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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ? Empty ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ?

    Mensagem por vicomodoro Sex 5 Nov - 9:04:22



    Já li aqui no fórum que trocando o comando de um motor a alcool por um comando
    para gasolina ganha-se potencia.
    Então a pergunta é a seguinte se eu tenho um motor a alcool rodando a gasolina e colocar um comando para gasolina terei também ganho de potência ??
    Alguém pode me tirar esta dúvida ?
    Penso em fazer isto no momento porque no futuro vou passá-lo para alcool novamente.
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    ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ? Empty Re: ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ?

    Mensagem por opaleiro_bva Sex 5 Nov - 11:41:08

    Vc terá um ganho se usar o comando do gasolina num motor alcool, mas com taxa adequada para alcool, um bom carburador (446 alcool) ou mesmo o H34 bem acertado fica bom. Não é aquela diferença absurda, mas fica bem acima do que um motor alcool original. use a taxa de compressão entre 11 a 12:1 que fica bom de andar o 4trinho.
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    ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ? Empty Re: ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ?

    Mensagem por vicomodoro Sex 5 Nov - 12:04:37


    Obrigado pela resposta amigo será isto que vou fazer...
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    ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ? Empty Re: ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ?

    Mensagem por mjpalmonari Sex 5 Nov - 20:59:49

    opaleiro_bva escreveu:Vc terá um ganho se usar o comando do gasolina num motor alcool, mas com taxa adequada para alcool, um bom carburador (446 alcool) ou mesmo o H34 bem acertado fica bom. Não é aquela diferença absurda, mas fica bem acima do que um motor alcool original. use a taxa de compressão entre 11 a 12:1 que fica bom de andar o 4trinho.

    e no 6zão??? só terminar a funelaria quero colocar uma w40 + essa troca de comando ficaria legal, ja que o meu é a alcool original???


    valeu...
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    ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ? Empty Re: ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ?

    Mensagem por Adrianofb Sex 5 Nov - 21:23:58

    mjpalmonari escreveu:
    e no 6zão??? só terminar a funelaria quero colocar uma w40 + essa troca de comando ficaria legal, ja que o meu é a alcool original???


    valeu...

    Ai eu já partiria pra um comando 250-S... é original GM, da pra se divertir bastante e tera um motor confiável..

    Abraxxx!
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    ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ? Empty Re: ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ?

    Mensagem por opaleiro_bva Sáb 6 Nov - 5:40:29

    mjpalmonari escreveu:
    opaleiro_bva escreveu:Vc terá um ganho se usar o comando do gasolina num motor alcool, mas com taxa adequada para alcool, um bom carburador (446 alcool) ou mesmo o H34 bem acertado fica bom. Não é aquela diferença absurda, mas fica bem acima do que um motor alcool original. use a taxa de compressão entre 11 a 12:1 que fica bom de andar o 4trinho.

    e no 6zão??? só terminar a funelaria quero colocar uma w40 + essa troca de comando ficaria legal, ja que o meu é a alcool original???


    valeu...
    Nos 6cil. o comando é o mesmo para alcool e gasolina... como disse o colega acima, se kiser um UP coloca a 40tona e o comando 250-S com tuchos mecanicos, uma taxa entre 9,0:1 a 9,5:1 é mto bem vinda!!!
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    ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ? Empty Re: ALGUÉM SABE COMO FICA O RENDIMENTO ?

    Mensagem por Paulo Corso Seg 8 Nov - 16:54:39

    Essa "preparação" é para o motor 4 cilindros original a álcool. No 6zão não serve! Ja fiz isso num 4 que tive, fica bom, principalmente em médias e altas RPMs, mas não é algo tão gritante assim. O motor a alcool usava o comando dos antigos 153, para se enquadrar na legislação do IPI, que tem uma faixa mais cara para veiculos com mais de 100 CV, se o motor do 4 cil usasse o mesmo comando do gasolina iria passar raspando dos 100 cv.


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    Mensagem por christian Ter 9 Nov - 6:39:27

    estou trocando um comando 290 com lob 109 por um 278 lob 105,com carb 446 o que ira mudar no funcionamento e rendimento do motor, é alcool com taxa proximo de 13

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