte

sem saber eu pus na globo e tava começando!

Muuito massa!!!

Uma vez sempre majestade....ralmente o opalão detonou ficou igual o ultimo filme
do rock balboa sei lá se é o 4 ou 5 Foi uma derrota com gosto de vitoria mais do que uma
corrida provou q foi..........é..........e sempre vai ser um Bravo guerreiro das pistas das ruas
dos desfiles.........paciatas.....passaleras.......e mais algumas coisas q esqueçi......
esse é o Opala...........100comentarios.

felipew escreveu:sem saber eu pus na globo e tava começando!

Muuito massa!!!

2 hehehe

https://www.youtube.com/watch?v=Ng-HhQZbIs0

Acertando o ponto antes da corrida!

dá pra ver que botaram pneus novos rsrss

A se eu fosse o paulo gomes, tava um trancada p joga o stock novo no muro....kkkkkkkkkkkkkkkk...

muito legal esse ultimo video eim hehehe

ou eu estou vendo mal, ou no ultimo video mostra que o carbura do Opala era só uma 446...

e eu jurava que os stock usavam tripla weber...

Que tesão piasada, até chorei, juro, só de vê aquele opalão fazendo de lado o S do senna, me arrepio até a alma.

Parabéns ao Paulo Gomes.

Zappe

o FDP do narrador num cala a boca pra escutar o ronco do 6zãooooooooooooooooo

deve ter sido emocionante ver o 6zão acelerandooooo

https://www.youtube.com/watch?v=NA9TGIWs4To

hahahah
Olha o bichão correndo na época

ai galera, o acerto do opalao!!



legal , soh o comandao pipocando!!
é tenebroso o bicho!!

Dick escreveu:

PO FERNANDO COBRA...TAVA TENTANDO EXPLICAR QUE SE FOSSSE UM CARRO DA EPOCA DO OPALA EU QUERIA VE ANDA JUNTO...COLOQUEI PJO PORQUE ACHEI QUE EXISTIA...DESCULPA AI MINHA IGNORANCIA DE NAO SABER O QUE EXISTIA OU NAO...SO COMENTEI QUE MESMO SE FOSSE NA EPOCA DO OPALA COM AS MESMA ENGENHARIAS DO OPALA GARANTO A QUE ELE IA GANHA...E NAO O PJO...

DICK

Ow Dick peço desculpa pra vc se me coloquei mau, blz.
Minha intenção não era essa, desculpa mesmo.
Eu só nao havia entendido a sua colocação, mas agora compreendi.
Waleu amigo abraço...

Como disse meu amigo Daniel na Lista de Opalas......

"Exatamente, o combinado (o cara da Grobo já tava cantando desde o
começo) era o Stock novo (que nao tem nada de Peugeot) passar o Opalao
na reta final... O opalao tava vindo bem e ia crusar a linha antes do
novo, dai ele aliviou o pé pra dar tempo do cara passar... e o
sem-noção do outro piloto passou rasgando...
O Paulao mesmo deu a bronca no final e disse que ele podia ter aliviado um pouco no final...


Mas, bem mais legal olhar o Opalao escorregando nas curvas, os pneus
dobrando e a traseira andando levemente mais rapido que a dianteira do
que aquele Stock de tubo sem graça (a unica parte legal é o motor GM)"

Nostalgia pura mesmo, foi muito legal, e vejam, as corridas de hj não tem tanta graça como na época, tanto que eles fazem uma apresentação dessa e deixam povo todo louco, bons tempos da época em que era homem e máquina fazendo uma fuzão e o cara tinha que ser braço, hoje o computador do carro comanda tudo, eletrônica para cá e para lá, o cara fica de besta ali só, acho que se fosse para todos os tipos de categoria de corrida os carros serem com tecnologia e coisas para deixar mais confortáveis, os caras tinham que correr de motorhome, com um co-piloto do lado e um pote de pipoca ar condicionado, uma tv la dentro pro cara conferir ao mesmo tempo que corre, rsrssss.

Bahh o domingão teve outro gosto!

Foi show de bola acorda e ver o opalão acelerando!
Só que foi muito desleal neh ??
O opala totalmente obsoleto, os caras deviam ter feito os dois chegarem junto pelo menos, ia ficar muito mais legal na minha opinião...

Mas com certezaa o povo vibrou muito mais com o opala, do que com aquele "peugeot" feito de plástco lah...

Também né amigos, fazer o stock atual, pelo qual todos que tavam lá pagaram ingresso pra ver, perder pra um carro de 30 anos atras ia ser no minimo frustrante hehe

Gabriel Coelho escreveu:por falar nisso... qual era a preparação dos Stock da época? alguem ai sabe? na reportagem falam de 280 cavalos

carburador ali é 446, provavelmente arrombada, fora isso que mais usavam? comando com certeza, trabalho de cabeçote? valvulas maiores?

ah! e os ultimos stock L6, de 2002??? usavam oq? eu tava dando uma pesquisada e o L6 só foi aposentado em 2003, quando entrou o V8 350!

em 94 entrou o Omega, que era o proprio carro de rua preparado, ele era injetado???

eu dei uma pesquisada e não achei essas informações! seria bem interessante saber oq se fez com os carros de stock quando ainda eram L6! tipo, a realidade da stock car é mais proxima das preparações de rua que os carros exclusivos para arrancada! eu sei q motor é motor e que HP é HP, mas arrancar 400m é bem diferente de uma corrida de vááááárias voltas!

Esses stock antigos usavan, motor 0.60, comando livre (em geral os 316° silpo/sobe), cabeçote preparado com diversas restriçoes ao retrabalho,balanceiros originais,alta taxa compressão 14:1 pra frente,446 arrambada 39 mm coletor gelado,dana 30 e cx saenz 5 marchas.Nos fim dos anos 80 usavam weber 44.Nos anos 90 os omegas e os opalas usavam comando 525 B (todos),motor 060 co pistoes forjados,e depois de uns anos usavam tripla de weber 44.Eu trabalhei na equipe do carro do Paulo Gomes e lembro que tinham diversos comandos 278 insk "jogados na prateleira" as 44 eram mato hehehe...
Se alguem tiver informação complemetar...

Tudo de bom ver o Opalão na pista novamente, época em que se usavam carros de verdade, hoje são apenas Gaiolas com uma casca do patrocinador por cima, não curto nenhum pouco.

O mais Frustrante pra mim da Stock car de hoje é essas bolhas de carros que não tem nada a ver, bolha de carro que vem de brinde em doce com motorzão, e marcas que não ajudaram a fazer a história, claro que a gm não ia fazer propagandas do seus carros, mais seria legal bolha dos opalas, pelo menos em uma corrida no ano pra homenagear os antigos carros, cada ano fazerem a corrida com a bolha de uma ano diferente de opala.

Uma questão que precisamos levar em conta que o stock do Paulo era um uninade mais "mansa", se fosse uma das hidroplas ou studio,a diferença seria menor,sem contar que estava usando rodas tala 6",os hidroplas usavan rodas14 binno tala 8" ou 16 tala 10".Sem contar que o opala do Paulo não usa autoblocante...
Olha uma foto das antigos,mesmo carro...

O que é hidroplas?

Pirei vendo o pega se o opalão estivesse com tripla weber ai a casa caia para o stock novo

uh se caia...

drcrw escreveu:Pirei vendo o pega se o opalão estivesse com tripla weber ai a casa caia para o stock novo

Verdade, eu queria ver se fosse opala sentado no chao com suspensão feita,
comandao alto e tripla de weber, ai a boca ia fica escura.
Não falo que opala ia anda na frente por causa do peso,
o outro é tudo aliviado, só a casca da fibra com motor V8 e quadrijet.
Mas a briga ia ser feia com certeza.

Galera...estava vendo alguns videos aki....e pelo jeito esses carros usavam o mesmo motor e corriam muito mais !!!!
https://www.youtube.com/watch?v=yP-qap3gxP8&NR=1&feature=fvwp
Abraços

tbm achei o opala mto alto, parecia um jeep, nao pode ser que eles eram tao altos assim.
com 3 webers muduria mto sera? mas mesmo assim nao chegaria no 530 cv do 2010.

Fabbio escreveu:Galera...estava vendo alguns videos aki....e pelo jeito esses carros usavam o mesmo motor e corriam muito mais !!!!
https://www.youtube.com/watch?v=yP-qap3gxP8&NR=1&feature=fvwp
Abraços

realemnte eles parecem estar numa velocidade bem mais alta!!
bom demais esse video

FERNANDO COBRA escreveu:
Não falo que opala ia anda na frente por causa do peso,
o outro é tudo aliviado, só a casca da fibra com motor V8 e quadrijet.

1310kg eh o peso MINIMO de um stock car da atual temporada... drenado e sem o piloto....

acho que o opala eh mais leve...

e saotodos injetados... esse ano o motor eh de aluminio e tem 40 kg a menos... e giro limitacdo pra diminuir as quebras e reduzir custos...

mas o motor eh horrivel...

http://stockcar.globo.com/index.php/novidades-novo-motor-2010/

allanfrz escreveu:O que é hidroplas?

Hidroplas é a empresa que fornecia o kit de carenagem,nesse realese do opala x stock 2010, temos o stock, um carro com pneus slick,refrigeração na transmissão e freios, suspençã independente e totalmente desenvolvida pras pistas,se fosse andar na rua quebrava o carro no meio de taNTA vibração e solavanco.Enquanto o opala vesse um carro de rua,com santo antonio, um motor mais apimentado e nada mais.Da pra ver queno "S" do sena ele da uma perdida legal.Pegue um opala de velocidade na terra atual, que os 40s que o opala teve de vantagem seria o suficiente pra deixar o stck 2010 pra tras.Quem ja foi no AIC ver o turismo 5000,com opalas e omega sabe doque estou falando...

melhor mesmo foi ver o opala rabiando na pista em todas as curvas.


lembro bem da stock aki em brasilia nos anos 90 com os omegas.

Poderia ser o opala contra outro GM mas contra um frances CREDO frances não sabe fazer carro!!!!

Ah, mas foi por bem pouco que o opalão não ganhou, eu acho que foi combinado, ja imagino se eles iam deixar o carro de 31 anos ganhar do "supermoderno" de agora, imagina como iam fica a galera da peugeot?
Acho que foi combinado, hehehehehe
Adorei o video, não tive a opurtunidade de ver no dia, mas vlw o video!!!

Fantástico!
Mas a gente tem mesmo que lembrar que o opalão é praticamente um carro de rua, ao cntrário do outro.
Eu iria de opalão.... mais charmoso, com vc no controle,e as saidinhas de trazeira...

Realmente foi emocionante....quase cheguei às lágrimas...a comparação com os filmes do Rocky Balboa é perfeita....me lembro que quando eu era criança os carros mais desejados eram maverick v8 e opala SS6 250, sempre sonhei com opalão, até que descobri os Pumas GTBs, AMVs e SM 4.1.....

Baldan escreveu:Poderia ser o opala contra outro GM mas contra um frances CREDO frances não sabe fazer carro!!!!

de Stock Car eles sabem sim! fazem uma bolha de plastico e a equipe usa o motor da GM, com chassis tubular fabricado aqui, sistema de freios alemão, suspensão japonesa, transmissão americana... hahahahhaa

de peugeot ali só tem o leãozinho pintado!

Baldan escreveu:Poderia ser o opala contra outro GM mas contra um frances CREDO frances não sabe fazer carro!!!!

]Vamos fazer uma revanche decente? Pega o Opala original de Stock e bota pra correr contra um 307 sedã com cavalaria e torque na mesma faixa dos do Opalão. Bota uma gaiola e tira os revestimentos do interior do "P-jô". E só. Coloca uma dupla ou tripla de carburas no Chevrolet e reduz a altura do solo.

Para o Stock 2010, só pegar um desses Opalas com motor V8 que aparecem aqui, com comportamento dinâmico mais refinado. Ou mesmo um 250/S bravo e sobrealimentado.

Uma bateria de uma volta pra cada dupla.
Vamos ver quem vence.

esse tipo de comparação é NONSENSE! é comparar um carro verdadeiramente stock com um carro criado desde o rascunho para a pista! O Stock de plastico moderno dá um couro no Opalão! na brincadeira ai, o pug atropelou o Opala em mais de 30s, e ganharia sempre!

Agora coloca esse carro de stock moderno ai andando todo dia de casa para o trabalho, passando por buraco, quebra-mola, rua de paralelepipedo e vê quantas semanas a suspensãozinha e o chassis tubular levinho dele aguenta! Imagina um carro desses fazendo viagem sem uma bomba de combustível a cada 3Km, rodando com 4 pessoas dentro, fazendo uma viagem de 8 horas q seja!

mesmo q coubessem 4 pessoas no stock, quero ver quem chegava no destino sem dor de cabeça e com o corpo moído! sem contar que ia gastar uns 300L de combustível! hahaha


O Opala de stock antigo era verdadeiramente um Stock, ou seja, um carro de rua preparado pra correr na pista, mas ele tinha DNA de carro de rua! pode não ser um carro confortável nem economico, mas tem muita gente andando com Opala mais duro e mais beberrão do que este de 1979 com suspensão alta e 1 unico 446!

queria saber que câmbio é aquele usado nos motores v8 350 gm...parece sequencial...

Falou tudo Gabriel!!