Caixa de Direção

Amigos. Boa Noite, sou novo no clube, porem gostaria de ajuda, tenho um Opala ano 80, com direção mecanica, a mesma ficou muito dura após um periodo de 30 dias sem usar o carro. Os Pivos estão OK. Ja ouvi falar que a direção mecanica necessita de Oléo, porem alguem tem uma foto ou dica de onde vejo o nivél do Oléo

A caixa de direção mecanica é selda e tem graxa dentro, não necessita completar. Vai ver é impressão sua que ela ficou pesada ja que ficou um tmepo sem andar com ele, é normal.

hum tem graxa e essa graxa não reseca não???

Não é graxa, é oleo 90

que depois de alguns anos vira graxa

^Marcos^ escreveu:Não é graxa, é oleo 90

que depois de alguns anos vira graxa

tem como trocar esse oleo?

Dá até dá, mas não é tão simples

dá uma olhada na caixa desmontada e tire suas conclusões





Sds

Marcos

O Marcos tem um tutorial perfeito sobre como desmontar a caixa.

http://www.opaleirosdoparana.com/how-to-faca-voce-mesmo-f40/caixa-direcao-hidraulica-trocando-kit-reparo-t6060.htm

Eu sempre leio, e releio ... um dia tomo coragem e faço isso na minha rs ....

[]'s !

Amigos, Boa Noite! no topico acima referente a cx de direção, o amigo Marcos colocou fotos de uma cx desmontada, tenho uma duvida que poderiam me esclarecer? na tampa onde tem 2 parafusos, na primeira foto sendo a segunada peça desmontada, um não seria uma especie de bujão onde se verifica o nivel do Oleo, tentei titar no meu, porem o parafuso gira (afrouchando) até um certo ponto, dai ele fica duro, fiquei com medo de forçar pois não tinha certeza se ele sai ou não. Tudo leva a crer que reaumente é um bujão, pois tem a rosca fina e parece ser longo, por favor me ajudem!!! pois tenho certeza que a minha caixa de direção está ceca, ou de oleo ou de graxa.
OBS. alguem poderia me dizer tambem como se coloca foto neste espaço, pois tentei copiar a foto do amigo Marcos, mas não consegui.

Não é bujão é uma regulador de folga

Então não tem como colocar oleo ou graxa, se não desmontar?

Marcos Boa Noite!
acho que consegui a foto
https://2img.net/r/ihimizer/img705/3058/semttulorwy.png

é pra regular a folga da caixa esse parafuso, se não me engano ele naum sai.

é o bujão quadrado ao lado desse parafuso que vc destacou no desenho.
Mas ja que vc afrouxou toda a regulagem da caixa, verifique se nao ficou mais mole.
Se ficou mole o caso é serio, mas se nao ficou´ai é mais serio ainda...
o que costuma estragar se vc reparar nas fotos da caixa desmontada, tem dois rolamentos de esfera. A pista interna destes rolamentos é forjada no corpo do sem fim e quando descasca a pista, a direção tbm fica um pau de dura...

Então o bujão seria o outro parafuso ao lado para colocar oleo na caixa, é isso? eu tirei o parafuso errado, teria que tirar o do lado?

Isso mesmo, pode ate observar que no meio do bujão deve ter um furo para respiro do óleo.
Use óleo 90 ( o mesmo do cambio)

amigo não esqueça que voce mexeu no parafuso que regula a fouga do volante,depois é bom ver se nao ficou muito fougado o volante vai ter que regular como estava.

Gostaria de saber se conhecem algum lugar em curitiba onde retificam caixas de direção, ou algum especialista nisto...

pessoal tenho um duvida tambem o meu ta com uma folga monstra lá kkkkkkk

e vendo o topico aqui vi que tem a regulagem e talvez eu resolva com isso a duvida é ...

se o volante esta com folga eu aperto ou solto o parafuso?

parece ate uma pergunta besta kkkkkkk

mas se for pra fuçar é melhor num deixar pior né kkkk
falou

milsonunes escreveu:pessoal tenho um duvida tambem o meu ta com uma folga monstra lá kkkkkkk

e vendo o topico aqui vi que tem a regulagem e talvez eu resolva com isso a duvida é ...

se o volante esta com folga eu aperto ou solto o parafuso?

boa tarde , vc solta a conntra porca e depois com uma chave de fenda ou de boca( nao lembro o n ) vc aperta .

vai apertando e mechendo o volante para verificar, nao deixa ele totalmente sem folga(duro), se por acaso apertar todo o parafuso e mesmo assim continuar com folga sua caixa de direção se aposentou !!!! depois q regular, reaperta a contra porca