Opala 1975 (Adios!!)

100 escreveu:Eu faria so frisos sim....fica bem bacana...só não colocaria no vão da roda nem nas caixas de ar...

Esta foto da solda,é no fineca que vai fazer ele ele usa mig cobra caro desanimei de esperar o ^meu^ funeca vir fazer o meu...nem apareceu,já faz 3 meses que era para ter vindo soldar e nada...to precisando arruanjar outro...

Até mais

100

Os frisinhos eu acabei decidindo em fazer e dessa vez na posição certa...

A foto da solda eu achei no Google, eu não reparei muito nas maquinas de solda dele mas eu acho q não tem MIG não... esse Sr. q está fazendo o meu tb não é dos mais rápidos pois ele trabalha na casa dele mesmo e faz td sozinho (funilaria/preparação/pintura) e tb não sei se pra ti compensa levar lá pois ele está bem na beira da Imigrantes... mas eu te passo o contato por MP assim q eu pegar o tel dele...

Abraxxx!!

Arco4100 escreveu: No que precisar, estamos aee!!!

Aproveitando que tu foi a primeira pessoa a reparar q os frisos estavam na posição errada só queria confirmar contigo, no 75 os frisinhos vão neste vinco do meio mesmo né só que acima dele e não abaixo como esta no momento né?



Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:... está bem na beira da Imigrantes......

Vixi é longe mesmo

Vou continuar na procura então

Até mais e boa sorte

100

Adriano boa sorte que o opalão fique zero e como você falou lá no tópico da C10 sobre as faixinhas brancas eu prefiro um pouquinho mais de trabalho mais algo que chame um pouquinho mais de atenção e tô enchendo o saco por causa da foto na outra página.

PS:. Não que seu carro não seja bonito sem as faixinhas.

ALEXANDRO.GABRIEL escreveu:Adriano boa sorte que o opalão fique zero e como você falou lá no tópico da C10 sobre as faixinhas brancas eu prefiro um pouquinho mais de trabalho mais algo que chame um pouquinho mais de atenção e tô enchendo o saco por causa da foto na outra página.

PS:. Não que seu carro não seja bonito sem as faixinhas.

Opa! Trankilo ... eu tb acho que as faixas principalmente essas filetadas dão um acabamento perfeito no carro... eu tirei só pq as minhas amarelaram dai tentei limpar mas não ficou muito bom, acho q compei umas meio Tabajara.. ahah

Abraxxx!!

Meu irmão trouxe hj o kit de ignição eletrônica pra por no Palão só faltando a bobina q mês q vem eu pego pois amanhã inclusive vou lá no funileiro pagar uma parte do $$$ e ver como foi o inicio dos trabalhos e quais as surpresas me aguardam... tomara que boas!!.. hehe

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:Meu irmão trouxe hj o kit de ignição eletrônica pra por no Palão só faltando a bobina q mês q vem eu pego pois amanhã inclusive vou lá no funileiro pagar uma parte do $$$ e ver como foi o inicio dos trabalhos e quais as surpresas me aguardam... tomara que boas!!.. hehe

Abraxxx!!

E não esquece de tirar uma fotos pra postar aqui pra gente ver como tá ficando

LucaSS escreveu:

Adrianofb escreveu:Meu irmão trouxe hj o kit de ignição eletrônica pra por no Palão só faltando a bobina q mês q vem eu pego pois amanhã inclusive vou lá no funileiro pagar uma parte do $$$ e ver como foi o inicio dos trabalhos e quais as surpresas me aguardam... tomara que boas!!.. hehe

Abraxxx!!

E não esquece de tirar uma fotos pra postar aqui pra gente ver como tá ficando

Com certeza LucaSS!!

Amanhã vou tirar fotos de tudo e abro outro tópico em restaurações pro pessoal acompanhar...

Abraxxx!!

branco, linhas simplese objetivas, porém originais e sublimes.

seguindo bem um padrão espartano!

show de bola. parabéns.

ontem mesmo comprei uma bobina (original bosch kw12v "superpotencia") aquelas vermelhas para ignição eletronica.

Paguei 62,00 mas fazer o que, era essa ou a porcaria da marflex q até hoje só vi uma q funcionou, e olha q já comprei nova e foi só o trabalho de por e ter q tirar heheh

A ignição q vc vai por é o distribuidor completo mais a caixinha (originais dos pós 1980) ?? Ou alguma em especial?
Se não me engano o 100 disse q lá na summit tem um esquema q vc adapta dentro do distribuidor no lugar do platinado, e já fica com módulo junto (dentro da tampa do distr. ), se não me engano ele usa como sinal o próprio ressalto do eixo do distr. Quem olha acha q ainda é platinado hehe
Tem uma foto que o 100 pôs disso não sei onde aqui no fórum, lá ele explica tb.

fabio_waltrick escreveu:branco, linhas simplese objetivas, porém originais e sublimes.

seguindo bem um padrão espartano!

show de bola. parabéns.

Obrigado amigo!! Belas palavras inclusive... fico lisonjeado!!

Abraxxx!!

felipew escreveu:
A ignição q vc vai por é o distribuidor completo mais a caixinha (originais dos pós 1980) ?? Ou alguma em especial?

Colocarei a original mesmo, de diferente só a bobina...

Abraxx!!

felipew escreveu:...

A ignição q vc vai por é o distribuidor completo mais a caixinha (originais dos pós 1980) ?? Ou alguma em especial?
Se não me engano o 100 disse q lá na summit tem um esquema q vc adapta dentro do distribuidor no lugar do platinado, e já fica com módulo junto (dentro da tampa do distr. ), se não me engano ele usa como sinal o próprio ressalto do eixo do distr. Quem olha acha q ainda é platinado hehe
Tem uma foto que o 100 pôs disso não sei onde aqui no fórum, lá ele explica tb.

" Li" alguem me chamar???

Olha o esquema ai:



Ate mais

100

100 escreveu:

felipew escreveu:...

A ignição q vc vai por é o distribuidor completo mais a caixinha (originais dos pós 1980) ?? Ou alguma em especial?
Se não me engano o 100 disse q lá na summit tem um esquema q vc adapta dentro do distribuidor no lugar do platinado, e já fica com módulo junto (dentro da tampa do distr. ), se não me engano ele usa como sinal o próprio ressalto do eixo do distr. Quem olha acha q ainda é platinado hehe
Tem uma foto que o 100 pôs disso não sei onde aqui no fórum, lá ele explica tb.

" Li" alguem me chamar???

Olha o esquema ai:



Ate mais

100

Tá rápido no gatilho hein!! hehe...

Muito bão esse esquema ai, não conhecia... é bom pra quem vai por PP e mesmo assim quer dar uma 'modernizada' no carro...

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:...
Muito bão esse esquema ai, não conhecia... é bom pra quem vai por PP e mesmo assim quer dar uma 'modernizada' no carro...

Abraxxx!!

Nao e nem questao de modernizar,e questao de eficiencia mesmo...este modulozinho tem ate corte de giro,nele tem um parafuzinho para acertar em 4/6 ou 8 mil RPMs o corte...

So parafusar o modulo na mesa, 1 fio no negativo e outro no positivo da bobina e ja era...

Os ressaltos do platinado servem de sensor para o modulo...

Ja coloquei e da para sentir a diferenca na hora!!!

Ate mais

100

100 escreveu:

felipew escreveu:...

A ignição q vc vai por é o distribuidor completo mais a caixinha (originais dos pós 1980) ?? Ou alguma em especial?
Se não me engano o 100 disse q lá na summit tem um esquema q vc adapta dentro do distribuidor no lugar do platinado, e já fica com módulo junto (dentro da tampa do distr. ), se não me engano ele usa como sinal o próprio ressalto do eixo do distr. Quem olha acha q ainda é platinado hehe
Tem uma foto que o 100 pôs disso não sei onde aqui no fórum, lá ele explica tb.

" Li" alguem me chamar???

Tá ficando intuitivo agora pinduca? KKKKKKK
olha a mãe Diná KKKKKKKK

felipew escreveu:
Tá ficando intuitivo agora pinduca? KKKKKKK

Nao!!! e que como poderia dizer "ouvi alguem me chamar" sendo que eu li??? kkkkkkkkkkkkkkkk

Ate mais

100

Adriano: vai mexer na pintura da grade? Esse padrão não é dos 76? O filete que tá falando são as faixinhas na linha de cintura do carro? Os seus são dos 74 abaixo né?

100 escreveu:

Adrianofb escreveu:...
Muito bão esse esquema ai, não conhecia... é bom pra quem vai por PP e mesmo assim quer dar uma 'modernizada' no carro...

Abraxxx!!

Nao e nem questao de modernizar,e questao de eficiencia mesmo...este modulozinho tem ate corte de giro,nele tem um parafuzinho para acertar em 4/6 ou 8 mil RPMs o corte...

So parafusar o modulo na mesa, 1 fio no negativo e outro no positivo da bobina e ja era...

Os ressaltos do platinado servem de sensor para o modulo...

Ja coloquei e da para sentir a diferenca na hora!!!

Ate mais

100

É só tirar fora o platinado e instalá-lo q já era? Se eu soubesse disso antes nem tinha comprado o kit.. hehe.. mas agora já foi..

Abraxxx!!

tabarbosa escreveu:Adriano: vai mexer na pintura da grade? Esse padrão não é dos 76? O filete que tá falando são as faixinhas na linha de cintura do carro? Os seus são dos 74 abaixo né?

A grade pelo que achei de propaganda esta neste padrão mesmo... quanto aos filetes no meu estão pintados abaixo do vinco da lataria q é padrão dos 74 pra baixo... agora vou mandar fazer acima do vinco...

Abraxxx!!

agora vou mandar fazer acima do vinco...

Vai ficar show

Com certeza Edu!!

Agora pessoal, eu criei um tópico em restaurações pra acompanharmos o serviço de funilaria e pintura no Palão!! Segue o link:

http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/opala-75-t3696.htm#63729

Abraxxx!!

Esse é o projeto opala do mes... hehehe

Adrianofb escreveu:
A grade pelo que achei de propaganda esta neste padrão mesmo... Abraxxx!!

então nos SS deve mudar... fica toda quadriculada no 75, sabe? Essas com as paralelas parece, um pouco, com a dos SS 76.

tabarbosa escreveu:Esse é o projeto opala do mes... hehehe

ehehe... vamos ver depois de pronto se o pessoal aprova!!

Abraxxx!!

tabarbosa escreveu:

Adrianofb escreveu:
A grade pelo que achei de propaganda esta neste padrão mesmo... Abraxxx!!

então nos SS deve mudar... fica toda quadriculada no 75, sabe? Essas com as paralelas parece, um pouco, com a dos SS 76.

Isso mesmo, no SS ela é toda quadriculada msm... já no Especial ela é pintada só nas laterais e nos frisos maiores na frente...

Abraxxx!!

Agora sai era birosca de ignição eletrônica.. hehe.. comprei o que faltava e hj ainda pretendo instalar ... espero q de certo!!.. ehhe



Abraxxx!!

adriano eu sempre tive más experiencias com esse maxicabo, se forem os supressivos é claro. Os comuns (Cu ou cobre se preferir) não importa a marca, todos funcionam bem, pois é um fio de cobre. Esses supressivos são tipo uma malha, do nada um cabo começa a falhar e talz, o pior q não foi só comigo, aconteceu com uns 5 carros da familia/amigos, no começo é uma beleza mas depois de uns 6meses ou 1ano começa a dar uma falhadinha, e se vc ficar tirando eles demais começa a arrebentar ou sei lá o que por dentro tá ligado? (comigo eu trocava vela achando q não podia ser os cabos recem instalados hehe)

Mas de resto as peças são todas de primeira hein!! até bobina do MI !! tudo de marca boa!

Ah, no meu Opala eu quis usar o distribuidor original mesmo, vou trocar cabos de vela, tampa, rotor, platinado, vou por uma bobina alta potencia bosch (kw12V) nova, e um modulo auxiliar. Não fica como o seu, mas tb melhora hehe

esse modulo usa o platinado apenas como sinal, vamos ver se melhora mesmo

é esse daí:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-91516500-ignico-eletrnica-para-motores-com-platinado-tonella-_JM

felipew escreveu:adriano eu sempre tive más experiencias com esse maxicabo, se forem os supressivos é claro. Os comuns (Cu ou cobre se preferir) não importa a marca, todos funcionam bem, pois é um fio de cobre. Esses supressivos são tipo uma malha, do nada um cabo começa a falhar e talz, o pior q não foi só comigo, aconteceu com uns 5 carros da familia/amigos, no começo é uma beleza mas depois de uns 6meses ou 1ano começa a dar uma falhadinha, e se vc ficar tirando eles demais começa a arrebentar ou sei lá o que por dentro tá ligado? (comigo eu trocava vela achando q não podia ser os cabos recem instalados hehe)

Mas de resto as peças são todas de primeira hein!! até bobina do MI !! tudo de marca boa!

Faz tempo q to montando esse kit justamente por comprar peças de qualidade, os cabos só encontrei dessa marca mesmo nas 3 lojas q fui não tinha.. mas como eles são os convencionais (não resistivos) não há problema.. as velas tb são não resistivas.. meu rádio é só pra enfeite mesmo. então nao tem problema.. hehe..

Abraxxx!!

felipew escreveu:Ah, no meu Opala eu quis usar o distribuidor original mesmo, vou trocar cabos de vela, tampa, rotor, platinado, vou por uma bobina alta potencia bosch (kw12V) nova, e um modulo auxiliar. Não fica como o seu, mas tb melhora hehe

esse modulo usa o platinado apenas como sinal, vamos ver se melhora mesmo

é esse daí:
[url=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-91516500-ignico-eletrnica-para-motores-com-platinado-tonella-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-91516500-ignico-eletrnica-para-motores-com-platinado-tonella-_JM[/quote[/url]]

Tem um esqueminha que o 100 postou já 2 vezes que é uma peça q vai dentro do distribuidor e substitui tanto o platinado como o módulo... se eu já não tivesse comprado meu kit tinha mandado vir uma peça dessa.. achei muito interessante... acho q vale a pena..

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:

felipew escreveu:adriano eu sempre tive más experiencias com esse maxicabo, se forem os supressivos é claro. Os comuns (Cu ou cobre se preferir) não importa a marca, todos funcionam bem, pois é um fio de cobre. Esses supressivos são tipo uma malha, do nada um cabo começa a falhar e talz, o pior q não foi só comigo, aconteceu com uns 5 carros da familia/amigos, no começo é uma beleza mas depois de uns 6meses ou 1ano começa a dar uma falhadinha, e se vc ficar tirando eles demais começa a arrebentar ou sei lá o que por dentro tá ligado? (comigo eu trocava vela achando q não podia ser os cabos recem instalados hehe)

Mas de resto as peças são todas de primeira hein!! até bobina do MI !! tudo de marca boa!

Faz tempo q to montando esse kit justamente por comprar peças de qualidade, os cabos só encontrei dessa marca mesmo nas 3 lojas q fui não tinha.. mas como eles são os convencionais (não resistivos) não há problema.. as velas tb são não resistivas.. meu rádio é só pra enfeite mesmo. então nao tem problema.. hehe..

Abraxxx!!

se são os comuns, (fio de cobre por dentro) então não vai dar problema!

sabe q eu tb não achei outro pra opala!! tava comprando uns de monza, de cobre por dentro, mas da ngk, se algum fosse muito comprido eu encurtaria, tava por R$27,00 ... mas ainda não pus o modulo, depois de tudo pronto eu vejo se fica dando faisca falsa ou falhando, dai eu ponho os cabos, afinal os meu sao ainda ngk...

Olha ai o baratinho...



Abraxxx!!

[quote="Adrianofb"]

felipew escreveu:Ah, no meu Opala eu quis usar o distribuidor original mesmo, vou trocar cabos de vela, tampa, rotor, platinado, vou por uma bobina alta potencia bosch (kw12V) nova, e um modulo auxiliar. Não fica como o seu, mas tb melhora hehe

esse modulo usa o platinado apenas como sinal, vamos ver se melhora mesmo

é esse daí:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-91516500-ignico-eletrnica-para-motores-com-platinado-tonella-_JM[/quote]

Tem um esqueminha que o 100 postou já 2 vezes que é uma peça q vai dentro do distribuidor e substitui tanto o platinado como o módulo... se eu já não tivesse comprado meu kit tinha mandado vir uma peça dessa.. achei muito interessante... acho q vale a pena..

Abraxxx!!

to ligado nesse esqueminha aí, mas sou meio tonto pra trazer de lá, então fui nesse mesmo, parece q é bom mesmo, e como vou usar na rua e não em altas rotaçoes eu acho q já ta bom hehehe

felipew escreveu:

Adrianofb escreveu:

felipew escreveu:adriano eu sempre tive más experiencias com esse maxicabo, se forem os supressivos é claro. Os comuns (Cu ou cobre se preferir) não importa a marca, todos funcionam bem, pois é um fio de cobre. Esses supressivos são tipo uma malha, do nada um cabo começa a falhar e talz, o pior q não foi só comigo, aconteceu com uns 5 carros da familia/amigos, no começo é uma beleza mas depois de uns 6meses ou 1ano começa a dar uma falhadinha, e se vc ficar tirando eles demais começa a arrebentar ou sei lá o que por dentro tá ligado? (comigo eu trocava vela achando q não podia ser os cabos recem instalados hehe)

Mas de resto as peças são todas de primeira hein!! até bobina do MI !! tudo de marca boa!

Faz tempo q to montando esse kit justamente por comprar peças de qualidade, os cabos só encontrei dessa marca mesmo nas 3 lojas q fui não tinha.. mas como eles são os convencionais (não resistivos) não há problema.. as velas tb são não resistivas.. meu rádio é só pra enfeite mesmo. então nao tem problema.. hehe..

Abraxxx!!

se são os comuns, (fio de cobre por dentro) então não vai dar problema!

sabe q eu tb não achei outro pra opala!! tava comprando uns de monza, de cobre por dentro, mas da ngk, se algum fosse muito comprido eu encurtaria, tava por R$27,00 ... mas ainda não pus o modulo, depois de tudo pronto eu vejo se fica dando faisca falsa ou falhando, dai eu ponho os cabos, afinal os meu sao ainda ngk...

Esses q eu peguei paguei R$ 17,00 ... baratinho... perguntei pro lojista e ele me disse q a NGK não fabrica mais cabos não resistivos...

Abraxxx!!

Vai ficar bacana o "kit", tudo do melhor hein, e sobre os cabos, na caravan ta os supressivos, nao deu pro ainda, e quando meu irmao tinha o 4cc, a gente colocou o do AP!

dá certo o de chevette , o do ap, o do monza. enfim, os que tem distribuidor no canto do motor hehehe. até do fusca dá, mas em alguns casos, como o do fusca, tem que cortar e encurtar o cabo, mas se for de cobre fica bom mesmo encurtado. Os marflex de cobre eu já cheguei a pagar 10reais uma vez, tava viajando com a belina pra camboriu e na descida da serra começou a falhar uma vela, eu pus um fio rigido desses que usa em casa mesmo, e fui até a primeira cidadesinha que achei, na primeira auto peças o cara tinha e foi por dez pila hehehe muita sorte, os cabos são bons e já uso a uns 2 anos, aqui em ctba eu nunca consegui achar tão barato, mas por 15 reais ainda se compra pra motor AP...

thallisguimaraes escreveu:Vai ficar bacana o "kit", tudo do melhor hein, e sobre os cabos, na caravan ta os supressivos, nao deu pro ainda, e quando meu irmao tinha o 4cc, a gente colocou o do AP!

Tomara que funcione né!! Senão vo fica sem carro pra ir no encontro amanhã.. hehe.. como eu fui comprando aos poucos eu achei melhor já ir pegando peças de qualidade ... os cabos eu comprei dessa marca pois foi a única q encontrei mas como é cabo direto num pega nada.. e as velas não são resistivas tb... vamo ve se da um fôlego a mais pro motorzinho.. ehe

Abraxxx!!

felipew escreveu:dá certo o de chevette , o do ap, o do monza. enfim, os que tem distribuidor no canto do motor hehehe. até do fusca dá, mas em alguns casos, como o do fusca, tem que cortar e encurtar o cabo, mas se for de cobre fica bom mesmo encurtado. Os marflex de cobre eu já cheguei a pagar 10reais uma vez, tava viajando com a belina pra camboriu e na descida da serra começou a falhar uma vela, eu pus um fio rigido desses que usa em casa mesmo, e fui até a primeira cidadesinha que achei, na primeira auto peças o cara tinha e foi por dez pila hehehe muita sorte, os cabos são bons e já uso a uns 2 anos, aqui em ctba eu nunca consegui achar tão barato, mas por 15 reais ainda se compra pra motor AP...

Esses eu paguei R$ 17,00 mango.. achei barato até por ser SP... hehe (aqui é td mais caro)... e é próprio pro Opala msm.... só precisei adaptar o cabinho da bobina do Mi na ponta q vai no distribuidor mas como já fiz antes foi moleza de fazer.. hehe..

Abraxxx!!

Adriano, não sei se algúem já perguntou, mas esse distribuidor é zero?

Xann escreveu:Adriano, não sei se algúem já perguntou, mas esse distribuidor é zero?

Não perguntaram não, digamos que é praticamente zero pois é daqueles recondicionados.. usa-se só a carcaça mas troca-se td ... agora a tampa e o cachimbo é zero bala!!

Abraxxx!!

Huum, valeu!
Depois de pronto vai rolar umas fotinhas do cofre né rss.

Xann escreveu:Huum, valeu!
Depois de pronto vai rolar umas fotinhas do cofre né rss.

Opa! Terão fotos sim, mas sobra muito espaço vazio no cofre.. heheh...

Abraxxx!!

o problema é fazer emendas em cabo supressivo

uma vez tentei e ficou ruim, mas como o seu é de cobre nem dá nada

diz ae, a bobina MI é do tipo pino o engate do cabo?

felipew escreveu:o problema é fazer emendas em cabo supressivo

uma vez tentei e ficou ruim, mas como o seu é de cobre nem dá nada

diz ae, a bobina MI é do tipo pino o engate do cabo?

O cabo que vai da bobina pro distribuidor é tranquilo de fazer, uma ponta tu deixa do jeito que esta que é a que vai pra bobina e a outra ponta tu tira o plug original e coloca um de cabo comum mesmo... agora no contato dos dois pinos precisa de uma pecinha pra emendar no chicote... meu irmão conseguiu uma no desmanche pra mim, é aquela q esta no cantinho esquerdo da foto do lado da bobina..

Abraxxx!!

felipew escreveu:dá certo o de chevette , o do ap, o do monza. enfim, os que tem distribuidor no canto do motor hehehe. até do fusca dá...

4cil. funciona até com vara verde

Até mais

100

Hj cedo antes do encontro colocamos a ignição eletrônica (não reparem no motor encardido.. hehe):





Depois de instalado, uma pausa pra foto dos Opalas na rua de casa (ainda falta o Comodoro 86 q meu irmão comprou semana passada)...



Já no encontro:



Ainda vou colocar uns terminais encapados aonde os fios estão emendados e dar uma limpada no motor pra postar umas fotos melhores do cofre...

Abraxxx!!

Adriano, e esse outro cupê branco, quais os planos pra ele?

Xann escreveu:Adriano, e esse outro cupê branco, quais os planos pra ele?

Esse daí é do meu irmão e ele tá dando um trato nele, já tirou todos os bancos e forrações pra limpar e tirou as lanternas tb pra trocar por umas melhores... o carro até q esta alinhado mas precisa de uma reforminha.... tb pagou R$ 1.000,00 hehe...era do meu outro irmão q é mecânico e ele já arrumou toda a suspensão dele, revisou câmbio, diferencial e motor... de andar tá muito bom mas de lata precisa de uns retoques na funilaria..

Abraxxx!!

E as primeiras impressões? Sentiu mta diferença?
Ta mto bonito o Opala!

Pintto escreveu:E as primeiras impressões? Sentiu mta diferença?
Ta mto bonito o Opala!

Valeu irmão!!

O motor ta girando mais redondo e desenvolvendo bem mais... a lenta então nem se escuta parado no farol.. hehe... agora vo manda da um trato no bura pq acho q o dele nunca viu uma limpeza... ai sim vai fica bão!!

Abraxxx!!

So falta o 4x1 agora pra fechar legal hein, parabens, sempre melhorando a criança!