Quanto custa uma funilaria e pintura?

Boa Noite! queria saber quanto em média custa p/ fazer uma funilaria e pintura completa em um opala coupe 78, quais os bons profissionais dessa área, que não são muito careiros aqui no paraná? e quanto tempo demora uma restauração completa? (não tenho pressa), meu opala tem pontos de ferrugem no assoalho e nas pontas das caixas de rodas, a lataria foi toda pintado p/ vender mais rápido () tendo bastantes imperfeições (amassados não muito visíveis).
Abraços

aqui em minha cidade 5-6 mil... com MO e material

Aqui em Umuarama um serviço MUITO bem feito que eu vi em um 76 (unico REALMENTE bem feito aqui na cidade q eu tenha visto aqui) foi cobrado 2000 + material (o proprietário comprou quase todo o material em Londrina, tem parentes lá e saia bem mais barato que aqui)

o carro tinha problemas parecidos com os seus, o assoalho foi praticamente todo refeito, reparos nas 4 caixas de rodas e na caixa de ar, e ainda teve q ser feito um trabalho na base da coluna A

foi tudo feito na chapa, serviço MUITO BOM mesmo! a massa usada foi só para acabamento mesmo!

Aqui é na média de 2 a 4 mil para fazer uma reforma geral sem massa, já uma restauração vai uns 15.

é uma restauração completa, tipo, quero lixa-lo, depois pinta-lo talvez de outra cor!!!
estava falando com outras pessoas, umas me falaram 8 mil, outras 12 pra cima e umas até falaram que com 1.500 reais vai, depois que pegar o carro que está na oficina, vou leva-lo em uma funilaria p/ ver quanto sai!
Vlw

Rafa 6CC escreveu:é uma restauração completa, tipo, quero lixa-lo, depois pinta-lo talvez de outra cor!!!
estava falando com outras pessoas, umas me falaram 8 mil, outras 12 pra cima e umas até falaram que com 1.500 reais vai, depois que pegar o carro que está na oficina, vou leva-lo em uma funilaria p/ ver quanto sai!
Vlw

Restauração por menos de 5/6 mil fuja que é cilada.

Rafa 6CC escreveu:Boa Noite! queria saber quanto em média custa p/ fazer uma funilaria e pintura completa em um opala coupe 78, quais os bons profissionais dessa área, que não são muito careiros aqui no paraná? e quanto tempo demora uma restauração completa? (não tenho pressa), meu opala tem pontos de ferrugem no assoalho e nas pontas das caixas de rodas, a lataria foi toda pintado p/ vender mais rápido () tendo bastantes imperfeições (amassados não muito visíveis).
Abraços

Rafa, eu restaurei meu SS aí em Pato Branco, nos Irmãos França, o Toninho quem fez pra mim. A pintura foi em uma outra oficina perto da Pato Som, pois só lá havia estufa "profissional".
O trabalho ficou realmente bom. A pena é que o cara abandonou a carreira, o filho dele veio pra balneário camboriú, e ele resolveu largar a oficina. Construiu um monte de Aptos. e agora vive tranquilo.
Não fosse isso, podia restaurar por aí mesmo.

Abraços

e ai galera.....
restaurei minha caravan.....caixas de ar, cantos de vidro, assoalho, cofre, enfim, tudo....retirei todos os podres e lugares q tinha maassa, retirei toda a tinta velha ....e por fim pintei amarelo meltalico.....ficou um trabalho bem caprichado e gastei 5.500.....
floww

no silver gastei 5.500 de funeca e pintura (Y'

olha meu tópico AZUL HAVAI....5 paus, só funeca e pintura...to imaginando 3 meses.+ 15 dias tapeçaria + 10 dias borrachas e afins +90 mecanica +15 de volta ao pintor p polir e desfazer alguma cagada de alguem que ricou o carro + uma semana, p instalar o som e alarme + 15 dias p elétrica. resumindo de 6 a 8 meses, quase uma gestação. Pelas minhas contas, com tudo 10 paus...Prepare-se...

Rafa 6CC escreveu:é uma restauração completa, tipo, quero lixa-lo, depois pinta-lo talvez de outra cor!!!
estava falando com outras pessoas, umas me falaram 8 mil, outras 12 pra cima e umas até falaram que com 1.500 reais vai, depois que pegar o carro que está na oficina, vou leva-lo em uma funilaria p/ ver quanto sai!
Vlw

Olá amigo, estou restaurando o meu GL e o preço da funilaria ( raspagem da tinta + remoção de podres + soldas + alinhamento + pintura total), o pessoal que esta restaurando me informou que ficará entre 8 e 10 mil.....

As vezes é relativo o preço, depende muito do lugar onde voce quer fazer, e o mais importante é voce conhecer o pessoal que ira fazer o trabalho, ou pelo menos, se tu nao conhece, que talves um amigo teu tenha indicado....como o pessoal comentou, as vezes se gasta 5 mil, as vezes 10 mil, as vezes 15 mil.....tudo vai depender de onde o trabalho é feito....mas nao necessariamente que os mais caros sao os melhores.....por isso que eu falei, de ser um pessoal de confiança sua.....

Quanto ao tempo, pra mim eles me deram a data de 3 a 4 meses na oficina....depois disso tem a parte da mecanica e montagem de todas as peças, que eu creio que vai mais um ou dois meses....

É amigo, é sofrido mas é divertido.....boa sorte !!!!!

Olá amigo, o preço é meio complicado depende de região para região, de carro para carro... no meu ja foram gastos na parte de funilaria por volta de R$2000,00 e eu mesmo fazendo o serviço, retirando toda a tinda do opalão, podres, etc!!!
Boa sorte amigo!

Minha ex-Caravan eu desmontei em casa e o latoeiro só tirou alguns podrinhos na chapa e pintou inteira, o serviço ficou em R$ 2.800,00...mas é coisa boa mesmo!

Respondendo a todos:
Motor4100 esses serviços de menos de 4 mil, o carro volta pior que estava! hehehe
oumque, meu pai conhece os irmãos França, pena mesmo, mas já achei o lugar onde vai ser feita, a funilaria e pintura, só não me lembro o nome!, meu tio restaurou um maverick v8 com eles, realmente ficou muito bem feito, e ele não é careiro!
rogerioh e willian fóquinha, o preço é bem atrativo rezo p/ que o preço fique nessa média!
juliano costa, é vai demorar, mas vou devagar, controlando despesas! tempo no meu casso por ai um ano e meio, p/ que fique pronto, senão pra mais!
davigarducho, o cara que pretendo fazer a funilaria e pintura já conheço bem, meu tio restaurou seu carro lá, não faz muito tempo, levei p/ desamassar a traseira de um clio, lá, serviço bem feito e preço atrativo, ele trabalha a muitos anos com isso, só não levei lá ainda pq ainda estou com problemas no freio do meu carro, mas resolvido isso levarei lá p/ ele me passar o orça bem certinho! Valeu e Boa Sorte no seu tb!
BrunOpala..., sim, concordo, se abaixar o preço tb vou fazer algumas coisas eu mesmo, o ruim é se eu tiver que comprar equipamentos e maquinas! Boa Sorte para você tb!
Motor4100, o meu vai sair mais caro, ele tem vários amassados, que foram muito mal arrumados e com alguns pontos de podres e que foram pintados por cima! quero deixar sua lata lisa novamente!
Vlw Abraço a todos e Boa Sorte com a restauração de vocês!!!

Tá certo entao amigo, assim que forem mechendo, posta as fotos pra galera

boa sorte na restauração!!!!!!!!

Isso aí Rafa,

Vai devagarinho que chega lá com certeza...

...só não vale esquecer das fotos!

Vlw ai galera!!! pode deixar quando começar a restauração, com certeza postarei as fotos, vou devagar e com capricho, sempre comparando preços e lojas!!
Vlw a todos e Boa Sorte pra quem está ou vai começar a restauração tb!

aqui e 1600,00 mao de obra e pintura ........ja conheço o serviço do cara ,ele q reformo minha variant...t+

diego.b.roa escreveu:aqui e 1600,00 mao de obra e pintura ........ja conheço o serviço do cara ,ele q reformo minha variant...t+

R$ 1.600,00 para fazer funilaria e pintura? La garantia so jio?

^Marcos^ escreveu:

diego.b.roa escreveu:aqui e 1600,00 mao de obra e pintura ........ja conheço o serviço do cara ,ele q reformo minha variant...t+

R$ 1.600,00 para fazer funilaria e pintura? La garantia so jio?

Moro em Belém, mas o opala está em Teresina porque trabalho lá e trabalho com ele no dia a dia hehe. O orça no meu opala ficou em R$1.500,00 com MO e MATERIAL INCLUSO, mas vou ter que pagar mais R$300,00 por fora pra tirar os vidros, farois, painel e motor porque vai ser geral. Então o que falta pra eu comprar são as borrachas de porta, canaletas do vidro, retrovisor e picaretas do parachoque. Acho se eu fosse gastar em média 8 a 10 mil em uma REFORMA preferia vender e comprar um opala mais inteiro.

^Marcos^ escreveu:

diego.b.roa escreveu:aqui e 1600,00 mao de obra e pintura ........ja conheço o serviço do cara ,ele q reformo minha variant...t+

R$ 1.600,00 para fazer funilaria e pintura? La garantia so jio?

SIM,SOMENTE FUNILARIA E PINTURA .......ASSOALHO,CAIXA DE AR,BORRACHA ,PARAFUSO E TUDO Q PRECISA E POR MINHA CONTA ...
T+

BrunOpala... escreveu:Olá amigo, o preço é meio complicado depende de região para região, de carro para carro... no meu ja foram gastos na parte de funilaria por volta de R$2000,00 e eu mesmo fazendo o serviço, retirando toda a tinda do opalão, podres, etc!!!
Boa sorte amigo!

É como nosso amigo Bruno falou, é por REGIÃO e também acho que depende da CULTURA. Por onde ando ou rodo que é no Pará, Maranhão e Piauí, os serviços são baratos nesses carros antigos, porque na cabeça dos donos de oficina ele não entende que é por HOBBY que temos esses carros antigos e sim porque não temos grana, é até engraçado mesmo falar isso, mais é a realidade.

aqui sai 6 mil reais , e o pior que ta barato pois na cidade vizinha esta 10 mil reais , é nesta faixa para fazer para nunca mais se encomodar srs abraço

Ola amigo, como eu sou dono de uma mecanica, o assoalho eu ja fiz, estou retirando todos os podres da lata e fazendo tudo novo para nao ir massa, ja comprei a tinta tanbem (gastei 640 tinta PU e verniz c/perola, + ums 250,00 de ferro + ums 400,00 de oxigenio e gas para solda) acredito que gastarei ums 2500,00 na chapeação, forra borrachas etc...

(Estou reformando um opala 82 coupe)

abçs

gente tem loko pra tdo,preço é um negocio dificil de dizer,meu primo por ex.ta pintando um celta lateral completa por 350,00 e o pior q ta ficando ótimo,tem profissional que não sabe dar preço,e não vamos esquecer q varia muito de estado p estado,tem gente q vai cobrar 10,000 e PODE eu disse PODE,ficar igual ao de 5,000..infelizmente não tem tabela p isso.

Como vi em uma msg do tabarbosa, quero contratar esse cara que cobra mil e poucos reais para lanternar e pintaro carro com o material dele para pintar o canil aqui de casa. Isso é lenda. O cara até pode falar isso, mas no final aparecem os extras que fazem o valor dobrar. Não tem jeito, apesar da diferença de estado para estado, alguns preços são praticamente os mesmos no Brasil inteiro. Outra coisa é o seguinte: quando se compra um carro antigo a gente cria uma paixão por ele e nem pensa em se desfazer dele antes de reformá-lo, mesmo que no final o custo da reforma fique 3 ou 4 vezes o preço que vc o comprou.

Cara... sou do interior de Rondônia (longe pra caramba) e por aqui a margem de preços é quase a mesma, pesquisei preços aqui pra fazer o mesmo serviço que você (lixar na lata, corrigir podres e amassados, pintar de outra cor) e a média de preço está na casa dos 5/6 mil. Achei até bom, porque o cara que vai fazer o serviço pra mim é considerado um X-man da lanternagem aqui na minha cidade.. rsrs ele restaura até carro capotado..

vai na fé meu filho.. e como você mesmo disse, não faça por menos de 4 mil.

o resultado compensa o gasto!

Aqui em São Gonçalo - RJ. Raspagem + Funilaria, tirando todos os podres, refazendo a traseira do meu 74 na chapa, trocando a frente toda para entrar o 6cc + alinhamento de todas as peças: ficou em R$2.800

Acabei de voltar de um orçamento para pintura em uma oficina especializada em clássicos, o cara me deu a facada de 13.000 a 15.000

Os carros que estavam na oficina fazendo restauração:

Ford 1931
Pontiac 1972
Cadillac 1955
Ford Mercury 1950 / no estilo COBRA
Javelin 72
Pick Up Ford F-1 1948
Mustang 1965
karmann ghia
Vários Hot Rod
Entre outros que estavam cobertos e fiquei sem graça de ficar perguntando!!! rs

quero restaurar minha caravan tb,se no caso eu levasse ela desmontada pro funileiro saia mais barato a mão de obra?

Beto, acredito que a redução de preço vai ser pequena, mas o melhor é o cuidado em desmontar as peças... dependendo do que danificar... não acha nem na porta da esperança!!!

O melhorzinho aqui de Guarapari me cobrou 4 pilas ( só pintura fora lanternagem)isso removendo a tinta toda antiga e começar da lata..

Minha opinião ...para dar um banho caprichado sem tirar podres e ondulação .... 3 á 4 mil ......

Tirando poucos podres e ondulação 6 á 7 mil ......

Restauração de desmontar tudo e deixar na lata e começar do "0" .. vai uns 15 mil ..

Muita gente pensa que é só a lata ...Frisos vc não troca ? Lanternas ? Para-choques ?

O meu ta perfeito de olhar ... não tem um detalhe na lata de batidinha ... tem em baixo do para-choque traseiro um podrezinho fdp aparecendo e algumas ondulações bem dificies de ver pelo carro, o cara me pediu 3500 reais para deixar bom.

O problema é que a maioria das coisas para fazer vão aparecer conforme vai se fazendo, os podres vão estar escondidos. Tomo como exemplo o meu, estou acabando de fazer, até tem o tópico se alguém quiser ver o serviço, o cara realmente é bom, desmontou tudo pra fazer, lixou, tirou toda a massa que por sinal tinha lugar com 2 cm de massa, isso sem podres e sem estar batido. A brincadeira começou perto dos 6 mil, a uns 45 dias atras ele falou que não ia conseguir com o orçamento, teria que aumentar um pouquinho. Mas no meu ta incluído tudo, MO+ materiais... Mas na mesma cidade teve chapeador que pediu 20 mil DE MÃO DE OBRA, e na cidade que meu pai mora teve um que pediu 2,500 com tudo incluído, mas o cara teria que não gostar do opala para largar lá.

um funileiro exelente aki em Cotia-SP que fez um opala do meu velho há uns 10 anos,veio fazer um orçamento pra mim,4 mil pra fazer a caravosa todinha ,pra ficar zero bala de lata,lanternagem pintura!!

boa tarde pessoal!!!
tenho um opala comodoro 84,e parece que el foi pintado recentemente
pelo antigo dono,so que a pintura ta zuada muito grossa e alguns lugares ate escorrido.quanto sera que eu gastaria num bom banho de tinta?ele nao tem podre algum,so no lugar onde fica o estepe!!

Tá morrendo uns 10 conto só de funilaria e pintura na Caravan.
só troquei uma peça de lata, ela não tinha ferrugem, somente amassadinhos pequenos ao longo da lataria e uma porta muito ruim (desamassada na massa) que foi a única peça a ser trocada.

Vejam como ela era antes:


no Opala devem ir uns R$20 conto fácil. Só na lata.

Mas vale a pena.

20 conto, esse eh o preço +- de um BOM profissional, cara so em friso e esses cacarecos de acabamento vao uns 7 pila, sei pq to fazendo a restauracao do meu Comodoro e olha q o carro é PERFEITO de estrutura lataria e etc. Claro tem os chapeadores q fazem td por 4 pila, n sei cm pq so em material acho q vai isso.

RromenoNão eh uma dica, e sim um apelo: não desperdicem seus Opalas em serviços meia boca de cinco conto. Façam como eu, curtam o carro como ele tá, mantenha a mecânica ro que mais for possível em ordem e somente parem pra restaurar quando realmente puderem. Quando eu quitar o siena a idéia e gastar ele todo no Opala e financiar outro zero km marromeno pra usar.
Não estraguem seus carros com maus profissionais, os danos podem ser muito maiores. Pra r ter idéia meu opala recebeu um serviço porco a uns10 anos, e quando eu comprei ele a 4 já tava bem ruim de ferrugem e pintura queimada. Comprei pela estrutura e preço que compensou muito.

Esqueci de dizer, o serviço de 2002 do opala custou na época uns 7 conto e não durou 5 anos.

PREÇO É UMA COISA MUITO POLÊMICA

MUITAS FUNILARIAS RENOMADAS, PRINCIPALMENTE AS QUE RECUPERAM CARROS DE SEGURO, DÃO UMM PREÇO LÁ EM CIMA PARA NÃO FECHAR NEGOCIO MSM, E QUANDO MSM ASSIM O CARA TOPA FAZEM CAGADA, MUITOS EM MINHA CIDADE NEGARAO ESSES TIPOS DE CARROS DIZENDO QUE NÃO VALE A PENA.

AQUI NA MINHA CIDADE A FUNILARIA QUE TOPA ENCARAR O TRAMPO, "REFORMA" DE QUALIDADE GIRA EM TORNO DOS 2 à 3 MIL

JÁ RESTAURAÇÕES, DE 7 à 10 MIL, E AINDA O CARA TE ENTREGA O CARRO DESMONTADO, E NÃO CUMPREM O PRAZO

GALERA, O QUE VAI MANDAR NA QUALIDADE E PREÇO, VAI SER A BOA VONTADE DE QUEM VAI FAZER, E OS DETALHES QUE TEM PRA FAZER

Eo pior que é isso mesmo Diego..isso não é igual a comando nacional x comando importado.onde o valor compensa pela qualidade de olhos fechados.pode se cobrar barato e ter um serviço melhor do que o mais caro.mesmo sendo dificil esse ultimo..

O pior não é pagar uma mão de obra cara, o pior é ter que esperar muito, mas muito tempo para ver o seu carro pronto, digo somente a lataria. Estou nesta peleja mais de dois anos e ainda não esta pronto, meu filho já nasceu já esta quase falando e o opala ainda não esta pronto nem a lataria .

Estou quase levando aguá benta para jogar nele,e se demorar mais, eu jogo é gasolina e taco fogo, nessa jaca.

Projeto 676 escreveu: O pior não é pagar uma mão de obra cara, o pior é ter que esperar muito, mas muito tempo para ver o seu carro pronto, digo somente a lataria. Estou nesta peleja mais de dois anos e ainda não esta pronto, meu filho já nasceu já esta quase falando e o opala ainda não esta pronto nem a lataria .

Estou quase levando aguá benta para jogar nele,e se demorar mais, eu jogo é gasolina e taco fogo, nessa jaca.

.Mas não me referi a preço e nem pelo tempo é a bemdita qualidade no acabamento ,mesmo vc pagando caroe falando p fazer c paciencia o serviço ainda tem risco de ter algum defeito,isso é de matar, e tem outra geralmente vc só enxerga um defeito depois de uns tres meses espero que tenha sorte ai na sua empreitada que por aqui tá dificil viu!

oumgue escreveu:

Rafa 6CC escreveu:Boa Noite! queria saber quanto em média custa p/ fazer uma funilaria e pintura completa em um opala coupe 78, quais os bons profissionais dessa área, que não são muito careiros aqui no paraná? e quanto tempo demora uma restauração completa? (não tenho pressa), meu opala tem pontos de ferrugem no assoalho e nas pontas das caixas de rodas, a lataria foi toda pintado p/ vender mais rápido () tendo bastantes imperfeições (amassados não muito visíveis).
Abraços

Rafa, eu restaurei meu SS aí em Pato Branco, nos Irmãos França, o Toninho quem fez pra mim. A pintura foi em uma outra oficina perto da Pato Som, pois só lá havia estufa "profissional".
O trabalho ficou realmente bom. A pena é que o cara abandonou a carreira, o filho dele veio pra balneário camboriú, e ele resolveu largar a oficina. Construiu um monte de Aptos. e agora vive tranquilo.
Não fosse isso, podia restaurar por aí mesmo.

Abraços

porra que viado... podia ter montado a oficina aqui em balneario camboriu! eu ia ser cliente dele...


cara, aqui, pelo q eu pesquisei, vai de 4 a 6 mil pra reforma, com MO e material... se tudo ocorrer nos conformes, o meu vai pra lixa esse mes ainda...

Motor4100 escreveu:

Rafa 6CC escreveu:é uma restauração completa, tipo, quero lixa-lo, depois pinta-lo talvez de outra cor!!!
estava falando com outras pessoas, umas me falaram 8 mil, outras 12 pra cima e umas até falaram que com 1.500 reais vai, depois que pegar o carro que está na oficina, vou leva-lo em uma funilaria p/ ver quanto sai!
Vlw

Restauração por menos de 5/6 mil fuja que é cilada.

EU QUE DIGA, SOU EXEMPLO. A MINHA FOI 4.500 MO + Material, ficou uma merd#...

Reforço: se seu carro tiver muito bom mas com amassados e pequenos e precisando de respondia, separe uns 12 a 15 mi
Se tiver muita ferrugem, prepare mais de 20 conto ou nem comecem pra não estragar de vez o carro.

busca aqui no forum mesmo alguém que tenha gasto menos que isso numa Restauração e está satisfeito. Não existe.

há 10 anos a cavuca passou por um banho de tinta, ela tava zuada mesmo! o teto uma vez eu fui lavar e passei bombril pra sair a craca... e essa foi a derradeira pra mandar ajeitar a lataria. havia ferrugem no porta-malas e pqnos pontos nas caixas de ar... foram trocadas as borrachas das janelas tbm e foram gastos 4 mil no máx na época!!

Bom vou falar do meu caso, meu funileiro me cobrou 10 mil funilaria, pintura, material por conta dele.
Ja gastei mais 1200 no jateamento que fiz para fazer um serviço bom, pois ja pensou gastar 10 mil e depois ficar aparecendo podres que não foram visto na hora que tava fazendo, bom nesse jateamento apareceu tudo e mais um pouco.
Bom eu vejo o pessoal falar em 4, 5, 8, mil por um serviço e imagino será que o serviço é o mesmo? e a qualidade dele?
Mais mesmo pagando um valor desse vocês acreditam que estou com o carro lá a um ano ja. eu nem sei mais o que fazer para resolver isso.

o brabo é que ainda tem muito funileiro/chapeador que confunde reforma com restauração

EU até hoje só vi uma caravan que ESTÁ SENDO restaurada, vi ele na oficina, TOTALMENTE RASPADA, como se fosse cromada, está na parte de soldas ainda, e o dono da oficina, por sigilo, não quis me dizer quanto cobrou pra fazer, pra não me assustar, pois como ele disse:

"-se eu te disser quanto cobrei, tu vende teu carro hoje, pois essa aqui está muito inteira em relação ao teu, isso sem contar a emenda que tem que ser feita."

restaurar não é só dar uma lixada, soldar meia dúzia de podrinhos e pintar.

ai vai depender do que se pretende com o carro.

Pelo que já vi, se for um de 1985 pra cima, vale a pena uma boa reforma, pois tanto a pintura como a lataria ME PARECE de melhor qualidade do que nos antigos

agora, se for um até 1984, ou de 79 pra baixo mesmo, se não é pra restaurar "desde o cerne", nem mexa em lata.

é o que vou NÃO fazer no meu, vou ajeitar a estrutura dele, e tentar tratar alguns podres que tem com convertedor, internamente. Onde tá pintado por fora, nem vou passar perto, vou usar o carro até o limite, pra primeiro curtir ele, e depois analisar novamente se vale a pena investir 15~20 mil

Amigo vo te contar a minha historia que ja foi algo que postei aqui no forum Comprei um STD 76 lindo levei em um funileiro de primeira aqui o cara me pediu 11 mil para entregar o carro novinho achei que estava meio caro dai levei em um outro que me cobrou 6 mil e ia entregar em 3 meses deixei o carro la foi passando o tempo paguei tudo o cara e nada de terminar foram 1 ano e 4 meses de dor de cabeca stress me perderam peca pediam coisas o carro foi enferrujando ate que a paciencia esgotou ai ja foram uns 7 mil levei em outros nao queriam pegar pois ja havia comecado ate que achei um de 1 tambem trabalha na casa dele me cobrou 5 mil pra terminar foi o que me salvou aqui na regiao de campinas SP um trabalho bem feito e muito caro. Se fosse hoje iria eu mesmo desmontar o carro retirar toda a tinta ate ai teoricamente sem custo Encontrar um cara bom de solda comprar toda a parte de caixa assoalho remendos e pagar para soldar ia gastar uns 1.500 depois um funileiro bom para fazer a funilaria mais uns 2000 e um para pintar mais uns 2000 TOTAL UNS 5.500 A 6.500 SEM TANTA DOR DE CABECA ABRACO FORCA AI E CUIDADO COM MAU INTENSIONADOS....