Caixa de câmbio 5 marchas em coupe 76, tem como adaptar?

Olá pessoal, estou com uma dúvida, é possível a instalação de uma caixa 5 marchas num opala 76 no qual o original é a caixa varetada? Vou ter que recortar o túnel e adaptar uma chapa mais alta? Pergunto isso porque meu irmão tem um diplomata 86 e me pareceu que o túnel é diferente do túnel do modelo antigo. Alguém pode dar uma idéia? Obrigado.

Seu carro é um 4cc? Vai colocar caixa do 4cc 5m? Se é isso acredito não ter problemas. Mas eu tenho um 4cc 4m varetada e pelo menos por enquanto não troco minha clec clec pela 5 marcha, só pretendo alongar um pouco o dif....

Abraços

luciano76 escreveu:Seu carro é um 4cc? Vai colocar caixa do 4cc 5m? Se é isso acredito não ter problemas. Mas eu tenho um 4cc 4m varetada e pelo menos por enquanto não troco minha clec clec pela 5 marcha, só pretendo alongar um pouco o dif....

Abraços

Olá Luciano, meu carro é um 4cc, vou colocar motor do 6cc e já trocar diferencial do 6cc e a caixa por uma de 5 marchas do 6cc também, será que dá p/ ser feito?

robje escreveu:

luciano76 escreveu:Seu carro é um 4cc? Vai colocar caixa do 4cc 5m? Se é isso acredito não ter problemas. Mas eu tenho um 4cc 4m varetada e pelo menos por enquanto não troco minha clec clec pela 5 marcha, só pretendo alongar um pouco o dif....

Abraços

Olá Luciano, meu carro é um 4cc, vou colocar motor do 6cc e já trocar diferencial do 6cc e a caixa por uma de 5 marchas do 6cc também, será que dá p/ ser feito?

Dá sim, acredito que só terá de aumentar um pouco o buraco no túnel.

Abraxxx!!

robje escreveu:

luciano76 escreveu:Seu carro é um 4cc? Vai colocar caixa do 4cc 5m? Se é isso acredito não ter problemas. Mas eu tenho um 4cc 4m varetada e pelo menos por enquanto não troco minha clec clec pela 5 marcha, só pretendo alongar um pouco o dif....

Abraços

Olá Luciano, meu carro é um 4cc, vou colocar motor do 6cc e já trocar diferencial do 6cc e a caixa por uma de 5 marchas do 6cc também, será que dá p/ ser feito?

Voce vai trocar tudo então, motor caixa e diferencial? Mas essa caixa 5m é do 6CC? Pois 6cc 5m só saiu em 92 se não to enganado. Pelo mto pouco q eu sei da pra fazer sim tem até alguns tópicos aqui no forum dando dicas de como fazer, da uma pesquisada ai...
Abraços!!!

Putz, foi mal, confundi aqui a caixa de câmbio, achei que fosse 5 marchas mas é de 4 marchas mesmo. Então, seria a troca completa da mecânica do 4cc pela do 6cc incluindo a caixa de câmbio de 4 marchas não varetada. Me pareceu que o túnel do modelo moderno é mais alto onde vai a alavanca. Valeu.

Então, depois lembrei de algo, as caixas varetadas são iguais, tanto do 6cc quanto do 4cc, então se vc quiser trocar só motor e diferencial, também dá.

Abraços!!!

robje escreveu:Olá pessoal, estou com uma dúvida, é possível a instalação de uma caixa 5 marchas num opala 76 no qual o original é a caixa varetada? Vou ter que recortar o túnel e adaptar uma chapa mais alta? Pergunto isso porque meu irmão tem um diplomata 86 e me pareceu que o túnel é diferente do túnel do modelo antigo. Alguém pode dar uma idéia? Obrigado.

da certo sem problema ....só vai ter que abrir um pouco o tunel .....
Tunel ....é o buraco no assoalho do opala ando entra a caixa pra dentro do opala .....é aquel quadradinho ali que vc. vai abrir um pouco .....
provavélmente o suporte trazeira da caixa mude .....
Só vejo vantagem da caixa moderna sobre a cleck cleck

Só vejo vantagem da caixa moderna sobre a cleck cleck

Pode citar algumas, por favor!

Obrigado!

gadams escreveu:

Só vejo vantagem da caixa moderna sobre a cleck cleck

Pode citar algumas, por favor!

Obrigado!

..... ..... ..... .... .....
AH.......talvez somente conseguir engatar marcha .....
http://www.opaleirosdoparana.com/t16366-marchas-encavaladas

Se isso não for suficiente ....posso enumerar + umas 10.....talvéz mais (( ))

eu tenho um Varetadão a 5 anos, e nuuuuuuuuuuuuuuunca tive problemas com ele. . .

aguenta uma pancada atras da outra sem quebrar, a unica vantagem q o 5ª marcha talvez tenha, é no giro do motor em viajens, q ficaria mais baixo. . .

pq de durabilidade, um varetado aguenta beeem mais q um moderno. .

robje escreveu:Olá pessoal, estou com uma dúvida, é possível a instalação de uma caixa 5 marchas num opala 76 no qual o original é a caixa varetada? Vou ter que recortar o túnel e adaptar uma chapa mais alta? Pergunto isso porque meu irmão tem um diplomata 86 e me pareceu que o túnel é diferente do túnel do modelo antigo. Alguém pode dar uma idéia? Obrigado.

http://www.amigosdoopala.com.br/forum/index.php?topic=30207.0
Sobre caixas de 5 marchas do 4 cilindros em motores 6 cilindros. Sugiro que leia. Necessário ser cadastrado.
Estou terminando de fazer o mesmo que vc (trocando motor e transmissão), li o tópico inteiro, pesquisei muito antes na net.
Antes de qualquer coisa vc devia se informar pra não ser passado pra trás.
Lembre-se que muitas vezes as pessoas repetem o que ouviram dos outros; esse tópico do link há muitos que dizem realmente ter nos próprios carros a tal adaptação, por isso eu acho mais confiável, menos 'eu acho' e 'ouvi dizer'.

Abraço.

Adrianomga escreveu:eu tenho um Varetadão a 5 anos, e nuuuuuuuuuuuuuuunca tive problemas com ele. . .

aguenta uma pancada atras da outra sem quebrar, a unica vantagem q o 5ª marcha talvez tenha, é no giro do motor em viajens, q ficaria mais baixo. . .

pq de durabilidade, um varetado aguenta beeem mais q um moderno. .

na minha experiencia de 15 anos com opala, sete opalas e onze cambios, posso dizer que qual dura mais é uma coisa tão relativa que não deve ser dita....hehehehehe....

eu sei que a 2205b é mais resistente que qualquer outra que saiu no opala... fora isso não dá para dizer mais nada....