Como identificar o cambio 4 marchas do 6cc e do 4cc?

Boa noite irmãos opaleiros!!
Meu opala é automatico 3 marchas 6cc,e estou pensando seriamente em trocar o cambio. tem um camarada que esta com um cambio 4 marchas com ré para frente,o problema é que eu não sei identificar se é do 4 ou 6 .
Por favor me ajudem irmãos,e que Deus abençoe a todos.

se for clec clec so tem jeito de saber se abrir ele, os mais novos nao sei

cesardiplomata escreveu:Boa noite irmãos opaleiros!!
Meu opala é automatico 3 marchas 6cc,e estou pensando seriamente em trocar o cambio. tem um camarada que esta com um cambio 4 marchas com ré para frente,o problema é que eu não sei identificar se é do 4 ou 6 .
Por favor me ajudem irmãos,e que Deus abençoe a todos.

cambio ré pra frente, ou trambulador interno como dizem com 4 marchas só existe para 6 cil... nos 4 cil modernos usavam 5 marchas o cl2205c .. té mais e Deus te abençoe...

quer trocar pq??

knd escreveu:

cesardiplomata escreveu:Boa noite irmãos opaleiros!!
Meu opala é automatico 3 marchas 6cc,e estou pensando seriamente em trocar o cambio. tem um camarada que esta com um cambio 4 marchas com ré para frente,o problema é que eu não sei identificar se é do 4 ou 6 .
Por favor me ajudem irmãos,e que Deus abençoe a todos.

cambio ré pra frente, ou trambulador interno como dizem com 4 marchas só existe para 6 cil... nos 4 cil modernos usavam 5 marchas o cl2205c .. té mais e Deus te abençoe...

sinceramente nao sabia. pra mim tinha 4 marchas mais novo tambem. té mais

Respondendo o irmão comodoro8quatro: Vou trocar porque fiz alguns truques no motor,e o com cambio automatico fica sem graça.

saiu em 82 ou 83, 4cil com 4 marchas... ré pra frente... se não me engano apenas um ano...

j ricardo escreveu:saiu em 82 ou 83, 4cil com 4 marchas... ré pra frente... se não me engano apenas um ano...

olhando por fora da pra ver a diferença?entre a do 6cc? ou é so as engrenagens mais parrudas mesmo?

wyllerson punk escreveu:

j ricardo escreveu:saiu em 82 ou 83, 4cil com 4 marchas... ré pra frente... se não me engano apenas um ano...

olhando por fora da pra ver a diferença?entre a do 6cc? ou é so as engrenagens mais parrudas mesmo?

não sei....

dirigi um comodoro assim... pelo estado do carro e histórico, é provavel que a história do dono era real, e saiu original assim...

e pelo catalogo diz que é possivel...

mas não vi o cambio...

cesardiplomata escreveu:Respondendo o irmão comodoro8quatro: Vou trocar porque fiz alguns truques no motor,e o com cambio automatico fica sem graça.

te entendo FIZ O MESMO

É 81 e 82 4cil saiu original 4 marchas ré pra frente nos anos seguintes 5 marchas.

Irmãos teve um camarada que comentou sobre as estrias do eixo piloto,pois a do 6 era mais grossa e a do 4 mais fina. Porém outro amigo meu disse que a questão das estrias do eixo é de ano para ano e não tem nada a ver com com o motor 6 ou 4. Só plantou mais dúvidas .

cesardiplomata escreveu:Irmãos teve um camarada que comentou sobre as estrias do eixo piloto,pois a do 6 era mais grossa e a do 4 mais fina. Porém outro amigo meu disse que a questão das estrias do eixo é de ano para ano e não tem nada a ver com com o motor 6 ou 4. Só plantou mais dúvidas .

sim, sim... cambio original de opala, todos são estria grossa(10 dentes) até '74... na verdade nessa época não havia distinção entre cambio de 4 e 6cil... todos eram iguais...

a partir de '75 são todos estria fina(14 dentes) no eixo piloto... e a patir de '77 ou '78( não lembro exatamente... o IVO FILHO é que sabe) começa a distinção de cambio de 4cil e 6cil... sendo os de 6cil mais reforçados...

j ricardo escreveu:saiu em 82 ou 83, 4cil com 4 marchas... ré pra frente... se não me engano apenas um ano...

em 82 saiu clec clec e 83 saiu 5 marchas,tenho uma carcaça de 5 marchas com a data de 83 no registro de fundição,ou a um erro na aplicação da caixa ou tão confundindo com caixa do 6

de acordo com o cep chev existe a 3 velocidades denominada MC2
4 velocidades denominada m20(clec clec)
4 velocidades denominada my6(ré pra frente)
5 velocidades denominada MY7 (4 cilindros)

sem contar as automaticas e a 5 do 92


tem certeza q essa caixa não é a mesma do 6 cil...ja vi muitos 4 cilindros com a caixa do 6 , principalmente dessa época,e nos catalogos de manutenção não me recordo de ver nada com essas caracteristicas, muito menos peças pra reposição com indicação pra algo deste genero
q eu saiba não foi desenhada uma caixa especialmente para o 4 e sim muitos 4 cil com caixa do 6.
talvez alguem no forum tenha algum material concreto q mostre o numero de referencia desta caixa, porque agora fiquei curioso e confuso, pois a anos bato na mesma tecla q 4 cilindros com caixa 4 marchas ré pra frente é caixa de 6 cil....ou caixa de chevette rsrsr.... se bem q a chevrolet era uma salada só na época, ninguem entende a antiga linha de montagem ,não me recordo quem do forum q desmontou um 6 cil std alcool nunca aberto e se deparou com um 9302882???
ja vi diplomata 4.1 a alcool 85 marcando 220 no painel e 250s marcando 180 no mesmo ano,e notem q ta na foto da 4 rodas de 85 foto q marcava 180 nos a alcool e de uns meses em diante ja com outro painel de 220 ???
eu morro e não vejo tudo !!!!rsrsrs ainda mais se tratando de opala

knd escreveu:

j ricardo escreveu:saiu em 82 ou 83, 4cil com 4 marchas... ré pra frente... se não me engano apenas um ano...

em 82 saiu clec clec e 83 saiu 5 marchas,tenho uma carcaça de 5 marchas com a data de 83 no registro de fundição,ou a um erro na aplicação da caixa ou tão confundindo com caixa do 6

de acordo com o cep chev existe a 3 velocidades denominada MC2
4 velocidades denominada m20(clec clec)
4 velocidades denominada my6(ré pra frente)
5 velocidades denominada MY7 (4 cilindros)

sem contar as automaticas e a 5 do 92


tem certeza q essa caixa não é a mesma do 6 cil...ja vi muitos 4 cilindros com a caixa do 6 , principalmente dessa época,e nos catalogos de manutenção não me recordo de ver nada com essas caracteristicas, muito menos peças pra reposição com indicação pra algo deste genero
q eu saiba não foi desenhada uma caixa especialmente para o 4 e sim muitos 4 cil com caixa do 6.
talvez alguem no forum tenha algum material concreto q mostre o numero de referencia desta caixa, porque agora fiquei curioso e confuso, pois a anos bato na mesma tecla q 4 cilindros com caixa 4 marchas ré pra frente é caixa de 6 cil....ou caixa de chevette rsrsr.... se bem q a chevrolet era uma salada só na época, ninguem entende a antiga linha de montagem ,não me recordo quem do forum q desmontou um 6 cil std alcool nunca aberto e se deparou com um 9302882???
ja vi diplomata 4.1 a alcool 85 marcando 220 no painel e 250s marcando 180 no mesmo ano,e notem q ta na foto da 4 rodas de 85 foto q marcava 180 nos a alcool e de uns meses em diante ja com outro painel de 220 ???
eu morro e não vejo tudo !!!!rsrsrs ainda mais se tratando de opala

sobre os velocimetros eu nunca vi 6cc marcando 180 ainda nao, tive um 85 alcooleiro e era 220 o painel, e acho q todos concordam q a linha de montagem da gm na eopca dos opalas era bem bagunçada mesmo.

eu tenho uma cx dessas na minha caravan,ela é comodoro 80/80 original de chassis 250s,mas o f!@#$%&*uta do antigo dono tirou e colocou um 4cc a alcool,mas o cambio tbm foi trocado pq estupraram o assoalho pra colocar o ré pra frente.....
mas saber se é do 4cc ou do 6cc tbm não sei como identificar......

knd escreveu:

j ricardo escreveu:saiu em 82 ou 83, 4cil com 4 marchas... ré pra frente... se não me engano apenas um ano...

em 82 saiu clec clec e 83 saiu 5 marchas,tenho uma carcaça de 5 marchas com a data de 83 no registro de fundição,ou a um erro na aplicação da caixa ou tão confundindo com caixa do 6

de acordo com o cep chev existe a 3 velocidades denominada MC2
4 velocidades denominada m20(clec clec)
4 velocidades denominada my6(ré pra frente)
5 velocidades denominada MY7 (4 cilindros)

sem contar as automaticas e a 5 do 92


tem certeza q essa caixa não é a mesma do 6 cil...ja vi muitos 4 cilindros com a caixa do 6 , principalmente dessa época,e nos catalogos de manutenção não me recordo de ver nada com essas caracteristicas, muito menos peças pra reposição com indicação pra algo deste genero
q eu saiba não foi desenhada uma caixa especialmente para o 4 e sim muitos 4 cil com caixa do 6.
talvez alguem no forum tenha algum material concreto q mostre o numero de referencia desta caixa, porque agora fiquei curioso e confuso, pois a anos bato na mesma tecla q 4 cilindros com caixa 4 marchas ré pra frente é caixa de 6 cil....ou caixa de chevette rsrsr.... se bem q a chevrolet era uma salada só na época, ninguem entende a antiga linha de montagem ,não me recordo quem do forum q desmontou um 6 cil std alcool nunca aberto e se deparou com um 9302882???
ja vi diplomata 4.1 a alcool 85 marcando 220 no painel e 250s marcando 180 no mesmo ano,e notem q ta na foto da 4 rodas de 85 foto q marcava 180 nos a alcool e de uns meses em diante ja com outro painel de 220 ???
eu morro e não vejo tudo !!!!rsrsrs ainda mais se tratando de opala

pois é...

segundo meu livro de receitas para saladas, é possivel sim, o MY6 no 4cil:



ah! só para acrescentar,

-o 5 marchas dos '92 6cil também é chamado de MY7
-o automático 3 marchas é o M40, quando a alavanca é na coluna...
-o automático 3 marchas é o M41, quando a alavanca é no assoalho...
-o automático 4 marchas é o MS2

tenho uma dessa, e é dae q eu tiro a teze e afirmo q é a mesma do 6 cil....não só pela aplicação mais pela relação de peças internas..

wyllerson punk escreveu:

knd escreveu:

j ricardo escreveu:saiu em 82 ou 83, 4cil com 4 marchas... ré pra frente... se não me engano apenas um ano...

em 82 saiu clec clec e 83 saiu 5 marchas,tenho uma carcaça de 5 marchas com a data de 83 no registro de fundição,ou a um erro na aplicação da caixa ou tão confundindo com caixa do 6

de acordo com o cep chev existe a 3 velocidades denominada MC2
4 velocidades denominada m20(clec clec)
4 velocidades denominada my6(ré pra frente)
5 velocidades denominada MY7 (4 cilindros)

sem contar as automaticas e a 5 do 92


tem certeza q essa caixa não é a mesma do 6 cil...ja vi muitos 4 cilindros com a caixa do 6 , principalmente dessa época,e nos catalogos de manutenção não me recordo de ver nada com essas caracteristicas, muito menos peças pra reposição com indicação pra algo deste genero
q eu saiba não foi desenhada uma caixa especialmente para o 4 e sim muitos 4 cil com caixa do 6.
talvez alguem no forum tenha algum material concreto q mostre o numero de referencia desta caixa, porque agora fiquei curioso e confuso, pois a anos bato na mesma tecla q 4 cilindros com caixa 4 marchas ré pra frente é caixa de 6 cil....ou caixa de chevette rsrsr.... se bem q a chevrolet era uma salada só na época, ninguem entende a antiga linha de montagem ,não me recordo quem do forum q desmontou um 6 cil std alcool nunca aberto e se deparou com um 9302882???
ja vi diplomata 4.1 a alcool 85 marcando 220 no painel e 250s marcando 180 no mesmo ano,e notem q ta na foto da 4 rodas de 85 foto q marcava 180 nos a alcool e de uns meses em diante ja com outro painel de 220 ???
eu morro e não vejo tudo !!!!rsrsrs ainda mais se tratando de opala

sobre os velocimetros eu nunca vi 6cc marcando 180 ainda nao, tive um 85 alcooleiro e era 220 o painel, e acho q todos concordam q a linha de montagem da gm na eopca dos opalas era bem bagunçada mesmo.

poia é, veja na 4 rodas q apresenta o diplo 4.1 85 a alcool, mostra o painel e é de 180,ja o saia e blusa q parece nas ultimas ediçoes do ano ja tem painel com 220

Mas mesmo se eu abri os clec clec, aqueles de 14 dentes, como eu diferencio o 4cc do 6cc internamente?
Nas descrições da época eles me parecem todos iguais, inclusive a mesma relação de marchas.

Dr_Phibes escreveu:Mas mesmo se eu abri os clec clec, aqueles de 14 dentes, como eu diferencio o 4cc do 6cc internamente?
Nas descrições da época eles me parecem todos iguais, inclusive a mesma relação de marchas.

vou ensinar sobre os mais novos e alguem termina o q nao sei,

sobre os cambio nao varetados, 4 e 6cc

sao muito iguais internamente e externamente, mas as engrenagens de 6cc sao frisadas por cima dos dentes, todas elas dos 6cc, um risco no meio delas pra facilitar distinçao

os varetados nao sei se eram assim

continuando então as caracteristicas bem confusas da gm
no 4 marchas do 6 cil
o eixo intermediario tem 29-25-21-17 dentes usada no ano 1974 a 1992,
numero da peça 09298690
(de acordo com os catalogos é a mesma peça na clec clec e na moderna,e o pior q se buscar essa peça pra m20 consta para 4 cil? se for assim todas as clec clec são iguais?assim os antigos 4 cil tinham a mesma caixa do 6,DICA DO DIA: NÃO CONFIE EM CATALOGOS , ELES PROCURAM DEIXAR VÇ LOUCO E ENTENDENDO MENOS Q VÇ SABIA ANTES!!!! )

no 5 marchas do 4 cil
o eixo intermediario tem 31-27-23-17 dentes usada no ano 1982 a 1992
( dae q vem a relação das 3 primeiras marchas do 5 marchas ser mais curta q as 3 do 4 marchas do 6cil)

Saudações irmãos opaleiros,primeiramente a paz de DEUS!
Irmãos vi o cambio que citei na pergunta acima e encontrei os seguintes numeros na carcaça do cambio.
São elas:
26d8
94614850
Irmãos estes numeros estão nessa posição na lateral esquerda com a capa seca para frente.
Fiquem com DEUS,e que DEUS abençoe a todos.

Povo, quem é o fabricante desse "m20" do cambio 4 marchas? não é o mesmo m20 muncie que era aplicado aos v8 americanos e holden também né?

ve se ajuda a tirar alguma duvida http://www.opaleirosdoparana.com/t40361-cambio-varetado-opara-4cc?highlight=rela%E7ao+cambio+clelc+clec

tem mais esse para tirar duvidas - http://www.opaleirosdoparana.com/t39430-relacao-engrenagem-cambio-opala?highlight=cambio+clec+clec

Micheski escreveu:Povo, quem é o fabricante desse "m20" do cambio 4 marchas? não é o mesmo m20 muncie que era aplicado aos v8 americanos e holden também né?

todo cambio mecanico de opala é clarck.... TODOS

e não é o mesmo muncie M20...

E o câmbio gama???

Overdrive 4 marchas 77......