caixa de c20 ou original???

olá galera..
sou novo nesta fraternidade..tenho 16 anos e um opala 77 ...
queria saber se algum sabe de algum a respeito da caixa de caimbo de 5 marchas com a 5°d...
pq estou em duvida se devo utilizala ou uma original mesmo...
quero mais velocidade e arrancada!!!
abrigado galera!

Bem vindo!!
bom, sao duas metade de uma laranja, ou vc tem arrancada ou tem velocidade....
quando tem velocidade com cambios de 5 marcha e diferenciais longos, o carro fica xoxo de arrancada e mais facil de quebrar, mas fica bom de final.
quando tem arrancada com cambio de 4 marchas e diferencial curto, fica o cao de largada, mas chega em 160 km/h o motor parece que vai explodir, entao é esse o dilema, o que vc tem em mente???

Opa seja bem vindo (y'

Seja bem vindo!

sei não, tudo depende de motorização

o outra astra que tive 2.0 mpfi, tinha o cambio F17 Wide ratio, ou seja, relações longas... O projeto do cambio com o casamento dos pneus e diferencial é pra algo entre 230km/h e 250km/h nao lembro ao certo e nao posso verificar porque perdi minhas planilhas. Com esse cambio, o carro era lento demais, porque o motor nao tinha nem torque e nem potencia pras relações longas dele... Quando eu turbinei o carro, o cambio de longo demais, passou a ser um casamento perfeito com a potencia do motor soprado, arrancava muito forte e chegava na velocidade final acima dos 210km/h (não pisei mais porque ainda faltavam 1200rpm pro corte e senti que estava muito rapido pro carro em questao)...
portanto, pro Opala vai a mesma coisa, se tiver potencia e torque de sobra, um cambio longo, vai dar uma boa velocidade final e arrancadas também eficientes.

Mas no seu topico ta falando de caixa de C20 ou original?
se for isso mesmo, sem duvida caixa de c20 5ª marcha toda vida é melhor
cambio moderno de opala tem limite em preparação, se for 4ª marcha moderno do opala
ate aguenta mais que 5ª do opala, agora juntando as duas
não chega nem perto das caixas da c20, num tem nada a ver.
Cx de cambio dodge, c20 é outra coisa...resumindo Isso é cambio!

Meu cunhado turbinou o Chevette dele com motor de Opala 4cc, quebrou uma caixa de opala 4 marchas moderna, uma de 5 marchas Clarck e soh parou na de C20, essa aguenta o trampo, principalmente na arrancada!

hehe galera obrigado...
a caixa original ki eu falo seria a da 5° de opala contra a da c20...
o preço da caixa de c20 está em 1.000 e 800 pilas será ki ta bom em preço???
abraço e obrigado pelos coselhos..

"opala não é carro é um estilo de vida!!

valew thiago pela diga...
conheço essa adaptação só ki a alguns contras nesse casoo...
meu motor é 6Cc e é muita pressão emcima da caixa do chevette...
mais valew a dica! brigadão galera pelas dicas!!!

Bem vindo, deixo vc com os cara experiente!!

Seja bem vindo!

seja bem vindo!!

Seja bem vindo amigo!

Olá companheiro importante seu forum estou na duvida tambem sobre isso e gostaria de colocar uma da c20 no meu 92 6cc, vc tem como encontrar essa caixa por ai, no aguardo de sua resposta, quero da A20 ou C20 ou D20 que seja 5marcha blz. abração e boa sorte.

bem vindo

kogelski escreveu:Olá companheiro importante seu forum estou na duvida tambem sobre isso e gostaria de colocar uma da c20 no meu 92 6cc, vc tem como encontrar essa caixa por ai, no aguardo de sua resposta, quero da A20 ou C20 ou D20 que seja 5marcha blz. abração e boa sorte.

Olá amigo! seu '92 já não é 5 marchas? se for não há vantagem em colocar da c20...

bem vindo

Amigos, por favor me ajudem. estou com a caixa do meu carro com problemas e gostaria de troca-la, É uma 4m varetada com ré ao lado da 2º, clek clek, estou em dúvida entre uma igual e uma de A20. Qual seria mais indicado? opala 80 6cc 250-s w40,3;07(tenho também o 3;54, que não gostei pelo fato de ficar muito curto pra essa configuração atual) futuramente comando 525-b e cabeçote. Em relação a cx original 4m a da A20 apesar de + forte ficaria + curta? Obrigado mesmo...

eu tbm tava pensando em por a caixa da minha c20 no meu opala 4 machar. mais eu iria colocar a caixa de 5 machar da minha c20 e o motor ela tbm. e passar o motor do meu opala junto com a caixa de 4 machar pra c20, meu opala é 6c e minha c20 tbm. o motor da minha c20 tem 148 cavalos no dokumento, com a caixa de 5 machar o opala deve ficar uma bala rsrsrs

jack escreveu:Amigos, por favor me ajudem. estou com a caixa do meu carro com problemas e gostaria de troca-la, É uma 4m varetada com ré ao lado da 2º, clek clek, estou em dúvida entre uma igual e uma de A20. Qual seria mais indicado? opala 80 6cc 250-s w40,3;07(tenho também o 3;54, que não gostei pelo fato de ficar muito curto pra essa configuração atual) futuramente comando 525-b e cabeçote. Em relação a cx original 4m a da A20 apesar de + forte ficaria + curta? Obrigado mesmo...

vai ficar mais curta só a 1º e a 2°... da terceira em diante nem é perceptivel a diferença, e a quarta é igual a todos... e tem a quinta...

se fizer o cabeçote e colocar o comando, acho que vai gostar mais com o dif 3,54... depois voce testa pra ver...

mas o cambio de A20 é muito bom, vai firme!

j ricardo escreveu:

jack escreveu:Amigos, por favor me ajudem. estou com a caixa do meu carro com problemas e gostaria de troca-la, É uma 4m varetada com ré ao lado da 2º, clek clek, estou em dúvida entre uma igual e uma de A20. Qual seria mais indicado? opala 80 6cc 250-s w40,3;07(tenho também o 3;54, que não gostei pelo fato de ficar muito curto pra essa configuração atual) futuramente comando 525-b e cabeçote. Em relação a cx original 4m a da A20 apesar de + forte ficaria + curta? Obrigado mesmo...

vai ficar mais curta só a 1º e a 2°... da terceira em diante nem é perceptivel a diferença, e a quarta é igual a todos... e tem a quinta...

se fizer o cabeçote e colocar o comando, acho que vai gostar mais com o dif 3,54... depois voce testa pra ver...

mas o cambio de A20 é muito bom, vai firme!

Valeu JR !! no fim de semana vou ver no FV o valor da criança, a original um amigo tem por R$ 350,00. A propósito: O que precisa pra adaptar? abração.