Problema com DFV446 - URGENTE - Carro Parado na rua e NÃO PEGA

Pessoal,

Preciso de um socorro de vocês urgentemente.

Peguei o SM lá do estacionamento onde eu paro ele, e fiz funcionar normal. Coloquei um pouco de gasolina no carbura, pegou, deixei funcionando com o afogador, normal.

Deixei ele esquentar um pouco e depois sai para andar na quadra.

Não consegui dar nem uma volta na quadra. Ele foi dando falta, dando falta até morrer.
O carro parou, não pega mais.

Se você coloca gasolina nele, beleza, ele pega, mas morre rapidinho.

O que eu posso fazer?

Eu mexo no pistãozinho injetor da DFV e vejo cair o combustível lá.

Voce olhou se esta vindo combustivel do tanque? O filtro esta entupido? A bomba de combustivel esta ok puxando normal?

Combustivel tem no tanque.

A bomba aparentemente está puxando, mas tem alguma maneira melhor de verificar isso:?

bom ,, da pora tira a mangueira do pe do carburador e da na partida ,, ai vc ve se vai jogo gasolina ou nao ,, coloca uma garafa na boca da mangueira .........

Consegui fazer o carro funcionar.

Aparentemente esse defeito só apresenta quando o carro está acima de 70º.

Será que pode ser a bomba de combustível esquentando?

entao esta para ser a bobina hem ,,,

Se vc joga gasosa no carburador e o bicho pega, é falta, então é observar a parte de alimentação, começando pela bomba, quando está para estragar ela começa dar umas travadas as vezes, se tiver ok passa para agulha e bóia.

Xann, o pior é que o carbura é todinho novo cara.

Eu vou trocar a bomba segunda feira. É muito dificil???

Opa, fala brother!

Então, não tem segredos para trocar a bomba, só lembrando de comprar a junta, se esta não vier com a bomba. Sobre o carburador, mesmo estando tudo novinho pode acontecer da agulha travar.

Muito cuidado ao trocar a bomba, antes de tirar a velha, de uma boa limpada ao redor, quando tirar a bomba tenha mais cuidado ainda pois pode acontecer de pedaços da junta velha cair dentro do motor.
se houver a necessidade de raspar a junta velha, faça sempre do furo do motor para fora, nao raspe de qualquer jeito que CAI PEDAÇO DA JUNTA MESMO....
agora voltando ao defeito, vá pelas dicas do Xann.
Ligue o motor e deixe funcionar até morrer, nao de partida, abra a tampa do carburador. Se estiver vazio, retire a agula passe um ar, veja a regulagem da boia (regular boia de 446 é uma merd...) feito isso de partida, se morrer de novo, faça o teste da bomba. se ainda estiver zicado, parte para a bobina, muitas vzs ela esquenta, vc acha que é o carburador e no tempo que vc gasta mexendo nele ela esfria e o carro pega. Isso ja deixou muita gente de cabelo branco, os que ja tinham cabelo branco acabaram carecas....

Caros amigos,

Funcionei o carro mais de uma hora parado nesse domingo e nada do defeito se apresentar.

Não sei o que mudou de lá para cá. Aliás, somente o fato de que o carro não ficou parado uma semana, como estava antes de dar o defeito.

Vou levar no meu técnico de carburação e vou trocar a bobina e também a bomba de combustível, além de pedir uma nova revisão no carburador.

Não aguento mais ter problemas com esse carro e ficar com ele parado.

Se eu continuar tendo esses problemas eu vou é mandar esse carro pra frente...

To procurando um dfv 446 para 6cc acertada pois quero ter de volta este carburador para melhor uso no gnv.

Até tenho um h34 ja furada no 1° estagio porem para troca fica dificil pois é o unico carro e não pode ficar arado esperando os correios malucos.